2018 MAZDA MODEL MX-5 Návod k obsluze (in Czech)

Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
dodávaná k vozu Mazda je urþena
k doþasné oprav
 lehce poškozené
pneumatiky proražené p
ejetím h
ebíku
nebo podobného p
edm
tu na vozovce.
P
ed nouzovou opravou pneumatiky se
nepokoušejte vytáhnout h
ebík nebo
podobný ostrý p
edm
t, který defekt
zp
$sobil.
POZNÁMKA
Vaše vozidlo není vybaveno
plnohodnotným náhradním kolem.
V p
ípad
 píchnutí pneumatiky prove
te
doþasnou opravu pomocí opravné sady
pro stav nouze. Opravu prove
te podle
pokyn
$ uvedených u této opravné sady.
Pokud jste provedli nouzovou opravu
pneumatiky s defektem pomocí opravné
sady pro stav nouze, nechejte si
pneumatiku opravit nebo vym
nit co
nejd
íve u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
tPopis sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky p
i
defektu obsahuje následující položky.

Těsnicí tmel
Vstřikovací hadice
KompresorŠroubovák na
vložku ventilku
Náhradní vložka ventilku
Nálepka omezení rychlostiNávod
VA R OV Á N Í
Nedovolte dětem, aby se dotýkaly těsnicího
tmelu:
¾Použití těsnicího tmelu je nebezpečné.
V případě náhodného požití těsnicího
tmelu vypijte okamžitě větší množství
vody a vyhledejte lékařskou pomoc.
¾Zasažení zraku a potřísnění pokožky
těsnicím tmelem je nebezpečné. Pokud
těsnicí tmel zasáhne oči nebo potřísní
pokožku, okamžitě postižené místo
opláchněte větším množstvím vody
a vyhledejte lékařskou pomoc.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N
které modely.7-7

POZNÁMKA
•T
snicí tmel je urþen k jednorázovému
použití. Nový t
snicí tmel zakoupíte
u autorizovaného opravce spoleþnosti
Mazda.
•Opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze nelze použít v následujících
p
ípadech.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Doba použitelnosti t
snicího tmelu
uplynula. (Doba použitelnosti je
vyznaþena na etiket
 lahve.)
•Trhlina nebo díra v pneumatice je
v
tší než asi 4 mm.
•K poškození došlo na jiném míst

pneumatiky než na vzorku.
•Po jízd
 nez
$stal v pneumatice tém


žádný vzduch.
•Pneumatika sklouzla z ráfku kola.
•Došlo k poškození ráfku kola.
•V pneumatice jsou 2 nebo více d
r.
tPoužití sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
1. Zaje
te s vozem na bezpeþné místo
s rovným a tvrdým povrchem tak, aby
nep
ekáželo doprav
.
2. Na vozech s manuální p
evodovkou
p
esu
te
adicí páku do polohy 1 nebo
zpáteþka (R), na vozech
s automatickou p
evodovkou p
esu
te
páku voliþe do polohy P.
3. Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhn
te parkovací brzdu a vypn
te
motor.
4. Podle pot
eby rozsvi
"te varovné
blikaþe a umíst
te na vozovku
výstražný trojúhelník.
5. Vyložte zavazadla a nechejte cestující
vystoupit. Vyjm
te opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze.
Model s pevnou sklápěcí
střechou
Model se stahovací střechou
6. T
snicí tmel
ádn
 prot
epejte.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-8

