2018 PEUGEOT 2008 Manuale duso (in Italian)

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F Tirare il comando 1 per sbloccare lo schienale 2 .
F R ipiegare lo schienale 2 sulla seduta del sedile 3.
Gli schienali possono essere ribaltati per
ampliare il volume di carico. La seduta
posteriore non si ribalta.
Riposizionamento dello schienale
F Verificare che la spia rossa, situata all'altezza
del comando 1 , non sia più visibile.
F
S

ganciare la cintura di sicurezza laterale e
collocarla sul lato dello schienale.
F
R

addrizzare lo schienale 2 e bloccarlo. Quando si riposiziona lo schienale,
verificare che le cinture di sicurezza non
siano bloccate.
Appoggiatesta
Prevedono una posizione di utilizzo (alta) e una
posizione di non utilizzo (bassa).
Sono smontabili e interscambiabili
lateralmente.
Per rimuovere un appoggiatesta:
F

t
irarlo verso l'alto, fino all'arresto.
F

p
remere il tastino A .
Non guidare mai con gli appoggiatesta
smontati; questi devono essere posizionati
e regolati correttamente.
Ventilazione
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
dall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, nella
modalità ricircolo d'aria.
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
-
ar
rivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)
-
pa

ssaggio in un circuito di riscaldamento
(riscaldamento)
-

p
assaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).
Frontalino comandi
I comandi di questo sistema sono raggruppati
sul frontalino comandi A della console centrale.
3
Ergonomia e confort

48
Distribuzione dell'aria
1.Diffusori di sbrinamento o
disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o
disappannamento dei vetri laterali
anteriori.
3. Aeratori chiudibili e orientabili laterali.
4. Aeratori chiudibili e orientabili centrali.
5. Uscite d'aria verso il basso per i
passeggeri anteriori.
6. Uscite d'aria verso il basso per i
passeggeri posteriori.
Consigli
Utilizzo del sistema di ventilazione e
climatizzazione
F

Pe
r garantire un'omogenea
distribuzione dell'aria, verificare che
le griglie di ingresso aria situate alla
base del parabrezza, le bocchette, gli
aeratori, le uscite d'aria e l'aspiratore
d'aria nel bagagliaio non siano ostruiti.
F

N
on ricoprire il sensore di
irraggiamento solare, situato sul
cruscotto, che viene utilizzato per
la regolazione automatica della
climatizzazione.
F

F
ar funzionare il sistema di
climatizzazione per almeno
5
- 10 minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in per fetto stato di
funzionamento.
F

S
e il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in
salita ripida e con una temperatura
elevata, l'interruzione della
climatizzazione permette di recuperare
una certa potenza del motore e di
migliorare quindi la capacità di traino. Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo. Ciò è normale.
Inter venti di assistenza sul sistema di
ventilazione e climatizzazione
F

V
erificare lo stato del filtro
dell'abitacolo e far sostituire
periodicamente gli elementi filtranti.
Raccomandiamo di scegliere un filtro
abitacolo combinato. Grazie al suo
additivo attivo specifico, contribuisce a
purificare l'aria respirata dagli occupanti
e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei
sintomi allergici, dei cattivi odori e dei
depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento
del sistema di climatizzazione, si
raccomanda inoltre di farlo controllare
regolarmente secondo quanto indicato
nel Libretto manutenzione e garanzia.
Ergonomia e confort

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In funzione della versione e del Paese
di commercializzazione, il sistema di
climatizzazione contiene gas fluorurati
ad effetto serra fluorati R13 4A.
Carica di gas 0,525 kg (+/- 0,025 kg),
indice GWP 1 430 t (equivalente in CO
2:
0 ,751 t).
Stop & Star t
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Al fine di assicurare una temperatura
confortevole nell'abitacolo, è possibile
disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sullo Stop
& Star t , consultare la sezione
corrispondente.
Riscaldamento
1. Regolazione della temperatura.
2. Regolazione del flusso d'aria.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo dell'aria interna.
Temperatura
F Per regolare la temperatura, ruotare il
comando 1 dal blu (freddo) al rosso (caldo)
per modulare la temperatura.
Flusso dell'aria
F Per regolare il flusso d'aria, ruotare il comando 2 dalla posizione "1" alla
posizione "6" , per ottenere un flusso d'aria
sufficiente a garantire il comfort.
Se si colloca il comando del flusso d'aria
su "0" (disattivazione del sistema), il
comfort termico non è più gestito. Tuttavia,
resta percepibile un leggero flusso d'aria
dovuto allo spostamento del veicolo.
Distribuzione dell'aria
È possibile modulare la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo mediante il comando 3 .
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri. Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata portando il comando su
una tacca intermedia.
Climatizzazione manuale
1.
Regolazione della temperatura.
2. Regolazione del flusso d'aria.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo dell'aria interna.
5. Accensione/spegnimento climatizzazione.
Temperatura
F Per regolare la temperatura, ruotare il
comando 1 dal blu (freddo) al rosso (caldo)
per modulare la temperatura.
3
Ergonomia e confort

