2018 PEUGEOT 108 čas

72
Doporučení pro řízení
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme udělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Při nepříznivém počasí jezděte plynule, brzděte
včas a
dodržujte větší bezpečnou vzdálenost.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otrávení a
usmrcení!
V zimním období s
velmi nízkými teplotami
(pod -23
°C) je před rozjetím nutné nechat
motor spuštěn po dobu 4
minut, aby
nedošlo k
poruše či zkrácení životnosti
mechanických pr vků vozidla, zejména
motoru a
převodovky.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a poškození brzdového systému!
Výfukový systém vozidla je velmi horký, a
to i
několik minut po zastavení motoru –
neparkujte tedy ani nenechávejte spuštěn
motor v
místech, na kterých se nachází
hořlavé materiály (suchá tráva, spadané
listí atd.): Nebezpečí požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
se spuštěným motorem. Pokud musíte
z
vozu vystoupit a nechat motor spuštěný,
zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N nebo P
(podle typu převodovky).
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vozidla a
rovněž jeho elektrických systémů. Musíte-li nezbytně překonat zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15 cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-
d
eaktivujte funkci Stop & Start,
-
j
eďte co nejpomaleji, ale dejte pozor, aby
se nezastavil motor. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-
n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po výjezdu ze zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Řízení

73
Startování/vypínání
motoru klíčkem
Spínač zapalování
1.Poloha LOCK. Sloupek řízení je uzamčen.
2. Poloha ACC. Lze používat příslušenství
(audiosystém, zásuvku 12
V, …).
3. Poloha ON. Zapnutí zapalování.
4. Poloha START. Startování motoru.
Pokud delší dobu používáte příslušenství
(s klíčem v
poloze 2 nebo 3), riskujete
vybití akumulátoru. Nastartování
Vašeho vozidla potom nebude možné.
Zachovávejte opatrnost .
Spouštění motoru
F Zasuňte klíč do spínací skříňky.
F
P ootočte klíčem do polohy 2 .
F

O
demkněte sloupek řízení za současného
lehkého pootáčení volantem.
V určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například jsou-li
kola vozidla natočená do krajní polohy).
F

U v
ozidla s manuální převodovkou:
sešlápněte zcela spojkový pedál. Poté
zařaďte neutrální stupeň.
F

V
ozidlo s převodovkou ETG: zcela
sešlápněte brzdový pedál, nechte jej
sešlápnutý a
zařaďte stupeň N.
F

S
pusťte startér otočením klíče do polohy
4
(START).
F

J
akmile se motor rozběhne, klíč uvolněte.
Spínač startování se automaticky vrátí do
polohy 3


(ON).
Vypnutí motoru
F Zastavte vozidlo.
F
U v
ozidla s manuální převodovkou přesuňte
řadicí páku do neutrální polohy.
F

U v
ozidla s převodovkou ETG zařaďte
stupeň N . F

P
ootočte klíčem do polohy 2

(ACC)
.
F
T
lačte klíč dovnitř a pootočte jej do polohy
1 (LOCK)
.
F
V
ytáhněte klíč ze spínací skříňky.
F
P
ootáčejte volantem, dokud nedojde
k uzamknutí sloupku řízení.
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací skříňku
a způsobit tak poruchy funkce.
Startování/zastavení
motoru se systémem
odemykání a
startování
bez klíčku
Změna provozního režimu
vozidla
6
Řízení

74
Pokud je elektronický klíč uvnitř vozidla,
stisknutím tlačítka „START/STOP“ bez
sešlápnutí pedálů lze přepínat provozní režim
vozidla:
F

P
r vní stisknutí (režim „ ACC“). Lze používat
příslušenství (audiosystém, 12
V zásuvku
atd.).
F

