2018 PEUGEOT 108 čas

84
- při tažení,
- j ízda s namontovaným rezer vním kolem
typu „na dojetí“ nebo se sněhovými řetězy,
-

j
ízda s pneumatikou opravenou pomocí
sady pro dočasnou opravu,
-

n
ezkušení řidiči atd.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v
následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
-

p
oruchy funkce kamery,
-

z
akryté dopravní značky ( jinými vozidly,
vegetací, sněhem),
-

d
opravní značky neodpovídají standardu,
jsou poškozené nebo zdeformované.
Pokud používáte aplikaci v
chytrém
telefonu přes funkci Mirror Screen,
zjištěná značka může být na obrazovce
dočasně skrytá. Znovu se zobrazí, až
projedete kolem další značky.Omezovač rychlosti
Systém, který zabraňuje tomu,
aby vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem.
Omezovač se zapíná ručně: lze provést bez
ohledu na aktuální rychlost vozidla. Nicméně,
pojedete-li pomaleji než 30
km/h, hodnota
naprogramované rychlosti bude nastavena na
30

km/h.
Přerušení činnosti omezovače rychlosti se
provádí pomocí ovladače.
Při důrazném sešlápnutí plynového pedálu
a

překonání bodu odporuje je možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat k
naprogramované rychlosti
jednoduše uvolněte plynový pedál a
nechte
rychlost opět klesnout.
Naprogramovaná hodnota rychlosti se po
vypnutí zapalování vymaže.
Omezovač rychlosti nedokáže v
žádném
případě nahradit dodržování rychlostních
omezení ani řidičovu pozornost.
Ovládací prvek na volantu
Systém lze obsluhovat pomocí tohoto
sdruženého ovladače pod volantem.
1. Aktivace/deaktivace omezovače:
stisknutím konce ovladače.
2. Programování rychlosti/snížení hodnoty
rychlosti: potlačením ovladače dolů.
3. Obnovení funkce omezovače/zvýšení
hodnoty rychlosti: potlačením ovladače
nahoru.
4. Přerušení funkce omezovače: přitažením
ovladače k
sobě.
Řízení

85
5.Signalizace zapnutí/pozastavení funkce
omezovače rychlosti.
6. Hodnota nastavené rychlosti.
V případě, že si zvolíte zobrazení jiných
informací (např. trasy A ), informace omezovače
rychlosti se znovu automaticky zobrazí
přibližně po 6
sekundách.
Aktivace
F Stiskněte konec ovladače: omezovač se aktivuje.
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka.
F

Z
rychlete nebo zpomalte na požadovanou
rychlost.
F

S
tisknutím ovladače dolů se naprogramuje
rychlost. Rychlost, kterou se vozidlo
pohybovalo v
okamžiku uvolnění ovladače
se uloží jako naprogramovaná rychlost.
Přerušení
F Funkci omezovače rychlosti můžete dočasně přerušit přitažením ovladače
směrem k
sobě.
F

P
otlačením ovladače nahoru obnovíte
činnost omezovače s
původně nastavenou
rychlostí.
Nastavení rychlostního
limitu (naprogramování)
Jakmile je rychlost naprogramována, můžete ji
změnit potlačením ovladače:
-

n
ahoru – pro její zvýšení,
-

d
olu – pro její snížení.
Krátkým potlačením ovladače lze měnit
rychlost v
krocích po +/- 1 km/h.
Dlouhým potlačením ovladače lze měnit
rychlost v
krocích po +/- 5 km/h.
Zobrazení na přístrojové desce
Informace jsou společně zobrazovány na
displeji přístrojové desky.
6
Řízení

86
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
F Chcete-li překročit nastavený rychlostní limit, sešlápněte důrazně plynový pedál, až
překonáte bod odporu .
Omezovač rychlosti se dočasně deaktivuje
a
zobrazená hodnota naprogramované
rychlosti začne blikat.
Pokud je nastavený limit rychlosti
překročen bez přičinění řidiče (prudké
klesání, …), ozve se zvukový signál
a
hodnota začne blikat.
Jakmile rychlost vozidla opět klesne pod
nastavenou hodnotu, funkce omezovače se
obnoví a
hodnota nastavené rychlosti přestane
blikat.
Vypnutí
F Stiskněte konec ovladače: informace omezovače rychlosti se přestanou
zobrazovat.
Porucha funkce
Rozsvícení této výstražné kontrolky
na přístrojové desce signalizuje
poruchu omezovače rychlosti. Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Používání koberečků neschválených
společností PEUGEOT může způsobit
poruchy funkce omezovače rychlosti.
Aby se zamezilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění koberečků,
-

