2018 PEUGEOT 2008 Návod na použití (in Czech)

111
Překročení
naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překročení
naprogramované rychlosti způsobí blikání její
hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost
úmyslným či samovolným zpomalením vozidla
automaticky zastaví blikání.
Návrat do běžného jízdního režimu
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy 0: tím se
zruší režim regulátoru rychlosti (tempomatu).
Na displeji se znovu zobrazí hodnota
ukazatele celkového počtu ujetých km.
Porucha
V případě poruchy tempomatu je rychlost vymazána
a na jejím místě blikají pomlčky. Nechejte systém
zkontrolovat prodejcem vozů PEUGEOT nebo se
obraťte na jinou odborný ser vis.
Je-li tempomat zapnutý, buďte při stisknutí
jednoho z tlačítek změny naprogramované
rychlosti velmi pozorní: může dojít k velmi
rychlé změně rychlosti vašeho vozidla.
Nepoužívejte tempomat na kluzké vozovce
nebo v hustém silničním provozu.
Při prudkém klesání nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v
překročení
naprogramované rychlosti.
Abyste se vyvarovali rizika zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Tato funkce umožňuje ukládání nastavení
rychlosti do paměti, ze které je tyto možno
následně vyvolávat za účelem konfigurace
dvou systémů: omezovače rychlosti nebo
regulátoru rychlosti (tempomatu).
Pro každý ze dvou systémů máte možnost
uložit až pět nastavení rychlostí.
V
základním nastavení jsou již určité hodnoty
rychlostí uloženy.
S dotykovou obrazovkou
Opětovnou aktivaci lze
nakonfigurovat v nabídce
Jízda/
Vozidlo .
F

Z

volte záložku „ Rychlé přístupy “.
F

V

yberte funkci „ Nastavení##rychlostí “.
F

A

ktivujte funkci stisknutím „ ON“.
F

V

yberte nastavení rychlosti 1 až 5 , které
chcete změnit.
F

V

yberte hodnotu nastavení rychlosti, kterou
chcete změnit.
F

Z

adejte novou hodnotu pomocí numerické
klávesnice a potvrďte stisknutím „ OK“.
F

Č

innost tempomatu přerušíte stisknutím
tlačítka 4: na displeji je potvrzeno přerušení
funkce (PAUSE).
F

T

empomat opět zapnete dalším stisknutím
tlačítka 4 .
Následně můžete upravovat naprogramovanou
hodnotu rychlosti pomocí tlačítek 2 a 3
:
-

k

rátké stisknutí = změna o + nebo - 1

km/h,
-

d

louhé stisknutí = změna o + nebo - 5

km/h,
-

p

řidržení = změna v

krocích po + nebo -
5

km/h.
6
Řízení

112
Z bezpečnostních důvodů smí řidič tyto
ú kony provádět pouze v době, kdy vozidlo
stojí.
Volba
Výběr uložené rychlosti:
F s tiskněte a přidržte tlačítko „ +“ nebo „ -“;
systém se zastaví na nejbližší předvolené
rychlosti.
F

J
estliže chcete zvolit jinou rychlost, znovu
stiskněte a přidržte tlačítko „ +“ nebo „ -“.
Na přístrojové desce se zobrazí údaj
připomínající rychlost a stavu systému (zapnutý
/ vypnutý).
Active City Brake
Active City Brake je součástí asistenčního
systému, který má za cíl předcházet čelnímu
nárazu nebo snížit nárazovou rychlost v
případě, že řidič sám nezasáhne nebo zasáhne
nedostatečně (brzdí pouze slabě). Systém je určen pro zvýšení bezpečnosti
jízd y.
Povinností řidiče je nepřetržitě sledovat
stav provozu a
vyhodnocovat vzdálenost
a relativní rychlost ostatních vozidel.
Active City Brake nemůže v žádném
případě nahradit pozornost ze strany řidiče.
Nikdy si laserový snímač neprohlížejte
optickou pomůckou (lupa, mikroskop atd.)
ze vzdálenosti menší než 10 centimetrů –
hrozí riziko poškození zraku.
Princip funkce
Systém sleduje s pomocí laserového snímače
umístěného v horní části čelního skla vozidla
jedoucí stejným směrem nebo stojící před
vozidlem.
V
případě potřeby se automaticky aktivuje
brzdový systém, aby se předešlo kolizi
s
vpředu se nacházejícím vozidlem. Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v
případě vysokého
rizika srážky.
Podmínky aktivace
Active City Brake Je nutné, aby byly splněny
následující podmínky:
-

z
apalování je zapnuté,
-

v
ozidlo jede směrem dopředu.
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi 5 až
30
km/h,
-

S
ystémy brzdové asistence (ABS, EBFD,
EBA) jsou funkční,
-

s
ystémy pro řízení dráhy (ASR, DSR)
nejsou ani vypnuté ani nemají závadu,
-

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
-

s
ystém nebyl spuštěn v průběhu posledních
deseti sekund.
Funkce
Když se Vaše vozidlo přiblíží příliš blízko nebo
se přiblíží velmi rychle k vpředu jedoucímu
vozidlu, systém automaticky spustí brzdění
vozidla, aby nedošlo ke srážce.
Potom budete upozorněni zobrazeným
hlášením.
Brzdová světla vašeho vozidla se rozsvítí, aby
varovala ostatní účastníky silničního provozu.
Kolizi lze automaticky zabránit, jestliže rozdíl
rychlosti mezi vaším vozidlem a
vozidlem
před vámi není vyšší než 15 km/hod.
Pokud je tento rozdíl větší, systém se pokusí
využít všech svých možností pro zabránění
srážce nebo alespoň pro snížení nárazové
rychlosti.
Řízení

113
Automatické brzdění může vozidlo zastavit,
pokud to situace vyžaduje.
V takovém případě je vozidlo dočasně
znehybněno (po dobu přibližně 1,5 sekundy),
aby měl řidič možnost převzít jeho ovládání
sešlápnutím brzdového pedálu.
Pokud řidič během automatického brzdění
nesešlápne dostatečně rychle spojku,
může spuštění systému vést k
zastavení
motoru.
Při automatickém brzdění má řidič stále
možnost zpomalovat účinněji, než to
dokáže systém, a
to silným sešlápnutím
brzdového pedálu.
Po nárazu se systém automaticky vyřadí z
provozu: přestane fungovat.
Je třeba se obrátit na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
ser vis, aby systém uvedli znovu do
činnosti.Provozní limity
Systém dokáže detekovat pouze stojící vozidla
nebo vozidla jedoucí ve stejném směru jako
vaše.
Nerozpoznává malé dopravní prostředky
(kola, motocykly), chodce nebo zvířata,
ani nepohyblivé objekty s malou odraznou
plochu.
Systém se nespustí nebo nezasáhne,
pokud
řidič:
-

p
rudce zrychluje
-

n
ebo prudce otočí volantem (vyhýbací
manévr).
V obtížných meteorologických
podmínkách (extrémně silný déšť,
sněžení, mlha, kroupy...) se brzdná
vzdálenost prodlužuje, což může snížit
schopnost systému předejít srážce.
Řidič proto musí zůstat velmi pozorný.
Nikdy nenechávejte na kapotě motoru
ani na střeše hromadit sníh nebo jiné
předměty, které jí přesahují: mohly by se
dostat do zorného pole snímače a
bránit
v
detekci.
Aktivace / d eaktivace
Na dotykové obrazovce lze
nakonfigurovat aktivaci nebo
deaktivaci systému Active City
Brake, a to prostřednictvím nabídky
Světla pro řízení / Vozidlo .
Stav systému je uložen do paměti při vypnutí zapalování.
Jakmile je systém deaktivován, při
každém novém zapnutí zapalování se
zobrazí hlášení, abyste na tuto skutečnost
byli upozorněni.
Provozní poruchy
Porucha snímače
Fungování laserového snímače může být
narušováno nahromaděním nečistot nebo
zamlžením čelního skla. V takovém případě jste
upozorněni zobrazením hlášení.
Používejte funkci odmlžování čelního skla a
pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.
Nenalepujte ani nepřipevňujte žádný
předmět na čelní sklo před snímačem.
6
Řízení

114
Porucha systému
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Závada systému automat. brzdění “.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
V případě poškození čelního skla v oblasti
před snímačem systém deaktivujte a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis, aby Vám čelní sklo
vyměnil.
Nikdy se nepokoušejte o demontáž,
úpravu nebo testování snímače.
Jedině ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný ser vis může provést opravu.
V případě tažení přívěsu, nebo je-li
vozidlo odtahováno, je nezbytné systém
deaktivovat.
Parkovací asistent
Tato funkce je asistenční systém pro
manévrování, která nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Řidič musí zachovat pozornost a mít
kontrolu nad vozidlem.
Před zahájením manévrování je vždy
nutné zkontrolovat okolí vozidla.
V průběhu manévrování musí řidič dbát,
aby prostor zůstal prázdný.
Zadní parkovací asistent
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
Funkce se vypne, jakmile zpětný chod vyřadíte. Pomocí senzorů v nárazníku upozorňuje tato
funkce na blízkost překážek (např. chodci,
vozidlo, strom, překážka) vstupujících do pole
detekce.
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
z vukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál ozývající se z
reproduktoru
(pravého nebo levého) umožňuje určit stranu,
kde se překážka vyskytuje.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a
překážkou zmenší na méně než třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Vizuální signalizace
Doplňuje zvukovou asistenci. Na obrazovce
zobrazuje čáry, které se postupně přibližují
k
vozidlu (bílá: vzdálenější překážky, oranžová:
bližší překážky, čer vená: překážky v
těsné
blízkosti).
Řízení

115
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací senzory
Přední parkovací senzory doplňují funkci
zadních parkovacích senzorů; aktivují se tehdy,
je-li zaznamenána překážka před vozidlem při
jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
km/h.
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) udává, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
v z a d u).
Funkce je dostupná pouze se systémem
Park
Assist.
Další informace o
systému Park Assist
naleznete v
příslušné kapitole.
Deaktivace / aktivace předního
a zadního parkovacího asistenta
Pomocí dotykové obrazovky
Deaktivace nebo aktivace funkce se
provádí v nabídce Světla pro řízení
/ Vozidlo .
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži nosiče
jízdních kol (pokud je vozidlo vybaveno
tažným zařízením nebo nosičem jízdních
kol doporučeným společností PEUGEOT).
Provozní limity
- Náraz do vozidla zepředu nebo zezadu může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
-

N

ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z

vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N

ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N

ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
Doporučení ohledně údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
6
Řízení

116
Porucha
V případě poruchy nastalé při
zařazení zpětného chodu se rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis.
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Podle verze je obraz přenášen na dotykovou
obrazovku nebo na přístrojovou desku.
Funkce couvací kamery může být doplněna
parkovacím asistentem. Zobrazení překrývajících se čar pomáhá při
manévrování.
Čáry se zobrazují jako vyznačení „na vozovce“
a
neumožňují rozeznávat polohu vysokých
překážek (např. jiná vozidla apod.) vůči vozidlu.
Mírné zkreslení obrazu je normální.
Ve spodní části obrazu může být vidět
část registrační značky, to je normální.
Modré čáry 1 představují nasměrování vozidla
( jejich rozestup odpovídá šířce vozidla se
zpětnými zrcátky).
Čer vená čára
2 znázorňuje vzdálenost
přibližně 30
cm za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Zelené čáry
3 znázorňují vzdálenost přibližně
1
a 2 metry za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Tyrkysové čáry
4 znázorňují poloměr otáčení
při maximálním rejdu. Kamera pro couvání v
žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Otevřením zadních výklopných dveří
obraz zmizí.
Údržba
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a suchého hadříku.
Mytí vysokým tlakem
Při mytí vozidla se tryskou nepřibližujte
blíže než 30 cm od optiky kamery.
Park Assist
Systém detekuje prostor pro zaparkování
vozidla a pomáhá řidiči při manévrech
pro zaparkování nebo výjezd z podélného
parkovacího místa.
Systém ovládá řízení a podává řidiči vizuální a
zvukové informace.
U
vozidel s mechanickou převodovkou ovládá
řidič plynový pedál, brzdy, řazení a
spojku.
U
vozidel s automatizovanou nebo
automatickou převodovkou ovládá řidič plynový
pedál, brzdy a
řazení.
Řízení

