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Verificare che la rotula sia correttamente
bloccata (posizione A).
Ruotare la chiave in senso antiorario, per
bloccare il meccanismo di fissaggio della
rotula.
Estrarre sempre la chiave e conser varla in un
luogo sicuro.
Se non si riesce a girare o estrarre la
chiave, la rotula potrebbe non essere fissata
correttamente; ripetere la procedura.
Se una delle condizioni di bloccaggio è
mancante, ripetere la procedura.
In ogni caso, se il riferimento resta rosso, non
utilizzare il dispositivo d'aggancio e consultare
un riparatore della Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato. Fissare il rimorchio alla rotula del gancio di traino.
Attaccare il cavo di sicurezza del rimorchio
all'anello di sicurezza, presente sul supporto della
rotula.
Abbassare il supporto della presa di
collegamento tirando verso il basso l'anello
situato sotto al paraurti.
Sollevare il coperchio di protezione della presa di
collegamento e collegare la spina del rimorchio.
Smontaggio della rotula
Scollegare la spina del rimorchio dalla presa di
collegamento del supporto.
Staccare il cavo solidale del rimorchio
dall'anello di sicurezza del supporto.
Staccare il rimorchio dalla rotula del gancio di
traino.
Riporre la presa di collegamento.
Inserire la chiave nella serratura.
7
Informazioni pratiche
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Ruotare la chiave in senso orario per sbloccare
il meccanismo di fissaggio della rotula.
Afferrare con decisione la rotula con una mano;
con l'altra mano premere e ruotare la rotella in
senso orario, fino in battuta.
Estrarre la rotula dal supporto.
Togliere la chiave per evitare che non venga
danneggiata dalla rotula una volta riposta.Attenzione al peso della rotula (3,5 kg
circa). Rischio di lesioni! Ricollocare il coperchietto di protezione della
sfera.
Riporre la rotula nell'apposito sacchetto.
Ricollocare il tappo di protezione nel supporto
di fissaggio.
Manutenzione
Per un funzionamento corretto è indispensabile
mantenere puliti la rotula di traino e il suo supporto.
Prima di lavare il veicolo con un getto ad alta
pressione, la presa di collegamento deve essere
estratta, la rotula smontata e il tappo inserito nel
supporto.
Per qualsiasi inter vento sul dispositivo di
traino, rivolgersi alla Rete PEUGEOT o a
un riparatore qualificato.
Sistemazione
Si consiglia di smontare la rotula staccabile e
riporla preferibilmente nello spazio situato sotto
al pianale del bagagliaio.
Attaccare la rotula con un cordoncino della
sacca di contenimento.
Non abbassare mai la rotula staccabile
nel bagagliaio se non è attaccata. In caso
di frenata improvvisa, una rotula lasciata
libera nel bagagliaio può rappresentare un
pericolo per i passeggeri del veicolo.
Inoltre, la rotula ed il bagagliaio rischiano
di essere danneggiati.
Catene da neve
In inverno le catene da neve
migliorano la trazione e il
comportamento del veicolo in
frenata.
Le catene da neve devono essere montate
solo sulle ruote anteriori. Non devono
essere montate sulle ruote di scorta tipo
ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica di
ogni Paese.
Informazioni pratiche
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Dimensioni dei
pneumatici originali Misura massima
delle maglie
195/65 R15
9 mm
195/60 R16
205/55 R16 205/50 R17
Per maggiori informazioni sulle catene da neve,
consultare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Consigli per il montaggio
F Per montare le catene durante il viaggio, sostare in un punto piano a bordo strada.
F
I
nserire il freno di stazionamento e collocare
eventualmente dei cunei davanti alle ruote
per evitare che il veicolo si sposti.
F
M
ontare le catene seguendo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
F
A
vviare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50 km/h.
F
F
ermare il veicolo e verificare che le catene
siano ben tese. Prima di partire, si raccomanda vivamente
di impratichirsi nel montaggio delle
catene, su suolo piano e asciutto.
Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per non
danneggiare i pneumatici del veicolo e la
carreggiata. Se il veicolo è equipaggiato
di cerchi in lega d'alluminio, verificare che
nessuna parte della catena o dei fissaggi
entri in contatto con il cerchio.
