2018 JEEP GRAND CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

Normalny rozruch
Włączanie silnika za pomocą przycisku
uruchamiania silnika
1. Dźwignia zmiany biegów musi znajdo-
wać się położeniu P lub N.
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca,
a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ENGINE START/STOP (Rozruch/
wyłączenie silnika).
3. System rozpocznie próby uruchomienia
silnika. Jeśli silnik się nie uruchomi, roz-
rusznik zostanie wyłączony automatycz-
nie po 10 sekundach.
4. Aby przerwać rozruch silnika, ponownie
nacisnąć ten przycisk.
UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego sil-
nika realizuje się bez wciskania pedału przy-
spieszenia.Wyłączanie silnika za pomocą przycisku
uruchamiania silnika
1. Przestawić dźwignię zmiany biegów
w położenie P, a następnie nacisnąć
i zwolnić przycisk ENGINE START/STOP
(Rozruch/wyłączenie silnika).
2.
Zapłon powróci do trybu OFF (Wyłączony).
3. Jeśli dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P (przy zatrzymaniu po-
jazdu), jednokrotne naciśnięcie przycisku
ENGINE START/STOP (SILNIK START/
STOP) spowoduje automatyczne wybra-
nie przełożenia P i wyłączenie silnika, ale
zapłon pozostanie w trybie ACC (NIE
w trybie wyłączonym). Nigdy nie zosta-
wiać pojazdu na biegu innym niż P, ponie-
waż może wtedy dojść do jego samo-
czynnego przetoczenia się.
4. Jeśli dźwignia zmiany biegów jest w po-
łożeniu N, a prędkość pojazdu wynosi
poniżej 8 km/h (5 mph), jednokrotne na-
ciśnięcie przycisku START/STOP spowo-
duje wyłączenie silnika. Zapłon powróci
do trybu ACC (Zasilanie akcesoriów).5. Jeśli prędkość pojazdu wynosi powyżej
8 km/h (5 mph), silnik wyłączy się dopiero
po przytrzymaniu przycisku ENGINE
START/STOP (SILNIK START/STOP)
przez dwie sekundy (lub po trzech krót-
kich naciśnięciach). Zapłon pozostanie
w trybie ACC (NIE w trybie wyłączonym),
jeśli silnik zostanie wyłączony, gdy skrzy-
nia biegów będzie w położeniu innym niż
P.
UWAGA:
System automatycznie się wyłączy, a wy-
łącznik zapłon zostanie ustawiony w pozycji
OFF (Wyłączony) po 30 minutach bezczyn-
ności, jeśli zapłon pozostawał w trybie ACC
(Zasilanie akcesoriów) lub RUN (Praca), ale
przy wyłączonym silniku, a skrzynia biegów
została ustawiona w położeniu P (postojo-
wym).
167

Funkcje przycisku ENGINE START/STOP
— gdy kierowca NIE wciska pedału ha-
mulca (dźwignia skrzyni biegów w poło-
żeniu P (postojowe) lub w położeniu N
(Neutralne))
Przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYŁĄCZENIE SILNIKA) działa podobnie do
wyłącznika zapłonu. Dostępne są trzy tryby:
OFF (Wyłączony), ACC (Zasilanie akceso-
riów) oraz RUN (Praca). Aby zmienić tryb za-
płonu bez uruchamiania pojazdu i móc korzy-
stać z akcesoriów, należy wykonać
następujące czynności:
1. Rozpoczynając przy zapłonie w trybie
OFF (Wyłączony),
2. Nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika)
w celu przestawienia zapłonu w tryb ACC
(Zasilanie akcesoriów) (zestaw wskaźni-
ków wyświetli „ACC”),
3. Nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz drugi, aby przestawić zapłon w tryb
RUN (Praca) (zestaw wskaźników wy-
świetli komunikat „IGNITION MODE
RUN” (Tryb zapłonu: praca)),4. Nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz trzeci, aby przestawić zapłon z po-
wrotem w tryb OFF (Wyłączony) (zestaw
wskaźników wyświetli komunikat „OFF”
(Wyłączony)).
URUCHAMIANIE SILNIKA —
SILNIK WYSOKOPRĘŻNY
3,0 L
Przed uruchomieniem pojazdu wyregulować
siedzenie, lusterka zewnętrzne i we-
wnętrzne oraz zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Rozrusznik będzie się uruchamiał w maksy-
malnie 30 sekundowych odcinkach czasu.
