2018 PEUGEOT 2008 Návod na použití (in Czech)

95
Kartu připojenou ke klíčům, které
Vám byly předány spolu s vozidlem,
si uschovejte mimo vozidlo. Karta
umožňuje nalezení původního kódu
v
případě potřeby nového klíče.
Vypínání motoru
F Zastavte vozidlo.
F N echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před vypnutím motoru
nastavit přední kola do přímého směru.
F

O
věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem. Při opouštění vozidla mějte klíč vždy
u
sebe a vozidlo zamkněte.
Jízda s vyřazenou r ychlostí
Z důvodu bezpečnosti nikdy nejezděte
s vyřazeným rychlostním stupněm.
Některé funkce vozidla by v takovém
případě nebyly aktivní.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop ) můžete
po dobu 30 minut dále používat některé funkce,
jako jsou autorádio a telematický systém,
stěrače oken, potkávací světla, stropní světla
atd.
Více informací o
režimu úspor y energie
naleznete v
příslušné kapitole. Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop)
, poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Parkovací brzda
Zamknutí
F Pro znehybnění vozidla zatáhněte páku
parkovací brzdy.
Na rovné ploše není nutné vytahovat páku
parkovací brzdy až úplně nahoru.
6
Řízení

96
Odemknutí
F Se sešlápnutým brzdovým pedálem přitáhněte
páku mírně nahoru, stiskněte odblokovací tlačítko
a
poté páku sklopte zcela dolů.
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP ,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením, že parkovací brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečně
uvolněná.
Při parkování na prudkém svahu
vytočte kola oproti chodníku pro jejich
zablokování, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte převodový stupeň opačný proti
směru stání vozidla ve svahu a vypněte
zapalování.
Před dalším použitím vozidla a
nastartováním motoru nezapomeňte, že je
již zařazený převodový stupeň. Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a
to i v období mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami.
Kontroly tohoto bezpečnostního pr vku
výbavy vozidla musí být prováděny v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Manuální převodovka
s 5 rychlostmi
Řazení zpětného chodu
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava a poté
vzad.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, pokud vozidlo
stojí a motor běží ve volnoběžných otáčkách.
Jako bezpečnostní opatření a pro
usnad nění nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Manuální převodovka
s 6 rychlostmi
Řazení 5. nebo 6.
rychlostního stupně
F Pro správné zařazení 5. nebo 6.
převodového stupně přesuňte řadicí páku
zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může
vést
k nenávratnému poškození
převodovky (nechtěným zařazením
3.
nebo 4. rychlostního stupně).
Řazení zpětného chodu
Řízení

97
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, pokud vozidlo
stojí a motor běží ve volnoběžných otáčkách.
Jako bezpečnostní opatření a pro
usnad nění nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Automatizovaná
převodovka (ETG6)
Automatizovaná šestistupňová převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení a
rovněž potěšení z ručního řazení rychlostních
stupňů.
Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro automatické řazení
rychlostních stupňů převodovkou,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem.
V automatickém režimu je v případě potřeby
možné měnit rychlostní stupeň pomocí
ovládacích pr vků pod volantem, například při
předjíždění.
Při jízdě nemějte ruku neustále položenou
na volicí páce, aby nedošlo k poškození
převodovky.
Volicí páka rychlostních
stupňů
R. Zpětný chod.
F
S ešlápněte brzdový pedál,
nadzvedněte a posuňte páku
směrem dopředu.
N. Neutrál.
F

S
ešlápněte brzdový pedál
a zvolte tuto polohu pro
nastartování motoru.
A. Automatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu
přesuňte volicí páku směrem
dozadu.
M. + / -. Ruční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F
P

ro zvolení tohoto režimu posuňte
páku směrem doleva a poté:
-

z
atlačte volicí páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího
rychlostního stupně,
-

n
ebo zatáhněte volicí páku krátce
směrem dozadu pro zařazení
nižšího převodového stupně.
Ovládací prvky na volantu
+. Ovladač pro zařazení vyššího rychlostního
stupně.
F

P
řitáhněte ovladač na volantu + pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
–. Ovladač pro zařazení nižšího rychlostního
stupně.
F

P
řitáhněte ovladač na volantu - pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
6

t]HQt

98
Zobrazení na přístrojové
desce
Polohy volicí páky převodovky
N.Neutrální poloha.
R. Zpětný chod.
1 2 3 4
5 6. Rychlostní stupně v manuálním
režimu.
AUTO. Rozsvítí se při výběru automatického
režimu. Zhasne při přechodu do
manuálního režimu.
F