D
ruhé stisknutí (režim „ ON“). Zapalování
zapnuto.
F

T
řetí stisknutí (režim „ OFF“).
Pokud delší dobu používáte příslušenství,
vozidlo po přibližně 20
minutách
automaticky přejde do režimu „ OFF“.
Buďte opatrní , abyste předešli vybití
akumulátoru.
Spouštění motoru
Po pr vním stisku tlačítka „ S TA R T/
STOP “ začne na přístrojové desce
pomalu blikat tato kontrolka. Elektronický klíč uvnitř vozidla.
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou
umístěte řadicí páku do neutrální polohy
a zcela sešlápněte spojkový pedál.
F
U v
ozidla s automatizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N a zcela
sešlápněte brzdový pedál.
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka.
V závislosti na venkovní teplotě může
každý pokus o nastartování tr vat až okolo
30 sekund. Po tuto dobu tlačítko „
S TA R T/
STOP “ znovu nestiskejte a neuvolňujte
spojkový ani brzdový pedál (podle typu
převodovky).
Pokud motor nenastartoval ani
po uplynutí zmíněného časového
inter valu, opětovným stisknutím tlačítka
„ START/STOP “ proveďte nový pokus
o nastartování.
F
S
tiskněte tlačítko „
START/STOP“ a
uvolněte jej. Pokud není splněna některá z podmínek
pro nastartování motoru, na přístrojové
desce rychle bliká kontrolka systému
„odemykání a startování bez klíče“. V
některých případech je nutné při stisknutí
tlačítka „ START/STOP “ lehce otáčet
volantem, abyste odemkli sloupek řízení.
Při zapínání zapalování a startování
motoru je nezbytně nutná přítomnost
elektronického klíče uvnitř vozidla.
Jakmile je motor nastartován, zajistěte, že
je elektronický klíč vždy uvnitř vozidla, a
to až do konce jízdy. Jinak nebudete moci
vozidlo uzamknout.
Vypnutí motoru
F Zastavte vozidlo.
F U v ozidla s manuální převodovkou přesuňte
řadicí páku do neutrální polohy.
F

U v
ozidla s převodovkou ETG přesuňte volič
rychlostního stupně do polohy N .
S elektronickým klíčem uvnitř vozidla stiskněte
tlačítko „ START/STOP “.
Motor se zastaví.
Sloupek řízení se zamkne při otevření
některých dveří nebo při zamknutí vozidla.
Řízení

77
M.Ruční režim (Manual) se sekvenčním
řazením rychlostních stupňů: pro zvolení
tohoto režimu přesuňte volič směrem
dozadu a
poté doleva.
Ovládací prvky na volantu
Pro zařazení vyššího rychlostního
stupně přitáhněte řadicí páčku +
směrem k volantu.
Pro zařazení nižšího rychlostního
stupně přitáhněte řadicí páčku –
směrem k
volantu.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Displej na přístrojové desce
Startování vozidla
F Se zataženou parkovací brzdou sešlápněte brzdový pedál a zvolte polohu N.
F

N
astartujte motor.
Pokud nesešlápnete brzdový pedál nebo
pokud volič rychlostního stupně není
v
poloze N , motor nelze nastartovat. F

S n
ohou na brzdě zvolte polohu R
, E nebo
M .
F
U
volněte parkovací brzdu.
F
P
ostupně uvolňujte brzdový pedál. Vozidlo
se ihned rozjede.
Funkce popojíždění
Tato funkce umožňuje pružnější manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy…).
Po předchozím zvolení polohy E , M nebo R se
vozidlo rozjede , jakmile uvolníte brzdový
pedál , a to nízkou rychlostí, s motorem ve
volnoběžných otáčkách.
Nenechávejte nikdy děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
běžícím motorem.
Funkce autonomní trakce může být
dočasně nedostupná v
případě přehřátí
spojky nebo v
příliš strmém svahu. Pokud
bude teplota spojky příliš vysoká, zazní
zvuková výstraha.
Poloha voliče rychlostního stupně (
R, N , E
nebo M ) se zobrazuje na displeji přístrojové
d e s k y.
Pokud v

automatickém režimu (Easy) dočasně
převezmete kontrolu nad řazením, číslo
zařazeného rychlostního stupně se rovněž
zobrazí na přístrojové desce.
6
Řízení

78
F Přesuňte volič rychlostního stupně do polohy E.
Převodovka nyní pracuje v
automatickém
adaptivním režimu bez nutnosti jakéhokoli
zásahu řidiče.
Průběžně volí nejvhodnější rychlostní stupeň
s
ohledem na následující parametry:
-

