2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

• Az alsó sorban láthatók a konfigurálható
visszajelzők, a menü neve, valamint a
menü oldala.• Nyomja meg afelnyílgombot, amellyel fel-
felé léptethet a főmenükben (Sebesség-
mérő, MPH/km/h, Gépkocsi információk,
Terep, Vezetéssegítés, Üzemanyag-
-fogyasztás, „A” út, „B” út, Stop/Start, Au-
dio, Navigáció, Tárolt üzenetek, Képernyő-
-beállítás és Sebességre figyelmeztetés).
• Nyomja meg alenyílgombot, amellyel le-
felé léptethet a főmenüben és az almenük-
ben (Sebességmérő, MPH/km/h, Gépkocsi
információk, Terep, Vezetéssegítés,
Üzemanyag-fogyasztás, „A” út, „B” út,
Stop/Start, Audio, Navigáció, Tárolt üzene-
tek, Képernyő-beállítás és Sebességre fi-
gyelmeztetés).
•Ajobbnyílgomb megnyomásával nyithatja
meg a főmenü egy-egy elemének tájékoz-
tató képernyőjét vagy almenüképernyőjét.
•Abalnyílgomb megnyomásával nyithatja
meg a főmenü egy-egy elemének tájékoz-
tató képernyőjét vagy almenüképernyőjét.•AzOKgomb megnyomásával érheti el/
választhatja ki a fő menü egy-egy elemé-
nek tájékoztató képernyőjét vagy almenü-
képernyőjét. Tartsa lenyomva azOK
gombot két másodpercig a kijelzett/kijelölt
funkciók visszaállításához.
A műszercsoport kijelzőjének
választható elemei
A műszercsoport kijelzőjén a következő fő-
menüelemek tekinthetők meg:
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsiban elérhető opciók függvény-
ében a választható beállítások eltérhetnek.
• Sebességmérő • Stop/Start
• Vehicle Info
(Gépkocsi-
-információ)• Audio
• Off Road (Terep) • Messages
(Üzenetek)
• Fuel Economy
(Üzemanyag-
-fogyasztás)• Screen Setup
(Képernyő-beállítás)
• Trip Info
(Útinformációk)
A műszercsoport kijelzőjének
vezérlőgombjai
1 – OK gomb
2 – Fel nyílgomb
3 – Jobb nyílgomb
4 – Le nyílgomb
5 – Bal nyílgomb
71

MEGJEGYZÉS:
További információkat talál a Használati út-
mutatóban.
Üzenetek, dízel
A megfelelő körülmények között a következő
üzenetek jelennek meg a műszercsoport ki-
jelzőjén:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (A kipufogó-
szűrű majdnem megtelt, a tisztításhoz ve-
zessen egyenletes sebességen)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (A kipufogószűrő megtelt – A telje-
sítmény csökkent, forduljon a márkakeres-
kedőhöz)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (A kipufogórendszer szervizelése
szükséges – Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Kipufogórendszer –
A szűrő XX%-ig megtelt, szervizelés szük-
séges, forduljon a márkakereskedőhöz)• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (A kipufogórendszer re-
generálása folyamatban van, folytassa a
vezetést)
• Exhaust System – Regeneration Comple-
ted (Kipufogórendszer – A regenerálás be-
fejeződött)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Adblue Low Refill Soon (A mo-
tor nem fog beindulni XXXX mi (XXXX km)
múlva. Az AdBlue-szint alacsony, töltse fel
mielőbb)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill Adblue (A motor nem fog
beindulni XXXX mi (XXXX km) múlva. Tölt-
sön AdBlue-t)
• Engine Will Not Start Refill Adblue (A motor
nem fog beindulni. Töltsön AdBlue-t)
• Service Adblue System See Dealer (Az
AdBlue-rendszer szervizelése szükséges.
Forduljon a márkakereskedőhöz)
• Incorrect Adblue Detected See Dealer (Az
észlelt AdBlue nem megfelelő. Forduljon a
márkakereskedőhöz)• Engine Will Not Restart in XXX mi
(XXX km) Service Adblue See Dealer (A
motor nem fog beindulni XXX mi (XXX km)
múlva. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Engine Will Not Restart Service Adblue
System See Dealer (A motor nem fog be-
indulni. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Engine Will Not Start Service Adblue Sys-
tem See Dealer (A motor nem fog bein-
dulni. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a
márkakereskedőhöz)
A dízel-részecskeszűrő (DPF) üzenetei
A motor megfelel a dízelmotorokhoz előírt
összes károsanyag-kibocsátási szabványnak.
Ezen károsanyag-kibocsátási szabványok el-
éréséhez a gépkocsiját a legmodernebb motor-
ral és kipufogórendszerrel szerelték fel. Ezeket
a rendszereket észrevétlenül és problémamen-
tesen integrálták a gépkocsiba, kezelésükről a
hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) gondoskodik.
A PCM a motorban zajló égést szabályozvaA MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
72

teszi lehetővé, hogy a kipufogórendszer katali-
zátora kiszűrje és elégesse a keletkező korom-
részecskéket minden a vezető által végzett be-
avatkozás nélkül.
FIGYELEM!
Ha gyúlékony anyagok fölött parkol, a
forró kipufogórendszer tüzet okozhat.
Ilyen gyúlékony anyag lehet a kipufogó-
rendszerrel érintkezésbe kerülő száraz fű
vagy falevél. Ne parkoljon a gépkocsival
és ne használja olyan helyeken, ahol a
kipufogórendszer bármilyen gyúlékony
anyaggal érintkezhet.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
A műszerfalon lévő figyelmeztető/
visszajelző lámpák egyszerre, egy megfe-
lelő üzenet és/vagy hallható hangjelzés
(adott esetben) kíséretében világítanak.
Ezek a visszajelzések jelzés értékűek, elővi-
gyázatosságra intenek, és mint ilyenek, nem
nyújtanak teljes tájékoztatást és/vagy nem
jelentenek mást a Használati útmutatóbanfoglalt információktól, amelyeket minden
esetben javasolt figyelmesen elolvasni. Hi-
bajelzés esetén mindig olvassa el a jelen
fejezetben foglalt információkat. Először
minden aktív visszajelző lámpa bekapcsol.
Előfordulhat, hogy a rendszerellenőrző
menü másként jelenik meg a felszereltség,
illetve a gépkocsi aktuális állapotának függ-
vényében. Néhány visszajelző lámpa opcio-
nális, és előfordulhat, hogy nem jelenik meg.
Piros visszajelző lámpák
— Légzsák visszajelző lámpája
Ez a lámpa a légzsák hibáját jelzi, és a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) állásba kap-
csolásakor izzócsere céljából négy-nyolc
másodpercig világít. Ez a lámpa bekapcsol
és egy hangjelzés hallható, ha a rendszer a
légzsák hibáját észleli. A lámpa a hiba törlé-
séig bekapcsolva marad. Ha a visszajelző
lámpa indításkor nem világít, indulást köve-
tően nem alszik ki, vagy menet közben vilá-
gítani kezd, akkor amint lehetséges, vizsgál-
tassa meg a rendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.
— Fékrendszer visszajelző lám-
pája
Ez a visszajelző lámpa a fék különböző funk-
cióit figyeli, többek között a fékfolyadékszin-
tet és a rögzítőfék működtetését. Ha a fék-
rendszer visszajelző lámpája világít, akkor
ez utalhat a rögzítőfék aktív állapotára, ala-
csony fékfolyadékszintre, vagy arra, hogy
probléma van a blokkolásgátló fékrendszer-
rel.
Ha a rögzítőfék kioldását követően, teljesen
feltöltött kiegyenlítőtartály mellett továbbra is
világít a visszajelző lámpa, akkor az valószí-
nűleg a hidraulikus fékrendszer meghibáso-
dására utal, vagy arra, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer (ABS) vagy az elektronikus me-
netstabilizátor rendszer (ESC) problémát
észlelt a fékrásegítővel kapcsolatban. Eb-
ben az esetben a visszajelző lámpa egészen
addig világít, amíg a hibát ki nem javítják. Ha
a probléma a fékrásegítővel kapcsolatos,
akkor az ABS-szivattyú a fék működtetése-
kor működésbe lép, és lehet, hogy minden
egyes fékezéskor a fékpedál pulzálását le-
het érezni.
73

A kétkörös fékrendszer tartalék fékkapaci-
tást biztosít arra az esetre, ha a hidraulikus
rendszer egy része meghibásodna. A kétkö-
rös fékrendszer bármely felében bekövet-
kező szivárgást azonnal jelzi a fékrendszer
visszajelző lámpája, amely bekapcsol, ha a
fékfolyadék a főfékhengerben egy bizonyos
szint alá csökken.
