2018 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja143● czyszczenie skraplacza iopróżnienie parownika
● kontrola wydajności
Uwaga
Czynnik chłodniczy R-134a może
zawierać fluorowane gazy
cieplarniane o współczynniku
ocieplenia globalnego 1430.
Przedni układ klimatyzacji jest
napełniony czynnikiem chłodniczym w ilości 0,58 kg co jest
odpowiednikiem 0,83 tony CO 2,
przedni i tylny układ klimatyzacji w
wariantach Combi jest napełniony
czynnikiem chłodniczym w ilości
1,1 kg co jest odpowiednikiem
1,57 tony CO
2, a przedni i tylny układ
klimatyzacji w wariantach Bus jest
napełniony czynnikiem chłodniczym w ilości 1,7 kg co jest
odpowiednikiem 2,43 tony CO 2.
W niektórych pojazdach informacja
dotycząca czynnika chłodniczego
układu klimatyzacji znajduje się na
naklejce umieszczonej w przedziale silnika.

144Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........145
Jazda ekonomiczna .................145
Informacje praktyczne .............145
Wykonywanie manewrów ........145
Uruchamianie i prowadzenie .....146
Docieranie nowego samochodu ............................. 146
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................146
Uruchamianie silnika ...............147
Kontrola obrotów biegu jałowego ................................. 148
Odcinanie dopływu paliwa .......148
System stop-start ....................149
Parkowanie .............................. 152
Zawieszenie pneumatyczne ....153
Gazy spalinowe ......................... 155
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 155
Katalizator ............................... 156
AdBlue ..................................... 156
Manualna skrzynia biegów ........165Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 165
Wyświetlacz skrzyni biegów ....165
Uruchamianie silnika ...............166
Dźwignia zmiany biegów .........166
Tryb manualny ......................... 168
Elektroniczne programy jazdy . 168
Usterka .................................... 169
Przerwa w dopływie prądu ......169
Hamulce ..................................... 170
Układ ABS ............................... 170
Hamulec postojowy .................171
System Brake Assist ...............171
System Hill Start Assist ...........172
Układy kontroli jazdy ..................172
Układ kontroli trakcji ................172
Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) ...................................... 173
Mechanizm różnicowy tylnej osi o ograniczonym poślizgu ........175
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 176
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 176
Ograniczenie prędkości jazdy . 180
Układ ułatwiający parkowanie . 180
Kamera wsteczna ....................182
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ........184Paliwo ........................................ 186
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................186
Uzupełnianie paliwa ................186
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 188
Hak holowniczy przyczepy .........188
Informacje ogólne ....................188
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 188
Ciągnięcie przyczepy ..............189
Hak holowniczy .......................190
System stabilizacji przyczepy ..190
Wyposażenie dodatkowe ...........190
Wał odbioru mocy ....................190

Prowadzenie i użytkowanie145Zalecenia
eksploatacyjne
Jazda ekonomiczna Tryb ECO
Tryb ECO służy do optymalizowania
zużycia paliwa. Włączenie tego trybu
wpływa na moc i moment obrotowy
silnika, przyspieszenie, wskazania
zmiany biegów, ogrzewanie,
klimatyzację i odbiorniki prądu.
WłączanieNacisnąć ECO. Po włączeniu trybu
zapali się lampka kontrolna, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat 3 110.
Podczas jazdy możliwe jest
tymczasowe wyłączenie trybu ECO,
np. w celu zwiększenia mocy silnika,
poprzez mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia.
Po zmniejszeniu siły nacisku na pedał przyspieszenia nastąpi ponownewłączenie trybu ECO.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk ECO jeszcze raz.
Lampka kontrolna powinna zgasnąć.
Informacje praktyczne Nigdy nie należy jechać
rozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy
włączona jest funkcja Autostop)
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza tozagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Po włączeniu funkcji Autostop
wszystkie systemy pozostają
aktywne, niemniej jednak może
zostać ograniczone działanie
wspomagania układu kierowniczego i
zmniejszona prędkość pojazdu.
System stop-start 3 149.
Pedały Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.
Używać tylko takich dywaników
podłogowych, które pasują do wnęki i
są mocowane za pomocą zaczepów
po stronie kierowcy.
Zjeżdżanie ze wzniesienia
Włączyć bieg podczas zjeżdżania ze
wzniesienia, aby zapewnić
wystarczające ciśnienie w układzie
hamulcowym.
Wykonywanie manewrów
Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego nie działa ze względu
na zatrzymanie silnika lub z powodu

