2018 JEEP RENEGADE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Udaljenosti od vozila koje se nalazi
spreda proporcionalne su brzini.
Vremenski interval u odnosu na vozilo
koje se nalazi spreda ostaje konstantan i
varira od 1 sekunde (za podešavanje na
1 traku za kratku udaljenost) do2 sekunde (za podešavanje na 4 trake za
maksimalnu udaljenost).
Kod prve upotrebe uređaja, rastojanje je
zadano na 4 (maksimalno). Kad vozač
promeni rastojanje, novo rastojanje će
biti memorisano čak i nakon
deaktiviranja i ponovnog aktiviranja
sistema.
Smanjenje rastojanja
Za smanjenje podešavanja rastojanja,
pritisnite i otpustite taster
.
Svaki put kad se pritisne taster, postavka
rastojanja smanjuje se za jednu traku
(kraću).
Ako nisu prisutna vozila ispred vašeg
vozila, održava se zadana brzina. Kada se
dostigne najkraća razdaljina, dodatnim
pritiskom na taster podesiće se najveća
razdaljina.
Vozilo održava zadano rastojanje:
dok vozilo ispred vašeg ne ubrza
vožnju do brzine veće od zadane;
dok vozilo ispred vašeg ne izađe iz
trake ili iz polja rada senzora uređaja
Adaptive Cruise Control;
kad se promeni postavka rastojanja;kad se deaktivira/poništi rad uređaja
Adaptive Cruise Control.
UPOZORENJE Maksimalno kočenje
uređaja je ograničeno. Međutim, u
svakom slučaju, vozač može, ako je
potrebno, da koristi kočnicu.
UPOZORENJE Ako uređaj predviđa da
je nivo kočenja nedovoljan da bi se
održalo zadano rastojanje, to se
signalizira vozaču prikazom trepćućeg
natpisa „BRAKE!” („Koči!”) na
displeju, približavanje vozilu koje se
kreće ispred. Takođe se oglašava i
zvučni signal. U tom slučaju potrebno
je odmah kočiti u odgovarajućoj meri
da bi se održalo bezbednosno
rastojanje od vozila koje se kreće
ispred.
UPOZORENJE Odgovornost vozača je
da proveri da duž putanje kojom se
kreće vozilo nisu prisutni pešaci, druga
vozila ili predmeti. Nepoštovanje ovih
upozorenja moglo bi da uzrokuje
nesreće ili povrede osobama.
UPOZORENJE Vozač je u potpunosti
odgovoran za održavanje bezbednosnog
rastojanja od vozila koje se kreće
ispred, pridržavajući se važećih propisa
u različitim zemljama.
116J0A0918C
167

DEAKTIVIRANJE
Uređaj se deaktivira i zadana brzina se
briše ako se:
pritisne tasterza Adaptive Cruise
Control;
pritisne tasterza elektronski Cruise
Control;
pritisne taster za Speed Limiter
(Graničnik brzine);
kontakt brava postavi u položaj STOP;aktivira pogon na četiri točka 4WD
LOW.
Uređaj se poništava (održavajući
memorisanu zadanu brzinu i rastojanje):
kad se pritisne taster CANC;kad se pojave uslovi navedeni u
paragrafu “Zadavanje željene brzine”;
kad se brzina vozila smanji ispod
minimalne brzine koja se može zadati
(npr. u prisustvu vozila koja se sporo
kreću ispred vašeg vozila).
Ako se ovi uslovi pojave za vreme
usporavanja sistema u odnosu na vozilo
koje se kreće ispred vašeg, sistem može
da nastavi sa usporavanjem, ako je
potrebno, i nakon poništavanja ili
deaktiviranja u okviru minimalne brzine
koju sistem može zadati.
NAČIN RADA - ELEKTRONSKI
CRUISE CONTROL
Osim načina rada Adaptive Cruise Control
(ACC) dostupan je i način rada
elektronski Cruise Control, za kretanje
stalnom brzinom.