117
Systém Park Assist nemůže v žádném
p řípadě nahradit řidičovu pozornost.
Řidič i
nadále zůstává „pánem“ vozidla
a
během manévrování musí ověřovat, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
V některých případech nemohou senzory
detekovat malé překážky nacházející se
v
jejich mrtvých úhlech.
Během jednotlivých fází manévrování
při parkování se volant sám rychle otáčí:
volant nedržte ani nevkládejte ruce mezi
jeho ramena.
Dávejte pozor na to, aby pohybu volantu
nepřekážely žádné předměty (volné
součásti oděvu, šátky, kravaty atd.), jelikož
v případě jejich zachycení hrozí nebezpečí
zranění!
V
případě podélného parkování vozidla
systém nedetekuje taková místa, která
jsou o
hodně menší nebo větší než
samotné vozidlo.
Funkce parkovacího asistenta se aktivuje
automaticky během manévrování.
Je možné, že tato funkce rozsvítí na
obrazovce varovnou kontrolku a
vydá
zvukový signál. Na samotný parkovací
manévr však nebude mít žádný vliv. Změna velikosti pneumatik (montáž
pneumatik jiných rozměrů, zimních
pneumatik atd.) může narušit správné
fungování systému asistence pro parkování.
Když je systém Park Assist aktivní, brání funkci
Stop & Start v
přechodu do režimu STOP.
V
režimu STOP způsobí aktivace systému
Park Assist opětovné spuštění motoru.
Zajetí do podélného
parkovacího místa
F Jakmile si všimnete volného místa, snižte rychlost vozidla na maximálně 20 km/h.
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu.
Systém poskytuje pomoc při parkování a při
výjezdu z podélného parkovacího místa. F
Z
astavte vozidlo před tímto místem.
Aktivace systému Park Assist:
F
S
tiskněte tento ovladač.
Kontrolka na ovladači zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se zobrazí hlášení.
F
Z
volte manévr podélného zaparkování.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
6
Řízení

118
F Zapněte směrová světla na straně, kam si přejete zaparkovat.
F

P
omalu jeďte podél parkovacího
místa rychlostí nižší než 20
km/h –
disponibilní prostor se změří. Zůstaňte
ve vzdálenosti
0,5 až 1,5 metru od řady
zaparkovaných vozidel.
Jakmile je měření dokončeno a
velikost místa
je dostatečná, informuje vás hlášení o
tom,
že
je možné zaparkovat. F
J eďte vozidlem směrem vpřed až do
zobrazení nového hlášení.
F

Z
ařaďte zpětný chod a uvolněte volant.Je zahájen asistovaný parkovací manévr.
Aniž byste překročili rychlost 7
km/h,
pokračujte v
manévrování podle informací
poskytovaných systémem „parkovacího
asistenta“, a
to až do zobrazení hlášení
o
ukončení manévru.
Kontrolka na ovladači zhasne a
zazní
doprovodný zvukový signál.
Řidič přebere zpět kontrolu nad řízením vozidla.

t]HQt