2018 PEUGEOT 108 klimatizace

2
.
.
Přístrojové desky 8
Z obrazení informací 9
I
ndikátory a výstražné kontrolky
9
U

kazatele
1
8
Palubní počítač

1
8
Nastavování času

2
0Klíče
2

2
Systém „odemykání a startování
bez klíčku“
2
3
Dveře
2
6
Zavazadlový prostor
2
7
Elektricky ovládaná přední okna
2
8
Otevírání zadních oken do čtvrtiny
2
9
Elektrická látková střecha
2
9
Doporučení pro údržbu
3
1
Přední sedadla
3
2
Zadní sedadla
3

4
Zpětná zrcátka

3
5
Nastavení volantu

3
6
Větrání
3

6
Topení
3

7
Manuálně ovládaná klimatizace
3

7
Automatická klimatizace

3
8
Odmlžování – odmrazování čelního okna

4
0
Odmlžování – odmrazování zadního okna

4
1
Stropní světlo

4
1
Osvětlení zavazadlového prostoru

4
1
Uspořádání interiéru
4

2
Kryt zavazadlového prostoru

4
4
Uspořádání v
zavazadlovém prostoru
4
5Ovladač světel

4
6
Automatické rozsvěcování světlometů
4
8
Směrová světla
4
8
Nastavení sklonu světlometů
4
9
Ovládač stěračů
4
9
Výměna stírací lišty stěrače
5
0
Všeobecná bezpečnostní doporučení 5 1
Zvuková houkačka 5 1
Výstražná světla

5
2
Systém ESC

5
2
Bezpečnostní pásy

5
4
Airbagy
5

6
Dětské autosedačky

5
9
Deaktivace předního airbagu spolujezdce

6
0
Úchyty a
dětské autosedačky ISOFIX
6
6
Dětské sedačky i-Size

7
0
Dětská pojistka
7

1
Palubní systémyPřístup
Přehled
Snadnost používání a
k
omfortOsvětlení a
v

iditelnost
Bezpečnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Přístroje a ovladače 4
E kologicko-ekonomický způsob jízdy
6
O

4
Přístroje a ovládací prvky1
Vnější zpětná zrcátka
Elektrické ovládání oken
Centrální zamykání
2
Uvolnění otevírání kapoty
3
Pojistky v palubní desce
4
Přístrojová deska
Otáčkoměr
Centrální displej
Indikátory a
výstražné kontrolky
Ukazatele
Palubní počítač
5
Stropní světlo
Ovládání elektrického otevírání plátěné
střechy
Speed Limit recognition and
recommendation
Active City Brake
Vnitřní zpětné zrcátko
Sluneční clona
6
Dotyková obrazovka
Audiosystém
Nastavení času
7
Topení, větrání
Manuálně ovládaná klimatizace
Automatická klimatizace
Odmlžování/odmrazování čelního skla
Odmlžování/odmrazování zadního okna
8
Zásuvka na příslušenství 12
V
Konektor USB
Zásuvka Jack
9
Mechanická převodovka
Převodovka ETG
Ukazatel doporučení změny rychlostního
stupně
Asistent pro rozjezd do svahu
10
Manuální parkovací brzda
11
Airbag spolujezdce vpředu
12
Boční výstupy větrání
13
Odkládací skřínka
Deaktivace předního airbagu spolujezdce
Opětovná aktivace systému detekce poklesu
tlaku v
pneumatikách
Z

