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F Accedere al fendinebbia attraverso il foro situato sotto il paraurti.
F
S
collegare il connettore del portalampada
premendo sulla parte superiore della
linguetta.
F
T
ogliere il portalampada premendo sulle
due mollette (in alto e in basso).
F
S
ostituire il modulo.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
ordine inverso.
Per procurarsi il modulo, contattare la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine, è possibile rivolgersi anche alla
Rete PEUGEOT o a un riparatore qualificato.
Indicatori di direzione laterali
integrati
F Inserire un cacciavite piatto tra lo specchio del retrovisore e la base.
F
I
nclinare il cacciavite e utilizzarlo come leva
per estrarre lo specchio.
F
S
ganciare il guscio del retrovisore
premendo sulle due mollette di fissaggio.
F
P
remere la linguetta centrale e rimuovere
l'indicatore di direzione laterale.
F
E
strarre il portalampada e sostituire la
lampadina guasta.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
ordine inverso.
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine, è possibile rivolgersi anche alla
Rete PEUGEOT o a un riparatore qualificato.
Fanali posteriori
1. Luci di stop (LED).
2. Luci di posizione (LED).
3. Indicatori di direzione (LED).
LED: diodi elettroluminescenti.
4. Fanalino fendinebbia (P21W).
5. Fanalino di retromarcia (P21W).
Fendinebbia/fari direzionali
8
In caso di panne
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Terza luce di stop (LED)
Illuminazioni della targa posteriore
Per facilitare lo smontaggio, realizzare questa
procedura con lo sportello del bagagliaio
semiaperto.
F
I
nserire un cacciavite sottile in una
delle tacche all'esterno del coperchietto
trasparente.
F
S
pingerlo verso l'esterno.
F
R
imuovere l'elemento protettivo.
F
S
ostituire la lampadina difettosa.
Per il rimontaggio, premere il trasparente per
agganciarlo.
Fendinebbia e fanalino di retromarcia
Per accedere, inserire la mano sotto il paraurti.
F R uotare di un ottavo di giro il portalampada
ed estrarlo.
F
S
ostituire la lampadina difettosa.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
ordine inverso.
Sul lato sinistro, prestare attenzione a
non toccare la marmitta di scarico; rischio
di ustioni, se si sostituisce la lampadina
dopo l'interruzione del contatto.
Sostituzione di un fusibile
Accesso agli attrezzi
Le pinzette d'estrazione sono fissate sul retro
del coperchio della scatola portafusibili del
cruscotto o nel cassetto portaoggetti.
Cruscotto
F Sganciare il coperchio tirando la parte superiore sinistra, poi destra.
F
S
ganciare completamente il coperchio e
capovolgerlo.
F
E
strarre il supporto sul quale sono fissate le
pinzette.
In caso di panne
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Cassettino portaoggetti
F Aprire il coperchio del cassettino portaoggetti.
F
S
ganciare il coperchio della scatola dei
fusibili tirando la parte superiore destra.
F
S
ganciare completamente il coperchio e
capovolgerlo.
F
E
strarre il supporto sul quale sono fissate le
pinzette.
Prima di sostituire un fusibile, occorre:
F
i
mmobilizzare il veicolo ed interrompere il
contatto,
F
s
pegnere tutte le utenze che assorbono
energia elettrica,
F
in
dividuare il fusibile guasto consultando
le tabelle di attribuzione e gli schemi
presentati nelle pagine seguenti. Per sostituire un fusibile, è necessario:
F
u
tilizzare le pinzette speciali per estrarre
il fusibile dalla relativa sede e verificare lo
stato del filamento,
F
s
ostituire sempre il fusibile difettoso con un
fusibile di uguale resistenza (stesso colore);
una resistenza diversa potrebbe provocare
un malfunzionamento (rischio di incendio).
Se il fusibile si guasta nuovamente poco dopo
la sostituzione, far verificare l'impianto elettrico
del veicolo dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Riser vato ai professionisti della riparazione: per
avere informazioni complete sui fusibili e sui
relais, consultare gli schemi elettrici dei "Metodi di
riparazione" disponibili presso la Rete PEUGEOT.