Kilku minutowe przerwy przed tymi odcin-
kami zabezpieczą rozrusznik przed
rozgrzaniem.
OSTRZEŻENIE!
• Przed opuszczeniem pojazdu zawsze
należy się w pełni zatrzymać, a następ-
nie przestawić automatyczną skrzynię
OSTRZEŻENIE!
biegów do położenia P oraz włączyć
hamulec postojowy.
• Należy zawsze sprawdzać, czy bezklu-
czykowy węzeł zapłonu znajduje się
w trybie „OFF” (Wyłączony), wyjąć klu-
czyk z nadajnikiem z pojazdu oraz za-
blokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go w samochodzie
w trybie ACC (Zasilanie akcesoriów) lub
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
168

OSTRZEŻENIE!
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
UWAGA:
Uruchamianie silnika w bardzo niskiej tem-
peraturze otoczenia powoduje pojawienie
się białego dymu. Stan ten zniknie jak silnik
się rozgrzeje.
PRZESTROGA!
• Rozruch silnika może trwać maksymal-
nie do 30 sekund. Jeśli w tym czasie nie
uda się uruchomić silnika, należy od-
czekać co najmniej dwie minuty, aby
umożliwić ostygnięcie rozrusznika
przed powtórzeniem procedury rozru-
chu.
PRZESTROGA!
• Jeśli lampka sygnalizująca obecność
wody w paliwie pozostaje zapalona,
NIE uruchamiać silnika przed usunię-
ciem wody z filtrów paliwa, ponieważ
może to spowodować uszkodzenie sil-
nika. Więcej informacji można znaleźć
w części „Spuszczanie paliwa/Filtr od-
dzielacza wody” w dodatku dotyczącym
silników wysokoprężnych w interneto-
wej instrukcji obsługi.
Automatyczna skrzynia biegów
Silnik można uruchomić, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiona w położeniu P
(postojowe). Przed włączeniem innego prze-
łożenia należy nacisnąć pedał hamulca.
Normalne uruchamianie
Podczas uruchamiania silnika należy obser-
wować zestaw lampek deski rozdzielczej.
UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego sil-
nika realizuje się bez pompowania ani wci-
skania pedału przyspieszenia.1. Należy zawsze uruchomić hamulec
postojowy.
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca,
a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA.
UWAGA:
W przypadku bardzo niskiej temperatury
może wystąpić opóźnienie rozruchu,
trwające do pięciu sekund. Lampka
ostrzegawcza „Wait to Start” (Czekaj na
rozruch) zapali się na czas procesu na-
grzewania, a gdy zgaśnie, silnik uru-
chomi się automatycznie.
PRZESTROGA!
Jeśli lampka sygnalizująca obecność
wody w paliwie pozostaje zapalona, NIE
uruchamiać silnika przed usunięciem
wody z filtrów paliwa, ponieważ może to
spowodować uszkodzenie silnika. Więcej
informacji można znaleźć w części
„Spuszczanie paliwa/Filtr oddzielacza
wody” w dodatku dotyczącym silników
wysokoprężnych w internetowej instrukcji
obsługi.
169

3. Układ automatycznie uaktywni rozrusz-
nik, który następnie uruchomi silnik. Jeśli
silnik się nie uruchomi, rozrusznik zosta-
nie wyłączony automatycznie po
25 sekundach.
4. Aby przerwać rozruch silnika, ponownie
nacisnąć ten przycisk.
5. Upewnić się, że lampka ostrzegająca
o niskim ciśnieniu oleju zgasła.
6. Zwolnić hamulec postojowy.
ZALECENIA DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA
Silniki 3,6 l i 5,7 l
Układ przeniesienia napędu nowego po-
jazdu (silnik, skrzynia biegów, sprzęgło i oś
tylna) nie wymaga długiego okresu dociera-
nia.
Przez pierwsze 500 km (300 mil) należy
jeździć z umiarkowaną prędkością. Po prze-
jechaniu pierwszych 100 km (60 mil) zale-
cana jest jazda z prędkością wynoszącą
maksymalnie 80-90 km/h (50-55 mph).Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przyspiesze-
nia do oporu podczas jazdy z ustabilizowaną
prędkością (z uwzględnieniem lokalnych
przepisów ruchu drogowego) przyczynia się
do zwiększenia skuteczności procesu docie-
rania. Jednakże maksymalne wciskanie pe-
dału przyspieszenia na niskich przełoże-
niach może być bardzo negatywny wpływ –
należy tego unikać.