6
Ekologicko - ekonomický
způsob jízdy
Optimalizujte používání
převodovky vozidla
Je-li vozidlo vybaveno manuální převodovkou,
rozjíždějte se pozvolna a co nejdříve řaďte
vyšší rychlostní stupeň. Při akceleraci řaďte
rychlosti dostatečně včas.
Je-li vozidlo vybaveno převodovkou ETG
dávejte přednost automatickému režimu
(Easy) a nesešlapujte plynový pedál náhle ani
příliš důrazně.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději brzdění
motorem než brzdovým pedálem, pedál
akcelerace stlačujte postupně. Tyto postupy
přispívají ke snížení spotřeby paliva a
emisí
CO
2 a také pomáhají snížit dopravní hluk
v

pozadí.
Používejte správně elektrické
vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko,
vyvětrejte nejpr ve interiér otevřením oken
a
výstupů větrání, tepr ve poté zapněte
klimatizaci.
Při rychlosti nad 50
km/h zavřete okna
a
otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování
teploty v
interiéru vozidla (clony otevírací
střechy a
oken…).
Pokud není klimatizace řízena automaticky,
vypínejte ji, jakmile dosáhnete požadované
teploty v
interiéru.
Pokud nejsou funkce odmrazování
a
odmlžování skel řízeny automaticky,
vypínejte je, jakmile je to možné.
Vypínejte vyhřívání sedadel co nejdříve,
pokud již není potřebné. Jsou-li vyhovující světelné podmínky,
nejezděte se zapnutými světlomety a
světly
do mlhy.
Před odjezdem a zejména v zimě
nenechávejte motor běžet naprázdno; vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry
atd.) připojená ve vozidle.
Před opuštěním vozidla přenosná zařízení
odpojujte.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je
souhrn každodenních praktik, které umožňují
řidiči optimalizovat spotřebu paliva a

snižovat
emise CO
2.
Ukazatel doporučení změny rychlostního
stupně vám nabízí zařazení nejvhodnějšího
stupně: jakmile se indikace zobrazí na
přístrojové desce, ihned přeřaďte.
U vozidel vybavených převodovkou ETG
se tento ukazatel zobrazuje pouze v
režimu
ručního řazení.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

31
Doporučení pro používání
Nikdy nepokládejte žádné předměty na
otevřenou nebo zavřenou střechu.
Nesedejte si na příčnou tyč střechy ani
na ni nic nepokládejte, když je střecha
otevřená.
Aby se zabránilo v poškození střechy,
neotevírejte ji, pokud na ní je sníh nebo
led.
Pro odstraňování sněhu nebo námrazy ze
střechy nepoužívejte žádné ostré nástroje.
Aby se zabránilo ve vzniku přehybů
na plachtě střechy, doporučuje se
neponechávat střechu otevřenou po
dlouhou dobu.
Nedoporučuje se používat systém
klimatizace, když je střecha otevřená.
Jestliže má být vozidlo zaparkováno
po dlouhou dobu venku, doporučuje se
chránit střechu pomocí plachty.
Po zaparkování vozidla se doporučuje
zavřít střechu.
I když je střecha zavřená, bezpečnější
je nenechávat žádné cenné věci uvnitř
vozidla.
Když opustíte vozidlo, vypněte zapalování
a
vyjměte klíč (nebo si vezměte s sebou
elektronický klíč), abyste zabránili
v
neúmyslné manipulaci se střechou.
Doporučení pro údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho
ú držbu jsou podrobně popsány v dokumentu
záruka a
záznamy o údržbě.
Látková střecha
Před praním látky odstraňte co nejvíce
nečistot měkkým kartáčem nebo
vysavačem.
Abyste zabránili v
poškození střechy:
-

n
ikdy nepoužívejte vysokotlakou
myčku,
-

n
ikdy nemyjte vozidlo v automatické
mycí lince s
válcovými kartáči.
Ponechejte vozidlo vyschnout ve stínu a vyvarujte
s e jeho vystavení přímým slunečním paprskům.
Jestliže je třeba odstranit skvrny,
navlhčete je (nikdy je neodírejte) pomocí
houby a
mýdlové vody, potom látku ihned
opláchněte čistou vodou.
Ptačí trus nebo zbytky rostlin ihned
odstraňujte; jejich žíravá povaha by mohla
látku poškodit. Pro pravidelné ošetřování látky a
udržení
jejího originálního vzhledu doporučujeme
používat přípravek „Démoustiqueur“ z
řady „TECHNATURE“, který je šetrný
k životnímu prostředí. Tento výrobek
můžete získat v síti PEUGEOT.
Pro čištění látky nikdy nepoužívejte
chemické výrobky, čisticí přípravky,
odstraňovače skvrn, rozpouštědla,
alkohol, benzín, …
Jestliže chcete provést nepromokavou
úpravu, používejte pouze speciální
impregnační přípravky pro tento druh
l át k y.
Akustický vzduchový deflektor
Doporučujeme, abyste akustický
vzduchový deflektor čistili opatrně
pomocí měkkého štětce.
2
V