Le tabelle d'attribuzione dei fusibili e gli
schemi corrispondenti sono disponibili
presso la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle d’attribuzione potrebbe
provocare un malfunzionamento grave del
veicolo. Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Installazione di accessori
elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Funzionante
Bruciato
Pinzetta PEUGEOT Declina ogni responsabilità
per le spese derivanti dalla riparazione del
veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall'installazione di accessori ausiliari
non forniti, non consigliati da PEUGEOT
e non installati secondo le specifiche,
in particolare quando il consumo degli
apparecchi supplementari supera i
10
milliampère.
8
In caso di panne
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154
Lato sinistro
Accesso ai fusibili
N° fusibileValore nominaleFunzioni
F2 5 ARetrovisori esterni, fari, presa diagnosi.
F9 5 AAllarme.
F10 5 ACalcolatore telematico autonomo.
F11 5 ARetrovisore interno fotocromatico, riscaldamento
supplementare, Active City Brake.
F13 5 A
Amplificatore Hi-Fi, assistenza al parcheggio, telecamera di retromarcia.
F1615 APresa 12 V anteriore.
F17 -Non utilizzato.
F18 20 ASistema audio display touch screen
In caso di panne
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155
N° fusibileValore nominaleFunzioni
F23 5 ASpecchietti di cortesia, faretti di lettura carte.
F26 15 AAvvisatore acustico.
F27 15 APompa lavacristallo.
F28 5 AAntifur to.
F29 15 ACompressore climatizzazione.
F30 15 ATergicristallo posteriore.
Lato destro
Accesso ai fusibili
8
In caso di panne
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156
N° fusibileValore nominaleFunzioni
F01 40 ALunotto termico
F02 10 ARetrovisori esterni riscaldati.
F03 30 AAlzacristalli anteriori a impulsi.
F04 -Sedili anteriori riscaldati.
F05 30 AAlzacristalli posteriori a impulsi.
F06 10 ARetrovisori esterni richiudibili.
F07 10 ARetrovisori esterni richiudibili.
F08 -Non utilizzato.
F09 15 ASedili anteriori riscaldati, alzacristalli anteriori (non a impulsi).
F10 20 AAmplificatore Hi-Fi.
F11 -Non utilizzato.
F12 -Non utilizzato.Vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio.
F
S ostituire il fusibile (vedere il paragrafo
corrispondente).
F
U
na volta effettuato l'inter vento, richiudere
molto accuratamente il coperchio per
garantire la tenuta ermetica della scatola
portafusibili.
In caso di panne
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Fusibile n.CapacitàFunzione
F16 15 AFari diurni.
F18 10 AFaro abbagliante destro.
F19 10 AFaro abbagliante sinistro.
F25 30 ARelais lavafaro (post-vendita).
F29 40 AMotorino del tergicristallo anteriore.
F30 80 ACandele di pre-riscaldamento (diesel).
Batteria da 12 V
Procedimento per l’avviamento del motore
mediante un'altra batteria o per ricaricare una
batteria scarica.
Generalità
Batterie d'avviamento al piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive, ad esempio acido solforico e
piombo.
Devono essere eliminate secondo
le prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie esauste
ad un punto di raccolta specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente aerato e
lontano da fiamme libere o da scintille, al
fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
8
In caso di panne
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Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12 V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la Rete PEUGEOT
o presso un riparatore qualificato.
Con cambio pilotato o automatico, non
tentare di avviare il motore spingendo il
veicolo.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino a
circa 8 ore).
Accesso alla batteria
La batteria è situata nel vano motore.
Per acceder vi:F
a
prire il cofano con la leva interna, poi con il
dispositivo di sicurezza esterno,
F
f
issare l'asta del cofano motore,
F
s
ollevare il coperchietto in plastica del
morsetto (+).
Il morsetto (-) della batteria non è
accessibile.
Un punto di massa separato è situato sul
lato destro del supporto motore.
Avviamento con un'altra
batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o con un booster per
batterie. Non avviare mai il motore collegando un
carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie
da 24 V o superiore.
Controllare prima di tutto che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12 V e una capacità minima equivalente
a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a
contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
assorbono corrente dei due veicoli
(autoradio, tergicristalli, fari ecc.).
Verificare che i cavi d'emergenza non
siano posizionati accanto a delle parti
mobili del motore (ventola, cinghie ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) quando il
motore è avviato.
F
S
ollevare il coperchio in plastica dal
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
In caso di panne