Zalewany fabrycznie olej silnikowy, olej
przekładniowy i smar osi są energooszczęd-
nymi środkami o wysokiej jakości. Podczas
wymiany olejów, płynów i smarów należy
uwzględnić warunki atmosferyczne, w jakich
pojazd będzie eksploatowany. Zalecana lep-
kość i klasy jakości są podane w części
„Płyny i środki smarne” w rozdziale „Dane
techniczne”.
PRZESTROGA!
Nigdy nie używać oleju silnikowego bez
dodatków detergentowych lub prostego
oleju mineralnego, gdyż grozi to uszko-
dzeniem silnika.UWAGA:
Nowy silnik może zużywać pewną ilość oleju
w ciągu pierwszych kilku tysięcy mil (kilome-
trów) przebiegu. Należy to potraktować jako
normalny objaw eksploatacji, wynikający
z docierania jednostki napędowej, i nie
oznacza usterki. W okresie docierania na-
leży często sprawdzać poziom oleju silniko-
wego za pomocą wskaźnika. W razie po-
trzeby uzupełnić poziom oleju.
Silnik wysokoprężny
Silnik wysokoprężny wymaga okresu docie-
rania ze względu na swoją konstrukcję. Nor-
malne działanie jest możliwe pod warunkiem
przestrzegania poniższych zaleceń:
• Rozgrzewać silnik przed obciążeniem.
• Nie pozostawiać silnika na jałowym biegu
na dłuższe okresy czasu.
• Używać odpowiedniego biegu, aby unik-
nąć zbyt niskich obrotów.
• Obserwować wskaźniki ciśnienia oleju
i temperatury pojazdu.
• Często sprawdzać poziom płynu chłodzą-
cego i poziom oleju.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
170

• Zmieniać pozycję przepustnicy przy pręd-
kościach autostradowych podczas prze-
wożenia lub ciągnięcia znacznych
ciężarów.
UWAGA:
Lekkie obciążenie lub ciągnięcie lekkich
przyczep lub jazda bez obciążenia wydłuża
okres osiągania pełnej wydajności przez sil-
nik. W tym czasie można zauważyć mniej-
szą oszczędność paliwa i mniejszą moc.
Olej silnikowy zalany fabrycznie jest energo-
oszczędnym środkiem smarnym wysokiej
jakości. Przy wymianie oleju należy
uwzględnić warunki atmosferyczne, w jakich
pojazd będzie eksploatowany. Zalecana lep-
kość i klasy jakości są podane w części
„Płyny i środki smarne” w rozdziale „Dane
techniczne” w tej instrukcji. W ŻADNYM WY-
PADKU NIE WOLNO UŻYWAĆ OLEJÓW
BEZDETERGENTOWYCH LUB ZWY-
KŁYCH OLEJÓW MINERALNYCH.Silniki SRT
Stosowanie się do poniższych wskazówek
będzie pomocne w uzyskaniu optymalnej
wydajności silnika oraz zapewni długi okres
przydatności pojazdu SRT do użytku.
Niezależnie od faktu stosowania nowoczes-
nych technologii i najwyższej klasy metod
produkcji, w przypadku nowego pojazdu nie-
zbędne jest wzajemne dotarcie się niektó-
rych elementów ruchomych. Docieranie się
jest procesem, który przebiega zwykle przez
pierwsze 805 km (500 mil) jazdy i trwa do
pierwszej zmiany oleju.
Podczas okresu docierania się elementów
pojazdu zalecane jest przestrzeganie poniż-
szych zaleceń:
Od 0 do 161 km (od 0 do 100 mil):
• Nie pozostawiać przez dłuższy czas silnika
pracującego na wolnych obrotach.
• Wciskać pedał gazu powoli, nie dalej niż do
połowy, aby unikać gwałtownego przyspie-
szania.
• Unikać gwałtownego hamowania.• Nie przekraczać prędkości obrotowej sil-
nika 3 500 obr./min.
• Nie przekraczać prędkości 88 km/h
(55 mph) i stosować się do lokalnych ogra-
niczeń prędkości.