Utilizzare solo catene studiate per il montaggio
sul tipo di ruote che equipaggiano il veicolo:
Montaggio delle barre del
tetto
Per montare le barre del tetto longitudinali,
contattare la Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Per installare delle barre del tetto trasversali,
rispettare il loro posizionamento materializzato
da dei riferimenti situati sotto le barre del tetto
longitudinali. Utilizzare gli accessori omologati da
PEUGEOT rispettando i consigli e le
istruzioni per il montaggio del costruttore,
per evitare di danneggiare la carrozzeria
(deformazione, rigature, ecc.).
Prima di sistemare un carico sul tetto,
montare le barre trasversali.
Le barre longitudinali non possono essere
rimosse.
Peso massimo autorizzato sulle barre
del tetto, per un carico di altezza non
superiore a 40 cm (ad eccezione dei
portabici): vedere le istruzioni fornite con
le barre del tetto.
Se l'altezza supera i 40 cm, adeguare
la velocità del veicolo in base al tipo di
strada, al fine di non danneggiare le barre
del tetto e i fissaggi sul tetto.
Fare riferimento alle legislazioni nazionali
in modo da rispettare le norme sul
trasporto degli oggetti più lunghi del
veicolo.
7
Informazioni pratiche
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Raccomandazioni
Distribuire il carico in modo uniforme,
evitando di caricare eccessivamente un
lato.
Disporre il carico più pesante il più vicino
possibile al tetto.
Fissare saldamente il carico.
Non effettuare manovre brusche: la
sensibilità al vento laterale è aumentata e
la stabilità del veicolo può essere alterata.
Nei lunghi tragitti, controllare che il carico
sia ben fissato ad ogni sosta.
Smontare le barre del tetto non appena il
trasporto è ultimato.
Modalità risparmio energetico
Sistema che gestisce la durata di utilizzo di
alcune funzioni per preser vare una carica
sufficiente della batteria.
Dopo lo spegnimento del motore, è ancora
possibile utilizzare, per una durata totale
massima di circa 30 minuti, delle funzioni quali
il sistema audio e telematico, i tergicristalli, gli
anabbaglianti, le plafoniere, ...
Attivazione della modalità
Una volta trascorso questo periodo di tempo,
sul display appare un messaggio di attivazione
della modalità risparmio energetico e le
funzioni attive vengono messe in attesa.
Disattivazione della modalità
Le funzioni disattivate sono riattivate
automaticamente al successivo utilizzo del
veicolo.
F
Pe
r tornare all'uso immediato di queste
funzioni, avviare il motore e lasciarlo avviato
per almeno 5 minuti.
Una batteria scarica non permette
l'avviamento del motore.
Per ulteriori informazioni sulla batteria da
12 V , leggere la sezione corrispondente.
Se si inizia una conversazione telefonica in
qualsiasi momento, questa verrà effettuata
per circa 10 minuti con il kit viva voce
dell'autoradio.
Modalità alleggerimento
elettrico
Sistema che gestisce l'uso di alcune funzioni
rispetto al livello di energia restante nella
batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa modalità
disattiva temporaneamente alcune funzioni,
come l’aria condizionata, lo sbrinamento del
lunotto posteriore, ecc.
Le funzioni disattivate vengono
automaticamente riattivate non appena le
condizioni lo permettono.
Consigli per la manutenzione
Le raccomandazioni generali di manutenzione
del veicolo sono dettagliate nel libretto di
manutenzione e di garanzia.
Cofano motore
L'elettroventola può funzionare anche
dopo l'arresto del veicolo: prestare
attenzione agli oggetti o indumenti che
potrebbero impigliarsi nell'elica.
Data la presenza di equipaggiamenti
elettrici nel vano motore, si raccomanda di
limitare le esposizioni all’acqua (pioggia,
lavaggio, ecc.).
Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore,
disattivare lo Stop & Start per evitare il rischio
di lesioni durante in caso di attivazione
automatica della modalità START.
Informazioni pratiche
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Apertura
F Aprire la porta anteriore sinistra.
