2018 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu223Po naprawie przebicia i
napompowaniu opon do
prawidłowego poziomu konieczna
jest kalibracja układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Ciśnienie w oponach 3 268, zestaw
do naprawy opon 3 225.
Podczas jazdy wybrać menu
ciśnienia powietrza w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając przycisk na
końcu dźwigni wycieraczek.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
przez około pięć sekund w celu
uruchomienia kalibracji. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się odpowiedni
komunikat.
W celu ukończenia procesu kalibracji
może być wymagane kilka minut
jazdy z prędkością powyżej 40 km/h.
W tym czasie system może
dostarczyć tylko ograniczoną ilość informacji.
Jeśli podczas procesu kalibracji
występuje problem, lampka kontrolna
w pozostaje zapalona i nawyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się komunikat
ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 110.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 111.
Informacje ogólne Używanie łańcuchów na koła lub
dostępnego w handlu szczeliwa
wypełniającego przebitą oponę może
wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 225,
łańcuchy na koła 3 224.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników układu
monitorowania ciśnienia w oponach
w warsztacie.
Głębokość bieżnika Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do dwóch–trzech mm (czterech mm w
przypadku opon zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o więcej niż dwa mm.

224Pielęgnacja samochodu
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku opony.
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co sześć lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką 3 221.9 Ostrzeżenie
Stosowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła napędowe.

Pielęgnacja samochodu225W przypadku pojazdów z
bliźniaczymi kołami tylnymi łańcuchy
można zakładać wyłącznie na
zewnętrzne koła.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach,
które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 15 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Założone na koła łańcuchy mogą
stykać się z osłonami ozdobnymi
stalowych obręczy kół. Osłony należy wówczas zdjąć.
Z łańcuchami na kołach można
jechać z prędkością najwyżej
50 km/h. Odcinki pokonywane na
drogach wolnych od śniegu powinny
być krótkie, ponieważ na twardej
nawierzchni łańcuchy szybko się
ścierają i mogą pęknąć.
Łańcuchów na koła nie wolno
zakładać na tymczasowe koło
zapasowe albo na koła innego
rozmiaru niż zamontowane
fabrycznie.
Zestaw do naprawy opon Drobne uszkodzenia bieżnika można
naprawić za pomocą zestawu do
naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
czterech mm ani uszkodzeń
umiejscowionych na ścianie bocznej
opony w pobliżu obręczy koła.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Włączyć hamulec postojowy i bieg
neutralny (manualna skrzynia
biegów) lub N (manualno-
automatyczna skrzynia biegów).
Zestaw naprawczy znajduje się pod
przednim fotelem. Przesunąć fotel
całkowicie w przód i złożyć oparcie,
aby uzyskać dostęp do zestawu.
1. Wyjąć zestaw do naprawy opon spod przedniego siedzenia.
2. Wyjąć sprężarkę.
3. Wyjąć elektryczny przewód zasilający (elektryczne przewodyzasilające) i przewód elastyczny
powietrza ze schowka
znajdującego się pod spodem
sprężarki.

226Pielęgnacja samochodu
4. Dokręcić przewód powietrza dozłącza na pojemniku zeszczeliwem.
5. Umieścić pojemnik ze szczeliwem
w uchwycie na sprężarce.
Ustawić sprężarkę obok koła w
taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
6. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.7. Nakręcić na zawór opony końcówkę przewodu do
napełniania szczeliwem.
8. Przełącznik kołyskowy na sprężarce musi być ustawiony w
położeniu O.9.
Podłączyć czerwony < przewód
zasilający sprężarki do styku
rozruchowego 3 234.
Uwaga
W zależności od modelu, styk
rozruchowy może być umieszczony
z lewej lub prawej strony komory
silnika.