Od 161 do 483 km (od 100 do 300 mil):
• Wciskać pedał gazu powoli, nie dalej niż do
połowy, aby unikać gwałtownego przyspie-
szania na niskich biegach (od 1. do 3.).
• Unikać gwałtownego hamowania.
• Nie przekraczać prędkości obrotowej sil-
nika 5 000 obr./min.
• Nie przekraczać prędkości 112 km/h
(70 mph) i stosować się do lokalnych ogra-
niczeń prędkości.
Od 300 do 500 mil (od 483 do 805 km):
• Jeśli to możliwe wykorzystywać cały za-
kres prędkości obrotowej silnika, zmienia-
jąc ręcznie biegi (za pomocą przełączni-
ków przy kierownicy lub dźwigni zmiany
biegów) przy wysokiej prędkości obrotowej
silnika.
• Nie trzymać przez dłuższy czas maksymal-
nie wciśniętego pedału gazu.
171

• Nie przekraczać prędkości 136 km/h
(85 mph) i stosować się do lokalnych ogra-
niczeń prędkości.
Przez pierwsze 2414 km (1500 mil):
• Przez pierwsze 2414 km (1500 mil) jazdy
nie używać pojazdu do wyścigowej jazdy
po torze, nauki jazdy sportowej itp.
UWAGA:
Sprawdzać poziom oleju przy każdym tan-
kowaniu paliwa i w razie potrzeby uzupeł-
niać. Do czasu pierwszej wymiany oleju zu-
życie paliwa i oleju może być większe od
normalnego. Dopuszczanie do pracy silnika
przy poziomie oleju poniżej minimum może
doprowadzić do poważnego uszkodzenia
silnika.
HAMULEC POSTOJOWY
Przed wyjściem z pojazdu upewnić się, że
włączony jest hamulec postojowy i ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P.
Nożny hamulec postojowy znajduje się poni-
żej dolnego, lewego rogu panelu wskaźni-
ków. W celu włączenia tego hamulca mocno
wcisnąć pedał hamulca postojowego. Abyzwolnić hamulec postojowy, ponownie na-
cisnąć pedał hamulca i cofnąć stopę w górę,
gdy odczuje się, że hamulec jest zwalniany.
Kiedy hamulec postojowy jest zaciągnięty,
a wyłącznik zapłonu znajduje się w trybie ON
(Włączony), na zestawie wskaźników świeci
się lampka ostrzegawcza hamulców.UWAGA:
• Gdy hamulec postojowy jest włączony,
a dźwignia zmiany biegów zostanie prze-
stawiona w położenie jazdy, lampka
ostrzegawcza hamulców będzie migać. Je-
śli zostanie wykryte, że pojazd zaczął się
poruszać, włączy się sygnał dźwiękowy
ostrzegający kierowcę. Przed rozpoczę-
ciem jazdy całkowicie zwolnić hamulec po-
stojowy.
• Ta kontrolka sygnalizuje tylko fakt zaciąg-
nięcia hamulca postojowego. Nie wskazuje
stopnia zaciągnięcia hamulca.
Parkując na wzniesieniu należy skręcić
przednie koła w kierunku krawężnika, jeśli
pojazdu jest ustawiony przodem w dół
wzniesienia. Jeśli pojazdu jest ustawiony
przodem w górę wzniesienia, przednie koła
należy skręcić w kierunku przeciwnym do
krawężnika. Hamulec postojowy należy włą-
czyć przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów w położenie P. W przeciwnym razie
obciążenie mechanizmu blokującego może
utrudnić wycofanie dźwigni zmiany biegów
z położenia P. Hamulec postojowy powinien
być włączony zawsze, gdy kierowcy nie ma
w pojeździe.
Hamulec postojowyURUCHAMIANIE I OBSŁUGA
172

OSTRZEŻENIE!
• Ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu P nie może zastępować
zaciągnięcia hamulca postojowego.
Parkując pojazd, zawsze należy zacią-
gać do końca hamulec postojowy, aby
zapobiec ewentualnym obrażeniom
ciała i zniszczeniu mienia wskutek nie-
zamierzonego ruchu samochodu.
