2018 PEUGEOT 2008 palivo

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Doporučení pro jízdu 92
Startování / zastavování motoru 9 3
Parkovací brzda

9
5
Manuální převodovka s
5 rychlostmi
9
6
Manuální převodovka s
6 rychlostmi
9
6
Automatizovaná převodovka (ETG6)

9
7
Automatická převodovka (EAT6)

9
9
Doporučení přeřazení převodového
stupně
1

02
Asistent pro rozjezd do svahu

1
03
Stop & Start

1
04
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
06
Omezovač rychlosti

1
08
Tempomat
1

10
Uložení rychlostních limitů do paměti

1
11
Active City Brake

1
12
Parkovací asistent

1
14
Kamera pro couvání

1
16
Park Assist

1
16Kompatibilita paliv 1
22
Palivová nádrž 1 23
Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva (naftové motory)

1
24
Tažné zařízení

1
24
Tažné zařízení s
kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

1
25
Sněhové řetězy

1
28
Montáž střešního tyčového nosiče

1
29
Režim úspory energie

1
30
Doporučení pro péči a údržbu

1
30
Kapota motoru

1
30
Benzinové motory

1
31
Vznětové motory

1
31
Kontrola hladin náplní

1
32
Kontroly
13

4
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 36
Zastavení motoru z důvodu vyčerpání
paliva (diesel)

1
40
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
40
Rezer vní kolo

1
44
Výměna žárovky

1
49
Výměna pojistky

1
52
Akumulátor 12 V

1
57
Odtažení vozidla

1
61Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
1
63
Zážehové motory
1
64
Vznětové motory
1
66
Rozměry
1
68
Identifikační pr vky
1
68
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím
Audio výbava a telematika
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Obsah

8
Přístrojová deska s LCD displejem
UkazateleOvládací tlačítka
A.
Reostat osvětlení interiéru.
B. Připomenutí servisní prohlídky.
Vynulování zvolené funkce
(ukazatele
údržby nebo denního počitadla
ujeté vzdálenosti).
Nastavení času.
Aktivace a deaktivace digitálního
rychloměru.
Přístrojová deska
s
m
aticovým displejem
Ukazatele
1. Ukazatel teploty chladicí kapaliny.
2. Otáčkoměr (x 1
000 ot./min), stupnice
podle motoru (zážehového nebo
vznětového).
3. Displej.
1.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny.
2. Otáčkoměr (x 1

000 ot./min),
stupnice

podle motoru (zážehového
nebo

vznětového).
3. Displej.
4. Ručičkový rychloměr (km/h).
5. Palivoměr.
Obrazovka
1.Ukazatel hladiny motorového oleje*.
2. Ukazatel navrhované změny převodového
stupně u vozidla s mechanickou
převodovkou.
Poloha volicí páky a zařazený převodový
stupeň u vozidla s automatizovanou nebo
automatickou převodovkou.
3. Digitální rychloměr (km/h nebo mi/h).
Tuto funkci lze aktivovat nebo deaktivovat
přidržením tlačítka B . 4.
Pokyny tempomatu nebo omezovače
rychlosti.
5. Ukazatel údržby a dále ukazatel celkového
počtu ujetých km (nebo mil).
Tyto dvě funkce se zobrazují jedna po
druhé při zapnutí zapalování.
6. Denní počitadlo ujetých km (nebo mil).
*
(
podle verze).
Palubní zařízení

9
Ovládací tlačítka
A.Reostat osvětlení interiéru.
B. Tlumené osvětlení přístrojové desky.
C. Připomenutí servisní prohlídky.
Vynulování zvolené funkce (ukazatele
údržby nebo denního počitadla ujeté
vzdálenosti).
Obrazovka
1.Pokyny tempomatu nebo omezovače
rychlosti.
2. Ukazatel navrhované změny převodového
stupně u vozidla s mechanickou převodovkou.
Poloha volicí páky a zařazený převodový
stupeň u vozidla s automatizovanou nebo
automatickou převodovkou. 3.
Digitální rychloměr (km/h nebo mi/h).
4. Ukazatel údržby a dále ukazatel celkového
počtu ujetých km (nebo mil).
Tyto funkce se zobrazují postupně při
zapnutí zapalování.
5. Denní počitadlo ujetých km (nebo mil).
4.
Ručičkový rychloměr (km/h).
5. Palivoměr.
Indikátory a výstražné
kontrolky
Doprovodné výstrahy
Svítící výstražná kontrolka může být
doprovázena zvukovým signálem nebo
hlášením na displeji.
Typ svícení vzhledem ke stavu činnosti vozidla
může určovat, zda je situace normální, nebo
došlo k poruše: další informace viz popis
jednotlivých kontrolek.
Je-li zapnuto zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé čer vené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Trvalé výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
signalizuje rozsvícení čer vené nebo oranžové
výstražné kontrolky poruchu, která vyžaduje
další vyšetřování na základě případných
souvisejících hlášení a popisu výstražné
kontrolky v dokumentaci.
Kdy zůstane výstražná kontrolka
svítit
Položky (1) (2) a (3) popisu výstražné
kontrolky indikují, zda se máte kromě okamžité
doporučené akce obrátit na kvalifikovaného
odborníka.
(1) : Jakmile to bude bezpečné, musíte co
nejdříve zastavit a vypnout zapalování.
(2): Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
(3) : Vyhledejte ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Vizuální upozornění, která se zobrazují jako
symboly, informující řidiče o výskytu závady
(výstražné kontrolky) nebo o běhu některého
systému (výstražná kontrolka aktivace nebo
deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
1
Palubní zařízení