146Prowadzenie i użytkowaniewadliwego działania układu,
pojazdem można kierować, ale może
wymagać to większego wysiłku.Przestroga
Pojazdy wyposażone w
hydrauliczne wspomaganie
układu kierowniczego:
Jeśli kierownica zostanie
obrócona do oporu, i jest
utrzymywany w tej pozycji przez
ponad 15 sekund, może nastąpić
uszkodzenie wspomagania
układu kierowniczego, wskutek
czego przestanie on działać.
Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Przez pierwszych kilka podróży oraz
po zamontowaniu nowych okładzin
ciernych do hamulców tarczowych
należy unikać gwałtownego
hamowania.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać oparów.
W okresie docierania zużywana jest
większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Funkcja
Autostop może zostać wyłączona w
celu umożliwienia ładowania
akumulatora pojazdu.
System stop-start 3 149.
Filtr cząstek stałych 3 155.Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonu
Obrócić kluczyk:0:zapłon wyłączony: Jeśli
poprzednio był włączony zapłon,
niektóre funkcje będą aktywne,
dopóki nie zostanie wyjęty
kluczyk lub nie zostaną otwarte
drzwi kierowcy1:tryb zasilania akcesoriów:
Blokada kierownicy jest
zwolniona, działają niektóre
funkcje układu elektrycznego,
zapłon jest wyłączony

Prowadzenie i użytkowanie1472:zapłon jest włączony, następuje
podgrzewanie wstępne silnika
wysokoprężnego. Lampki
kontrolne świecą i większość
funkcji elektrycznych działa3:uruchomienie silnika: Zwolnić
kluczyk po rozpoczęciu
procedury rozruchu
Blokada kierownicy
Wyjąć kluczyk ze stacyjki zapłonu i
obrócić kierownicę aż do
zablokowania.
9 Niebezpieczeństwo
Nigdy nie wolno wyjmować
kluczyka z wyłącznika zapłonu
podczas jazdy, ponieważ
powoduje to zablokowanie
kierownicy.
Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła.
Manualno-automatyczna skrzynia biegów: wcisnąć pedał hamulca;
automatycznie zostanie wybrane
położenie N.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Obrócić kluczyk zapłonu w położenie
2 w celu włączenia podgrzewania
wstępnego silnika i przytrzymać, aż
zgaśnie kontrolka N na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Uwaga
W niektórych wersjach, gdy podczas
podgrzewania wstępnego silnika
włączony jest bieg, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC)
3 110 może pojawić się komunikat
informujący, że podczas
uruchamiania silnika musi być
wciśnięty pedał sprzęgła.
Obrócić kluczyk zapłonu w położenie
3 i zwolnić.
Podwyższona początkowo prędkość
obrotowa silnika spada
automatycznie do poziomu
normalnego wraz ze wzrostem jego
temperatury.
Próba uruchomienia silnika nie
powinna trwać dłużej niż 15 sekund. Jeśli silnik nie daje się uruchomić,
odczekać 15 sekund przed powtórzeniem procedury. Jeśli jest to konieczne, przed powtórzeniem
procedury rozruchowej wcisnąć
pedał przyspieszenia.
Uwaga
Napęd na tylną oś: Przy ruszaniu z
miejsca na płaskiej powierzchni
nieobciążonym pojazdem zaleca się korzystanie z drugiego biegu.

148Prowadzenie i użytkowaniePrzed ponownym uruchomieniemsilnika lub w celu jego wyłączenia,należy ustawić kluczyk ponownie w
pozycji 0.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, można go
uruchomić, wciskając pedał sprzęgła.
System stop-start 3 149.
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za tym idzie - pełnej ochrony silnika.Kontrola obrotów biegu
jałowego
W celu zwiększenia obrotów biegu
jałowego nacisnąć przycisk. Funkcja
zostanie uaktywniona po kilku
sekundach.
Funkcja zostaje wyłączona, gdy: ● Zostanie wciśnięty pedał sprzęgła.
● Zostanie wciśnięty pedał przyspieszenia.
● Skrzynia MTA nie jest ustawiona w położeniu N (neutralnym).
● Prędkość jazdy wzrośnie ponad
0 km/h.
● Na zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna A, W lub
C .
W celu zwiększenia lub zmniejszenia wartości wyższych obrotów biegu
jałowego należy skontaktować się z
warsztatem.
Uwaga
Włączenie funkcji podwyższonych
obrotów biegu jałowego powoduje
automatyczne wyłączenie systemu
stop-start.
System stop-start 3 149.
Odcinanie dopływu paliwa Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał
przyspieszenia nie jest wciśnięty.
W zależności od warunków
drogowych odcinanie dopływu paliwa może zostać wyłączone.