36
Nastavení volantu (s
posilovačem)
F Když vozidlo bude v klidu, p řidržte volant
a potom jej uvolněte nastavením ovladače dolů.
F Seřiďte výšku podle potřeby a opětovným
zvednutím ovladače volant zajistěte.
Z bezpečnostních důvodů nesmí být tyto
úkony prováděny za jízdy vozidla.
Větrání5. Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu (podle verze).
1. Trysky odmrazování nebo odmlžování
čelního skla.
2. Centrální výstup větrání.
3. Boční výstupy větrání.
4. Výstupy vzduchu k

nohám cestujících
vpředu.
Doporučení pro větrání
a klimatizaci
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v
interiéru příliš vysoká,
neváhejte vyvětrat krátce kabinu
otevřením oken.
Aby se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu, větrací otvory
a
výstupy vzduchu v prostoru pro nohy.
Dbejte na to, aby filtr kabiny, který je
umístěn pod odkládací přihrádkou uvnitř
jednotky klimatizace, byl v
dobrém
stavu. Nechávejte vložky filtru pravidelně
vyměňovat. Pokud jezdíte v
prašném
prostředí, vyměňujte jej dvakrát častěji.
Aby se systém uchoval v
bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5
až
10
minut.
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního
systému Vám také doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly.
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte
ho a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na odborný ser vis.
Ergonomie a komfort

37
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Topení
Systém topení funguje pouze při běžícím
motoru.
1. Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
Upravování teploty
F Otočením ovladače 1 mezi modrým úsekem
(chlad) a čer veným úsekem (teplo) nastavte
požadovanou teplotu.
Nastavení proudění vzduchu
F Nastavením otočného ovladače 2 do
některé z poloh 1 až 4 nastavte požadovaný
průtok vzduchu.
Jestliže nastavíte ovladač rychlosti ventilátoru
do polohy 0
(deaktivace systému), nebude již
teplota v
interiéru regulována. Stále však bude
možné cítit slabý proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla.
Vyhněte se příliš dlouhé jízdě s
vypnutým
větráním (riziko zamlžení oken a
zhoršení
kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Otočný ovladač 3 se používá k volbě rozvodu
v zduchu do prostoru pro cestující.
Středové a
boční větrací výstupy. Středové, boční a
spodní výstupy
větrání.
Prostor pro nohy cestujících.
Čelní sklo a prostor pro nohy
cestujících.
Čelní sklo.
Manuálně ovládaná klimatizace
Tento systém funguje pouze při běžícím
motoru.
1. Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3
Ergonomie a komfort

38
3.Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapnutí/vypnutí klimatizace.
Upravování teploty
F Otočením ovladače 1 mezi modrým úsekem
(chlad) a čer veným úsekem (teplo) nastavte
požadovanou teplotu.
Nastavení proudění vzduchu
F Nastavením otočného ovladače 2 do
některé z poloh 1 až 4 nastavte požadovaný
průtok vzduchu.
Jestliže nastavíte ovladač rychlosti ventilátoru
do polohy 0
(deaktivace systému), nebude již
teplota v
interiéru regulována. Stále však bude
možné cítit slabý proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla.
Vyhněte se příliš dlouhé jízdě s
vypnutým
větráním (riziko zamlžení oken a
zhoršení
kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Otočný ovladač 3 se používá k volbě rozvodu
v zduchu do prostoru pro cestující.
Klimatizace
Středové a boční větrací výstupy.
S tředové, boční a spodní výstupy
větrání.
Prostor pro nohy cestujících.
Čelní sklo a
prostor pro nohy
cestujících.
Čelní sklo.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-