o
ptimalizace spotřeby paliva,
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
sešlápněte důrazně pedál plynu až do
překonání bodu odporu.
Režim lze kdykoli změnit přesunutím voliče
rychlostního stupně z
polohy E do polohy M
a
obráceně. Při jízdě nikdy neřaďte neutrál (polohu N ).
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí řadicích páček pod volantem (+ a -)
můžete dočasně převzít kontrolu nad řazením
rychlostních stupňů.
Režim manuálního řazení
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje, aby byl následně
umožněn rozjezd na správný rychlostní stupeň.
V případě prudkého zrychlení nedojde
k
zařazení vyššího rychlostního stupně, dokud
řidič nedá pokyn voličem nebo páčkami pod
volantem (kromě případů, kdy se otáčky motoru
blíží maximu).Automatický režim (EASY)Požadovaná změna rychlostního stupně je
provedena pouze v případě, že to otáčky
motoru umožňují. V případě odmítnutí
požadavku zazní zvukový signál.
Zařazený rychlostní stupeň se zobrazí na
displeji přístrojové desky.
Tato funkce vám umožňuje reagovat na některé
situace, například předjíždění jiného vozidla
nebo příjezd do zatáčky.
Po krátké době nepoužívání řadicích páček
se převodovka přepne zpět do automatického
režimu.
F

P
řesuňte volič rychlostního stupně do
polohy M.
F

Ř
aďte rychlostní stupně pomocí:
-

v
oliče rychlostního stupně, a to pohybem:
-

d
ozadu (+), pro zařazení vyšší rychlosti,
-

d
opředu (-), pro zařazení nižší rychlosti,
-

n
ebo pomocí řadicích páček (+ a -) pod
volantem.
Zařazený rychlostní stupeň je zobrazen na
ukazateli.
Požadovaná změna rychlostního stupně je
provedena pouze v
případě, že to otáčky
motoru umožňují.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace. Pokud bude
změna odmítnuta, zazní zvukový signál. Režim lze kdykoli změnit přesunutím voliče
rychlostního stupně z
polohy M do polohy E
a
obráceně.Při jízdě nikdy neřaďte neutrál (polohu N ).
Zpětný chod
K zařazení zpětného chodu je třeba, aby
vozidlo stálo a
byl sešlápnutý brzdový pedál.
F

Z
volte polohu R .
Zařazení zpětného chodu signalizuje zvukové
znamení.
Zastavení vozidla
Vozidlo je možné zastavit bez ohledu na polohu
voliče rychlostního stupně ( N, E nebo R ).
Pokud však volič rychlostního stupně není
v
poloze N , zazní při otevření dveří řidiče
zvukový signál.

t]HQt

80
Tato informace se zobrazuje na
přístrojovém panelu ve formě šipky.
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu
převodového stupně jízdním podmínkách
(svah, zatížení…) a úkonům prováděným
řidičem (požadavek na zrychlení,
b r z d ě n í…) .
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z

ařazení pr vního stupně,
-

z

ařazení zpátečky.
U vozidel s
převodovkou ETG je systém
aktivní pouze v
režimu ručního řazení.
Asistent pro rozjezd do
svahu
Tento systém udržuje vaše vozidlo při
rozjíždění do svahu po krátkou (přibližně
2 sekundy) nehybné do doby, než stačíte
přemístit nohu z
brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Tento systém je aktivní pouze při splnění těchto
podmínek:
-

v
ozidlo je zcela zastaveno a vy máte nohu
na brzdovém pedálu,
-

s
vah, na kterém vozidlo stojí, splňuje určité
podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené. Asistenta pro rozjíždění do svahu není možné
deaktivovat.
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
znehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu
motoru, ručně zatáhněte parkovací brzdu.
Ovládání
Jestliže vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu je po krátkou dobu drženo
v
nehybném stavu:
-

p
okud je u manuální převodovky zařazen
pr vní rychlostní stupeň nebo neutrál,
-

p
okud je volič převodovky ETG v poloze E
nebo M . Jestliže vozidlo stojí směrem ze svahu,
tedy bude do svahu couvat, po uvolnění
brzdového pedálu během krátké doby
drženo v
nehybném stavu.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí
tyto kontrolky. Nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu.
Řízení

