2018 MAZDA MODEL MX-5 Návod k obsluze (in Czech)

VA R OV Á N Í
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový stupeň při
jízdě na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem nebo při jízdě vysokou rychlostí
může dojít k náhlému zvýšení brzdného
účinku motoru, který může být
nebezpečný. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Při použití spínačů na volantu k řazení
pomocí prstů nechejte ruce položené na
věnc i volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz volant při
použití spínačů na volantu. Pokud by se
měl bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít ke
zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P
i jízd
 vysokou rychlostí nemusí být
možné p
e
adit na nižší p
evodový
stupe
.
•B
hem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky
azeny nižší p
evodové
stupn
.
•P
i úpln
 sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická p
evodovka
v závislosti na rychlosti p
e
adí na nižší
p
evodový stupe
. Pokud je však systém
DSC vypnutý, k za
azení nižšího
p
evodového stupn
 však nedojde.
tRežim pevného nastavení druhého
p
evodového stupn

Když krátce p
esunete páku voliþe
dozadu
, když vozidlo jede rychlostí
p
ibližn
 10 km/h nebo mén
, p
epne se
p
evodovka do režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
.
V tomto režimu je pevn
 vybrán druhý
p
evodový stupe
 pro snadn
jší
zrychlení ze zastavení a také pro jízdu po
kluzkých silnicích, nap
íklad
zasn
žených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého p
evodového stupn
 krátce
p
esunete páku voliþe dozadu
nebo
dop
edu
, bude tento režim zrušen.
P
i jízd

Automatická p
evodovka
4-55

tRychlostní limit pro p
evodový stupe
 (
azení)
Pro každý p
evodový stupe
 v manuálním režimu je takto nastaven rychlostní limit: Pokud
p
esunete páku voliþe, když vozidlo jede v rámci stanoveného rozsahu rychlostí, je
p
evodový stupe
 za
azen.
0 km/h (0 mph)100 km/h (60 mph)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
P
e
adit nahoru
Nedojde k p
e
azení na vyšší stupe
, pokud je rychlost vozidla nižší než p
íslušný rychlostní
limit.
P
e
adit dol
$
Nedojde k p
e
azení na nižší stupe
, pokud je rychlost vozidla vyšší než p
íslušný rychlostní
limit.
Pokud rychlost vozidla p
ekraþuje rychlostní limit a nedojde k p
e
azení na nižší p
evodový
stupe
, indikátor zvoleného p
evodového stupn
 blikne dvakrát jako upozorn
ní
idiþe, že
stupe
 nem
$že být za
azen.
Kick-down (pod
azení na nižší p
evodový stupe
)
Když je p
i jízd
 pln
 sešlápnut pedál akcelerátoru, dojde k p
e
azení na nižší p
evodový stupe
.
Pokud je však systém DSC vypnutý, k za
azení nižšího p
evodového stupn
 však nedojde.
POZNÁMKA
P
evodovka také p
e
adí na nižší p
evodový, pokud použijete kick-down, když je v režimu
pevného nastavení druhého p
evodového stupn
.
Automatické p
e
azení na nižší stupe

Nižší p
evodový stupe
 se za
adí automaticky v závislosti na rychlosti vozidla p
i jeho
zpomalování.
POZNÁMKA
Pokud se vozidlo zastaví, když je p
evodovka v režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
, z
$stane za
azen druhý p
evodový stupe
.
P
i jízd

Automatická p
evodovka
4-56

P
ímý režim*
P
ímý režim je možné použít pro doþasné
p
e
azování p
evodových stup

$ pomocí
spínaþ
$ na volantu, když vozidlo jede
s pákou voliþe v poloze D.
V pr
$b
hu p
ímého režimu svítí indikátory
D a M a také indikátor používaného
p
evodového stupn
.
P
ímý režim je zrušen za následujících
podmínek.
•Spínaþ UP () je zatažen dozadu
po urþitou dobu.
•Vozidlo jede po urþitou dobu nebo déle
(þas se liší v závislosti na jízdních
podmínkách).
•Vozidlo zastavilo nebo se pohybuje
nízkou rychlostí.

Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimu
POZNÁMKA

azení vyšších a nižších p
evodových
stup

$, když je p
evodovka v p
ímém
režimu, nemusí být možné, a to v závislosti
na rychlosti vozidla. Navíc vzhledem
k tomu, že dochází k deaktivaci p
ímého
režimu v závislosti na mí
e zrychlení nebo
když je pln
 sešlápnut plynový pedál,
doporuþujeme používat režim manuálního

azení, pokud pot
ebujete s vozidlem jet na
urþitém p
evodovém stupni delší dobu.
P
i jízd

Automatická p
evodovka
*N
které modely.4-57

Rady pro jízdu
VA R OV Á N Í
Nedovolte, aby se vozidlo pohybovalo
v opačném směru, než odpovídá směru
vybraného pákou volič e:
Nenechávejte vozidlo jet dozadu, když je
páka voliče v poloze pro jízdu vpřed, ani ho
nenechávejte jet dopředu, když je páka
voliče v poloze zpátečky. Jinak by mohlo
dojít k zastavení motoru, což by mělo za
následek ztrátu funkcí posilovače brzd
a posilovače řízení, takže by ovládání
vozidla bylo obtížné a mohlo by dojít
k nehodě.
P
edjížd
ní
Je-li t
eba p
i p
edjížd
ní jiného vozidla
nebo p
i jízd
 v prudkém stoupání
vyvinout mimo
ádný výkon, sešlápn
te
plynový pedál až na podlahu. Automatická
p
evodovka v závislosti na rychlosti
p
e
adí na nižší p
evodový stupe
.
POZNÁMKA
•P
i sešlapování se m
$že zpoþátku zdát,
že je pedál akcelerátoru tuhý, zm
kne
ale, když ho úpln
 sešlápnete. Tato
zm
na síly pot
ebné k sešlápnuté pedálu
slouží
ídicímu systému motoru k tomu,
aby stanovil, jak hodn
 byl plynový
pedál sešlápnut pro provedení
kick-down a podle toho urþuje, zda má
kick-down uskuteþnit nebo ne.
•Když je volicí páka v poloze M a systém
DSC je vypnutý, režim ruþního
azení se
nep
epne na automatický režim
azení,
pokud úpln
 sešlápnete plynový pedál.
Pohybujte volicí pákou.
Rozjezd v prudkém stoupání
Pokud se rozjíždíte z místa v prudkém
stoupání:
1. Sešlápn
te brzdový pedál.
2. V závislosti na mí
e zatížení vozidla
nebo stupni stoupání vozovky posu
te
páku voliþe do polohy D nebo M1.
3. P
i postupném zrychlování pedál brzdy
uvoln
te.
Jízda v prudkém klesání
P
i jízd
 z prudkého kopce za
a
te
v závislosti na mí
e zatížení vozidla nebo
stupni klesání vozovky odpovídající nižší
p
evodový stupe
. Je
te pomalu a brzdy
používejte pouze obþas, zabráníte tak
jejich p
eh
átí.
P
i jízd

Automatická p
evodovka
4-58

Ovládání osv
tlení vozu
tHlavní sv
tlomety
Otoþením spínaþe hlavních sv
tlomet
$ zapnete nebo vypnete hlavní sv
tlomety a další
vn
jší osv
tlení vozu.
Když je spínaþ sv
tlomet
$ v poloze
nebo , rozsvítí se indikaþní kontrolka
rozsvíceného osv
tlení vozu v p
ístrojovém panelu.
(S automatickým ovládáním osv
tlení vozu)
Když je spínaþ sv
tlomet
$ v poloze
, indikaþní kontrolka rozsvíceného osv
tlení vozu
v p
ístrojovém panelu se rozsvítí/zhasne v souladu s automatickým ovládáním sv
tlomet
$.

POZNÁMKA
•Abyste p
edešli zbyteþnému vybíjení akumulátoru vozidla, nenechávejte sv
tla svítit, když
je motor vozu vypnutý, svítit je ponechejte jen z bezpeþnostních d
$vod
$.
•Sv
tlomety neosl
ují protijedoucí
idiþe bez ohledu na stranu vozovky, po které vozidlo
jede (levostranný a pravostranný provoz). Proto není nutné nastavovat optickou osu
sv
tlomet
$, když doþasn
 p
echázíte na jízdu na opaþné stran
 vozovky (levostranný
a pravostranný provoz).
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-59

Bez automatického ovládání osv
tlení

Poloha spínaþe
Poloha spínaþe zapalování ONACC ne-
bo OFFONACC ne-
bo OFFONACC ne-
bo OFF
Hlavní sv
tlomety Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Zap. Vyp.
Provozní osv
tlení
Zap.
*1Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Vyp.
Koncová sv
tla
Obrysová sv
tla
Osv
tlení registraþní znaþky
Osv
tlení p
ístrojové deskyZap.
*2Vyp. Zap. Zap. Zap.
Zap.*3
*1Rozsv
cuje se po rozjetí vozidla.*2 Když je rozsvíceno provozní osv
tlení, rozsvítí se obrysová sv
tla, koncová sv
tla a osv
tlení registraþní
znaþky. Osv
tlení p
ístrojové desky se nerozsvítí.
*3 Pokud jsou otev
eny dve
e
idiþe nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými sv
tly, sv
tla se vypnou.
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-60