UPOZORN
NÍ
Pokud láhev s tmelem protřepáváte
s nasazenou vstřikovací hadicí, může
dojít k úniku tmelu. Potřísnění oděvu či
jiných předmětů může být těžko
odstranitelné. Láhev s tmelem dobře
protřepte ještě před nasazením
vstřikovací hadice.
POZNÁMKA
T
snicí tmel snadno tvrdne a jeho
vst
ikování za chladného poþasí (0 °C
nebo mén
) bude obtížné. Oh
ejte tmel
uvnit
 vozu, abyste usnadnili jeho
vst
íknutí.
7. Z láhve odstra
te uzáv
r. V st
ikovací
hadici našroubujte tak, aby na lahvi
z
$stalo p
$vodní vnit
ní víþko a to bylo
šroubováním proraženo.
Krytka
Vstřikovací hadice
Těsnicí tmel
8. Z proražené pneumatiky sejm
te
z ventilku þepiþku. P
itlaþte zadní þást
šroubováku na vložku ventilku
a vypus
"te zbývající vzduch
z pneumatiky.
Ventilek
Čepička ventilku
Šroubovák na
vložku ventilku
UPOZORN
NÍ
Pokud zbývá při vytahování vložky
ventilku v pneumatice vzduch, může
vložka ventilku odletět. Vložku ventilku
vyjímejte opatrně.
9. Vložku ventilku vyšroubujte
šroubovákem proti sm
ru hodinových
ruþiþek a vyjm
te ji.
VentilekVložka ventilku
POZNÁMKA
Vložku ventilku uložte na místo, kde se
neušpiní.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-9

10. Vst
ikovací hadici nasu
te na ventilek.
Ventilek
Vstřikovací hadice
11. Láhev s tmelem podržte dnem vzh
$ru,
rukou ji stlaþte a vst
íkn
te její obsah
do pneumatiky.
Ventilek
12. Vst
ikovací hadici vytáhn
te
z ventilku.
POZNÁMKA
T
snicí tmel je urþen k jednorázovému
použití. Novou sadu t
snicího tmele
zakoupíte u autorizovaného prodejce
voz
$ Mazda.
13. Do ventilku našroubujte vložku
otáþením ve sm
ru hodinových ruþiþek
zp
t.
Vstřikovací hadice
Šroubovák na
vložku ventilku Ventilek
Vložka ventilku
POZNÁMKA
Prázdnou láhev od t
snicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
b
žného odpadu. Prázdnou láhev od
t
snicího tmelu vra
"te
u autorizovaného opravce voz
$ Mazda,
kde Vám bude provedena vým
na
pneumatiky. Prázdná láhev od
t
snicího tmelu bude použita
k likvidaci vyjmutého tmelu
z pneumatiky.
14. Poté nasa
te vst
ikovací hadici na
výþn
lek na láhvi, abyste zabránili
úniku zbývajícího tmelu.
Poutko
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-10

15. Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni
idiþ dob
e
uvidí.
VA R OV Á N Í
Nelepte nálepku s omezením rychlosti
vozidla na polstrovanou část volantu:
Je nebezpečné přilepit nálepku
s omezením rychlosti vozidla na
polstrovanou část volantu, protože
bezpečnostní vzduchový vak by se
nemusel nafouknout normálně
a výsledkem by mohlo být vážné
zranění. Navíc nelepte nálepku na
taková místa, kde by překážela
varovným kontrolkám nebo
rychloměru.
16. Vytáhn
te hadici a zástrþku
kompresoru ze vzduchového
kompresoru.
Hadice kompresoru
17. Nasa
te hadici kompresoru na ventil
pneumatiky.
Ventilek
Hadice kompresoru
18. Vložte zástrþku kompresoru do
elektrické zásuvky uvnit
 vozidla
a p
epn
te spínaþ zapalování do
polohy ACC.
Viz Elektrické zásuvky na stran

5-110.
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORN
NÍ
Při připojování zástrčky vzduchového
kompresoru do elektrické zásuvky,
jakož i při jejím odpojování, musí být
spínač vzduchového kompresoru
vypnut. Pro zapnutí/vypnutí
vzduchového kompresoru použijte
spínač na kompresoru.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-11