Pielęgnacja samochodu227
10.Czarny ] przewód zasilający
podłączyć do punktu styku z masą samochodu, np. do kadłuba
silnika lub do połączenia
śrubowego któregoś z elementów zawieszenia silnika.
Uwaga
W zależności od rodzaju zestawu do naprawy opon, może być konieczne
podłączenie jednego przewodu
zasilającego do gniazdka zasilania
lub gniazdka zapalniczki.
W przypadku tego typu nie będzie
czerwonego < i czarnego ]
przewodu zasilającego.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
11. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
12. Manometr sprężarki przez chwilę wskazuje ciśnienie do
sześciu barów. Następnie
ciśnienie zacznie opadać.
13. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony rozpocznie się jej
pompowanie.
14. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu dziesięciu minut. Ciśnienie
w oponach 3 268. Po uzyskaniu
prawidłowego ciśnienia wyłączyć
sprężarkę, ustawiając przełącznik
kołyskowy w położeniu O.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
dziesięciu minut, odłączyć zestaw do naprawy opon. Przestawić
pojazd o jeden obrót opony (około
dwóch metrów). Ponownie
podłączyć zestaw do naprawy
opon i kontynuować pompowanie
przez dziesięć minut. Jeśli nadal
nie można osiągnąć zalecanej

228Pielęgnacja samochoduwartości ciśnienia, uszkodzenie
opony jest zbyt poważne. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się przy wskaźniku
ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż
dziesięć minut.
15. Odłączyć zestaw do naprawy opon.
16. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
17. Z zestawu naprawczego zdjąć naklejkę z oznaczeniemprędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
18. Dokręcić przewód do napełniania szczeliwem do wolnego złącza na
pojemniku ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wypływaniu
szczeliwa. Schować pojemnik ze
szczeliwem w plastikowej torbie.
Schować zestaw do naprawy
opon pod przednim fotelem.
19. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
dziesięciu km (nie później niż po
dziesięciu minutach) zatrzymać
się i sprawdzić ciśnienie w oponie,
korzystając ze sprężarki. W tym
celu nakręcić końcówkę węża
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony i sprężarki.
20. Jeśli ciśnienie w oponie przekracza 3,1 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
3,1 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
21. Schować zestaw do naprawy opon pod przednim fotelem.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Przy ciśnieniu siedmiu barów
otwiera się wbudowany zawór
bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę

Pielęgnacja samochodu229na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.
Zmiana koła W zależności od wersji zamiast wkoło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 225.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● Włączyć hamulec postojowy i bieg pierwszy lub wsteczny
(manualna skrzynia biegów) lub N (manualno-automatyczna
skrzynia biegów).● Wyłączyć układ zawieszenia pneumatycznego 3 153.
● Wyjąć koło zapasowe 3 231.
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
● Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed zamontowaniem koła oczyścić śruby/nakrętki i gwint.9Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Zdjąć osłonę koła za pomocą haka z zestawu. Narzędziasamochodowe 3 217.
W zależności od pojazdu,
najpierw zdjąć ręcznie osłony
śrub/nakrętek, a następnie zdjąć
osłonę ozdobną koła lub nacisnąć
osłonę ozdobną koła w punktach wskazanych strzałkami i obrócić,
by zdjąć.
Napęd na tylną oś, bliźniacze koła
tylne: Zdjąć przedłużacz zaworu
opony z wewnętrznego koła
tylnego.
2. Założyć klucz do kół (w zależności
od pojazdu, przymocować klucz
do kół do adaptera) i upewniwszy
się, że klucz dobrze się trzyma,
poluzować każdą ze śrub/
nakrętek koła o pół obrotu.

230Pielęgnacja samochodu
3. Pojazdy z napędem na przedniąoś:
Jeśli pojazd jest wyposażony w
element podwyższający, należy
go założyć na wspornik
podnośnika podczas wymiany
przedniego koła.
W celu uniesienia samochodu
ustawić czop wspornika
podnośnika (narzędzia
samochodowe 3 217) pod
otworem znajdującym się
najbliżej zmienianego koła.
Upewnić się, że podnośnik jest
prawidłowo umiejscowiony. Podstawa podnośnika musi
spoczywać na podłożu,
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika, w
sposób uniemożliwiający poślizg.
Połączyć klucz do kół z
podnośnikiem i unieść pojazd
(maks. 3 cm ), obracając kluczem,
aż do uniesienia koła nad
podłoże.
Pojazdy z napędem na tylną oś:
Zapoznać się z instrukcją obsługi
dołączoną do podnośnika
hydraulicznego (narzędzia
samochodowe 3 217) i połączyć
wymagane części zgodnie z opisem.
Umieścić adapter przy otworze na
podnośnik, który jest najbliżej koła
wymagającego wymiany.
Upewnić się, że podnośnik jest
prawidłowo umiejscowiony.
Głowica podnośnika musi być
równoległa do otworu na
podnośnik. Pompować
podnośnik, dociskając klucz do