A visszajelző lámpa egészen addig világít,
amíg a kiváltó okot meg nem szüntetik.
MEGJEGYZÉS:
A fékfolyadékszintet befolyásoló éles kanya-
rodási manőverek esetén a visszajelző
lámpa egy-egy pillanatra bekapcsolhat. A
gépkocsit megfelelően karban kell tartani, és
a fékfolyadékszintet rendszeresen ellen-
őrizni kell.
Ha fékhibát jelez a rendszer, akkor azonnali
javításra van szükség.FIGYELEM!
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék piros
figyelmeztető jelzőfénye világít. Ilyen
esetben a fékrendszer egy része hibás
lehet. A fékút ebben az esetben megnö-
vekszik. Ennek ütközés lehet az eredmé-
nye. Haladéktalanul ellenőriztesse a gép-
kocsit.
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) fel-
szerelt gépkocsik elektronikus fékerő-
-elosztási rendszerrel (EBD) is rendelkez-
nek. Az EBD-rendszer meghibásodása
esetén a fékrendszer figyelmeztető fénye az
ABS figyelmeztető fényével együtt kapcsol
be. Ilyen esetben az ABS rendszer azonnali
javítása szükséges.
A fékrendszer visszajelző lámpájának műkö-
dőképességét a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
helyzetből ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
történő elfordításával lehet ellenőrizni. A
visszajelző lámpának kb. négy másodpercig
világítania kell. A visszajelző lámpának ezt
követően ki kell aludnia, kivéve, ha a rögzí-tőfék aktív, vagy a fék meghibásodott. Ha a
visszajelző lámpa nem világít, vizsgáltassa
meg egy hivatalos márkaszervizben.
A visszajelző lámpának akkor is világítania
kell, ha a gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetében működteti a rögzítőfé-
ket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak a rögzítőfék
aktív állapotát jelzi. A fék működtetésének
mértékét nem.
— Akkumulátortöltés figyelmez-
tető lámpája
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az akkumu-
látor töltöttsége nem megfelelő. Ha a motor
járása közben is bekapcsolva marad, előfor-
dulhat, hogy meghibásodott a töltőrendszer.
A lehető leghamarabb forduljon hivatalos
márkakereskedéshez.
Ez az elektromos rendszerrel vagy egy vo-
natkozó alkatrésszel kapcsolatos hibát jelez.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
74

— Ajtó nyitására figyelmeztető
lámpa
Ez a visszajelző akkor világít, ha az ajtó
nincs megfelelően becsukva vagy nyitva
van.
MEGJEGYZÉS:
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
— Elektromos szervokormány
hibájára figyelmeztető lámpa
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha hibás az
EPS (elektromos szervokormány) rend-
szere. További információkért tekintse meg a
Használati útmutató „Indítás és használat”
fejezetének „Szervokormány” című részét.
FIGYELEM!
Ha folyamatosan csökkentett rásegítés-
sel üzemel a gépkocsi, az Önre és má-
sokra nézve is biztonsági kockázatot je-
lenthet. Fel kell keresnie a szervizt,
amilyen hamar csak lehet.
— Elektronikus fojtószelep-
-vezérlés (ETC) figyelmeztető lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa az elektronikus
fojtószelep-vezérlő (ETC) rendszer meghi-
básodását jelzi. Ha a rendszer problémát
észlel a gépkocsi működése közben, a
lámpa – a probléma természetétől függően –
vagy világítani vagy villogni kezd. Fordítsa el
a gyújtáskapcsolót, amikor a gépkocsi biz-
tonságosan és teljesen leállt, és a sebesség-
váltót PARKOLÓ állásba kapcsolta. A
visszajelző lámpának ki kell aludnia. Ha a
fény bekapcsolva marad a gépkocsi motor-
jának működése közben, a gépkocsival
rendszerint lehet közlekedni; azonban a le-
hető leghamarabb javíttassa meg egy hiva-
talos márkakereskedéssel.
MEGJEGYZÉS:
Ez a lámpa bekapcsolhat, ha a gáz- és fék-
pedált egyszerre nyomják le.