14
Posilovač řízeníSvítí nepřerušovaně. Porucha posilovače řízení. Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté proveďte (3).
Nízká hladina
paliva Svítí tr vale, s ručičkou
ukazatele v čer veném
poli. Při pr vním rozsvícení v nádrži zbývá v
nádrži asi 5 litrů paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo k
jeho
úplnému vyčerpání.
Bliká a ručička se
nachází v čer veném
poli. V palivové nádrži zbývá velmi málo
paliva.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do úplného
vyprázdnění nádrže , mohlo by dojít k
poškození
systému řízení emisí a
vstřikovacího systému.
Airbagy Svítí nepřerušovaně. Některý z airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů je vadný. Proveďte (3).
Airbag
spolujezdce
vpředu (OFF) Svítí nepřerušovaně. Čelní airbag spolujezdce je
deaktivovaný.
Ovladač je v poloze „OFF“. Na přední sedadlo spolujezdce můžete připevnit
dětskou sedačku v
poloze „zády ke směru jízdy“,
ovšem s výjimkou případu, kdy systém airbagů
vykazuje závadu (rozsvícená výstražná kontrolka
airbagů).
Kontrolka
StavPříčina Akce / doporučení
Nedostatečné
nahuštění
pneumatik Svítí nepřerušovaně,
doprovázená
zvukovým signálem
a
zobrazením hlášení. Nedostatečný tlak v
pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém detekce.
+ Kontrolka upozorňující
na podhuštění
pneumatik bliká a
poté
tr vale svítí společně
s
tr vale rozsvícenou
servisní kontrolkou. Porucha systému: tlaky
v
pneumatikách již nejsou sledovány.Případný pokles tlaku již nebude zjištěn.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách
a
proveďte postup (3).
Palubní zařízení

74
Systémy ASR a DSC lze
deaktivovat do otočením
otočného ovladače do polohy
„OFF “ (Vypnuto).
Doporučení pro jízdu
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s
asfaltovým
povrchem, umožňuje však rovněž
příležitostnou jízdu v
méně průchodném
terénu.
Neposkytuje však jízdní vlastnosti
terénního vozidla, jako například:
-

p

řejezd překážek a jízda v terénu
s

překážkami či kameny, které mohou
poškodit podvozek vozidla nebo
utrhnout jeho součásti (palivové
potrubí, chladič paliva atd.),
-

j

ízda v
terénu s velkým sklonem
a

velmi malou přilnavostí,
-

p

růjezd vodními toky (zaplavenou
oblastí).Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s
omezovači síly.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy
a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zajištění
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F

O
věř te správné zapnutí bezpečnostního
pásu zatažením za popruh.
Uvolňování
F Stiskněte čer vené tlačítko na přezce.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
Nastavení výšky ukotvení
F Pro snížení bodu ukotvení sevřete ovladač A a posuňte jej směrem dolů.
F

P
ro zvýšení bodu ukotvení posuňte ovladač
A směrem nahoru.
Kontrolka
nezapnutého / rozepnutého pásu
na přístrojové desce
Při zapnutí zapalování se na
přístrojové desce rozsvítí tato
výstražná kontrolka.
Pokud si spolujezdec vpředu nezapnul
bezpečnostní pás, zůstane kontrolka po
určitou dobu rozsvícená. Má-li řidič zapnutý
bezpečnostní pás, kontrolka po uplynutí této
doby zhasne.
Systémy ASR a CDS nebudou ovlivňovat
č innost motoru nebo b rzdový systém v p řípadě
odchýlení vozidla od požadované dráhy.
Tyto systémy se opětovně aktivují automaticky
po překročení rychlosti 50
km/h a po každém
zapnutí zapalování.
Bezpečnost

