2018 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

207
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar
os lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores traseiros de ajuda ao
estacionamento também fornecem
informações sobre as imediações do
veículo.
Vista 180°
A vista 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando
a aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar
uma manobra completa.
Visiopark 2
O veículo possui uma câmara dianteira
na grelha e uma câmara traseira perto do
comando de abertura da porta da mala.
Com a ajuda destas câmaras, o sistema
apresenta imagens das zonas que circundam
o veículo no ecrã tátil, proporcionando visões
da traseira do veículo (vista traseira) quando a
marcha-atrás é engrenada e visões da frente
do veículo (vista dianteira) quando a caixa de
velocidades está em ponto morto ou com uma
mudança engrenada.
Vista traseira
Divide-se em três zonas: esquerda A, central
B e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista.
Se o engate de reboque tiver atrelado um
reboque ou um porta-bicicletas, a zona
atrás do veículo na vista de topo torna-se
preta.
A reconstituição das zonas em redor do
veículo é feita unicamente pela câmara
dianteira.
As vistas da vista traseira são semelhantes às
descritas na Visiopark 1.
Para mais informações sobre a Visiopark 1 ,
consulte a secção correspondente.
Visões dianteira e traseira
O sistema está desativado:
- a utomaticamente a uma velocidade
superior a cerca de 10 km/h,
-

a
o desengatar a marcha-atrás (a imagem
da vista traseira é substituída pela imagem
da vista dianteira ao fim de 7 segundos),
-

a
o premir a cruz vermelha no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
O sistema ativa-se automaticamente ao
engatar a marcha-atrás.
6
Condução

208
Com o motor em funcionamento e a
uma velocidade inferior a 20 km/h,
a ativação do sistema é feita através
do menu Veículo/Driving do ecrã
tátil:
F

Sel

ecione “ Ajuda visual panorâmica ”.
O modo AUTO é apresentado por defeito, com
a vista dianteira, se a caixa de velocidades
estiver em ponto morto ou com uma mudança
engrenada, ou com a vista traseira, se estiver
engrenada a marcha-atrás.
O sistema está desativado:
-

a

utomaticamente com uma velocidade
superior a cerca de 30 km/h (a imagem
desaparece temporariamente a partir de
20


km/h),
-

a

o premir a cruz vermelha no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
Modo AUTO
Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques
dianteiro, a vista automática passa da vista
dianteira para a vista a partir do topo quando
se aproxima de um obstáculo durante a
manobra.
Vista padrão Vista zoom
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante
verificar os lados do veículo através dos
retrovisores.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros também fornecem
informações sobre as imediações do
veículo.
A zona situada à frente do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1 representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância de
30 cm em relação ao para-choques dianteiro;
as duas linhas azuis 3 e 4 representam 1 m e
2

m respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO
ou no menu de seleção de vista. A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a manobra para reconstituir uma
imagem a partir do topo dianteiro do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a manobra do veículo evitando os
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
Condução

209
Vista 180°
A vista 180° ajuda a sair de um lugar de
estacionamento em marcha à frente,
antecipando a aproximação de veículos, peões
ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar
uma manobra completa.
Divide-se em três zonas: esquerda A, central
B e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista.
Park Assist
Este sistema proporciona uma assistência
ativa ao estacionamento: deteta um espaço
de estacionamento e, em seguida, opera o
sistema de direção para estacionar nesse
espaço.
Com uma caixa de velocidades manual ,
o
condutor gere o acelerador, travões,
mudanças e embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
( E AT 6 / E AT 8) , o condutor gere o acelerador,
travões e mudanças.
Durante as fases de entrada e saída de um
lugar de estacionamento, o sistema fornece
informações visuais e sonoras ao condutor
para tornar as manobras seguras. Poderá ser
necessário avançar ou recuar mais de uma vez.
A qualquer instante, o condutor pode retomar
o
comando da direção segurando o volante. Este sistema de ajuda à manobra não
pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se de que o
espaço permanece desimpedido durante
toda a manobra.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos. O sistema Park Assist não funciona com
o
motor desligado.
A. Estacionamento longitudinal.
B. Saída de estacionamento longitudinal.
C. Estacionamento perpendicular.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante e não coloque as mãos
entre os raios do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento!
Quando o Park Assist está ativo, impede
que Stop & Start entre em modo STOP.
Em modo STOP, ativar Park Assist efetua
o arranque do motor.
O sistema Park Assist dá assistência nas
seguintes manobras:
6
Condução

