2018 PEUGEOT 108 zvedák

108
Nářadí, které máte k dispozici
1.Klíč na demontáž kola.
2. Zvedák s
klikou.
3. Odnímatelné vlečné oko.
Více informací o
tažení vozidla naleznete
v
příslušné kapitole.
Veškeré zde zmíněné nářadí je určeno speciálně
pro Vaše vozidlo a dle úrovně výbavy vozidla se
může lišit. Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán výrobcem vozidla. Pokud již není vozidlo
vybaveno původním zvedákem, obraťte se na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
ser vis, aby Vám dodal správný zvedák schválený
výrobcem.
Tlak v pneumatikách
Tlaky jsou uvedeny na štítku umístěném na
prostředním sloupku u řidiče.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Parkování vozidla
Demontáž kola
F Sejměte štítek umístěný ve středu rezer vního kola (připomínající, že je nutné
kolo opravit) a nalepte ho do interiéru
vozidla do zorného pole řidiče.
F

S
undejte ozdobný kryt kola pomocí konce
klíče na demontáž kola.
Ve schránce uprostřed rezer vního kola
naleznete následující nářadí:
F

V r

ámci možností zaparkujte vozidlo
na vodorovném, stabilním a

nekluzkém
podkladu.
F

Z

atáhněte parkovací brzdu.
F
V
ypněte zapalování (režim „
OFF“ u vozidel
vybavených systémem „odemykání
a

startování bez klíčku“).
F

U v

ozidla s

manuální převodovkou zařaďte
pr vní rychlostní stupeň nebo zpátečku.
F

U v

ozidla s

převodovkou ETG přesuňte volič
rychlostního stupně do polohy N .F

J
e-li třeba, umístěte klíny pod kolo
úhlopříčně protilehlé k vyměňovanému kolu.
F
J
e naprosto nutné se přesvědčit, že
všichni cestující vystoupili z vozidla a že se
nacházejí na bezpečném místě.
Porucha na cestě

109
F Povolte šrouby kola pomocí klíče na demontáž kola 1 .
F

U
místěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním
A nebo zadním B zvedacím bodem
vyznačeným na spodku karoserie, podle
toho, který je blíže vyměňovanému kolu. F
V ytočte zvedák 2 tak, aby byla jeho hlava
v
kontaktu se zvoleným bodem zvedání A
nebo B , s opěrnou plochou pro zvedák A
nebo B na vozidle uprostřed hlavy zvedáku.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
sypký, hrozí podklouznutí nebo spadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Zvedák umísťujte pouze do vyznačených
míst A nebo B na vozidle a
ujistěte se, že
je opěrná plocha pro zvedák ve středu
hlavy zvedáku. V opačném případě by
mohlo dojít k
poškození vozidla a/nebo
spadnutí zvedáku – nebezpečí poranění! F
Z vedněte vozidlo tak, aby vznikl dostatečně
velký prostor mezi kolem a
zemí, aby
bylo možné snadno nasadit rezer vní kolo
(nepoškozené).
F

V
yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
ejměte kolo.
8
3RUXFKDQDFHVW


110
Zpětná montáž kola
Zvedák smí být používán pouze k výměně
k ola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Určité součásti zvedáku, jako například
vřeteno se závitem nebo klouby, by mohly
způsobit zranění: nedotýkejte se jich.
Pečlivě odstraňte všechny zbytky
mazacího tuku.
F

N
asaďte kolo na náboj.
F

Z
ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

Š
rouby předběžně dotáhněte výhradně
klíčem na demontáž kola 1 .F

S
pusťte vozidlo na zem.
F S ložte zvedák 2 a odpojte jej.
F
Š
rouby dotáhněte pouze klíčem na
demontáž kola 1 .
F

U
ložte nářadí a kolo do zavazadlového
prostoru.
Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o
disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Porucha na cestě