n
ikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Active City Brake
Active City Brake je součástí systému
asistence pro řízení, který má za cíl předcházet
čelnímu nárazu nebo snížit nárazovou rychlost
v
případě, že řidič nezareaguje, nebo reaguje
příliš pozdě (nestihne včas zabrzdit).
Systém je určen pro zvýšení bezpečnosti
jízd y.
Povinností řidiče je, aby nepřetržitě sledoval
stav provozu, vyhodnocoval vzdálenost
a
relativní rychlost ostatních vozidel.
Active City Brake nemůže v
žádném
případě nahradit potřebu pozornosti na
straně řidiče.
Neprohlížejte si nikdy laserový snímač
optickou pomůckou (lupa, mikroskop, …)
ze vzdálenosti menší než 10
centimetrů:
hrozí riziko poškození zraku.
Princip funkce
Pomocí laserového snímače a kamery
u místěné v horní části čelního skla sleduje
systém vozidla jedoucí stejným směrem nebo
stojící vpředu.
V případě potřeby se automaticky aktivuje
brzdový systém, s cílem snížit rychlost nárazu
nebo předejít kolizi s
vozem nacházejícím se
vpředu.
Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v
případě vysokého
rizika srážky.
Řízení

87
Podmínky aktivace
Active City Brake Je nutné, aby byly splněny
následující podmínky:
•
M
otor je nastartován,
•

V
ozidlo jede směrem dopředu.
•

P
ro spuštění varování před srážkou :
-

r
ychlost vozidla je mezi 15 až 140 km/h,
-

r
ozdíl rychlosti Vašeho vozidla a vozidla
před Vámi je vyšší než zhruba 15
km/
hod,
•

P
ro asistenci při brzdění :
-

r
ychlost vozidla je mezi 30 až 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlosti Vašeho vozidla a vozidla
před Vámi je vyšší než zhruba 30
km/
hod,
•

P
ro automatické brzdění před srážkou :
-

r
ychlost vozidla je mezi 10 až 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlosti Vašeho vozidla a vozidla
před Vámi je vyšší než zhruba 10
km/
hod,
•

s
ystémy brzdové asistence (ABS, EBFD,
EBA) jsou funkční,
•

s
ystémy pro řízení dráhy vozidla (TRC,
CDS) nejsou ani vypnuté ani nemají závadu,
•

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
•

s
ystém nebyl spuštěn v průběhu posledních
deseti sekund.
Ovládání
Jsou možné tři funkční stavy:
• V ýstraha před srážkou : pokud bylo
zjištěno nebezpečí srážky s
jiným vozidlem,
na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
a
zazní zvukový signál, čímž je řidič vyzván
k
zahájení vyhýbacího manévru. Lze
nastavit prahovou úroveň spuštění výstrahy.
•

B
rzdový asistent : pomáhá řidiči
s
brzděním, avšak pouze v případě, že je
rozpoznáno nebezpečí srážky.
•

A
utomatické brzdění před srážkou: jestliže
se Vaše vozidlo přibližuje k
vozidlu před
Vámi příliš rychle, systém automaticky
aktivuje brzdy, aby se snížila rychlost
nárazu. Ve srážce lze automaticky zabránit,
když rozdíl rychlosti mezi Vaším vozidlem
a
vozidlem před Vámi není vyšší než
30
km/h.Na tyto situace Vás upozorní
výstražná kontrolka na palubní
desce, která je doprovázena
zvukovým signálem.
Brzdová světla na Vašem vozidle se rozsvítí,
aby byli upozorněni další účastníci silničního
provozu.
Automatické brzdění může vést až k
úplnému
zastavení vozidla, pokud to situace vyžaduje. Pokud řidič během automatického brzdění
nesešlápne dostatečně rychle spojku,
může vést spuštění systému k
zastavení
motoru.
6
Řízení

88
Nastavení limitů pro spuštění
výstrahy
Deaktivace/opětovná aktivace
Stiskněte toto tlačítko na déle než 3 sekundy.
N a přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a
zobrazí se zpráva „PCS
OFF “. Stiskněte tlačítko ještě jednou pro opětovnou
aktivaci systému.
Rozsvítí se tato kontrolka na
přístrojové desce.
Limity pro spuštění výstrahy určují způsob,
jakým si přejete být upozorněni na akutní
nebezpečí srážky s

vozidlem jedoucím před
Vámi.
Můžete si vybrat ze tří limitů:
A. „Daleko“, pro včasné varování (opatrná
jízda).
B. „ Nor mální“,
C. „Blízko“, pro pozdní výstrahu (sportovní
jízda).
Stiskněte opakovaně toto tlačítko
pro postupné zobrazení limitů.
Výchozím nastavením je „Normální“. Systém se automaticky znovu aktivuje při
každém nastartování klíčkem nebo tlačítkem
„ STA RT/STO P “.
Provozní omezení
Systém dokáže detekovat pouze vozidla
(osobní a
nákladní), která jsou nehybná, nebo
jedou ve stejném směru, jako Vaše vozidlo.
Nerozpoznává malé dopravní prostředky
(kola, motocykly), chodce nebo zvířata,
ani nepohyblivé objekty s
malou odraznou
plochu.
Systém se nespustí nebo nezasáhne, pokud
řidič:
-