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze
zabrać z niego kluczyk zbliżeniowy i za-
blokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Opuszczając pojazd należy zawsze
sprawdzić, czy bezkluczykowy węzeł
OSTRZEŻENIE!
zapłonu znajduje się w trybie „OFF”
(Wyłączony), zabrać ze sobą kluczyk
z nadajnikiem i zamknąć pojazd.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu w trybie
ACC (Zasilanie akcesoriów) lub ON/
RUN (Zapłon) w pojazdach wyposażo-
nych w układ Keyless Enter-N-Go.
Dziecko mogłoby uruchomić podnośniki
szyb, inne mechanizmy lub cały samo-
chód.
• Przed ruszeniem upewnić się, że hamu-
lec postojowy jest całkowicie zwolniony;
nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia układu ha-
mulcowego i kolizji.
• Przed wyjściem z pojazdu zawsze włą-
czać hamulec postojowy z pełną siłą,
tak aby pojazd nie przetoczył się i nie
spowodował zniszczeń mienia ani obra-
żeń. Pamiętać również o pozostawieniu
dźwigni zmiany biegów w położeniu P.
Nieprzestrzeganie tej zasady może
OSTRZEŻENIE!
spowodować, że pojazd stoczy się
i spowoduje zniszczenie mienia lub
obrażenia.
PRZESTROGA!
Jeśli lampka kontrolna hamulców pozo-
staje włączona po zwolnieniu hamulca
postojowego, sygnalizowana jest usterka
układu hamulcowego. Układ hamulcowy
powinien zostać niezwłocznie napra-
wiony w autoryzowanej stacji obsługi.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
OSTRZEŻENIE!
• Ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu P nie może zastępować
zaciągnięcia hamulca postojowego.
Opuszczając pojazd zawsze należy za-
ciągać do końca hamulec postojowy,
173

OSTRZEŻENIE!
aby zapobiec ruchowi pojazdu i możli-
wym obrażeniom oraz szkodom.
• Pojazd może się stoczyć i wyrządzić
szkody, jeśli nie zostanie prawidłowo
unieruchomiony w położeniu P. Spróbo-
wać przestawić dźwignię zmiany bie-
gów poza położenie P przy zwolnionym
pedale hamulca. Przed opuszczeniem
pojazdu upewnić się, że skrzynia bie-
gów znajduje się w położeniu P.
• Skrzynia biegów może nie włączyć po-
łożenia P (postojowe), jeśli pojazd poru-
sza się. Zawsze całkowicie zatrzymy-
wać pojazd przed przełączeniem
w położenie P (postojowe) i sprawdzać
czy kontrolka położenia biegu stale
podświetla położenie P (postojowe) bez
migania. Przed wyjściem z pojazdu
sprawdzić, czy pojazd został całkowicie
zatrzymany i czy położenie P (posto-
jowe) jest prawidłowo wskazywane.
• Przestawianie dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N, gdy obroty silnika
są wyższe niż obroty biegu jałowego,
jest niebezpieczne. Jeśli pedał hamulca
OSTRZEŻENIE!
nie zostanie mocno wciśnięty, pojazd
może gwałtownie ruszyć do przodu lub
do tyłu. Kierowca może w takiej sytuacji
utracić panowanie nad pojazdem i wje-
chać w kogoś/coś. Biegi umożliwiające
jazdę należy włączać tylko wtedy, gdy
silnik pracuje na biegu jałowym, a pedał
hamulca jest mocno wciśnięty.
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu
może stanowić zagrożenie dla osób
znajdujących się w pojeździe oraz
w najbliższym otoczeniu. Tak jak
w przypadku wszystkich pojazdów, ni-
gdy nie należy wychodzić z samo-
chodu, gdy silnik pracuje. Przed wyj-
ściem z pojazdu obowiązkowo
całkowicie go zatrzymać, a następnie
włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwignię zmiany biegów w położenie P
i wyłączyć silnik. Gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu OFF (Wyłą-
czony), a skrzynia biegów w położeniu
P, pojazd jest unieruchomiony.
• Opuszczając pojazd, należy zawsze
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu znaj-
OSTRZEŻENIE!
duje się w trybie OFF (Wyłączony), wy-
jąć z pojazdu kluczyk z nadajnikiem
i zablokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu w trybie
ACC (Zasilanie akcesoriów) lub ON/
RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby uru-
chomić podnośniki szyb, inne mechani-
zmy lub cały samochód.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
174