2018 PEUGEOT 2008 klimatizace

2
.
.
Přístrojové desky 8
I ndikátory a výstražné kontrolky 9
U
kazatele
1
9
Reostat osvětlení

2
4
Počitadla ujeté vzdálenosti

2
5
Palubní počítač

2
5
Dotyková obrazovka

2
7
Nastavení data a
času
3
3Dálkové ovládání

3
4
Dveře
3
6
Nouzové postupy
3
7
Zamykání / odemykání zevnitř
3
8
Zavazadlový prostor
3
9
Alarm
3
9
Elektrické ovládání oken
4
1
PEUGEOT i- Cockpit 4 3
Seřízení volantu 4 3
Zpětná zrcátka

4
3
Přední sedadla

4
4
Zadní sedadla
4

6
Větrání
47
T

opení
49
M

anuálně ovládaná klimatizace
4
9
Dvouzónová automatická klimatizace

5
0
Vnitřní oběh vzduchu

5
2
Odmlžování -
odmrazování čelního okna
5
2
Odmlžování a
odmrazování
zadního okna

5
3
Uspořádání v
interiéru
5
3
Uspořádání zavazadlového prostoru

5
6
Stropní světla

5
8
Tlumené osvětlení interiéru

5
8
Panoramatické střešní okno

5
9Ovladač světel

6
0
Směrová světla
6
1
Nastavování sklonu světlometů
6
4
Ovládací páčka stěračů
6
5
Výměna stírací lišty stěrače
6
7
Všeobecná bezpečnostní doporučení 6 8
Výstražná světla 6 8
Zvuková houkačka

6
9
Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby

6
9
Elektronické řízení stability (ESC)

7
1
Grip control

7
3
Bezpečnostní pásy

7
4
Airbagy
7

6
Dětské autosedačky

7
9
Deaktivace čelního airbagu spolujezdce

8
0
Úchyty a dětské autosedačky ISOFIX

8
6
Dětská pojistka
9

1
Palubní systémyPřístup
Přehled
Snadnost používání a komfort Osvětlení a viditelnost
Bezpečnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
O

4
Přístroje a ovladače1
Vnější zpětná zrcátka
Elektrické ovládání oken
2
Otevírání kapoty
3
Pojistky v palubní desce
4
Vnitřní zpětné zrcátko
Stropní světlo
Tlumené osvětlení interiéru
Tísňové nebo asistenční volání
Active City Brake
5
Dotyková obrazovka se
systémem PEUGEOT
Connect Radio nebo
PEUGEOT Connect Nav
Nastavování data a času
6
Větrání
Topení
Manuálně ovládaná klimatizace
Automatická klimatizace
Odmlžování
/ odmrazování čelního skla
Odmlžování
/ odmrazování zadního okna
7
Konektor USB / jack*
Zásuvka 12
V
*

V z
ávislosti na verzi.
8
Mechanická převodovka
Automatizovaná převodovka
Automatická převodovka
Ukazatel doporučení změny
rychlostního stupně
9
Grip control
Clona panoramatické skleněné střechy
Parkovací brzda
10
Odkládací skřínka
Deaktivace předního airbagu spolujezdce
Odkládací skřínka, pojistková skříňka
Z

6
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry
atd.) připojená ve vozidle.
Před opuštěním vozidla přenosná zařízení
odpojujte.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Optimalizujte používání
převodovky vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se pozvolna a co
nejdříve řaďte vyšší rychlostní stupeň. Při
akceleraci řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou nebo robotizovanou
převodovkou dávejte přednost automatickému
režimu, aniž byste stlačovali silně nebo náhle
pedál akcelerace.
Doporučení změny převodového stupně Vám
nabízí zařadit vhodnější rychlost: jakmile se
indikace zobrazí na přístrojové desce, učiňte
tak co nejdříve.
U vozidel vybavených robotizovanou nebo
automatickou převodovkou se tento ukazatel
zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději brzdění
motorem než brzdovým pedálem, pedál
akcelerace stlačujte postupně. Takové
chování přispívá ke snižování spotřeby paliva,
emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
V plynulém provozu, je-li váš vůz vybaven
t empomatem, využívejte systém při rychlosti
vyšší než 40
km/h.
Používejte správně elektrické
vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko,
vyvětrejte nejpr ve interiér otevřením oken
a výstupů větrání, tepr ve poté zapněte
klimatizaci.
Při rychlosti nad 50
km/h zavřete okna
a
otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování
teploty v
interiéru vozidla (clony otevírací
střechy a
oken…). Jsou-li vyhovující světelné podmínky,
nejezděte se zapnutými světlomety a světly
do mlhy.
Před odjezdem a zejména v zimě
nenechávejte motor běžet naprázdno; vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě. Pokud není klimatizace řízena automaticky,
vypínejte ji, jakmile dosáhnete požadované
teploty v
interiéru.
Pokud nejsou funkce odmrazování a
odmlžování skel řízeny automaticky, vypínejte
je, jakmile je to možné.
Vypínejte vyhřívání sedadel co nejdříve,
pokud již není potřebné.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snižovat emise CO
2.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