Ako je na vozilu prisutan uređaj Adaptive
Cruise Control (ACC), elektronski Cruise
Control radi na isti način kao ACC
(pritiskom na taster
tempomata) sa
sledećim razlikama:
ne održava rastojanja od vozila koje se
nalazi ispred vašeg vozila;
u slučaju zapreka na radarskom
senzoru, uređaj ostaje uvek u radu.
Pre opoziva prethodno podešene brzine,
približite se toj brzini pre pritiska na
dugme RES i otpustite ga.
PAŽNJA
134)Uvek obratite maksimalnu pažnju za
vreme vožnje tako da budete uvek spremni
da intervenišete kočnicom ako je
potrebno.135)Sistem je samo pomoć pri vožnji
automobila. Vozač mora uvek da bude
oprezan prilikom vožnje. Uvek je vozač taj
koji je odgovoran za vožnju i mora da
uzme u obzir okolnosti u saobraćaju kako
bi vožnja bila bezbedna. Vozač je uvek
dužan da održava bezbedno rastojanje od
vozila koje je ispred njega.
136)Uređaj se ne aktivira u prisustvu
pešaka, vozila koja stižu u suprotnom ili
poprečnom smeru kretanja i nepomičnih
predmeta (npr. kad je vozilo blokirano u
saobraćajnom zastoju ili ako je u kvaru).
137)Uređaj nije u stanju da uzima u obzir
stanje na putu i stanje saobraćaja,
atmosferske uslove i slabu vidljivost (npr.
kod prisustva magle).
138)Uređaj ne prepoznaje uvek i u
potpunosti složene uslove vožnje, koji bi
mogli da dovedu do pogrešnih ili
nepostojećih procena o bezbednosnom
rastojanju koje treba održavati.
139)Uređaj nije u stanju da primenu
maksimalnu snagu kočenja na vozilo:
stoga se vozilo ne zaustavlja u potpunosti.
168
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

UPOZORENJE
54)Sistem bi mogao da ima ograničene
funkcije ili bi mogao da ne radi usled
atmosferskih uslova, kao što su: jaka kiša,
grad, gusta magla ili puno snega.
55)Deo branika ispred senzora ne sme biti
prekriven trakama, pomoćnim farovima ili
nekim drugim predmetom.
56)Funkcionalnost može da ugrozi i bilo
koja promena na strukturi vozila kao što je,
na primer, izmena geometrije prednjeg
dela, zamena pneumatika ili teret čija je
masa veća od standardne predviđene mase
za vozilo.
57)Nepravilne popravke u prednjem delu
vozila (npr. branik, šasije) mogu da izmene
položaj radarskog senzora i da ugroze
njegov rad. Obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Jeep.za bilo koje popravke
ove vrste.
58)Nemojte popravljati niti vršiti bilo
kakve intervencije na radarskom senzoru ili
na kameri koja se nalazi na vetrobranu. U
slučaju kvara senzora, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep.59)Izbegavajte pranje mlazom pod
visokim pritiskom u zoni ispod branika
posebno izbegavajte električni priključak
sistema.
60)Vodite računa prilikom popravki i
farbanja u zoni oko senzora (maska koja
prekriva senzor na levoj strani branika). U
slučaju čeonog udara, senzor se može
automatski deaktivirati i na displeju će se
prikazati upozorenje koje ukazuje na to da
je neophodna popravka senzora. Čak i
kada nema upozorenja o kvarovima,
isključite funkciju sistema ako sumnjate
da je radarski senzor promenjen (npr.
usled čeonog udara pri maloj brzini
prilikom parkiranja). U tom slučaju,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Jeep kako bi se kalibrisao ili
zamenio radarski senzor.
SISTEM PARKSENSE
(Pomoć pri parkiranju)
(ako postoji)
VERZIJE SA 4 SENZORA
140)61) 62)
Senzori za parkiranje, smešteni na
zadnjem braniku sl. 117, imaju funkciju
da otkriju prisustvo eventualnih prepreka
koje se nalaze u blizini zadnjeg dela
vozila.