s

nižovat teplotu v létě,
-

z

vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci
aktivovat /deaktivovat. Klimatizace nefunguje, když je průtok
vzduchu deaktivován.
Automatická klimatizace
Klimatizace může být v činnosti pouze při
c hodu motoru.
1. Nastavování teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
6. Automatický program.
Automatický program
Automaticky a optimálním způsobem upravuje
v eškerá nastavení následujících funkcí: teplota
v
kabině, rychlost ventilátoru, rozdělení proudu
Ergonomie a komfort

39
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě pohodlí, kterou
jste předvolili.
Tento systém je určen pro celoroční používání se
zavřenými okny a
zataženou elektricky ovládanou
plátěnou střechou.
Pro vaše pohodlí zůstávají nastavení při vypnutí
motoru a
opětovném nastartování uložena v paměti.
Když je motor ještě studený, dosahuje ventilace své
optimální úrovně pouze postupně, aby se zabránilo
v
distribuci příliš velkého množství studeného
vzduchu.
F Stiskněte tlačítko 6 „AUTO “. Symbol AUTO
zmizí.
Dalším tisknutím tlačítka 6
„AUTO “můžete
postupně volit následující režimy:
Aktivuje optimální provoz systému.
Nabízí tepelný komfort se
současným omezením průtoku
vzduchu.
Upřednostňuje dynamickou
distribuci vzduchu hlavně
prostřednictvím bočních výstupů.
Manuální ovládání
Pokud chcete, můžete změnit nastavení
a vybrat jinou možnost, než některou ze
systémem nabízených. Ostatní funkce budou
nadále ovládané automaticky.
Upravování teploty
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli skutečné teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.
F

T
isknutím tlačítka 1 směrem dolů můžete
snižovat hodnotu, nebo tisknutím nahoru ji
můžete zvyšovat.
Optimálního komfortu se dosahuje zhruba při
nastavení hodnoty 21 . V závislosti na vašich
požadavcích je obvyklé nastavení v
rozmezí
18
až 24.
Jestliže je při nastupování do vozidla teplota
v
interiéru velmi nízká nebo velmi vysoká, není
třeba měnit zobrazenou hodnotu k
dosažení
požadovaného komfortu. Systém automaticky
co nejrychlejším způsobem upravuje teplotní
rozdíl.
Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možno překročit minimální
hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.
F

T
iskněte tlačítko nastavení teploty dolů
nebo nahoru, dokud se nezobrazí LO
nebo HI
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte tlačítko 2 (naplněný ventilátor
nebo prázdný ventilátor) pro zvýšení nebo
snížení rychlosti ventilátoru.
Symbol průtoku vzduchu (ventilátor) se bude
postupně vyplňovat.
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
F Opakovaným tisknutím tlačítka 3 směrujte
střídavě proud vzduchu:
-

d
o středních a bočních výstupů větrání,
-

d
o středových a bočních výstupů větrání a k
nohám cestujících,
-

s
měrem k nohám cestujících,
-

k č
elnímu sklu a k nohám cestujících,
-

d
o středních a bočních větracích otvorů
a
na čelní okno,
-

n
a čelní sklo.
Zapínání/vypínání
klimatizace
F Stiskněte tlačítko 5 pro vypnutí klimatizace.
Při vypnutí systému může dojít k nepříjemným
jevům (výskytu vlhkosti a
kondenzaci).
Opětovným stiskem tohoto tlačítka přepnete
klimatizaci zpět do automatického režimu.
Zobrazí se symbol A/C .
Jakmile upravíte nastavení některého
parametru, symbol „
AUTO“ zmizí.
3
Ergonomie a komfort