47
F Stisknutím ovladače 1 odjistěte opěradlo 2.
F O pěradlo 2 sklopte na sedák 3 .
Ke zvětšení plochy zavazadlového
prostoru lze sklopit samotné opěradlo.
Sedák zadního sedadla se nesklápí.
Vrácení opěradla zpět
F Ověř te, že čer vený indikátor vedle ovladače 1 už není vidět.
F

O
depněte bezpečnostní pás krajního
sedadla a přesuňte jej na bok opěradla.
F

N

arovnejte opěradlo 2 a zajistěte je. Při zvedání opěradla dbejte na to, aby
nedošlo k přiskřípnutí bezpečnostních
pásů.
Opěrky hlavy
Mají jednu polohu pro používání (horní) a jednu
p olohu pro uložení (dolní).
Jsou demontovatelné a
boční jsou vzájemně
zaměnitelné.
Postup vyjmutí opěrky hlavy:
F

v
ytáhněte opěrku hlavy do horní koncové
polohy,
F

p
oté zatlačte na západku A .
Nikdy nejezděte s
demontovanými
opěrkami hlavy; opěrky hlavy musí být
vždy na svém místě a řádně nastavené.
Větrání
Vstup vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-

p
římý přívod do prostoru pro cestující (vstup
vnějšího vzduchu),
-

p
růchod okruhem ohřevu (topení),
-

p
růchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
v panelu A na středové konzole.
3
Ergonomie a komfort

48
Rozdělování proudu vzduchu
1.Trysky odmlžování či odmrazování čelního
skla.
2. Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3. Nastavitelné a uzavíratelné boční výstupy
větrání.
4. Nastavitelné a uzavíratelné prostřední
výstupy větrání.
5. Výstupy vzduchu k
nohám cestujících
vpředu.
6. Výstupy vzduchu k
nohám cestujících
vzadu.
Doporučení
Používání systému topení, ventilace a
klimatizace
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního
záření umístěný na palubní desce;
slouží k
regulaci automatického
klimatizačního systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti
nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc
na alespoň 5
až 10 minut.
F

J
estliže systém nechladí, vypněte jej
a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za
vysokých venkovních teplot umožní
vypnutí klimatizace využít lépe výkonu
motoru a
zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla. Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v
interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace
a
klimatizace
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a nechte pravidelně měnit filtrační
vložky.
Doporučujeme kombinovaný kabinový filtr.
Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje
čištění vzduchu vdechovaného cestujícími
a přispívá k zachování čistoty v kabině
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému doporučujeme
nechat provádět pravidelné kontroly
podle doporučení v
příručce záruka
a
záznamy o údržbě.
Ergonomie a komfort

49
V závislosti na verzi a zemi prodeje
může systém klimatizace obsahovat
fluorovaný skleníkový plyn R13 4A.
Objem plynu: 0,525
kg (+/- 0,025 kg),
index GWP 1
430 t (odpovídající objem
CO
2: 0,751 t).
S
top & Star t
Systémy topení a
klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Aby bylo možno udržet požadovaný
tepelný komfort v
interiéru vozidla, můžete
funkci Stop & Start dočasně deaktivovat.
Více informací o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole.
Topení
1.Nastavování teploty.
2. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
Teplota
F Chcete-li upravit teplotu, otáčejte otočným
ovladačem 1 z modrého pole (studený vzduch)
do čer veného pole (teplý vzduch).
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným ovladačem 2 z polohy „1“ do
polohy „6“, čímž si nastavíte komfortní
intenzitu proudění vzduchu.
Jestliže regulátor průtoku vzduchu
nastavíte do polohy „0“ (vypnuto),
teplota ve vozidle již nebude regulována.
Stále však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Rozdělování proudu
vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
upravovat pomocí ovladače 3 .
Čelní sklo a
boční okna.
Čelní sklo, dveřní okna a nohy
cestujících.
Prostor pro nohy cestujících. Střední a
boční větrací výstupy.
Rozdělování proudu vzduchu je
možno doladit nastavením otočného
ovladače do jedné z mezipoloh.
Ručně ovládaná
klimatizace
1. Nastavování teploty.
2. Seřízení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání
/ vypínání klimatizace.
Teplota
F Chcete-li upravit teplotu, otáčejte otočným ovladačem 1 z modrého pole (studený
vzduch) do čer veného pole (teplý vzduch).
3
Ergonomie a komfort

50
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným ovladačem 2 z polohy „1“ do
polohy „6“, čímž si nastavíte komfortní
intenzitu proudění vzduchu.
Jestliže regulátor průtoku vzduchu
nastavíte do polohy „0“ (vypnuto),
teplota ve vozidle již nebude regulována.
Stále však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Rozdělování proudu vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
upravovat pomocí ovladače 3 .
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích.
Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci aktivovat / deaktivovat.
Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla, můžete stiskem tlačítka
4
na chvíli použít funkci recirkulace vnitřního
vzduchu. Poté obnovte přívod vnějšího
vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2 v
poloze
„0“ .
Při vypnutí systému může dojít k nepříjemným
projevům (vlhkost, zamlžení skel).
Čelní sklo a boční okna.
Č elní sklo, dveřní okna a nohy
cestujících.
Prostor pro nohy cestujících.
Střední a
boční větrací výstupy.
Rozdělování proudu vzduchu je
možno doladit nastavením otočného
ovladače do jedné z mezipoloh.
Dvouzónová automatická
klimatizace
1. Nastavování teploty pro levou / pravou
stranu.
2. Seřízení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání
/ vypínání klimatizace.
6. Automatický program pro komfort.
7. Automatický program pro zlepšení výhledu.
Režim AUTO
Program pro komfort
Trojice režimů umožňuje řidiči a spolujezdci
v předu navolit požadované komfortní nastavení
v
kabině.
Aktivace
F Stiskněte několikrát tlačítko 6 . Při pr vním
stisknutí se rozsvítí kontrolka; aktivovaný
režim se zobrazí na obrazovce automatické
klimatizace:
Ergonomie a komfort

51
Zajišťuje mírnou ventilaci a tichý
chod omezením průtoku vzduchu.
Nabízí ideální kompromis mezi
tepelným komfortem a tichým
chodem zařízení.
Zajišťuje dynamickou a účinnou
ventilaci.
Když je motor ještě studený, dosahuje
ventilace své optimální úrovně pouze
postupně, aby se zabránilo v distribuci
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch přednostně pouze
směrem k čelnímu sklu, bočním oknům
a

nohám cestujících.
Deaktivace
F Podržte stisknuté tlačítko proudění vzduchu 2 „prázdná vrtulka “ tak dlouho, dokud
tento symbol nezmizí.
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu si mohou nastavit
teplotu nezávisle jeden na druhém.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
tepelné pohody, nikoli skutečné teplotě ve
stupních Celsia. F

S
tlačte ovladač 1 směrem dolů (modrá
bar va) pro snížení hodnoty, nebo nahoru
(čer vená bar va) pro její zvýšení.
Optimálního komfortu se dosahuje zhruba při
nastavení hodnoty 21. V závislosti na vašich
požadavcích je obvyklé nastavení teploty
v rozmezí hodnot 18 až 24.
Doporučuje se, aby rozdíl v nastavení levé
a pravé strany nepřesahoval hodnotu 3.
Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možné překročit minimální
hodnotu 14 nebo maximální hodnotu 28.
F
S
tiskněte tlačítko 1 dolů, dokud se
nezobrazí údaj „ LO“, nebo nahoru,
dokud se nezobrazí údaj „ HI“.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, je zbytečné
měnit předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro dosažení požadovaného komfortu.
Systém provádí automatickou kompenzaci
a upravuje teplotní rozdíl co nejrychlejším
způsobem.
Program pro zlepšení výhledu
Další informace o programu pro zlepšení
v ýhledu 7 naleznete v příslušné části kapitoly
„ Odmlžování a
odmrazování čelního skla “.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích.
Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci aktivovat / deaktivovat.
Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla, můžete stiskem tlačítka
4
na chvíli použít funkci recirkulace vnitřního
vzduchu. Poté obnovte přívod vnějšího
vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2 v
poloze
„0“ .
Při vypnutí systému může dojít k nepříjemným
projevům (vlhkost, zamlžení skel).
Rozdělování proudu vzduchu
F Opakovaným tisknutím tlačítka 3 směrujte
proud vzduchu:
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
3
Ergonomie a komfort