P
okud bliká tato kontrolka
(např. při startování motoru),
sešlápněte brzdový pedál .
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Spouštění motoru vozidla
F Před spuštěním motoru přesuňte volicí páku do polohy N . V případě, že se motor nerozběhne:
F
Z
cela sešlápněte brzdový pedál.
F
S
pusťte motor.
-
b
liká-li písmeno N na
přístrojové desce, přesuňte
volicí páku do polohy A ,
poté do polohy N .
-
z
obrazí se hlášení „Noha na brzdu“,
sešlápněte brzdový pedál silněji.
F
Z
volte jeden z režimů (poloha A –
automatický nebo M – manuální) nebo
zpětný chod (poloha R ).
F
U
volněte parkovací brzdu.
F
U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí AUTO
a 1
, pouze 1 , nebo R
.
Automatický režim
F Po nastartování vozidla zvolte polohu A pro
přepnutí do automatického režimu.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO a zařazený
rychlostní stupeň. volí nejvhodnější rychlostní stupně s ohledem
na následující parametry:
-

s
tyl jízdy,
-
p
rofil vozovky.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně sešlápněte
pedál akcelerace, až za bod odporu.
Ruční řazení rychlostních
stupňů
V této poloze převodovka pracuje
v automatickém adaptivním režimu, bez
nutnosti jakéhokoli zásahu řidiče. Průběžně Toto jednorázové řazení umožňuje například
snadnější předjíždění bez deaktivace
automatického režimu.
F

P
oužijte ovladač „+“ nebo „-“ pod volantem.
Převodovka automaticky zachová zvolený
rychlostní stupeň, pokud to možní otáčky
motoru. Na přístrojové desce zůstane
rozsvícený nápis AUTO .
Po krátké době nepoužívání řadicích páček
se převodovka přepne zpět do automatického
režimu.
Řízení

99
Režim manuálního řazení
F Po nastartování vozidla zvolte polohu M pro přepnutí do manuálního režimu.
F

P
řitáhněte páku směrem ke znaménku +
pro zařazení vyššího rychlostního stupně.
F

P
osuňte páku směrem ke znaménku – pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Na displeji přístrojové desky
se postupně zobrazují řazené
převodové stupně.
Požadavek na změnu rychlostního stupně
je realizován pouze tehdy, pokud to otáčky
motoru umožní.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje, aby byl následně
umožněn rozjezd na správný rychlostní stupeň.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti
požadován zpětný chod, bude zařazen až
po úplném zastavení vozidla. Na displeji
přístrojové desky se zobrazí kontrolka. Při prudkém zrychlování nebude zařazen
vyšší rychlostní stupeň dokud k tomu
řidič nedá pokyn pomocí ovladače pod
volantem.
Za jízdy nikdy nevolte neutrální polohu N
.
Zpětný chod R volte, pouze pokud vozidlo
stojí, a držíte sešlápnutý brzdový pedál.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- z ařadit neutrální polohu přesunutím volicí
páky do polohy N ,
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k
odtlačení vozidla.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
V případě stání vozidla s motorem v chodu
je nutné přesunout volicí páku do neutrální
polohy N.
Před každým zásahem v
motorovém
prostoru se ujistěte, že je volič
rychlostního stupně v
neutrální poloze N
a
parkovací brzda zatažená.
Porucha
Pokud po zapnutí zapalování bliká
tato kontrolka a nápis AUTO za
doprovodu zvukového signálu
ahlášení na displeji přístrojové
desky, znamená to, že došlo
k
poruše převodovky.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem vozů
PEUGEOT nebo se obraťte na jinou odborný
servis.
Při spouštění motoru vždy zcela
sešlápněte brzdový pedál.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla nutné zatáhnout
parkovací brzdu.
Automatická převodovka
( E AT 6)
Šestistupňová automatická převodovka
umožňuje zvolit si mezi požitkem z ručního
řazení rychlostních stupňů a pohodlím plně
samočinného chodu, obohaceného o režimy
Sport a Sníh.
K
dispozici jsou dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim, při kterém je řazení
převodových stupňů řízeno elektronickým
6
Řízení

100
Panel převodovky
1.Volicí páka automatické převodovky.
2. Tlačítko „ S“ (spor t) .
3. Tlačítko „ T“ (sníh) .
Polohy volicí páky převodovky
R. Zpátečka.
-
P ro couvání, volí se ve stojícím
vozidle s
motorem běžícím na
volnoběh.
N. Neutrální poloha.
-

V
ozidlo stojí, parkovací brzda
zatažená.
-

P
ro nastartování motoru.
D. Automatický režim.
M + / -. Ruční režim se sekvenčním řazením
6 rychlostních stupňů.
F