Ha a visszajelző lámpa folytatja a villogást a
gépkocsi motorjának működése közben,
azonnali szervizre van szükség. Előfordul-
hat, hogy csökken a teljesítmény,
magasabb/egyenetlen lesz az alapjárat
vagy a motor lefullad, és a gépkocsi vonta-tásra szorul. A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe történő fordításakor a
lámpa bekapcsol, és az izzóellenőrzés miatt
rövid ideig égve is marad. Ha a lámpa nem
kapcsol be indításkor, vizsgáltassa meg a
rendszert egy hivatalos márkaszervizben.
— A motor-hűtőfolyadék hőmér-
sékletének figyelmeztető lámpája
Ez a lámpa a motor túlmelegedésére figyel-
meztet. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete túl
magas, ez a jelzőlámpa világítani kezd, és
egy hangjelzés szólal meg. Ha a hőmérsék-
let eléri a felső határt, folyamatos hangjelzés
lesz hallható négy percig vagy amíg a motort
nem hagyják lehűlni (attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb).
Ha ez a visszajelző lámpa menet közben
bekapcsol, biztonságosan húzódjon félre, és
álljon meg a gépkocsival. Ha a légkondicio-
náló rendszer be van kapcsolva, kapcsolja ki
azt. Kapcsolja a sebességváltót ÜRES ál-
lásba, és járassa alapjáraton a motort. Ha a
hőmérséklet nem tér vissza a normál tarto-
mányba, azonnal állítsa le a motort és hívjon
segítséget.
75

További tudnivalókat a „Teendők vészhely-
zet esetén” című fejezet „Motor túlmelege-
dése” című része tartalmaz.
— Nyitott motorháztetőre fi-
gyelmeztető lámpa
Ez a visszajelző akkor világít, ha a motor-
háztető nincs megfelelően becsukva vagy
nyitva van.
MEGJEGYZÉS:
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
– Olajnyomás figyelmeztető
lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa a motorolaj ala-
csony nyomására figyelmeztet. Ha a vissza-
jelző lámpa menet közben bekapcsol, amint
lehet, állítsa meg a gépkocsit, és állítsa le a
motort. Ennek a visszajelző lámpának a mű-
ködését hangjelzés is kíséri.
A hiba elhárításáig ne üzemeltesse a gépko-
csit. Ez a lámpa nem jelzi, hogy mennyi olaj
van a motorban. A motorolajszintet a motor-
térben kell ellenőrizni.
— Az olajhőmérséklet figyelmez-
tető lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa a motorolaj magas
hőmérsékletére figyelmeztet. Ha a vissza-
jelző lámpa menet közben bekapcsol, amint
lehet, állítsa meg a gépkocsit, és állítsa le a
motort. Várjon, amíg az olajhőmérséklet
visszaáll a normális szintre.
— Hátsó biztonsági öv bekapcso-
lására figyelmeztető lámpa — ha ré-
sze a felszereltségnek
Ez a lámpa jelzi, ha a második sori hátsó
biztonsági öv nincs bekapcsolva. Mikor a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) helyzetbe ke-
rül, és a második sor egyik biztonsági öve
nincs bekapcsolva, a megfelelő üléshez tar-
tozó lámpa világítani kezd műszercsoport
kijelzőjének jobb felső területén, ideiglene-
sen átvéve a konfigurálható sarok informáci-
óinak helyét. Ha egy indításkor még bekap-
csolt biztonsági övet kikapcsolnak, a Hátsó
biztonsági öv bekapcsolására emlékeztető
lámpa a zöldről piros színre vált, valamint
figyelmeztető hangjelzés hallatszik.További információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Utasvédelmi rendszerek” című
részét.
— Nyitott csomagtérajtóra fi-
gyelmeztető lámpa
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
csomagtérajtó nyitva van.
MEGJEGYZÉS:
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
— Sebességváltó hőmérsékleté-
nek figyelmeztető lámpája — ha része
a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a sebességváltó-
-folyadék magas hőmérsékletére figyelmez-
tet. Ez nagy igénybevétel esetén fordulhat
elő, például utánfutó vontatásakor. A lámpa
felvillanása esetén állítsa le a gépkocsit, já-
rassa a motort alapjáraton vagy kissé maga-
sabb fordulatszámon, és állítsa a sebesség-
váltót PARKOLÓ vagy ÜRES fokozatba,
amíg a lámpa ki nem alszik. Miután a lámpa
kialszik, folytathatja a vezetést.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
76

FIGYELEM!