210
O sistema Park Assist assume a
assistência para 4 ciclos de manobra,
no máximo. A função é desativada no
fim destes 4 ciclos. Se estimar que o seu
veículo não se encontra corretamente
posicionado, deverá retomar o controlo
da

direção para concluir a manobra.
A sequência das manobras e as
instruções de condução são apresentadas
no painel de instrumentos. Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
A função de sensores de estacionamento
não está disponível durante a fase de
medição do lugar de estacionamento.
Esta inter vém posteriormente ao
manobrar para o informar da aproximação
do veículo a um obstáculo: o sinal sonoro
passa a ser contínuo quando o obstáculo
está a menos de trinta centímetros.
Se tiver desativado os sensores
de estacionamento, estes serão
automaticamente reativados durante
as


fases de manobras assistidas.
A ativação do Park Assist desativa o
Sistema de vigilância do ângulo morto. Durante as manobras de estacionamento
e de saída de estacionamento, as
funções Visiopark 1 e Visiopark 2
podem entrar em funcionamento. Estas
funções facilitam a monitorização da
zona em redor do veículo, apresentando
informações complementares no painel
de instrumentos.
Para mais informações sobre Visiopark


1
e Visiopark 2 , consulte a secção
correspondente.
Funcionamento
Ajuda às manobras de
estacionamento longitudinal
F Quando tiver detetado um lugar de estacionamento.
F

Sel
ecione “Park Assist ” no
menu Veículo/Condução do
ecrã tátil para ativar a função.
Esta luz indicadora acende-se
no painel de instrumentos para
confirmar a ativação do sistema.
A assistência está ativada: a
apresentação deste símbolo
e de um limite de velocidade
indica que as manobras de
direção são assumidas pelo
sistema: não toque no volante.
A assistência está desativada:
a apresentação deste símbolo
indica que as manobras
de direção deixam de ser
assumidas pelo sistema: deve
retomar o controlo da direção.
Condução

211
F Limite a velocidade do veículo a um máximo de
20
km/h e selecione “ Estac.
Longitudinal ” no ecrã tátil.
Para entrar num lugar de estacionamento,
o sistema não identifica os espaços de
tamanho nitidamente inferior ou superior
ao volume do veículo. F

O
pere a luz indicadora de mudança
de direção do lado de estacionamento
escolhido para ativar a função de medição.
Deve conduzir a uma distância de 0,5 m -
1,5 m da fila de veículos estacionados.
F
M
ovimente o veículo lentamente seguindo
as instruções até que o sistema encontre
um lugar disponível. F
E ngate a marcha-atrás, largue o volante e
comece a andar sem ultrapassar os 7 km/h.
F

A
vance lentamente até que surja uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, que lhe pede para engatar a
marcha-atrás. F

A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Sem ultrapassar a velocidade de 7 km/h,
avance e recue com base nos avisos
dos “Sensores de estacionamento” até
à
indicação de fim da manobra.
6
Condução

212
F No fim da manobra, a luz indicadora apaga-se no painel de instrumentos e surge uma
mensagem e um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode
retomar o controlo do veículo.
Ajuda às manobras de saída de
estacionamento longitudinal
F Quando pretender sair de um lugar de estacionamento paralelo, ligue o motor.
F

Sel
ecione “Park Assist ” no
menu Veículo/Condução do
ecrã tátil para ativar a função.
Esta luz indicadora acende-se
no painel de instrumentos para
confirmar a ativação do sistema.
F

P
rima “Saída de
estacionamento longitudinal ”
no ecrã tátil.Ajuda às manobras de
estacionamento perpendicular
F Quando tiver detetado um lugar de estacionamento.
F

Sel
ecione “Park Assist ” no
menu Veículo/Condução do
ecrã tátil para ativar a função.
Esta luz indicadora acende-se
no painel de instrumentos para
confirmar a ativação do sistema.
F