F
T
irare verso di sé il comando A , situato in
basso sul telaio della porta.
L'ubicazione all'interno dell'abitacolo del
comando di apertura del cofano ne impedisce
l'apertura quando la porta del guidatore è chiusa.
F Sollevare il comando B e aprire il cofano. Non aprire il cofano motore in caso di
vento for te.
A motore caldo, manipolare con
attenzione il comando esterno e l'asta del
cofano (rischio di ustioni).
F
S
ganciare l'asta C dal suo alloggiamento
e fissarla nella tacca per tenere aperto il
cofano.
Bloccaggio
F Estrarre l'asta C dalla tacca di tenuta.
F F issare l'asta nel suo alloggiamento.
F
A
bbassare il coperchio del cofano e
rilasciarlo a fine corsa.
F
T
irare il coperchio del cofano motore per
verificare che sia ben chiuso.
Motori benzina
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento
motore.
2. Serbatoio del liquido lavacristalli.
3. Serbatoio del liquido dei freni.
4. Batteria/Fusibili.
5. Scatola fusibili.
6. Filtro dell'aria.
7. Astina di livello olio motore.
8. Bocchettone olio motore.
9. Punto di massa separato (morsetto "-").
Motori diesel
1.Serbatoio del liquido di raffreddamento
motore.
2. Serbatoio del liquido lavacristalli.
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Informazioni pratiche
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3.Serbatoio del liquido dei freni.
4. Batteria/Fusibili.
5. Scatola fusibili.
6. Filtro dell'aria.
7. Astina di livello olio motore.
8. Tappo serbatoio olio motore.
9. Punto di massa separato (morsetto "-").
10. Pompetta di reinnesco (secondo la
motorizzazione).
Verifica dei livelli
Verificare regolarmente tutti questi livelli
nel rispetto del piano di manutenzione
del Costruttore. Effettuare il rabbocco se
necessario, salvo indicazione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli,
far verificare il relativo circuito dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Il fluido deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del Costruttore.
Quando si inter viene nel vano motore
prestare attenzione, poiché alcune zone del
motore possono essere estremamente calde
(rischio di scottature) ed il motoventilatore
potrebbe inserirsi in qualsiasi momento
(anche a contatto interrotto).
Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei
liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l’olio e i liquidi esausti nella
fognatura o nel terreno.
Portare l'olio presso la Rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato e versarlo
negli appositi contenitori.
Livello dell’olio del motore
La verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, sia
con l'indicatore di livello dell'olio
sul quadro strumenti, per i veicoli
equipaggiati, sia di indicatore
elettrico sia di astina manuale.
Per garantire l'affidabilità della
misurazione, il veicolo deve essere
parcheggiato su suolo orizzontale, a
motore spento da almeno 30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio
tra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo,
con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
Verifica con l'astina di livello olio
L'ubicazione dell'astina di livello olio è illustrata
nello schema sotto al cofano motore.
F
A
fferrare l'astina dalla sua estremità
colorata ed estrarla completamente.
F
A
sciugare l'astina con un panno pulito e che
non lasci peli.
F
R
iposizionare l'astina, fino in battuta, poi
estrarla di nuovo per effettuare un controllo
visivo: il livello corretto deve situarsi tra i
riferimenti A e B .
A = MA X
B = MIN
Se il livello è al di sopra del contrassegno A o
al di sotto del contrassegno B , non avviare il
motore .
-
S
e l'olio supera il livello MAX (rischio
di danni al motore), contattare la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
-
S
e l'olio non raggiunge il livello MIN , è
necessario effettuare un rabbocco d'olio
motore.
Informazioni pratiche
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Caratteristiche dell'olio
Prima di effettuare un rabbocco d'olio o la
sostituzione dell'olio motore, verificare che
l'olio corrisponda alla motorizzazione e sia
conforme alle raccomandazioni del Costruttore.
Rabbocco d'olio motore
L'ubicazione del foro di riempimento dell'olio
motore è illustrata nello schema sotto al cofano
motore.
F
S
vitare il tappo del serbatoio dell'olio
motore per accedere al bocchettone di
riempimento.
