2018 MAZDA MODEL MX-5 Návod k obsluze (in Czech)

Upozorn
ní p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe (DAA)*
DAA je systém, který zjiš
"uje únavu a sníženou pozornost
idiþe a který
idiþe vybízí
k tomu, aby p
erušil jízdu a odpoþinul si.
V dob
, kdy vozidlo jede rychlostí od asi 65 do 140 km/h mezi þárami vymezujícími jízdní
pruh, systém DAA odhaduje celkovou míru únavy a snížené pozornosti
idiþe na základ

informací získávaných od p
ední snímací kamery (FSC) a od dalších systém
$ vozidla.
Následn

idiþe vybízí prost
ednictvím multifunkþního displeje a varovné zvukové
signalizace, aby p
erušil jízdu a odpoþinul si.
Systém DAA používejte p
i jízd
 po dálnicích a rychlostních komunikacích.
Vi z P
ední snímací kamera (FSC) na stran
 4-145.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém DAA a vždy jezděte opatrně:
Systém DAA zjišťuje únavu a sníženou pozornost řidiče, kterého pak vybízí k přerušení jízdy a
k odpočinku, není však konstruován tak, aby zabraňoval vychylování vozidla ze správné
jízdní dráhy. Pokud byste na systém DAA nadměrně spoléhali, mohlo by to mít za následek
vznik nehody. Jezděte opatrně a dbejte na správné ovládání volantu.
Kromě toho nemusí být systém schopen, v závislosti na dopravní situaci a jízdních
podmínkách, zjišťovat únavu a sníženou pozornost řidiče zcela správně. V zájmu bezpečnější
jízdy musí být řidič dostatečně odpočatý.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-119

POZNÁMKA
•Systém DAA je funkþní, když jsou spln
ny všechny z následujících podmínek.
•Rychlost vozidla þiní asi 65 až 140 km/h.
•Systém detekuje bílé (žluté) þáry.
•Systém dokonþil postup adaptace na zp
$sob jízdy
idiþe.
•DAA nefunguje za následujících podmínek.
•Rychlost vozu je menší než p
ibližn
 65 km/h.
•Rychlost vozu je vyšší než asi 140 km/h
•Vozidlo projíždí prudkou zatáþkou.
•Vozidlo práv
 p
ejíždí mezi jízdními pruhy.
•Systém není schopen detekovat bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh.
•DAA nemusí fungovat normáln
 za následujících podmínek.
•Bílé (žluté) þáry jsou h
$
e viditelné kv
$li neþistotám nebo vybledlé/odlupující se
nát
rové hmot
.
•Vozidlo se trvale ot
ásá na nerovné vozovce nebo je odklán
no silným v
trem.
•Zp
$sob jízdy
idiþe je agresivní.
•Vozidlo þasto p
ejíždí mezi jízdními pruhy.
•DAA zaþne zjiš
"ovat únavu a sníženou pozornost
idiþe na základ
 údaj
$ o zp
$sobu jízdy
poté, co vozidlo jede rychlostí v rozmezí asi 65 až 140 km/h po dobu asi 20 minut. Údaje
o zp
$sobu jízdy se vynulují za následujících podmínek.
•Vozidlo bylo zastaveno na dobu 15 minut nebo déle.
•Vozidlo jede po dobu asi 30 minut rychlostí nižší než asi 65 km/h.
•Spínaþ zapalování je vypnutý.
•Poté, co systém DAA zobrazí první hlášení vybízející
idiþe k odpoþinutí, nezobrazí další
výzvu, dokud neuplyne 45 minut.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-120

tZobrazování upozorn
ní p
i zjišt
ní
ztráty bd
losti
idiþe (DAA)
Jestliže systém zjistí únavu nebo sníženou
pozornost
idiþe, aktivuje varovnou
zvukovou signalizaci a zobrazí upozorn
ní
na multifunkþním informaþním displeji.
Upozorňování při
ztrátě bdělosti řidiče
Čas na přestávku
v jízdě
tZrušení upozor
ování p
i zjišt
ní
ztráty bd
losti
idiþe (DAA)
Je možné nastavit, aby se DAA
neaktivoval.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran

9-10.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-121

Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání
(RCTA)
*
Systém RCTA je navržen tak, aby pomáhal
idiþi p
i kontrole oblasti za vozidlem po obou
stranách p
i couvání, a to tak, že upozor
uje
idiþe na p
ítomnost vozidel p
ibližujících se
k vlastnímu vozidlu zezadu.
Systém RCTA detekuje vozidla, která se k vlastnímu vozidlu p
ibližují z levé zadní, pravé
zadní a zadní strany v dob
, kdy toto couváním vyjíždí z parkovacího místa, a upozor
uje

idiþe na možné nebezpeþí pomocí varovných kontrolek a varovného bzuþáku systému
sledování mrtvého úhlu (BSM).
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
ýinnost RCTA
1. Systém RCTA se uvádí v þinnost tehdy, je-li
adicí páka (manuální p
evodovky) nebo
volicí páka (automatické p
evodovky) p
esunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
2. Hrozí-li možnost srážky s p
ibližujícím se vozidlem, zaþne blikat varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a souþasn
 se aktivuje varovná zvuková
signalizace.
(Se zadním parkovacím asistentem)
Také varovná indikace RCTA, která se zobrazuje v monitoru oblasti za vozidlem, je
sesynchronizována s p
íslušnou varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu
(BSM) na vn
jším zp
tném zrcátku.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-122*N
které modely.