19. Zapn
te spínaþ vzduchového
kompresoru a opatrn
 nahust
te
pneumatiku na správný tlak.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn
ném na rámu dve
í
idiþe.
•Nepoužívejte kompresor nep
etržit

déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru m
$že zp
$sobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne p
edepsané
hodnoty b
hem 10 minut, její
poškození je pravd
podobn
 p
íliš
rozsáhlé. V takovém p
ípad
 oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úsp
šná.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Pokud by došlo k p
ehušt
ní
pneumatiky, uvoln
te šroubový
uzáv
r na vzduchovém kompresoru
a n
jaký vzduch vypus
"te.
20. Jakmile se pneumatika nafoukne na
p
edepsaný tlak, vypn
te spínaþ
vzduchového kompresoru, otoþte
spojkou hadice kompresoru doleva
a odpojte ji od ventilu pneumatiky.
21. Nasa
te þepiþku ventilku na
pneumatiku.
22. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru.
23. Ihned se rozje
te, aby se t
snicí tmel
v pneumatice rovnom
rn
 rozprost
el.
UPOZORN
NÍ
Opatrně jeďte s vozidlem rychlostí 80
km/h nebo nižší. Pokud byste jeli
rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo by
mohlo vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika
ádn

nahušt
ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách.
24. Poté, co s vozidlem pojedete p
ibližn

10 minut nebo ujedete 5 km, p
ipojte
vzduchový kompresor k pneumatice,
jak je popsáno v Kroku 17 postupu,
a zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakom
ru na kompresoru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
p
edepsaný, zapn
te vzduchový
kompresor a poþkejte, až se tlak zvýší
na stanovenou hodnotu.
VAROVÁNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesl pod
130 kPa (1,3 kgf/ cm
2 nebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jízdě a kontaktujte
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda:
Oprava pomocí nouzové sady na
opravu defektu pneumatiky nebyla
úspěšná.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12

Pokud zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatice, i když jste opakovaně
použili Kroky 17 až 24 postupu,
nepokračujte v jízdě:
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN
NÍ
Před kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatice pomocí tlakoměru na
kompresoru musíte kompresor
vypnout.
25. Nouzová oprava pneumatiky je
dokonþena úsp
šn
, když tlak
v pneumatice neklesá. Je
te opatrn

k nejbližšímu odbornému opravci,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda,
kde Vám bude pneumatika vym
n
na.
Doporuþuje se vým
na za novou
pneumatiku. Pokud je pot
ebné
pneumatiku opravit nebo znovu použít,
pora
te se v kvalifikovaném servisu,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•V p
ípad
 pneumatiky, která byla
nouzov
 opravena pomocí nouzové
sady na opravu defektu pneumatiky,
firma Mazda doporuþuje, aby byla
vym
n
na za novou co možná
nejd
íve. Pokud je pot
ebné
pneumatiku opravit nebo znovu
použít, pora
te se v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Pneumatiku je možné použít
opakovan
, pokud se poda
í
odstranit t
snicí tmel na ní
p
ilepený. Avšak ventilek pneumatiky
nahra
te novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád
jte pravideln
.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t
snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T
snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznaþenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T
snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spoleþnosti Mazda vym
nit d
íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13

Vým
na kola
s pneumatikou
VA R OV Á N Í
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
P
ed použitím zvedáku se ujist
te, že je

ádn
 promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn
 zatáhn
te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p
evodovkou za
a
te zpáteþku (R)
nebo jedniþku (1) a vypn
te motor.
3. Zapn
te varovné blikaþe vozidla.
4. Zajist
te, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajist
te, aby se
zdržovali v dostateþné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjm
te zvedák a nástroje (strana 7-5).
6. Založte klínem kolo, které leží
úhlop
íþn
 proti kolu s poškozenou
pneumatikou. P
i zajiš
"ování kola
umíst
te klín p
ed i za kolo.
POZNÁMKA
P
i zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d
eva dostateþn
 velký, aby
udržel pneumatiku na míst
.
ttDemontáž kola s pneumatikou
VAROVÁNÍ
Při zvedání vozidla vždy přesuňte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla
s manuální převodovkou) nebo přesuňte
páku voliče do polohy P (vozidla
s automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovací brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu
a spadnout ze zvedáku, i když je řadicí
páka v poloze 1. nebo R, popřípadě páka
voliče v poloze P, což by mohlo mít za
následek nehodu.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-14