F
V
ersare l'olio poco alla volta, evitando le
proiezioni sugli elementi del motore (rischio
d'incendio).
F
A
ttendere alcuni minuti prima di controllare
il livello con l'astina manuale.
F
Se
necessario, rabboccare il livello.
F
D
opo aver verificato il livello, riavvitare
accuratamente il tappo del serbatoio e
ricollocare l'astina nel suo alloggiamento.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica
effettuata all'inserimento del contatto con
l'indicatore di livello dell'olio sul quadro
strumenti non è valida entro i 30 minuti
successivi al rabbocco.
Sostituzione olio motore
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Per preser vare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, non utilizzare mai
additivi nell'olio motore.
Cambio olio dei freni
Il livello del liquido freni deve essere
vicino alla tacca "MA X". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Svuotamento del circuito
Consultare il il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Livello del liquido di
raffreddamento del motore
Controllare regolarmente il livello del
liquido di raffreddamento.
Un rabbocco di questo liquido tra
due tagliandi è normale. Il livello di questo liquido deve essere vicino al
riferimento "MAX", senza superarlo.
Se il livello è prossimo o al di sotto del
riferimento "MIN", è tassativo effettuare un
rabbocco.
Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dal ventilatore.
Inoltre, il circuito di raffreddamento è in pressione;
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento del
motore prima di eseguire qualsiasi intervento.
In caso di inter vento urgente, per evitare il rischio
di scottature, afferrare il tappo con un panno e
svitarlo di due giri per ridurre la pressione.
Quando la pressione è diminuita, togliere il tappo
e rabboccare il livello.
L'elettroventola può funzionare anche
dopo l'arresto del veicolo: prestare
attenzione agli oggetti o indumenti che
potrebbero impigliarsi nell'elica.Livello del liquido lavacristalli
Rabboccare il livello quando
necessario.
Caratteristiche del liquido
Il liquido lavacristalli deve essere rabboccato
una miscela pronta all'uso.
Il controllo ed il rabbocco devono essere
effettuati tassativamente a motore freddo.
Un livello insufficiente presenta il rischio di
danneggiare irrimediabilmente il motore.
7
Informazioni pratiche
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Livello dell'additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato
dall'accensione fissa della spia,
accompagnata da un segnale
acustico e dal messaggio livello
minimo dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
Rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Livello di AdBlue
Il raggiungimento del livello della riserva è
segnalato dall'attivazione di un allarme.
Per evitare che il veicolo rimanga immobilizzato
come previsto dalle norme, rabboccare con
AdBlue.Per ulteriori informazioni sull'
AdBlue (motori
BlueHDi) , e, in particolare sul rifornimento,
fare
riferimento alla sezione corrispondente.
In inverno, con temperature sotto lo zero,
utilizzare un liquido antigelo nelle dosi corrette
per preservare gli elementi del sistema
(pompa, serbatoio, condotti, etc.)
In qualsiasi situazione è' vietato riempire con
acqua semplice (rischio di congelamento,
depositi di calcare, etc.)
Verifiche
Salvo indicazione contraria, controllare questi
elementi conformemente con il piano di
manutenzione del Costruttore e in funzione
della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Batteria 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
Tuttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati (per le
versioni senza fascetta rapida) e lo
stato di pulizia dei collegamenti.
Per ulteriori informazioni e precauzioni
da adottare prima di qualsiasi inter vento
sulla batteria 12 V , consultare la sezione
corrispondente.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12 V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la Rete PEUGEOT
o presso un riparatore qualificato.
Filtro dell’aria
In funzione del tipo di ambiente
circostante (atmosfera polverosa,
ecc.) e dell’uso del veicolo (guida
in città, ecc.), se necessario
sostituirli più spesso .
Filtro abitacolo
In funzione del tipo di ambiente
circostante (atmosfera polverosa,
ecc.) e dell’uso del veicolo (guida
in città, ecc.), se necessario
sostituirli più spesso.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema
di climatizzazione e provocare odori
sgradevoli.
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
cambio dell'olio motore.
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione fissa di questa spia
accompagnata da un messaggio
d'allarme.
Informazioni pratiche