(Se zadním parkovacím
asistentem)
VA R OV Á N Í
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému nemusí varovná kontrolka
sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se za
vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy
vy samotní jako řidič.
POZNÁMKA
•V následujících p
ípadech se rozsv
cuje indikaþní kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z
$stává-li indikaþní kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co nejd
íve
zkontrolovat autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
•Vyskytl se urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p
emíst
n do znaþn
 odchylné
instalaþní polohy.
•Nahromad
ní velkého množství sn
hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn
hem.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþ
$ se extrémn
 zvýšila v d
$sledku dlouhodobé jízdy
ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap
tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn
.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-123

•Rychlost vozidla p
i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
•Detekþní oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je omezena blízkou st
nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm
ru, ve kterém detekþní oblast
radarových snímaþ
$ není omezována p
ekážkami.
Vaše vozidlo
•K vašemu vozidlu se p
ímo zezadu p
ibližuje jiné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
Vaše vozidlo
•Bezprost
edn
 po zapnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) zm
nou
individuálního nastavení funkcí.
•Rušení rádiovými vlnami z radarového snímaþe osazeného na vozidle v blízkosti
parkujícího vozidla.
•V následujících p
ípadech m
$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn
jší zp
tná
zrcátka.
•Na vn
jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo dve
í je zamlžené nebo pokryté sn
hem, námrazou þi špínou.
•Systém RCTA vypínejte p
i tažení p
ív
su nebo p
i jízd
 s nainstalovaným p
íslušenstvím,
jako nap
íklad nosiþem jízdních kol, na zádi vozidla. V opaþném p
ípad
 budou vlny
vyza
ované radarem blokovány, což zp
$sobí, že systém nebude fungovat normáln
.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-124

Nastavitelný omezovaþ rychlosti (ASL)*
ASL je funkce, která brání vozidlu, aby jelo rychlostí vyšší než nastavená rychlost. Rychlost
vozidla je omezena tak, aby z
$stávala pod nastavenou hodnotou i p
i sešlápnutí pedálu
akcelerátoru.
ASL m
$žete nastavit v rozmezí od 30 do 200 km/h. Vozidlo m
$že p
ekroþit nastavenou
rychlost p
i jízd
 ze svahu, ale systém na tuto skuteþnost upozorní blikáním displeje
a varovným signálem.
VA R OV Á N Í
Při výměně řidičů vždy systém vypněte:
Pokud by nový řidič neznal funkci ASL, vozidlo by nemuselo zrychlit, když řidič sešlápne pedál
akcelerátoru, což by mohlo způsobit nehodu.
Systém zahrnuje displej ASL a spínaþ omezovaþe rychlosti na volantu.

Spínač MODE
Spínač RESUME/+
Spínač SET/-
Spínač OFF/CANCEL
Přístrojový panel typu A
(S multifunkční displejem)
(Bez multifunkčního displeje) Přístrojový panel typu B
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-125

tHlavní indikace nastavitelného omezovaþe rychlosti (ASL), Indikace / indikaþní
kontrolka nastavení nastavitelného omezovaþe rychlosti (ASL)
P
ístrojový panel typu A
(Hlavní indikace ASL (bílá))
Indikace se zobrazí v bílé barv
, když je stisknut spínaþ MODE a ASL je aktivován.
(Indikace nastavení ASL (zelená))
Tato indikace se zobrazí zelen
, když je nastavena rychlost vozidla.

P
ístrojový panel typu B
(Hlavní indikace ASL (bílá))
Indikace se zobrazí v bílé barv
, když je stisknut spínaþ MODE a ASL je aktivován.
(Indikace (bílá) / Indikaþní kontrolka (zelená) nastavení ASL)
Indikace nastavení ASL (bílá) se zobrazuje na p
ístrojovém panelu a indikaþní kontrolka
nastavení ASL (zelená) se rozsvítí, když je nastavena rychlost.
tDisplej nastavitelného omezovaþe rychlosti (ASL)
Stav nastavení ASL se zobrazuje na informaþním displeji p
ístrojového panelu.
Symbol pohotovosti
Objeví se p
i stisknutí spínaþe omezovaþe rychlosti, když je systém zapnut.
Zmizí, když je systém vypnut.

Přístrojový panel typu A
(S multifunkční displejem) (Bez multifunkčního displeje)Přístrojový panel typu B
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-126