Senzori upozoravaju vozača pomoću
zvučnog signala i, tamo gde je to
predviđeno, pomoću vizuelnih signala na
displeju instrument table.
117J0A0926C
169

Uključivanje / isključivanje
Da biste isključili sistem pr itisnite
dugme sl. 118.
Promena stanja sistema od opcije
uključen na opciju isključen i obrnuto,
uvek je praćena prikazom odgovarajuće
poruke na displeju instrument table.
Sistem je uključen:LED lampica je
ugašena.
Sistem je isključen: LED lampica
neprekidno svetli.
LED lampica se uključuje i u slučaju
kvara na sistemuParkSense®. Pritiskom
dugmeta kada je sistem u kvaru, LED
lampica treperi oko 5 sekundi, a potom
ostaje isključena.UPOZORENJE Nakon uključenja,
sistemParkSense®ostaje u tom
položaju do narednog ponovnog
uključenja, čak i u slučaju kada se
kontakt brava promeni sa pozicije MAR
na poziciju STOP a potom ponovo na
MAR.
UPOZORENJE Upotreba točkova
drugačijih dimenzija od onih
montiranih u trenutku kupovine vozila,
moglo bi da ugrozi sistem i onemogući
pravilan rad.
Aktivacija / deaktivacija sistema
Kada je ispravno uključen, sistem se
aktivira ubacivanjem u rikverc a
deaktivira se postavljanjem ručice
menjača u položaj koji nije rikverc.
Funkcionisanje sa prikolicom
Funkcionisanje senzora automatski se
deaktivira prilikom ubacivanja priključka
električnog kabla na priključni deo vučne
kuke vozila. Senzori se automatski
ponovo aktiviraju kada se izvuče
priključak iz kabla prikolice.
VERZIJE SA 12 SENZORA
Senzori za parkiranje, smešteni na
prednjem sl. 119 i zadnjem
sl. 120 braniku, imaju funkciju da otkriju
prisustvo eventualnih prepreka koje se
nalaze u blizini prednjeg i zadnjeg dela
vozila.
118J0A0927C
119J0A0164C
170
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Senzori upozoravaju vozača o prisustvu
prepreka pomoću isprekidanog zvučnog
signala i, tamo gde ih ima, i pomoću
vizuelnih signala na displeju instrument
table.
Uključivanje / isključivanje
Da biste isključili sistem pr itisnite
dugme sl. 118.
Promena stanja sistema od opcije
uključen na opciju isključen i obrnuto,
uvek je praćena pojavljivanjem
odgovarajuće poruke na displeju
instrument table.
Sistem je uključen:LED lampica je
ugašena.
Sistem je isključen: LED lampica
neprekidno svetli.LED lampica se uključuje i u slučaju
kvara na sistemuParkSense®. Pritiskom
dugmeta kada je sistem u kvaru, LED
lampica treperi oko 5 sekundi, a potom
ostaje isključena.
UPOZORENJE Nakon uključenja,
sistemParkSense®ostaje u tom
položaju do narednog ponovnog
uključenja, čak i u slučaju kada se
kontakt brava promeni sa pozicije MAR
na poziciju STOP a potom ponovo na
MAR.
Aktivacija / deaktivacija sistema
Ubacivanje u rikverc sistem (ako je
aktivan) aktivira i prednje i zadnje
senzore. Ubacivanjem u neku drugu
brzinu, zadnji senzori se deaktiviraju, dok
prednji ostaju aktivni dok brzina ne pređe
15 km/h.
Funkcionisanje sa prikolicom
Funkcionisanje senzora automatski se
deaktivira prilikom ubacivanja priključka
električnog kabla prikolice na priključni
deo vučne kuke vozila. Prednji senzori
ostaju aktivni i mogu da šalju zvučne i
vizuelne signale. Zadnji senzori se
automatski ponovo aktiviraju kada se
izvuče priključak iz kabla prikolice.