Ha a sebességváltó hőmérsékletének fi-
gyelmeztető lámpája világít, és tovább
használja a gépkocsit, akkor a
sebességváltó-folyadék felforrhat, amely
kifolyva a forró motorral vagy a kipufogó
egyes részeivel érintkezésbe lépve tüzet
okozhat.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit úgy használja, hogy a
sebességváltó hőmérsékletének figyel-
meztető lámpája közben világít, azzal a
sebességváltó súlyos sérülését vagy
meghibásodását idézheti elő.
— Riasztórendszer figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
A gépkocsi riasztórendszerének élesítése-
kor ez a visszajelző lámpa kb. 15 másodper-
cig nagy ütemszámmal villog, majd lassú
villogásra vált, és így működik, amíg a gép-
kocsi riasztórendszerét ki nem kapcsolják.
Sárga figyelmeztető lámpák
— Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) figyelmeztető lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fék-
rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A
visszajelző lámpa a gyújtás ON/RUN (BE/
ÜZEM) vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/
BE/ÜZEM) helyzetbe fordításával bekap-
csol, és akár négy másodpercig is égve
marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol,
akkor a fékrendszer blokkolásgátló része
nem működik és a lehető leghamarabb szer-
vizbeavatkozást igényel. Ennek ellenére, ha
a fék figyelmeztető lámpája nem világít, a
hagyományos fékrendszer továbbra is mű-
ködik.
Ha az ABS visszajelző lámpája nem kapcsol
be, amikor a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor a fékrend-
szert egy hivatalos márkakereskedésben el-
lenőriztetni kell.
– Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) bekapcsolásának figyelmeztető
lámpája – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa az elektronikus
menetstabilizátor-rendszer aktív állapotát
jelzi. A műszercsoporton található „ESC
visszajelző lámpa” a gyújtás ON/RUN (BE/
ÜZEM) vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/
BE/ÜZEM) helyzetbe fordításakor és az
ESC bekapcsolásakor kezd világítani. A mo-
tor beindítását követően ki kell aludnia. Ha
az „ESC visszajelző lámpa” járó motor mel-
lett is folyamatosan világít, az az ESC-
-rendszer meghibásodására utal. Ha ez a
lámpa többszöri indítást követően sem al-
szik ki, annak ellenére, hogy a gépkocsival
több kilométert megtettek 30 mph-nál
(48 km/h) nagyobb sebességgel, akkor
amint lehetséges, keressen fel egy hivatalos
márkakereskedést, hogy a problémát feltár-
ják és kijavítsák.
77

• Az „ESC kikapcsolásának visszajelző lám-
pája” és az „ESC visszajelző lámpa” a gyúj-
tás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) helyzetbe
kapcsolásakor rövid időre bekapcsol.
• Az ESC-rendszer működés közben züm-
mögő vagy kattanó hangot ad. Ez teljesen
normális; a hang az ESC kikapcsolását
követően lekapcsol.
• Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha ESC-
-esemény történik.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) kikapcsolásának figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe fordításakor az ESC-
-rendszer minden esetben bekapcsol, még
akkor is, ha ezt megelőzően kikapcsolt álla-
potban volt.
— Laza üzemanyagbetöltőnyílás-
-sapka figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa akkor világít, ha az
üzemanyag-betöltő nyílás sapkája laza. A
lámpa kikapcsolásához zárja le megfelelően
a betöltőnyílás-sapkát. Ha a lámpa nem kap-
csol ki, forduljon a hivatalos márkakereske-
dőhöz.
— Alacsony üzemanyagszint fi-
gyelmeztető lámpája
Amikor az üzemanyagszint kb. 2,0 gallon
(7,5 l) alá csökken, ez a visszajelző lámpa
bekapcsol, és hangjelzés szólal meg. A
visszajelző lámpa az üzemanyag utántölté-
séig világít.
— Alacsony ablakmosó-folyadék
figyelmeztető lámpája — ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa az ablakmosó-
-folyadék alacsony szintjét jelzi.
— Motorellenőrzés/hibajelző fi-
gyelmeztető lámpája (MIL)
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. Ez a figyelmeztető lámpa a
gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetében, a motor beindítása előtt világít. Ha
a hibajelző lámpa nem világít, amikor a gyúj-
táskapcsolót OFF (KI) állásból ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba fordítja, akkor azonnal
ellenőriztesse annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-
zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
78