81
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

v

e stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a

uvolníte spojkový pedál.
Počitadla využití systému Stop &
Start
Počitadlo dílčího času zaznamenává celkovou
dobu strávenou v režimu STOP během aktuální
jízd y. Systém STOP se po vyřazení zpátečky
na několik sekund deaktivuje, což oceníte
zejména při parkovacích manévrech.
Stop & Start Systém neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilovač
řízení atd.
Nikdy nedoplňujte palivo s
motorem
v režimu STOP; vždy je nezbytné vypnout
zapalování.
Zvláštní případy: Režim STOP je
nedostupný
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor
(režim STOP) při zastavení (semafory, dopravní
kolony atd.). Jakmile se opět chcete rozjet,
motor se automaticky spustí – režim START.
K opětovnému nastartování dochází okamžitě,
rychle a
tiše.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku. -

j
e chod motoru potřebný pro udržení
tepelného pohodlí v kabině vozidla,
- j e aktivováno odmlžování,
-

t
omu brání určité specifické podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vozidlo stojí v
prudkém
svahu, vysoká teplota…), kdy je pro
zajištění funkčnosti systému vyžadován
motor.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor
a utomaticky znovu nastartuje:
-

p

ři plném sešlápnutí spojkového pedálu.
Zvláštní případ: automaticky se
spustil režim START
Režim START se automaticky spustí, pokud:
-
o tevřete dveře řidiče,
-

o
tevřete kapotu motoru.
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžadují určité dočasné podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vozidlo ve strmém svahu,
nastavení klimatizace…), kdy musí být
motor spuštěn kvůli zajištění funkčnosti
systému nebo vozidla.
Zobrazuje se na palubním počítači, kdykoli je
systém Stop & Start v

činnosti.
Chcete-li se vrátit k

předchozímu zobrazení,
stiskněte některé z

tlačítek „
DISP“.
Počitadlo celkového času zaznamenává
celkovou dobu strávenou v

režimu STOP od
posledního vynulování počitadla.
Jakmile je počitadlo zobrazeno, můžete jej
vynulovat stisknutím některého z

tlačítek
„ DISP “ na více než dvě sekundy.
K aktivaci režimu STOP nedojde zejména
tehdy, pokud:
-

j

sou otevřeny dveře řidiče,
-

j

e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
6
Řízení

83
Jednotky rychlosti (km/h nebo mph)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Je nutno s nimi počítat, abyste správně
dodržovali maximální povolenou rychlost.
Aby systém fungoval správně po přechodu
hranic, musejí jednotky rychlosti na
přístrojové desce odpovídat jednotkám
používaným v
zemi, ve které se nacházíte.
Automatické čtení dopravních značek je
systém pomoci při řízení a
nezobrazuje
vždy rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest jsou vždy pro
zobrazování v
systému prioritní.
Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost a
bdělost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla
silničního provozu a
za všech okolností
přizpůsobovat svou rychlost klimatickým
podmínkám a
hustotě provozu.
Je možné, že systém nezobrazí omezení
rychlosti, pokud nezjistil dopravní značku
ve stanoveném čase.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících
vídeňským konvencím týkajícím se
silničního značení. Aby nebyla činnost systému narušována:
dbejte na pravidelné čištění výhledového
pole kamery.
Může být také zamlžený vnitřní povrch
čelního skla. Ve vlhkém a
chladném
počasí čelní sklo pravidelně odmlžujte.
Aktivace/deaktivace
F Na dotykové obrazovce vyberte nabídku „Configuration “
(Konfigurace), poté vyberte
možnost „ General“ (Obecné)
a nakonec aktivujte funkci
„Configuration of traffic signs
recognition “ (Konfigurace
rozpoznávání dopravních značek).
Aktivace se projeví do přibližně 1 sekundy.
N astavte příslušné výstrahy ( no aler t (žádná
výstraha), visual aler ts (vizuální výstrahy)
nebo visual and sound aler ts (vizuální
a
zvukové výstrahy)):
F

V č
ásti „Speeding aler t “ (Výstraha na
překročení rychlosti) nastavte možnost
„ Notification alert “ (Oznámení) a poté
možnost „ Level of notification “ (Úroveň
oznámení).
F

V č
ásti „Over taking aler t “ (Výstraha
na předjíždění) nastavte možnost
„ Notification alert “ (Oznámení).
Zobrazení
Po zjištění informace, že rychlost je omezená,
systém tuto hodnotu zobrazí.
Při překročení této rychlosti se značka zobrazí
čer veně a
může se ozvat zvukový signál
(závisí na nastaveních výstrah na překročení
rychlosti ).
Když bude zjištěna značka zákazu předjíždění,
na displeji se zobrazí tr vale nebo na něm bude
blikat.
Provozní limity
Legislativa upravuje rychlostní limity v každé
z emi odlišně.
Systém nebere v
úvahu informace
o
rychlostních omezeních v následujících
případech:
-

s
rážky (déšť, sníh),
-

z
nečištění ovzduší,
6
Řízení