2018 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Sikkerhet
ADVARSEL!
• Dekk med feil lufttrykk er farlig og kan
føre til kollisjoner.
• For lite luft øker bøyeevnen i dekket og
kan føre til overoppvarming og dekks-
vikt.
• For mye luft reduserer dekkets evne til å
dempe støt. Gjenstander og hull i veien
kan føre til skader som gir dekksvikt.
• Dekk med for mye eller for lite luft kan
påvirke håndteringen av bilen og kan
plutselig svikte, slik at du mister kontrol-
len over bilen.
• Ulikt trykk kan føre til problemer med
styringen. Du kan miste kontrollen over
bilen.
• Ulikt dekktrykk fra den ene siden av
bilen til den andre kan føre til at bilen
dras mot høyre eller venstre.
• Kjør alltid med alle dekk pumpet opp til
anbefalt dekktrykk for kalde dekk.
Både for lite luft og for mye luft påvirker
stabiliteten til bilen og kan gi en følelse av for
lite eller for mye respons i styringen.MERK:
• Ulike dekktrykk fra side til side kan forår-
sake uregelmessig og uforutsigbar styrere-
spons.
• Ulike dekktrykk fra side til side kan føre til
at bilen dras mot venstre eller høyre.
Fuel Economy (Drivstofføkonomi)
Dekk med for lavt trykk vil ha økt rullemot-
stand og føre til økt drivstofforbruk.
Mønsterslitasje
Feil dekktrykk for kalde dekk kan føre til
unormale slitasjemønstre og redusert møn-
sterlevetid slik at dekket må skiftes tidligere.
Kjørekomfort og bilstabilitet
Riktig dekktrykk bidrar til en behagelig kjøre-
opplevelse. Overtrykk fører til risting og en
ubehagelig kjøreopplevelse.
Dekktrykk
Riktig dekktrykk for kalde dekk er oppført på
B-stolpen på førersiden eller bakkanten av
døren på førersiden.Gjør dette minst én gang om måneden:
•
Kontroller og juster dekktrykket med en trykk-
måler av lommetype med god kvalitet. Ikke
foreta en visuell vurdering når du skal be-
stemme riktig trykk. Dekk kan se ut som de har
riktig trykk selv når de har undertrykk.
• Inspiser om det er tegn på slitasje eller
synlig skade på dekkene.
FORSIKTIG!
Når du har undersøkt eller justert dekk-
trykket, må du alltid sette på igjen ventil-
stammehetten. Dette hindrer at fuktighet
og skitt kommer inn i ventilstammen, noe
som kan skade den.
Trykk som er spesifisert på etiketten, er alltid
dekktrykk for kalde dekk. Dekktrykk for kalde
dekk er definert som dekktrykket når bilen
ikke har blitt brukt de siste tre timene, eller
hvis den har kjørt mindre enn 1 mile (1,6 km)
etter en inaktiv periode på tre timer. Trykket
ved opp-pumping av kalde dekk må ikke
overskride det maksimale dekktrykket som er
stemplet inn i sideveggen på dekket.
247

Kontroller dekktrykk hyppigere hvis de er
utsatt for en rekke ulike utendørstemperatu-
rer siden dekktrykk varierer med temperatur-
endringer.
Dekktrykk endres med rundt 1 psi (7 kPa) per
12 °F (7 °C) endring i lufttemperatur. Husk
dette når du kontrollerer dekktrykk inne i en
garasje, spesielt om vinteren.
Eksempel: Hvis garasjetemperaturen = 68 °F
(20 °C) og utendørstemperaturen = 32 °F
(0 °C), må dekktrykket for kalde dekk økes
med 3 psi (21 kPa), som tilsvarer 1 psi
(7 kPa) for hver 12 °F (7 °C) for disse uten-
dørsforholdene.
Dekktrykk kan øke fra 2 til 6 psi (13 til
40 kPa) under bruk. IKKE reduser denne
normale trykkøkningen, ellers vil dekktrykket
være for lavt.
Dekktrykk for bruk ved høy hastighet
Produsenten anbefaler at man kjører ved sik-
ker hastighet og innenfor de angitte farts-
grensene. Der fartsgrensene eller forholdene
er slik at bilen kan kjøres ved høy hastighet,
er det svært viktig å opprettholde riktig dekk-
trykk. Økt dekktrykk og redusert billast kanvære påkrevd for bruk av bilen ved høy has-
tighet. Ta kontakt med en godkjent dekkfor-
handler eller forhandler av originalutstyr for
bilen for å få informasjon om sikker hastig-
het, last og dekktrykk for kalde dekk.
ADVARSEL!
Kjøring i høy hastighet med maksimalt
lastet bilen er farlig. Den økte belastnin-
gen på dekkene kan føre til at de svikter.
Du kan bli utsatt for en alvorlig kollisjon.
Ikke kjør en bil som har maksimal last, i
kontinuerlige hastigheter over 75 mph
(120 km/t).
Radialdekk
ADVARSEL!
Hvis du kombinerer radialdekk med andre
typer dekk på bilen, vil det gi dårlig hånd-
tering av bilen. Ustabiliteten kan føre til en
kollisjon. Bruk alltid radialdekk i sett med
fire dekk. Du må aldri kombinere dem med
andre typer dekk.Dekkreparasjon
Hvis dekket blir skadet, kan det repareres
hvis det oppfyller følgende kriterier:
• Dekket har ikke blitt kjørt mens det var
flatt.
• Skaden er bare på mønsterdelen av dekket
(skade på sideveggen kan ikke repareres).
• Punkteringen er ikke større enn ¼ tomme
(6 mm).
Rådfør deg med en godkjent dekkforhandler
når det gjelder dekkreparasjoner og mer in-
formasjon.
Skadde punkteringsfrie dekk eller punkte-
ringsfrie dekk som har mistet trykk, må skif-
tes ut straks med et annet punkteringsfritt
dekk med identisk størrelse og servicebeskri-
velse (belastningsindeks og hastighetssym-
bol).
Punkteringsfrie dekk – hvis tilgjengelig
Punkteringsfrie dekk gir deg mulighet til å
kjøre 50 miles (80 km) ved 50 mph (80 km/t)
etter hurtig tap av dekktrykk. Dette hurtige
tapet av trykk omtales som felgkjøringsmo-
dus. En felgkjøringsmodus forekommer når
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
248

dekktrykket er på/under 14 psi (96 kPa). Når
et punkteringsfritt dekk når felgkjøringsmo-
dus, har det begrensede kjøreevner og må
skiftes straks. Et punkteringsfritt dekk kan
ikke repareres.
Det anbefales ikke å kjøre en bil som er lastet
til full kapasitet, eller å slepe en tilhenger
mens et dekk er i felgkjøringsmodus.
Du finner mer informasjon i delen om over-
våkning av dekktrykk.
Spinnende dekk
Når du sitter fast i gjørme, sand, snø eller is,
må du ikke spinne dekkene på bilen over
30 mph (48 km/t) eller lenger enn 30 sekun-
der kontinuerlig uten å stoppe.
Du finner mer informasjon under Frigjøre et
kjøretøy som står fast i Hvis det skulle oppstå
en nødssituasjon.
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Kreftene som genereres av for store hjul-
hastigheter kan føre til dekkskader eller
ADVARSEL!
-svikt. Et dekk kan eksplodere og skade
noen. Ikke spinn hjulene på bilen fortere
enn 30 mph (48 km/t) i over 30 sekunder
kontinuerlig når du står fast, og ikke la
andre gå nær et spinnende hjul, uansett
hastighet.
Dekkslitasjeindikatorer
Det er dekkslitasjeindikatorer i originaldek-
kene for å hjelpe deg å avgjøre når dekkene
bør skiftes.Disse indikatorene er støpt inn i bunnen på
profilrillene. De vises som bånd når mønster-
dybden blir 1/16 tomme (1,6 mm). Når møn-
steret er slitt ned til indikatorene for mønster-
slitasje, må dekket skiftes. Du finner mer
informasjon i «Reservedekk» i denne delen.
Dekkets levetid
Levetiden til et dekk er avhengig av ulike
faktorer, inkludert, men ikke begrenset til:
• Kjørestil.
• Dekktrykk – feil dekktrykk for kalde dekk
kan føre til at ujevne slitasjemønstre utvi-
kles på hele dekkmønsteret. Disse unor-
male slitasjemønstrene vil redusere møn-
sterets levetid og føre til at dekket må
skiftes tidligere.
• Kjørt avstand.
• Høyytelsesdekk, dekk med en hastighets-
klasse på V eller høyere og sommerdekk har
vanligvis redusert mønsterlevetid. Det an-
befales på det sterkeste å rotere disse dek-
kene i henhold til bilens planlagte
vedlikehold.
Dekkmønster
1 – Slitt dekk
2 – Nytt dekk
249

ADVARSEL!
Dekkene og reservehjulet bør byttes ut
etter seks år, uavhengig av gjenværende
mønsterdybde. Hvis du ikke tar hensyn til
denne advarselen, kan det føre til plutselig
dekksvikt. Du kan miste kontrollen og kol-
lidere, noe som kan føre til alvorlige skader
eller dødsfall.
Oppbevar demonterte dekk på et kjølig, tørt
sted med så lite eksponering for lys som
mulig. Beskytt dekkene mot kontakt med
olje, fett og bensin.
Reservedekk
Dekkene på den nye bilen gir en balanse
mellom mange egenskaper. De må inspiseres
regelmessig med tanke på slitasje og riktig
dekktrykk for kalde dekk. Produsenten anbe-
faler på det sterkeste at du bruker dekk som
er likeverdige med originalen med tanke på
størrelse, kvalitet og ytelse når det må skiftes.