P
otlačte krátce volicí páku
směrem dopředu pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.
nebo
F

P
řitáhněte krátce volicí páku
směrem dozadu pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Zobrazení na přístrojové desce
způsobem převodovkou a který je doplněn
o program Sport umožňující dynamičtější
způsob jízdy a o program Sníh pro zlepšení
jízdy za podmínek snížené přilnavosti,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
Po přesunutí volicí páky za účelem volby
některé z
poloh se na přístrojové desce zobrazí
odpovídající ukazatel. D.
Jízda (automatický režim).
S. Režim Sport .
T . Sněhový
program.
1 2 3 4
5 6. Rychlostní stupně zařazené v ručním
režimu.
-. Neplatná hodnota v
ručním režimu.
Spouštění motoru vozidla
F S volicí pákou v poloze P nebo
N sešlápněte brzdový pedál.
F

S

pusťte motor.
Pokud nejsou tyto podmínky splněny, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F

P

ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně brzdový pedál uvolňujte.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechejte motor zpomalit na
volnoběh, tepr ve poté zvolte polohu D
a

následně zrychlujte.
P.
Parkování.
-

V

ozidlo stojí, parkovací brzda
zatažená nebo povolená.
-

P

ro nastartování motoru. P.Parkování.
R. Zpětný chod.
N. Neutrální poloha.
Řízení

101
Je-li teplota prostředí nižší než -23 °C,
j e třeba nechat motor běžet po dobu čtyř
minut naprázdno, aby byla zajištěna řádná
funkce motoru a
převodovky a nedošlo ke
zkrácení jejich životnosti.
Běží-li motor naprázdno a je zvolena
poloha R, D nebo M , vozidlo se po
uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
nastartovaným motorem.
Při provádění údržby vozidla se
spuštěným motorem zatáhněte parkovací
brzdu a
zvolte polohu P .
Automatický režim
aniž byste se dotýkali volicí páky, plně
sešlápněte pedál akcelerace (funkce kick-
down). Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
rychlostní stupeň nezařadí.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo není zcela zastaveno.
Zpětný chod
Při zapnutém zapalování se po zařazení
zpětného chodu R automaticky uvede do
činnosti zadní parkovací asistent.
Bližší informace o
parkovacím asistentu
naleznete v
příslušné kapitole.
Režimy Sport a Sníh
Tyto dva speciální režimy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Program Sport „S“
F Po spuštění motoru stiskněte tlačítko „S“ .
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Na přístrojové desce se zobrazí
písmeno S.
Režim Sníh T
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly na površích se slabou přilnavostí.
T se rozsvítí na přístrojové desce.
Zvolený speciální program můžete
kdokoliv ukončit opětovným stisknutím
vybraného tlačítka, čímž se vrátíte do
automatického adaptivního režimu.
Ruční režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez jakéhokoli zásahu ze strany
řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který
je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení, F

Z
volte polohu M pro sekvenční řazení šesti
rychlostních stupňů.
F

C
hcete-li zařadit vyšší rychlostní stupeň,
přesuňte volicí páku směrem k
symbolu +.
6
Řízení

102
F Chcete-li zařadit nižší rychlostní stupeň, přesuňte volicí páku směrem k symbolu -.
Rychlostní stupně se řadí podle rychlosti
vozidla a otáček motoru; jinak bude převodovka
dočasně fungovat v automatickém režimu.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a budou se zobrazovat čísla
postupně zařazených rychlostních
stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se rozsvítí skutečně
zařazený stupeň.
Přesunutí volicí páky z polohy D (automatická)
do polohy M (ruční) je možné kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky pr vní
převodový stupeň.
Při ručním ovládání jsou režimy Sport
a
Sníh neaktivní.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je rychlost špatně zařazena
(volicí páka je v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál).
V
obou případech zajistěte vozidlo v klidu
zatažením parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45
sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, zobrazí se na
displeji výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V
případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu převodovky. Nepřekračujte rychlost 100 km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Co nejdříve se obraťte na prodejce vozů
PEUGEOT nebo na jinou odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
n
ásilně přesunete volicí páku
z polohy P do jiné polohy v době, kdy
je vybitá baterie.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3.

rychlostní stupeň. Při přemísťování volicí
páky z

polohy P do R a z polohy N do R můžete
pociťovat znatelný ráz. Ten však převodovku
nijak nepoškodí.
Doporučení přeřazení
převodového stupně
Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním řidiči zařazení
vyššího převodového stupně.
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeskočit
jeden nebo několik převodových stupňů.
Tímtodoporučením se můžete řídit a
mezilehlé
rychlostní stupně vynechat.

t]HQt