2018 PEUGEOT 2008 baterie

37
Nouzové postupy
Slouží k mechanickému odemknutí
a uzamknutí dveří v případě poruchy systému
centrálního zamykání nebo baterie.
V případě nefunkčnosti centrálního
zamykání je nezbytné odpojit akumulátor
pro uzamčení zavazadlového prostoru
a rovněž pro zajištění kompletního
uzamčení vozidla.
Dveře řidiče
Zasuňte integrovaný klíč do zámku pro
zamknutí nebo odemknutí dveří.
Dveře spolujezdců
Zajištění
F Zkontrolujte, zda není na zadních dveřích aktivována dětská pojistka.
F

P
omocí klíče sejměte černou krytku
umístěnou na obvodu dveří.
F

O
patrně zasuňte klíč do otvoru a poté bez
otáčení přemístěte přesunutím západku
směrem k vnitřní straně dveří.
F

V
yjměte klíč a namontujte zpět krytku.
F

Z
atáhněte za vnitřní páčku otevírání dveří.
Uvolňování
Problém s dálkovým
ovládáním
Po odpojení baterie, výměně elektrického
článku dálkového ovladače, nebo v případě
jeho poruchy dálkového ovladače nebude
možné vaše vozidlo odemknout, zamknout ani
vyhledat.
F
N
ejpr ve k odemknutí nebo zamknutí
vašeho vozidla použijte klíč zasunutý do
zámku.
F

P
oté dálkový ovladač znovu aktivujte.
Pokud problém přetr vává, urychleně se obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT.
Resetování
F Vypněte zapalování.
F O točte klíč do polohy 2 (zapnutí
zapalování) .
F

N
a dobu několika sekund podržte tlačítko
se zamknutým visacím zámkem.
F

V
ypněte zapalování a vysuňte klíč ze
spínací skříňky.
Dálkový ovladač je znovu zcela funkční.
2
V

38
Výměna baterie
Typ baterie: CR1620 / 3 V.Na vybití elektrického článku budete
upozorněni rozsvícením kontrolky
na přístrojové desce, zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce.
F

P
omocí malého šroubováku vloženého do
výřezu uvolněte víčko.
F

S
ejměte víčko.
F

V
yjměte vybitou baterii z uložení.
F

V
ložte novou baterii do uložení a dbejte
přitom na dodržení správné polarity.
F

N
asaďte víčko na pouzdro.Nevyhazujte baterie dálkového
ovladače, obsahují kovy škodlivé pro
životní prostředí.
Odevzdejte je na schváleném sběrném
místě.
Zamykání / odemykání
z evnitř
F Stiskněte toto tlačítko pro zamknutí
(čer vená kontrolka v tlačítku se rozsvítí)
nebo odemknutí (kontrolka v tlačítku
zhasne) dveří a zavazadlového prostoru
zevnitř vozidla.
Jestliže jsou některé dveře špatně zavřené:
-

p
ři běžícím motoru se po
dobu několika sekund rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
výstražným hlášením na displeji,
-

z
a jízdy (při rychlosti vyšší než 10 km/h)
se po dobu několika sekund rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a výstražným hlášením na
displeji.
Jestliže zůstanou otevřeny některé dveře nebo
zavazadlový prostor, centrální zamykání nefunguje.
Zamykání / nadstandardní zamykání
zvenčí
Když je vozidlo zamknuté nebo
nadstandardně zamknuté zvenku, není
tlačítko funkční.
F

P
o jednoduchém zamknutí vozidla
přitáhněte jednu z vnitřních klik dveří
pro odemknutí vozidla.
F

P
o nadstandardním zamknutí je
pro odemknutí vozidla nutné použít
dálkový ovladač nebo klíč.
Automatické centrální
zamykání dveří
Dveře se mohou automaticky zamknout za
jízdy (rychlost vyšší než 10 km/h).
Aktivace a
deaktivace této funkce (ve výchozím
nastavení je funkce aktivovaná):
F

s
tiskněte tlačítko a držte ho, dokud nezazní
zvukový signál a/nebo se neobjeví hlášení
na obrazovce.
Při jízdě se zamknutými dveřmi může
být v
případě potřeby ztížen přístup
záchranářů do prostoru pro cestující.
V