Prowadzenie i użytkowanie149System stop-startSystem stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
Uruchamia on ponownie silnik w
sposób automatyczny, gdy tylko
zostanie wciśnięty pedał sprzęgła
(manualna skrzynia biegów) lub
zostanie zwolniony pedał hamulca (manualno-automatyczna skrzynia
biegów).
Czujnik stanu akumulatora pojazdu
pilnuje, by funkcja Autostop była
włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie System stop-start jest dostępny pouruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.Jeśli poniższe warunki nie są
spełnione, funkcja Autostop nie może
zostać włączona i na zestawie
wskaźników zapala się lampka
kontrolna \ 3 108.
Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając Î. Wyłączenie
jest sygnalizowane zapaleniem się
diody kontrolnej w przycisku.
Aby włączyć ponownie, nacisnąć
jeszcze raz Î; gaśnie dioda w
przycisku. System zostanie ponownie włączony w sposób automatyczny
przy następnym włączeniu zapłonu.
Uwaga
Włączenie funkcji podwyższonych
obrotów biegu jałowego powoduje
automatyczne wyłączenie systemu
stop-start i systemu nie można
włączyć ponownie przez naciśnięcie Î . Zaświeci się dioda LED w
przycisku, sygnalizując wyłączenie
systemu, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się odpowiedni komunikat 3 110.
Kontrola obrotów biegu jałowego
3 148.
Funkcja AutostopManualna skrzynia biegów
Jeżeli pojazd porusza się z małą prędkością lub stoi w miejscu, funkcję
Autostop można włączyć w
następujący sposób:
● wcisnąć pedał sprzęgła
● przesunąć dźwignię skrzyni biegów w położenie neutralne
● zwolnić pedał sprzęgła
Lampka kontrolna Ï może migać,
jeśli pedał sprzęgła nie zostanie
zwolnione w wystarczającym stopniu.

150Prowadzenie i użytkowanieManualno-automatyczna skrzyniabiegów
Jeżeli pojazd stoi w miejscu, funkcję
Autostop można włączyć w
następujący sposób:
● dźwignia zmiany biegów w położeniu N (lub A/M)
● wcisnąć mocno pedał hamulca ● nie wciskać pedału przyspieszenia
Silnik zostanie wyłączony przy
włączonym zapłonie, jeżeli zostaną
spełnione odpowiednie warunki.Zadziałanie funkcji Autostop jest
sygnalizowane zapaleniem się na
zielono lampki Ï w zestawie
wskaźników 3 108.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
ogrzewanie, wspomaganie
kierownicy i hamulce będą działać nadal. Jednak system Brake Assist
jest niedostępny 3 171.
Uwaga
Jeśli kierowca wysiądzie z pojazdu,
gdy silnik jest zatrzymany przez
funkcję Autostop, rozlegnie się
ostrzeżenie akustyczne w celu
przypomnienia, że silnik jest w trybie czuwania i nie został wyłączony.
Warunki włączenia funkcji Autostop System stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie poniższe
warunki, w przeciwnym razie funkcja
Autostop zostanie wstrzymana i w
zestawie wskaźników zapali się
lampka kontrolna \.
● system stop-start nie został wyłączony ręcznie
● pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta● akumulator pojazdu jestwystarczająco naładowany i w
dobrym stanie
● silnik jest rozgrzany
● temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka
● temperatura otoczenia nie jest za
niska
● usuwanie oblodzenia szyb nie jest włączone
● układ klimatyzacji nie uniemożliwia włączenia funkcjiAutostop
● tylny układ klimatyzacji nie jest włączony
● podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające
● funkcja automatycznego oczyszczania filtra cząstek
stałych nie jest włączona 3 155
● pojazd przemieścił się od poprzedniego włączenia funkcji
Autostop
Jeżeli nie, włączenie funkcji Autostop
będzie niemożliwe.