Page 97 of 240

95
Conser vare con cura, ma non a bordo del
veicolo, l'etichetta allegata alle chiavi che
sono state consegnate al ritiro del veicolo.
Aiuterà a cercare la codifica d'origine per
ordinare una nuova chiave.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo.
F C on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F
E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F
Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
arrestare il motore.
F
V
erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, particolarmente se il
suolo è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche le
funzioni di assistenza in frenata e dello
sterzo sono interrotte: rischio di perdita
del controllo del veicolo. Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.
Ruota libera
Per ragioni di sicurezza, non guidare mai
in folle.
Altrimenti, alcune funzioni del veicolo non
sarebbero più attive.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Modalità risparmio energetico
Dopo lo spegnimento del motore (posizione
1- Stop
), è ancora possibile utilizzare, per una
durata totale massima di trenta minuti, alcune
funzioni quali il sistema audio e telematico,
i
tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere,
ecc.
Per ulteriori dettagli sulla Modalità
risparmio energetico , consultare la
sezione corrispondente. Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto)
, il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Freno di stazionamento
Inserimento
F Tirare il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Se il veicolo si trova su suolo orizzontale,
non è necessario tirare del tutto la leva del
freno a mano.
6
Guida
Page 98 of 240

96
Disinserimento
F Con il pedale del freno premuto,
tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio, poi abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP , accompagnata
da un segnale sonoro e da un
messaggio sul display, indica che
il freno è inserito o non è stato
disinserito correttamente.
Se il veicolo è parcheggiato in pendenza
ripida, sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento, inserire
una marcia contraria al senso di parcheggio
del veicolo in pendenza ed interrompere il
contatto.
Quando si risale sul veicolo, prima di
avviare, ricordarsi che è stata inserita una
marcia.
Se si nota un'eccessiva corsa della leva
del freno di stazionamento o una perdita di
efficacia frenante, è necessario effettuare
una regolazione anche nell'intervallo tra
due tagliandi di manutenzione.
Il controllo di questo equipaggiamento di
sicurezza deve essere effettuato dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Cambio manuale a 5 marce
Inserimento della
retromarcia
F Spingere la leva del cambio verso destra,
poi tirarla all'indietro.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo. Per precauzione e per facilitare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre in folle,
-
p
remere il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente il selettore
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3
ª o 4ª inavvertitamente).
Inserimento della
retromarcia
Guida
Page 99 of 240

97
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare il selettore delle marce verso
sinistra, poi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per precauzione e per facilitare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre in folle,
-
p
remere il pedale della frizione.
Cambio pilotato (ETG6)
Cambio pilotato a sei marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Sono proposte due modalità di guida:
-
l
a modalità automatica per la gestione
automatica delle marce,
-
l
a modalità manuale per l'inserimento
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
In modalità automatica, è sempre possibile
cambiare marcia utilizzando i comandi
al volante, ad esempio per effettuare un
sorpasso.
Non guidare tenendo sempre la mano
sul selettore delle marce, si rischia di
danneggiare il cambio.
Selettore marce
R. Retromarcia.
F
C on il pedale del freno premuto,
sollevare e spingere il selettore
in avanti.
N. Folle.
F
C
on il pedale del freno premuto,
selezionare questa posizione per
avviare il veicolo.
A. Modalità automatica.
F
S
postare la leva di selezione
all'indietro per selezionare
questa modalità.
M. +/-. Modalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F
S
postare il selettore verso
sinistra per selezionare questa
modalità, poi:
-
d
are un impulso in avanti per
inserire le marce superiori,
-
o
ppure dare un impulso
all'indietro per inserire le marce
inferiori.
Comandi al volante
+. Comando di inserimento della marcia
superiore.
F
T
irare verso di sé il comando a destra +
per inserire una marcia superiore.
-. Comando di inserimento della marcia inferiore.
F
T
irare verso di sè il comando a sinistra
- per inserire una marcia più bassa.
I comandi sul volante non permettono
di selezionare folle, né di inserire e
disinserire la retromarcia.
6
Guida
Page 100 of 240

98
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Posizioni del selettore marce
N.Folle.
R. Retromarcia.
1 2 3 4
5 6. Marce in modalità manuale.
AUTO. Marce inserite in funzionamento
manuale. Si spegne passando alla
modalità manuale.
F
P
remere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia
(esempio: all'avviamento del
motore).
All'inserimento della retromarcia viene
emesso un segnale acustico.
Avviamento del veicolo
F Per avviare, posizionare il selettore sulla posizione N . Se il motore non si avvia:
F
P
remere a fondo il pedale del freno.
F
A
vviare il motore.
-
S
e sul quadro strumenti
lampeggia N , spostare il
selettore in A poi in N .
-
S
e appare il messaggio "Premere
pedale del freno", premere più a fondo
il pedale del freno.
F
S
elezionare la modalità automatica
(posizione A), la modalità manuale
(posizione M) o la retromarcia (posizione R ).
F
D
isinserire il freno di stazionamento.
F
R
ilasciare il pedale del freno, poi accelerare.
AUTO e 1, 1 o R appariranno sul display del
quadro strumenti.
Modalità automatica
F Dopo l'avviamento del veicolo, selezionare la posizione A per passare alla modalità
automatica.
AUTO e la marcia inserita appaiono
sul display del quadro strumenti. Seleziona in permanenza la marcia più adatta
ai seguenti parametri:
-
s
tile di guida,
-
t
ipo di strada.
Per un'accelerazione ottimale, ad esempio
per il sorpasso di un altro veicolo, premere
a fondo il pedale dell'acceleratore
superando il punto di resistenza.
Inserimento manuale delle
marce
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, inter venti da parte del guidatore. Questo cambio marcia consente ad esempio
di effettuare un sorpasso, pur continuando a
restare in modalità automatica.
F
A
zionare i comandi sul volante + o -
.
Il cambio mantiene la marcia selezionata
se il regime motore lo consente. Sul quadro
strumenti rimane visualizzato AUTO .
Dopo alcuni istanti senza azione sui comandi,
il cambio gestisce di nuovo le marce in
automatico.
Guida
Page 101 of 240

99
Modalità manuale
F Dopo l'avviamento del veicolo, selezionare la posizione M per passare alla modalità
manuale.
F
T
irare il selettore verso il segno + per
inserire la marcia più alta.
F
S
pingere il selettore verso il segno - per
inserire la marcia più bassa.
Le marce inserite appaiono in
successione sul display del quadro
strumenti.
Le richieste di cambio marcia sono accettate
solo se il regime del motore lo consente.
Non è necessario rilasciare il pedale
dell'acceleratore durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scala
per consentire di far ripartire il veicolo con la
marcia corretta.
A velocità molto bassa, la richiesta di
retromarcia sarà presa in considerazione
solo quando il veicolo sarà fermo. Sul
display del quadro strumenti appare una
spia.
In caso di brusca accelerazione, la marcia
superiore potrà essere inserita solo se il
guidatore aziona la leva del cambio o i comandi
al volante.
Quando il veicolo è in marcia, non selezionare
mai la posizione N .
Inserire la retromarcia R solo con il veicolo
immobilizzato e con il pedale del freno premuto.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, si può scegliere di:
- p assare in posizione N per essere in folle,
-
l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In entrambi i casi, occorre necessariamente
inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.
Se il veicolo è immobilizzato, con il motore
avviato, portare tassativamente il selettore
delle marce in folle N .
Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, verificare che il selettore sia su
folle N e il freno di stazionamento sia
inserito.
Anomalia di funzionamento
A contatto inserito, il
lampeggiamento di questa spia,
accompagnato da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti,
indicano un malfunzionamento del
cambio.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Premere a fondo il pedale del freno
durante l'avviamento del motore.
In tutte le situazioni di parcheggio, inserire
sempre il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Cambio automatico
( E AT 6)
Il cambio automatico a 6 marce offre, a scelta,
il comfort dell'automatismo integrale, arricchito
da un programma sport e da un programma
neve, o il cambio manuale.
Vengono proposte due modalità di guida:
-
i
l funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio, con il programma sport per
consentire uno stile di guida più dinamico o
6
Guida
Page 102 of 240

100
Comandi del cambio
1.Selettore marce.
2. Ta s t o " S" (spor t) .
3. Ta s t o " T" (neve) .
Posizioni del selettore delle
marce
R. Retromarcia.
-
M anovre di retromarcia, veicolo
fermo, motore al minimo.
N. Folle.
-
I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-
A
vviamento del motore.
D. Funzionamento automatico.
M +/-. Funzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle 6
marce.
F
D
are un impulso in avanti per
inserire la marcia superiore.
Oppure
F
D
are un impulso all'indietro per
inserire la marcia inferiore.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
il programma neve per migliorare la guida in
caso di scarsa aderenza,
-
funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Quando si sposta il selettore per selezionare
una posizione, la relativa spia si accende sul
quadro strumenti. D.
Drive (funzionamento automatico).
S. Programma sport .
T . Programma neve
.
1 2 3 4
5 6. Marce inserite in funzionamento
manuale.
-. Valore non valido in modalità di
funzionamento manuale
Avviamento del veicolo
F Piede sul pedale del freno,
selettore su P o N .
F
A
vviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si è
avvertiti da un segnale acustico, accompagnato
dalla visualizzazione di un messaggio d'allarme.
F
C
on il motore avviato, premere il pedale del
freno.
F
D
isinserire il freno di stazionamento.
F
Sel
ezionare la posizione R , D o M .
F
R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far
rallentare il motore poi selezionare la
posizione D per accelerare.
P.
Stazionamento.
-
V
eicolo immobilizzato, freno
di stazionamento inserito o
disinserito.
-
A
vviamento del motore. P.
Parcheggio.
R. Retromarcia.
N. Folle.
Guida
Page 103 of 240

101
In caso di temperatura ambiente inferiore
a -23°C, è necessario lasciar il motore
avviato per quattro minuti, allo scopo di
garantire il corretto funzionamento e la
longevità del motore e del cambio.
Quando il motore è avviato al minimo, con i
freni disinseriti, se è selezionata la posizione
R, D o M , il veicolo si sposta anche senza
intervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno di
stazionamento e selezionare la posizione P .
Funzionamento automatico
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare il selettore marce, premere a
fondo il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla marcia
inferiore o resta nella marcia selezionata fino
al raggiungimento del regime massimo del
motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente per
offrire un freno motore efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore per motivi di sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R ,
se
il veicolo non è completamente fermo.
Retromarcia
A contatto inserito, all'inserimento della
retromarcia R, il sistema d'assistenza al
parcheggio posteriore si attiva automaticamente.
Per ulteriori informazioni sull' Assistenza al
parcheggio , fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.
Programma sport "S"
F Premere il tasto S dopo aver avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile di
guida dinamico.
S appare sul quadro strumenti.
Programma neve T
F Con il motore avviato, premere il tasto " T".
Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la
tenuta in condizioni di scarsa aderenza.
T appare sul quadro strumenti.
In qualsiasi momento, premere
nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.
Funzionamento manuale
F Selezionare la posizione D per l'inserimento automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento del guidatore.
Seleziona in modalità permanente la marcia
che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di
strada e al carico del veicolo.
F
Sel
ezionare la posizione M per l'inserimento
sequenziale delle sei marce.
F
S
postare il selettore verso il segno + per
inserire la marcia superiore.
6
Guida
Page 104 of 240

102
F Spostare il selettore verso il segno - per inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene in
base alla velocità del veicolo e al regime del
motore; altrimenti prevale il funzionamento
temporaneamente automatico.
La lettera D sparisce e le
marce selezionate appaiono in
successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sotto-regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio inserisce automaticamente
la prima marcia.
I programmi sport e neve non sono
attivabili in funzionamento manuale.
Valore non valido in modalità
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile passare
in posizione P o N affinché il cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Se la leva di selezione non è in P ,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45 secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un messaggio
d'allarme sul display.
F
P
ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
Anomalia di funzionamento
A contatto inserito, l'accensione
di questa spia accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio d'allarme sul display indica
un'anomalia di funzionamento del
cambio. Non superare i 100 km/h, nei limiti della
normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla Rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p
remendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-
s
e si forza, in caso di panne batteria,
il passaggio della leva di selezione
marce dalla posizione P ad un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta prolungata
a motore avviato (ad esempio in coda,
ecc.), posizionare il selettore marce su N
e inserire il freno di stazionamento.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in terza. Passando da
P a R e da N a R si potrebbe avvertire un forte
colpo, che però non comporta alcun rischio per
il cambio.
Indicatore di cambio
marcia
Sistema che permette di ridurre il consumo di
carburante raccomandando l'inserimento di
marce più alte.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
È possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Guida