OPŠTA UPOZORENJA
Postoje i neke okolnosti koje mogu da
utiču na performanse sistema za
parkiranje:
umanjena osetljivost senzora i
smanjene performanse sistema za pomoć
pri parkiranju mogu nastati zbog
prisustva leda, snega, blata, više slojeva
farbe na površinskom delu senzora;
senzor detektuje objekat koji ne
postoji ("eho ometanje"), što je
uzrokovano smetnjama mehaničkog
karaktera, na primer: pranje vozila, kiša
(veoma jak vetar), grad;
signali koje šalje senzor mogu biti
izmenjeni i zbog prisustva ultrazvučnih
sistema u blizini (npr. pneumatskih
kočnica kamiona ili pneumatskih čekića);
na performanse pomoćnog sistema za
parkiranje može uticati i položaj senzora,
na primer menjanjem struktura (usled
pohabanosti amortizera, vešanja) ili
promenom pneumatika, prevelikim
opterećenjem vozila, posebnim
promenama koje predviđaju spuštanje
vozila;
prisutnost vučne kuke bez prikolice,
koje može uticati na ispravno
funkcionisanje parking senzora. Pre
korišćenja sistemaParkSense®, savetuje
se da se sa vozila skine ukloniva glava
vučne kuke i njen priključak kada se
vozilo ne koristi za vuču. Ako se ne
120J0A0699C
171

pridržavate ovih saveta može doći do
povrede lica ili štete na vozilima ili
preprekama, jer, kada dođe do
emitovanja konstantnog zvučnog signala,
glava vučne kuke već se nalazi u položaju
koji je mnogo bliži prepreci nego što su
zadnji branici. Ukoliko želite da vučna
kuka bude trajno na vozilu čak i bez
prikolice, potrebno je da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep
kako bi se sistemParkSense®ažurirao,
budući da centralni senzori mogu da
vučnu kuku prepoznaju kao prepreku.
prisustvo lepljivih materija na
senzorima. Obratite pažnju da ne
prospete lepljive materije na senzore.
PAŽNJA
140)Odgovornost u vezi parkiranja i
ostalih potencijalno opasnih manevara
uvek je na vozaču. Pri vršenju ovih
manevara, uvek proverite da nema ljudi
(naročito dece) ili životinja duž putanje
koju nameravate preći. Parking senzori
predstavljaju pomoć za vozača, koji, ipak
nikad ne sme smanjiti pažnju tokom
potencijalno opasnih manevara, čak i ako
se vrše pri malim brzinama.
UPOZORENJE
61)Za ispravno funkcionisanje sistema
neophodno je da senzori budu uvek
očišćeni od blata, prljavštine, snega ili
leda. Tokom čišćenja senzora obratite
maksimalnu pažnju da ih ne izgrebete ili
oštetite: izbegavajte upotrebu suvih,
grubih ili tvrdih krpa. Senzore treba prati
čistom vodom, eventualno uz dodavanje
šampona za pranje automobila. U
servisima za pranje gde se pranje vrši
mlaznicama pare ili pod velikim pritiskom
brzo očistite senzore držeći mlaznicu na
razdaljini većoj od 10 cm.
62)Zbog eventualnih intervencija na
branicima u zoni senzora obratite se
isključivo ovlašćenim servisima za vozila
marke Jeep. Intervencije na branicima koje
nisu pravilno izvršene mogu biti prepreka
za funkcionisanje parking senzora.
63)Za farbanje branika ili eventualno
popravljanje boje u zoni senzora obratite
se isključivo ovlašćenim servisima za
vozila marke Jeep. Nepravilno nanošenje
boje može ustvari biti prepreka za
funkcionisanje parking senzora.
SISTEM ACTIVE
PARKSENSE (POMOĆ PRI
PARKIRANJU)
(ako postoji)
141) 142) 143)
64) 65)
Sistem pomaže vozaču prilikom
manevara parkiranja, prvo mu asistirajući
pri traženju parking mesta koje je
slobodno i koje odgovara dužini vozila, a
potom, u fazi manevra parkiranja
vođenjem vozila van njega.