42
Když je kontrolka rozsvícená, jsou ovladače
vzadu deaktivované. Když kontrolka nesvítí,
jsou ovladače vzadu aktivované.
Opětovná aktivace ovládání
oken
Po připojení baterie je třeba provést opětnou
aktivaci ochrany proti přiskřípnutí.
Během těchto operací není ochrana proti
přiskřípnutí funkční:
-
s
pusťte okno úplně dolů a potom jej
zvedněte úplně nahoru. Při každém
stisknutí se posune o několik centimetrů.
Opakujte tento úkon až do úplného zavření
okna,
-

p
o dosažení zavřené polohy okna
ponechte ovladač přitažený po dobu
nejméně jedné sekundy. Před vystoupením z vozidla vytáhněte
vždy klíč ze spínací skřínky, i když
odcházíte jen na krátkou chvíli.
Jestliže některé elektricky ovládané okno
při svém pohybu narazí na překážku,
musíte obrátit směr pohybu tohoto okna.
Za tímto účelem stiskněte příslušný
spínač.
Pokud řidič manipuluje s ovladači oken
spolujezdců, musí se ujistit, že žádná
osoba nebrání správnému zavření okna.
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
ovladače oken správným způsobem.
Při manipulaci s okny dávejte pozor
zejména na děti.
V

61
Přední světlomety do mlhy
a zadní světlo do mlhy
Při automatickém zhasnutí světel (u modelu
s režimem AUTO) nebo při ručním vypnutí
tlumených světel zůstanou mlhová světla
a
obrysová světla rozsvícená.
F

P
ootočením prstence směrem dozadu
mlhová světla zhasnete; vypnou se také
obrysová světla. Při jízdě za jasného počasí nebo při dešti,
ve dne i v noci, je zakázáno ponechávat
rozsvícené přední mlhové světlomety
a
zadní světla do mlhy. V těchto situacích
může totiž síla jejich světelných paprsků
oslňovat ostatní řidiče. Tato světla smějí
být používána pouze za mlhy nebo při
sněžení.
Za takových povětrnostních podmínek je
třeba zapnout potkávací a mlhová světla
ručně, protože snímač může detekovat
dostatečnou intenzitu světla.
Nezapomeňte zhasnout přední světlomety
do mlhy a zadní světlo do mlhy, jakmile
jich již není zapotřebí.
Otáčejte a uvolněte otočný ovladač:
F
j
ednou dopředu, čímž rozsvítíte přední
mlhová světla,
F
p
odruhé dopředu, chcete-li rozsvítit zadní
světlo do mlhy,
F
j
edenkrát dozadu, chcete-li zhasnout zadní
světlo do mlhy,
F
p
odruhé dozadu pro zhasnutí předních
světel do mlhy. Zhasnutí světel při vypnutí zapalování
Po vypnutí zapalování se všechna světla,
kromě potkávacích světel v
případě
aktivovaného doprovodného osvětlení,
okamžitě vypnou. Rozsvícení světel po vypnutí
zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání světel
otočte prstenec do polohy 0 – vypnutá
světla, a poté do požadované polohy.
Při otevření dveří řidiče zazní na chvíli
zvukový signál, upozorňující na zapnutá
světla.
Světla, s výjimkou obrysových světel,
budou pro zamezení vybití autobaterie
vozidla automaticky vypnuta po uplynutí
maximálně 30 minut.
Nezaměřujte zrak přímo na světelný
paprsek světlometů „ Full LED“: hrozí
nebezpečí poškození zraku.Směrová světla
F Při odbočování vlevo stlačte ovladač
směrových světel zcela dolů.
4
Osvětlení a viditelnost

102
F Chcete-li zařadit nižší rychlostní stupeň, přesuňte volicí páku směrem k symbolu -.
Rychlostní stupně se řadí podle rychlosti
vozidla a otáček motoru; jinak bude převodovka
dočasně fungovat v automatickém režimu.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a budou se zobrazovat čísla
postupně zařazených rychlostních
stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se rozsvítí skutečně
zařazený stupeň.
Přesunutí volicí páky z polohy D (automatická)
do polohy M (ruční) je možné kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky pr vní
převodový stupeň.
Při ručním ovládání jsou režimy Sport
a
Sníh neaktivní.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je rychlost špatně zařazena
(volicí páka je v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál).
V
obou případech zajistěte vozidlo v klidu
zatažením parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45
sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, zobrazí se na
displeji výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V
případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu převodovky. Nepřekračujte rychlost 100 km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Co nejdříve se obraťte na prodejce vozů
PEUGEOT nebo na jinou odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
n
ásilně přesunete volicí páku
z polohy P do jiné polohy v době, kdy
je vybitá baterie.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3.

rychlostní stupeň. Při přemísťování volicí
páky z

polohy P do R a z polohy N do R můžete
pociťovat znatelný ráz. Ten však převodovku
nijak nepoškodí.
Doporučení přeřazení
převodového stupně
Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním řidiči zařazení
vyššího převodového stupně.
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeskočit
jeden nebo několik převodových stupňů.
Tímtodoporučením se můžete řídit a
mezilehlé
rychlostní stupně vynechat.

t]HQt

130
Doporučení
Náklad rozdělujte rovnoměrně a dbejte
přitom na to, aby nedošlo k přetížení jedné
ze stran.
Nejtěžší předměty uložte co nejblíže ke
střeše.
Náklad řádně zajistěte.
Jeďte opatrně: vozidlo bude citlivější na
boční vítr a
ovlivněna bude také jeho
stabilita.
Při jízdě na dlouhou vzdálenost kontrolujte
řádné upevnění nákladu při každé zastávce.
Jakmile střešní nosič nebudete potřebovat,
sejměte jej.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po vypnutí motoru můžete dále používat
některé funkce, jako například audio a
telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla atd., a to po maximální
souhrnnou dobu asi 30 minut.
Přepnutí na režim úspory
energie
Po uplynutí tohoto času se na displeji zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
F

P
ro okamžité zpětné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet po dobu
více než 5 minut.
S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Jestliže v tomtéž okamžiku již probíhá
telefonický hovor, bude možno v něm
pokračovat po dobu přibližně 10 minut se
sadou hands-free vašeho autorádia.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Doporučení pro péči a
údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho
údržbu jsou podrobně rozepsány v dokumentu
záruka a záznamy o údržbě.
Kapota motoru
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Z
důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla
je doporučeno tento prostor chránit před
vodou (déšť, mytí…).
Před zahájením provádění jakýchkoli činností pod
kapotou motoru deaktivujte systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
Pr

134
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným
svícením této výstražné kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením o dosažení minimálního
množství aditiva pro filtr pevných
částic.
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina kapaliny AdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue. Více informací o
kapalině AdBlue (motor y
BlueHDi) a obzvláště o doplňování této
kapaliny naleznete v příslušné kapitole.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení
atd.).
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu
(riziko zamrznutí, zanášení vápencovými
usazeninami atd.).
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a podle typu motoru vašeho
vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop&
Start pracují s
olověným akumulátorem
12 V se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost…)
a
provozní podmínky vozidla
( jízdy po městě…), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost…)
a
provozní podmínky vozidla
( jízdy po městě…), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Tr valé rozsvícení této kontrolky
doprovázené výstražným hlášením
signalizuje počátek zanesení filtru
pevných částic.
Pr

157
Č. pojistkyHodnotaFunkce
F16 15 ADenní světla.
F18 10 APravý světlomet.
F19 10 ALevý světlomet.
F25 30 ARelé ostřikovačů světlometů (dodatečně montovaná výbava).
F29 40 AMotorek stěračů čelního skla.
F30 80 ASvíčky předžhavení motoru (naftový motor).
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače
a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
8
Porucha na cestě