105
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
Zvláštní případy: režim STOP
není dostupný
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:
- j sou otevřeny dveře řidiče,
-

b
ezpečnostní pás řidiče je rozepnutý,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, vnější teplota atd.), při kterých je pro
zajištění funkčnosti systému vyžadován
motor.
Kontrolka „ ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Tato situace je naprosto normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka ECO zhasne a spustí se
motor: -

u v
ozidla s manuální převodovkou
,
jakmile sešlápnete spojkový pedál,
-
u v
ozidla s
automatizovanou / automatickou
převodovkou:
•
j
akmile uvolníte brzdový pedál s volicí
pákou v poloze A / D nebo M ,
•
n
ebo po přesunutí volicí páky z polohy
N do polohy A / D nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem,
•
n
ebo když zařadíte zpětný chod.
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného sešlápnutí
spojky, rozsvítí se kontrolka nebo se objeví
varovné hlášení o potřebě úplného sešlápnutí
pedálu spojky pro nastartování motoru.
Zvláštní případy: režim START se
aktivuje automaticky
Z bezpečnostních důvodů nebo kvůli zachování
k omfortního prostředí ve vozidle se režim
START automaticky aktivuje, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

s
i řidič rozepne bezpečnostní pás,
-

u v
ozidla s automatizovanou převodovkou
rychlost překročí 11
km/h,
-

n
astaly určité zvláštní podmínky
(úroveň
nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatizace…),
kdy musí být motor spuštěn kvůli zajištění
funkčnosti systému vozidla. Kontrolka „
ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Tato situace je naprosto normální.
Ruční deaktivace
V některých případech, jako je například
udržení tepelné pohody v interiéru, může být
užitečné systém Stop & Start vypnout.
Systém lze po zapnutí zapalování deaktivovat
kdykoliv.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka „ ECO OFF“.
Vypnutí je signalizováno rozsvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na obrazovce.
Pokud byl systém deaktivován v
režimu
STOP, motor okamžitě nastartuje.
6
Řízení

122
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Naftové (vznětové) motory jsou kompatibilní
s b iopalivy splňujícími současné a p řipravované
evropské normy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic. Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s
biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 % methylesteru
mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
Pro naftový motor je možno používat
palivo B20 nebo B30 splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání,
byť jen příležitostné, vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek
údržby, nazývaných „ Ztížený provoz“.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Motorová nafta vyhovující normě EN590
ve směsi s
biopalivem splňujícím normu
EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin), Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej atd.) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a
palivového okruhu).Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva.
Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo,
doporučujeme používání motorové nafty
zimního typu a tr valé udržování palivové
nádrže ve stavu naplněném z více než 50 %.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být pro zajištění
řádného fungování motoru vozidla nutné
použití zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
název...).
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Pr

123
Palivová nádrž
Objem nádrže:- přibližně 50 litrů
(benzínové motory),
-

p
řibližně 50 litrů (naftové motory),
-

p
řibližně 45 litrů (naftové motory BlueHDi),
Nikdy nedoplňujte palivo v případě, že
je motor v režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
Doplňování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k
použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
K
zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5
litrů paliva.
Dokud není uzávěr našroubován zpět na
hrdlo, není možné vysunout klíč ze zámku.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak
je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu. Pro bezpečné doplňování paliva:
F

V
ypněte motor
.
F
O
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže
zatažením prstem za výřez 1 ,
F Z asuňte klíč do uzávěru a poté jím otočte
směrem doleva 2 .
F

S
ejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která
se nachází na vnitřní straně klapky 3 .
F

N
atankujte plnou nádrž, ale po 3. vypnutí
pistole již nepokračujte v
tankování, jinak
by mohlo dojít k
poruše.Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F

N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte
z uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Pokud jste natankovali nesprávný
druh paliva, je nutné vypustit palivo
z nádrže a doplnit správné palivo dříve,
než dojde ke spuštění motoru.
Minimální zásoba paliva
Pokud hladina v nádrži klesne na
h odnotu minimální zásoby paliva,
na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka. V nádrži v
tu chvíli zbývá
přibližně 5
litrů paliva. Pokud
kontrolka začne blikat, v
nádrži už
zbývá jen velmi málo paliva .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o úplném vyčerpání paliva
(motorová nafta) naleznete v
příslušné
kapitole.
Vypnutí přívodu paliva
Vaše vozidlo je vybaveno bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu vypne přívod
paliva do motoru.
7
Praktick