S automatickým ovládáním osv
tlení

Poloha spínaþe
Poloha spínaþe zapalování ONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFF
Hlavní sv
tlomety Vyp. Vyp.
Auto
*1Vyp. Vyp. Vyp. Zap. Vyp.
Provozní osv
tlení
Zap.
*2Vyp.
Auto*1Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Vyp.
Koncová sv
tla
Obrysová sv
tla
Osv
tlení registraþní znaþky
Osv
tlení p
ístrojové deskyZap.
*3Vyp.
Auto*1Zap.*4/
Vy p .*5Zap. Zap. Zap.
Zap.*6
*1Sv
tlomety a ostatní sv
tla se rozsv
cují automaticky v závislosti na jasu okolí, jak ho urþí p
íslušný snímaþ.*2Rozsv
cuje se po rozjetí vozidla.*3 Když je rozsvíceno provozní osv
tlení, rozsvítí se obrysová sv
tla, koncová sv
tla a osv
tlení registraþní
znaþky. Osv
tlení p
ístrojové desky se nerozsvítí.
*4 Když jsou sv
tlomety zapnuté, z
$stanou zapnuté i v p
ípad
, že je zapalování p
epnuto do jiné polohy než ON.
Pokud jsou otev
eny dve
e
idiþe nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými sv
tly, sv
tla se vypnou.
*5 Když je zapalování p
epnuto do jiné polohy než ON, sv
tla se nezapnou, ani když bude spínaþ sv
tel p
epnutý
do polohy .*6 Pokud jsou otev
eny dve
e
idiþe nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými sv
tly, sv
tla se vypnou.
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-61

Automatické ovládání osv
tlení
Je-li spínaþ hlavních sv
tlomet
$ v poloze a spínaþ zapalování v poloze ON, bude
sv
telný senzor registrovat intenzitu okolního sv
tla a automaticky bude zapínat a vypínat
hlavní sv
tlomety a další vn
jší osv
tlení vozidla (viz tabulka uvedená výše).
UPOZORN
NÍ
¾Nezakrývejte tento světelný senzor nalepením štítků a nálepek na čelní sklo vozu.
V opačném případě by funkce světelného senzoru nebyla správná.
¾Tento světelný senzor má také funkci senzoru deště pro automatické ovládání stěračů.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky k čelnímu sklu, když je páčka stěračů v poloze
a spínač zapalování v poloze ON, protože v případě automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a k poškození lišt stěračů. Před čištěním čelního skla se
ujistěte, zda jsou stěrače zcela vypnuty, obzvlášť před odstraňováním sněhu a námrazy,
a zejména pokud necháte motor běžet.
POZNÁMKA
•Sv
tlomety, jiné vn
jší osv
tlení a osv
tlení p
ístrojové desky nemusí zhasnout okamžit
 poté, co
v
$z vyjede z oblasti, kde byla po n
kolik minut nízká úrove
 okolního jasu, nap
íklad z dlouhého
tunelu, dopravní zácpy uvnit
 tunel
$ nebo z krytého parkovišt
, na dob
e osv
tlené místo, protože
sv
telný senzor vyhodnotí intenzitu okolního sv
tla jako noc.
V takovém p
ípad
 lze sv
tla vypnout otoþením spínaþe sv
tlomet
$ do polohy .
•Je-li spínaþ hlavních sv
tlomet
$ v poloze , budou po p
epnutí zapalování do polohy
ACC nebo OFF hlavní sv
tlomety, ostatní vn
jší osv
tlení i osv
tlení p
ístrojové desky
zhasnuty.
•Osv
tlení p
ístrojové desky je možné upravit otoþením knoflíku u p
ístrojového panelu. Také je
možné zm
nit neosl
ující režim, a to otoþením knoflíku, dokud nezazní pípnutí. Se
ízení
osv
tlení p
ístrojové desky: Viz kapitola Osv
tlení p
ístrojové desky na stran
 4-26.
•Citlivost systému automatického osv
tlení vozu m
$že zm
nit autorizovaný prodejce
Mazda. Viz Možnosti vlastního nastavení na stran
 9-10.
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-62