A

cione a luz indicadora de mudança de
direção para o lado de saída pretendido.
F

E

ngrene a marcha-atrás ou a marcha
à

frente e largue o volante.
F

A m

anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Sem ultrapassar a velocidade de 5 km/h,
avance e recue com base nos avisos
dos “Sensores de estacionamento” até à
indicação de fim da manobra. A manobra termina assim que as rodas
dianteiras do veículo saem do lugar de
estacionamento.
No fim da manobra, a luz indicadora apaga-
se no painel de instrumentos e surge uma
mensagem e um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode retomar
o
controlo do veículo.
Condução

213
F Limite a velocidade do veículo a um máximo de 20 km/h e
selecione “ Est. perpenden. ”
no
ecrã tátil.
F

O

pere a luz indicadora de mudança
de direção do lado de estacionamento
escolhido para ativar a função de medição.
Deve conduzir a uma distância de 0,5 m -
1,5 m da fila de veículos estacionados. Quando forem detetados vários lugares
sucessivos, o veículo dirigir-se-á para o
último.
F

M

ovimente o veículo lentamente seguindo
as instruções até que o sistema encontre
um lugar disponível. F

A
vance lentamente até que surja uma
mensagem, acompanhada por um sinal
sonoro, que lhe pede para engatar a
marcha-atrás.
F

E
ngate a marcha-atrás, largue o volante e
comece a andar sem ultrapassar os 7 km/h. F

A m
anobra de estacionamento assistido é
iniciada.
Sem ultrapassar os 7 km/h, siga as
instruções apresentadas no painel de
instrumentos com base nos avisos da
função “Sensores de estacionamento”
até
à indicação de fim da manobra.
No fim da manobra, a luz indicadora apaga-
se no painel de instrumentos e surge uma
mensagem e um sinal sonoro.
A assistência está desativada: pode retomar
o
controlo do veículo.
6
Condução

214
Durante a manobra de estacionamento
perpendicular, o sistema Park Assist
desativa-se automaticamente assim que
a traseira do veículo estiver a menos de
50 cm de um obstáculo.
Desativação
O sistema é desativado pressionando o comando.
O sistema desativa-se automaticamente:
-

a
o desligar a ignição,
-

s
e o motor for abaixo,
-

s
e não for efetuada nenhuma manobra nos
5 minutos seguintes à seleção do tipo de
manobra
-

a
pós uma imobilização prolongada do veículo
durante a manobra,
-
s

e a função de antipatinagem das rodas
(ASR) for acionada,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o limite
autorizado,
-

q
uando o condutor interrompe a rotação
do


volante,
-

a
pós 4 ciclos de manobra,
-

a
o abrir a porta do condutor,
-

s
e uma das rodas dianteiras encontrar um
obstáculo.
A luz indicadora apaga-se no painel de
instrumentos e é apresentada uma mensagem
acompanhada por um sinal sonoro.
O condutor deverá retomar o controlo do volante
do veículo.
Se o sistema for desativado durante uma
manobra, o condutor deverá reativá-lo
para reiniciar a medição em curso.
Desativação
O sistema é desativado automaticamente:
- e m caso de reboque ligado eletricamente,
-

s
e a porta do condutor estiver aberta,
-

s
e a velocidade do veículo for superior a
70


km/h.
Para desligar o sistema por um período
prolongado, consulte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Anomalias de
funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento, esta luz de aviso
pisca durante alguns instantes,
acompanhada por um sinal sonoro.
Em caso de problema de funcionamento da
direção assistida, esta luz de aviso pisca no
painel de instrumentos e é acompanhada
por uma mensagem de alerta.
Se a distância lateral entre o seu veículo e
o espaço for demasiado grande, o sistema
poderá não conseguir medir o espaço.
Quaisquer objetos que estejam projetados
para fora do veículo (por ex., uma escada
no tejadilho ou uma bola de reboque) não
serão considerados pelo sistema Park
Assist durante uma manobra.
Com mau tempo e no Inverno, assegure-
se de que os sensores não se encontram
tapados por sujidade, gelo ou neve.
Em caso de problema de funcionamento,
dirija-se a um revendedor PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para mandar
verificar o sistema.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a pistola de lavagem a menos de
30

cm dos sensores.
Se o problema de funcionamento ocorre durante
a utilização do sistema, a luz de aviso apaga-se.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Condução