172
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Senzori
Sistem koristi prednje, zadnje i bočne
senzore koji se nalaze na prednjem
sl. 121 i zadnjem braniku sl. 122.
UKLJUČIVANJE /
ISKLJUČIVANJE
Da biste uključili sistem pritisnite taster
sl. 123: na displeju instrument table
pojaviće se neophodna uputstva za
izvršenje manevra.Sistem je uključen:LED lampica
neprekidno svetli/Sistem je isključen:
LED lampica je ugašena.
LED svetlo se uključuje i u slučaju kvara
na sistemuActive ParkSense®. Pritiskom
dugmeta kada je sistem u kvaru, LED
svetlo treperi oko 5 sekundi, a potom
ostaje isključeno.
UPOZORENJE Upotreba točkova
drugačijih dimenzija od onih
montiranih u trenutku kupovine vozila,
moglo bi da ugrozi sistem i onemogući
pravilan rad.121J0A0164C
122J0A0928C123J0A0929C
173

FUNKCIONISANJE SISTEMA
Sistem, u toku faze traženja parking
mesta, koristi bočne senzore (sl. 124 )
koji se automatski aktiviraju kada je
motor uključen a brzina manja od
30 km/h.
Tokom faze manevra vozaču pomažu i
informacije koje mu daju parking senzori
(4 zadnja i 4 prednja senzora), koji
ukazuju na udaljenost u fazi približavanja
preprekama iza i ispred vozila.
U slučaju kada se aktivira funkcijaActive
ParkSense®, nakon prethodnog
deaktiviranja funkcijeParkSense®,
senzori postaju ponovo aktivni i ostaju u
tom stanju samo dok traje manevar
parkiranja.
OPIS FAZA PARALELNOG I
UPRAVNOG PARKIRANJA
Aktiviranje
Do aktiviranja sistema dolazi pritiskom
na dugme koje se nalazi na instrument
tabli (videti paragraf „Aktivacija/
deaktivacija“): kada se jednom odabere,
sistem se aktivira u fazi traženja.
Budući da sistem vrši prepoznavanje
parking mesta čak i kada sistem nije
odabran, moguće ga je aktivirati odmah
nakon prilaska parking mestu koje se
smatra odgovarajućim: faza traženja neće
biti obavljena a sistem će obavestiti
vozača, preko displeja na instrument
tabli o radnjama koje je neophodno
obaviti da bi se manevar pravilno izvršio.
Odabir tipa parkiranja
Tokom faze traženja i sve dok se brzina
ne ubaci u rikverc, radi obavljanja
parkiranja, moguće je odabrati željeni
tip:
"Paralelno": vozilo će tražiti parking
mesto paralelno sa pravcem kretanja;
"Upravno": vozilo će tražiti parking
mesto upravno sa pravcem kretanja;Odabir strane traženja
Da biste izvršili odabir strane traženja i
obavili manevar, postupiti na sledeći
način:
Odaberite da izvršite traženje
parking mesta i manevar sa strane
putnika preko pokazivača pravca na
centralnoj poziciji (deaktiviran) ili sa
pokazivačem pravca pomerenim na gore.
Odaberite da izvršite traženje
parking mesta i manevar sa strane vozača
pomerivši pokazivač pravca na dole.
Traženje parking mesta
Sistem, preko bočnih senzora,
neprestano traži slobodno parking mesto
koje odgovara dimenzijama vozila.
Tokom faze traženja mesta vozilo treba
da nastavi put u svojoj traci brzinom
manjom od 30 km/h i na rastojanju od
parkiranih vozila između otprilike 50 cm
i 1,5 m.
Parking mesto smatra se adekvatnim ako
je duže od oko 80 cm za paralelno
parkiranje u pravcu kretanja,1mza
upravnoparkiranje u pravcu kretanja,u
odnosu na dimenzije vozila.
UPOZORENJE Tokom faze traženja
brzina vozila mora biti ispod 30 km/h:
ukoliko se postigne brzina od oko
25 km/h sistem će signalizirati da se
smanji brzina, a ako brzina prelazi
124J0A0218C
174
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA