2018 PEUGEOT 2008 Manuale duso (in Italian)

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Limitare le cause del consumo
eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo;
posizionare gli oggetti più pesanti nella parte
posteriore del bagagliaio, vicino ai sedili
posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare
la resistenza aerodinamica (barre del tetto,
portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio ecc.). Preferire l'utilizzo di un
portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre e i portapacchi sul tetto al
termine dell'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire
i pneumatici da neve con i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di
manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la
pressione di gonfiaggio dei pneumatici,
riferendosi all'etichetta situata sul montante
della porta del guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente:
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei
pneumatici del rimorchio o della roulotte. Effettuare regolarmente la manutenzione
del veicolo (cambio olio, sostituzione filtro
olio, filtro aria, filtro abitacolo ...) e seguire le
operazioni di manutenzione raccomandate
nel
piano di manutenzione del Costruttore.
Durante il rifornimento del serbatoio, non
insistere oltre il 3° scatto della pistola, per
evitare la fuoriuscita di carburante.
Solo dopo i primi 3.000 km di guida di questo
nuovo veicolo si constaterà una migliore
regolarità del consumo medio di carburante. Sui veicoli dotati di motore Diesel BlueHDi,
se il sistema SCR è guasto, vengono emessi
livelli eccessivi di sostanze inquinanti. Recarsi
appena possibile presso la Rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato che saranno in grado
di ripristinare la conformità delle emissioni di
ossidi di azoto secondo la normativa.
.
Eco- Guida

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Quadro strumenti LCD
Strumentazione di bordoTasti di comando
A.
Reostato d'illuminazione generale.
B. Promemoria della manutenzione.
Azzeramento della funzione selezionata
(indicatore di manutenzione o
contachilometri parziale).
Regolare l’ora.
Attivazione/disattivazione dell'indicatore di
velocità digitale.
Quadro strumenti a
matrice
Strumentazione di bordo
1.Indicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento.
2. Contagiri (x 1.000 giri/min), la graduazione
dipende dalla motorizzazione (benzina o
diesel).
3. Display.
1.
Indicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento.
2. Contagiri (x 1.000 giri/min), la graduazione
dipende dalla motorizzazione (benzina o
diesel).
3. Display.
4. Tachimetro analogico (km/h).
5. Indicatore di livello carburante.
Display
1.Indicatore di livello dell'olio motore*.
2. Indicatore di cambio marcia, se il cambio è
manuale.
Posizione del selettore e marcia, se il
cambio è automatico o elettronico.
3. Tachimetro digitale (km/h).
Questa funzione può essere disattivata
premendo e mantenendo premuto il tasto B .4.
Istruzioni per regolatore o limitatore di
velocità.
5. Indicatore di manutenzione, poi
contachilometri totalizzatore (km).
Queste funzioni appaiono in successione
all'inserimento del contatto.
6. Contachilometri parziale (km).
*
Sec
ondo la versione.
Strumentazione di bordo

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Tasti di comando
A.Reostato d'illuminazione generale.
B. Illuminazione d'ambiente del quadro
strumenti.
C. Promemoria della manutenzione.
Azzeramento della funzione selezionata
(indicatore di manutenzione o
contachilometri parziale).
Display
1.Istruzioni per regolatore o limitatore di
velocità.
2. Indicatore di cambio marcia, se il cambio
è


manuale.
Posizione del selettore e marcia, se il
cambio è automatico o elettronico. 3.
Tachimetro digitale (km/h).
4. Indicatore di manutenzione, poi
contachilometri totalizzatore (km).
Queste funzioni appaiono in successione
all'inserimento del contatto.
5. Contachilometri parziale (km).
4.
Tachimetro analogico (km/h).
5. Indicatore di livello carburante.
Indicatori e spie di allarme
Allarmi associati
L'accensione di una spia può essere
accompagnata da un segnale acustico e/o da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
Il tipo di accensione messo in relazione con
lo stato di funzionamento del veicolo permette
di sapere se la situazione è normale o se è
presente un'anomalia: per ulteriori informazioni,
vedere la descrizione di ciascuna spia.
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie rosse
e arancioni si accendono per alcuni secondi sul
quadro strumenti. Queste spie spia dovrebbero
spegnersi non appena il motore si avvia.
Spia fisse
A motore avviato o con il veicolo in marcia,
l'accensione di una delle spie rosse o
arancione indica la presenza di un'anomalia
che richiede ulteriori indagini, utilizzando il
messaggio associato e la descrizione della
spia contenuta nella documentazione.
Quando una spia rimane accesa
I riferimenti (1) (2) e (3) nella descrizione delle
spie indicano se è necessario rivolgersi ad un
tecnico qualificato, in aggiunta agli interventi
immediati raccomandati.
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto .
(2): Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(3) : Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Visualizzati come simboli, sono indicatori visivi
che informano il guidatore della presenza di
un'anomalia (spie d'allarme) o dell'attivazione
di un sistema (spie di funzionamento o di
disattivazione). Alcune spie si accendono in
due modi (fisso e lampeggiante) e/o in colori
diversi.
1
Strumentazione di bordo

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Elenco delle spie
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Spie rosse
STOPFissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata dalla
visualizzazione di un
messaggio e da un
segnale acustico. Indica un malfunzionamento grave
del motore, dell'impianto freni, del
ser vosterzo, o un'anomalia elettrica
grave.
Eseguire (1) e quindi (2).
+ Sistema
diagnostico
motore
Fissa.
È stata rilevata un'anomalia grave
del motore. Eseguire (1) e quindi (2).
Temperatura
massima del
liquido di
raffreddamento
del motore Fissa, con lancetta
nella zona rossa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. Eseguire (1), quindi attendere il raffreddamento del
motore per rabboccare, se necessario. Se il problema
persiste, eseguire (2).
Pressione olio
motore Fissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. Eseguire (1) e quindi (2).
Carica batteria Fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi, cinghia
dell'alternatore allentata o rotta, ecc.). Pulire e serrare nuovamente le linguette. Se la spia
non si spegne, quando il motore viene avviato,
effettuare (2).
Strumentazione di bordo

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Porta/e aperta/eFissa e abbinata ad
un messaggio che
identifica la porta. Se una delle porte o il bagagliaio non
sono chiusi correttamente (velocità
inferiore a 10 km/h).
Fissa, abbinata ad un
messaggio che identifica
la porta e accompagnata
da un segnale acustico.Se una delle porte o il bagagliaio non
sono chiusi correttamente (velocità
superiore a 10 km/h).
Cintura di sicurezza
non allacciata/
sganciataFissa o lampeggiante,
accompagnata da un
segnale acustico.Una cintura di sicurezza non è stata
allacciata o è stata sganciata.
Freno di
stazionamento Fissa.
Il freno di stazionamento è inserito o
non è stato rilasciato correttamente.
Freni Fissa. Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni. Effettuare (1), quindi rabboccare il livello usando
liquido conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Se il problema persiste, eseguire (2).
+ Fissa.
Anomalia del sistema ripartitore
elettronico di frenata (REF). Eseguire (1) e quindi (2).
Indicatore/spia di allarme
StatoCausa Azione/osservazioni
1
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Spie arancioni
ServiceAccesa
temporaneamente,
accompagnata dalla
visualizzazione di un
messaggio. Sono state rilevate una o più
anomalie minori, senza spia
specifica.Identificare la causa dell'anomalia mediante il messaggio
che appare sul quadro strumenti.
Alcune anomalie possono essere risolte direttamente,
come ad esempio una porta aperta o l'inizio di
saturazione del filtro antiparticolato.
Per qualsiasi altra anomalia, come un’anomalia del
sistema di segnalazione pneumatici sgonfi, effettuare (3).
Fissa, accompagnata
dalla visualizzazione
di un messaggio.
Sono state rilevate una o più
anomalie gravi per le quali non sono
presenti spie di allarme specifiche. Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti,
quindi