s
ešlápne silně plynový pedál (dokonce
i
když je aktivován omezovač rychlosti),
-

n
ebo prudce otočí volantem (vyhýbací
manévr).
Detekční schopnost je zhoršena, pokud:
-

j
edete v krajině s ostrými zatáčkami a/nebo
se silnicemi ve špatném stavu,
-

Z
atížení změnilo horizontální polohu
Vašeho vozidla,
-

V
ašemu vozidlu prokluzují kola.
Řízení

91
Porucha funkce
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tato výstražná
kontrolka (oranžová).
Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Detekce může být narušena
v

následujících situacích:
-

j

estliže značení vozovky není jasně
viditelné,
-

j

estliže je značení vzhledem k povrchu
vozovky málo kontrastní,
-

p

okud je čelní okno znečištěné.
-

P

ři některých extrémních
povětrnostních podmínkách: mlha,
silný liják, sníh, silné sluneční záření
nebo oslnění (odraz slunce od
vozovky, výjezd z
tunelu atd.) a stíny.
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.Kamera pro couvání v
žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Obraz je promítán výhradně na dotykové
obrazovce, spolu se zobrazením okraje
zadního nárazníku (čer vená čára 1 ) a
celkového směru vozidla (modré čáry 2 ).Ve spodní části obrazu může být vidět část
registrační značky, to je normální.
Při couvání se nikdy nespoléhejte pouze
na obraz na displeji.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla se tryskou nepřibližujte
k
optice kamery na vzdálenost méně než
30
cm.
Zorné pole kamery je omezené: předměty
nacházející se velmi blízko nárazníku nebo pod
ním nejsou vidět.
Širokoúhlá čočka kamery způsobuje deformaci
obrazu: vzdálenosti se na displeji mohou
jevit jinak, než jaké jsou ve skutečnosti. Toto
zkreslení se mění v
závislosti na zatížení
vozidla a
sklonu vozovky.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
6
Řízení

92
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s
tlakem pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích

naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.Výstraha při poklesu tlaku
Při tomto stavu začne
nepřerušovaně svítit výstražná
kontrolka a
současně zazní zvukový
signál.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a
prudkého
brzdění.
F

J

e nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v

pneumatikách.
Je-li zjištěn pokles tlaku, nemusí to být
nutně doprovázeno viditelnou deformací
pneumatiky. Nespoléhejte se proto na
pouhou vizuální kontrolu.
Řízení

96
Palivová nádrž
Objem nádrže je přibližně 35 litrů.
Nízká hladina paliva
Je-li dosaženo minimální hladiny kapaliny
v nádrži paliva, rozsvítí se tato kontrolka
na přístrojové desce, doprovázená
zobrazením zvukovým signálem.
Na místě, kde bývá zobrazena dojezdová
vzdálenost, se objeví hlášení „LOW FUEL“.
V palivové nádrži zbývá přibližně 5


litrů paliva.
Za určitých provozních podmínek a
v závislosti
na typu motoru Vašeho vozidla může být dojezd
menší než 50
km.
V případě úplného vyčerpání paliva se na
přístrojové desce může rozsvítit kontrolka
systému omezování emisí škodlivin. Po
několika spuštěních motoru automaticky
zhasne.
Doplňování
Doplňování paliva musí být prováděno
s vypnutým motorem a
zapalováním (spínač
v
poloze „ LOCK“ nebo „ OFF“). Při otevření uzávěru palivové nádrže se může
ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je to normální
jev, protože z
důvodu utěsnění je v palivovém
okruhu podtlak.
Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F
J
e bezpodmínečně nutné vypnout motor
i zapalování (spínač v poloze LOCK nebo
OFF) .
F
P
ro odjištění dvířek uzávěru palivové
nádrže přitáhněte ovladač umístěný ve
spodní části palubní desky na straně řidiče.
F
O
tevřete dvířka uzávěru palivové nádrže.
Štítek umístěný na vnitřní straně uzávěru
palivové nádrže připomíná typ paliva, které je
třeba čerpat.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5
litrů paliva. F

V
yšroubujte uzávěr a zavěste jej na držák
(na dvířkách).
F
N
ež začnete čerpat palivo, zasuňte plnicí
pistoli až na doraz (riziko přetečení paliva).
F
B
ěhem celého postupu doplňování paliva
držte pistoli v této poloze.
Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F
N
ašroubujte uzávěr zpět tak, abyste
zaslechli kliknutí. Jakmile uzávěr uvolníte,
mírně se pootočí zpět.
F
P
o naplnění uzavřete klapku plnicího otvoru
zatlačením.
Při plnění paliva do palivové nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí pistole; může
dojít k přetečení paliva z nádrže.
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného paliva než
bezolovnatého benzínu .
Praktick