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Flusso dell'aria
F Per regolare il flusso d'aria, ruotare il comando 2 dalla posizione "1" alla
posizione "6" , per ottenere un flusso d'aria
sufficiente a garantire il confort.
Se si colloca il comando del flusso d'aria
su "0" (disattivazione del sistema), il
comfort termico non è più gestito. Tuttavia,
resta percepibile un leggero flusso d'aria
dovuto allo spostamento del veicolo.
Distribuzione dell'aria
È possibile modulare la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo mediante il comando 3 .
Climatizzazione
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
Accensione/Spegnimento
F Premere il tasto 5 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Per ottenere aria fresca più rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti premendo il tasto 4 . Riattivare
quindi l'entrata d'aria esterna.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria 2 è in posizione "0" .
Lo spegnimento della climatizzazione potrebbe ridurre il
comfort nell’abitacolo (umidità, appannamento dei vetri).
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata portando il comando su
una tacca intermedia.
Climatizzazione
automatica bizona
1.Regolazione della temperatura lato sinistro/
destro.
2. Regolazione del flusso d'aria.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo dell'aria interna.
5. Accensione/spegnimento climatizzazione.
6. Programma automatico confort
7. Programma automatico visibilità.
Modalità AUTO
Programma automatico
Tre modalità permettono al guidatore ed al suo
passeggero anteriore di scegliere il confort
dell'abitacolo a loro piacere.
Attivazione
F Premere il tasto 6 in qualsiasi momento.
La spia si accende alla prima pressione
del tasto; la modalità attivata compare sul
display della climatizzazione automatica:
Ergonomia e confort

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Privilegia il livello ottimale e la
silenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
Offre il miglior compromesso tra
comfort termico e silenziosità di
funzionamento.
Privilegia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace.
A motore freddo, per evitare un'eccessiva
diffusione di aria fredda, il flusso d'aria
raggiungerà il suo livello ottimale solo
progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privilegia la
diffusione d'aria calda unicamente verso
il parabrezza, i vetri laterali e verso i piedi
dei passeggeri.
Disattivazione
F Premere il tasto 2 " Elica vuota" di
erogazione dell'aria finché il simbolo
dell'elica sparisca.
Temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore
possono regolare la temperatura desiderata
separatamente.
Il valore indicato sul display corrisponde a un
livello di comfort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit. F

S
pingere il tasto 1 verso il basso (blu) per
diminuire il valore o verso l'alto (rosso) per
aumentarlo.
Una regolazione prossima a 21 garantisce un
comfort ottimale. A seconda delle esigenze, una
regolazione tra 18 e 24 è da considerarsi normale.
Per un comfort ottimale, si raccomanda di evitare
una differenza di impostazione sinistra/destra
superiore a 3.
Per raffreddare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare i valori
minimo di 14 o massimo di 28.
F

P
remere il tasto 1 verso il basso fino a
quando appare "LO" o verso l'alto fino
a quando appare "HI"
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura dell'abitacolo è molto più fredda
o molto più calda del valore di comfort
richiesto, è inutile modificare il valore
visualizzato per raggiungere più velocemente
il comfort desiderato. Il sistema compensa
automaticamente e corregge la differenza di
temperatura il più velocemente possibile.
Programma visibilità
Per maggiori informazioni su come utilizzare
il programma automatico visibilità 7 , fare
riferimento alla sezione corrispondente
in " Disappannamento – Sbrinamento
anteriore ".
Climatizzazione
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
Accensione/Spegnimento
F Premere il tasto 5 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Per ottenere aria fresca più rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti premendo il tasto 4 . Riattivare
quindi l'entrata d'aria esterna.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria 2 è in posizione " 0".
Lo spegnimento della climatizzazione potrebbe ridurre il
comfort nell’abitacolo (umidità, appannamento dei vetri).
Distribuzione dell'aria
F Premere ripetutamente il tasto 3 per
orientare il flusso d'aria verso:
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e i piedi degli
occupanti,
3
Ergonomia e confort

52
- il parabrezza e i vetri laterali (disappannamento o sbrinamento),
-

g
li aeratori centrali e laterali,
-

g
li aeratori centrali, gli aeratori laterali e
verso i piedi dei passeggeri,
-

i p
iedi dei passeggeri.
Flusso dell'aria
F Premere il tasto 2 " Elica piena" per
aumentare il flusso d'aria.
Appare il simbolo del flusso dell'aria (elica).
Questo si riempie progressivamente in
funzione del valore richiesto.
F