(3).
+ Spia Ser vice accesa
fissa e chiave Ser vice
lampeggiante, poi
accesa fissa.Scadenza di manutenzione superata.
Solo con le versioni Diesel BlueHDi.
Il tagliando deve essere effettuato non appena
possibile.
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto . (2): Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(3)
: Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Strumentazione di bordo

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Preriscaldamento
motore dieselAccesa
temporaneamente. All'inserimento del contatto, se le
condizioni meteo e la temperatura del
motore lo rendono necessario. Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
Se il motore non si avvia, interrompere il contatto e
attendere nuovamente lo spegnimento della spia,
quindi avviare il motore.
Pedale della
frizione premuto Fissa.
Stop & Start: il passaggio in modalità
START viene rifiutato poiché il pedale
della frizione non è completamente
premuto. Premere a fondo il pedale della frizione.
Pedale del freno
premuto Fissa.
Mancata o insufficiente pressione sul
pedale del freno. Con cambio automatico, motore in funzione, prima di
rilasciare il freno di stazionamento, per uscire dalla
posizione P
.
Con cambio pilotato, selettore in posizione N , per
avviare il motore.
Sistema
antibloccaggio
delle ruote (ABS) Fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conserva una frenata normale.
Guidare con prudenza e a velocità moderata,
quindi


(3).
Controllo
dinamico di
stabilità (CDS) e
antipattinamento
della ruota (ASR) Lampeggiante.
La regolazione CDSS/ASR si attiva
in caso di perdita di aderenza o di
deviazione dalla traiettoria.
Fissa. Il sistema CDS/ASR presenta
un’anomalia. Eseguire (3).
Indicatore/spia di allarme
StatoCausa Azione/osservazioni
Pedale del freno
premuto Lampeggiante.
Con cambio pilotato, se il veicolo
viene tenuto troppo a lungo in
pendenza utilizzando l'acceleratore,
la frizione si surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento.
1
Strumentazione di bordo

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ServosterzoFissa. Malfunzionamento del servosterzo. Guidare con prudenza e a velocità moderata, quindi
eseguire (3).
Livello
carburante
basso Fissa, con lancetta
nella zona rossa.
Alla prima accensione della spia, nel
serbatoio restano
circa 5 litri.Effettuare al più presto un rabbocco di carburante per
evitare la panne.
Lampeggiante con la
lancetta nella zona
rossa. Nel serbatoio rimane poco
carburante.
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga
completamente vuoto
, in quanto ciò potrebbe
danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
Airbag Fissa. Uno degli airbag o dei pretensionatori
delle cinture di sicurezza è difettoso. Eseguire (3).
Airbag
passeggero
anteriore (OFF) Fissa.
L'airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
Il comando è in posizione "OFF" .È possibile collocare un seggiolino per bambini con
schienale rivolto verso la strada, salvo nei casi in cui
vi sia un’anomalia di funzionamento degli airbag (spia
d'allarme airbag accesa).
Indicatore/spia di allarme
StatoCausa Azione/osservazioni
Pneumatico
sgonfio Fissa, accompagnata
da un segnale
acustico e da un
messaggio. La pressione di una o più ruote è
insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici non appena
possibile.
Reinizializzare il sistema di rilevamento dopo aver
regolato la pressione.
+ La spia pneumatico
sgonfio lampeggia,
quindi diventa fissa
insieme alla spia
Service accesa fissa.Il sistema presenta un
malfunzionamento: il controllo della
pressione dei pneumatici non è più
garantito.
La segnalazione pneumatici sgonfi non è più garantita.
Controllare la pressione dei pneumatici non appena
possibile e effettuare (3).
Strumentazione di bordo