P
remere il tasto 2 " Elica vuota" per
diminuire il flusso d'aria.
Modalità manuale
Secondo le esigenze, è possibile regolare
diversamente una delle funzioni rispetto alla
regolazione automatica. Le altre funzioni
saranno sempre gestite automaticamente.
Dopo aver modificato un valore impostato, la
spia sul tasto 6 si spegne.
F

P
remere nuovamente il tasto 6 per tornare
al programma automatico confort.
Disattivazione del sistema
F Premere il tasto 2 "elica vuota " del flusso
d'aria fino alla scomparsa del simbolo
dell'elica e alla comparsa di "- - -". Quest’azione disattiva tutte le funzioni del
sistema di climatizzazione.
La temperatura non è più controllata. Un
leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento
del veicolo, resta comunque percepibile.
Evitare di guidare a lungo disattivando il
sistema (rischio di appannamento dei vetri
e di peggioramento della qualità dell'aria).
Una pressione del tasto 2 "
Elica piena "
riattiva il sistema con i valori precedenti alla
disattivazione.
Ricircolo dell'aria dell'abitacolo
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo dell'aria interna permette d'isolare
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Ciò permette di ottenere puntualmente e
più velocemente aria calda o fredda.
F

P
remere il pulsante 4 per ottenere un
ricircolo dell'aria interna o per introdurre
aria esterna.
Quando il ricircolo dell'aria interna è attivo,
appare il relativo simbolo o si accende la spia
(secondo la versione). Evitare l'utilizzo prolungato del ricircolo
dell'aria interna (rischio di appannamento
dei vetri e di degradazione della qualità
dell'aria).
Disappannamento –
Sbrinamento anteriore
Con riscaldamento
Posizionare i comandi di flusso
d'aria, di temperatura e di
ripartizione dell'aria sulla posizione
serigrafata riservata.
Con climatizzazione
manuale
F Posizionare i comandi di flusso
d'aria 2 , di temperatura 1 e
di ripartizione dell'aria 3 sulla
posizione serigrafata riservata.
F

Pe

r l'aria climatizzata, premere il pulsante 5 ;
la relativa spia si accende.
Ergonomia e confort

53
Con climatizzazione
automatica bizona
Auto – Programma visibilità
Accensione
F Premere il pulsante 7 per sbrinare più velocemente il parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente la
climatizzazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
Spegnimento
F Premere nuovamente il pulsante 7 o 6 ; la
spia del pulsante 7 si spegne e la spia del
pulsante 6 si accende.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.
Con il sistema Stop & Start, se il
disappannamento è attivo la modalità
STOP non è disponibile.
Disappannamento –
sbrinamento del lunotto
Accensione/Spegnimento
F Premere questo pulsante per attivare/disattivare lo sbrinamento del lunotto e dei
retrovisori esterni (se in dotazione).
Disattivare lo sbrinamento del lunotto e
dei retrovisori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto un basso
consumo di corrente permette di ridurre
il consumo di carburante.
Lo sbrinamento/disappannamento del
lunotto può essere attivato solo a motore
avviato.
Allestimenti interni
1. Cassettino portaoggetti
3
Ergonomia e confort

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Tappetini
Smontaggio
Per rimuovere il tappetino lato guidatore:
F a rretrare il più possibile il sedile,
F

s
ganciare i fissaggi,
F

t
ogliere il tappetino.
Rimontaggio
Per ricollocare il tappetino lato guidatore:
F p osizionare correttamente il tappetino,
F

r
icollocare i fissaggi premendo,
F

v
erificare il corretto fissaggio del tappetino.
2. Presa accessori 12 V (120 W)
Rispettare la potenza massima per evitare di
danneggiare l'accessorio.
3. Porta USB/presa jack *
4. Portaoggetti aperto
5. Portabicchieri
6. Vano portaoggetti chiuso o appoggiagomito*
7. Tasche portacarte sulle porte
Per evitare di intralciare i pedali:
-
u tilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT potrebbe ostacolare l'accesso
ai pedali e inter ferire con il funzionamento
del regolatore/limitatore di velocità.
Cassettino portaoggetti
Dispone di alloggiamenti per contenere una
bottiglia d'acqua, la documentazione di bordo
del veicolo, ecc.
Il coperchio è dotato di alloggiamenti destinati
a contenere un paio di occhiali,...
F

Pe
r aprire il cassettino portaoggetti,
sollevare la maniglia.
Contiene il comando di disattivazione
dell'airbag passeggero anteriore A .
*
Sec

ondo la versione.
Ergonomia e confort