Se avsnittet Dekkslitasjeindikatorer i denne
delen. Du finner størrelsesbetegnelsen for
dekket ditt på etiketten med informasjon omdekkbelastning eller sertifiseringsetiketten
for bil. Du finner symbolet for belastningsin-
deks og hastighet på sideveggen på original-
dekket.
Det anbefales at du skifter de to fordekkene
eller to bakdekkene parvis. Hvis du bare
skifter ett dekk, kan det ha alvorlig innvirk-
ning på kjøreegenskapene. Hvis du skifter ut
et dekk, må du kontrollere at spesifikasjo-
nene til det hjulet samsvarer med spesifika-
sjonene til originalhjulene.
Det anbefales at du tar kontakt med en god-
kjent dekkforhandler eller forhandleren av
originalutstyr når det gjelder eventuelle
spørsmål om dekkspesifikasjoner eller
-kapasitet. Hvis du ikke bruker likeverdige
reservedekk, kan det ha negativ innvirkning
på sikkerheten, kjøreegenskapene og kjøre-
komforten til bilen.
ADVARSEL!
• Ikke bruk dekk, hjulstørrelse, belast-
ningsgrenser eller hastighetsrangeringer
som ikke er angitt for kjøretøyet. Enkelte
kombinasjoner av ikke-godkjente dekk
ADVARSEL!
og hjul kan endre fjæringsdimensjonene
og ytelsesegenskapene, noe som fører til
endringer i styringen, håndteringen og
bremsingen av bilen. Dette kan gi ufor-
utsigbar håndtering og belastning på
styre- og fjæringskomponentene. Du kan
miste kontrollen og kollidere, noe som
kan føre til alvorlige skader eller døds-
fall. Bruk bare dekk- og hjulstørrelsene
med belastningsrangeringene som er
godkjent for bilen.
• Bruk aldri et dekk med lavere belast-
ningsindeks eller -kapasitet enn det bi-
len opprinnelig var utstyrt med. Hvis du
bruker et dekk med en lavere belast-
ningsindeks, kan det føre til overbelast-
ning av dekket og svikt. Du kan miste
kontrollen og kollidere.
• Hvis du ikke utstyrer bilen med dekk
som har tilstrekkelige hastighetsegen-
skaper, kan det føre til plutselig dekks-
vikt, slik at du mister kontrollen over
bilen.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
250

FORSIKTIG!
Hvis du bytter ut originaldekk med dekk av
en annen størrelse, kan det gi feil avlesnin-
ger på speedometeret og kilometertelle-
ren.
Dekktyper
Helårsdekk – hvis tilgjengelig
Helårsdekk gir veigrep for alle årstider (vår,
sommer, høst og vinter). Graden av veigrep
kan variere mellom ulike helårsdekk. Helårs-
dekk gjenkjennes på merkingen M+S, M&S,
M/S eller MS på sideveggen til dekket. Bruk
helårsdekk bare i sett på fire. Hvis ikke, kan
det gå ut over sikkerheten og kjøreegenska-
pene til bilen.
Sommerdekk – hvis tilgjengelig
Sommerdekk gir veigrep både under våte og
tørre forhold og er ikke beregnet på å kjøre på
snø eller is. Hvis bilen er utstyrt med som-
merdekk, må du være klar over at disse dek-
kene ikke er beregnet på vinterforhold eller
kalde forhold. Sett vinterdekk på bilen når
omgivelsestemperaturen er lavere enn 40 °F
(5 °C) eller hvis veiene er dekket av is eller
snø. Ta kontakt med en godkjent forhandler
for å få mer informasjon.
Sommerdekk har ikke helårsmerkingen eller
fjell/snøflak-symbolet på sideveggen på dek-
ket. Bruk sommerdekk kun i sett på fire. Hvis
ikke, kan det gå ut over sikkerheten og kjøre-
egenskapene til bilen.
ADVARSEL!
Ikke bruk sommerdekk under forhold med
snø/is. Du kan miste kontroll over bilen
med alvorlig personskade eller dødsfall
som resultat. Å kjøre for raskt etter forhol-
dene kan også føre til at du mister kontroll
over bilen.
Vinterdekk
I noen deler av landet er det krav om vinter-
dekk om vinteren. Vinterdekk kan gjenkjen-
nes på et fjell/snøflak-symbol på sideveggen
til dekket.
Hvis du trenger vinter-
dekk, må du velge
dekk som er likever-
dige i størrelse og type
med originaldekkene.
Bruk vinterdekk bare i
sett på fire. Hvis ikke,
kan det gå ut over sik-
kerheten og kjøreegenskapene til bilen.
Vinterdekk har generelt lavere hastighets-
klasser enn originaldekkene til bilen og bør
ikke brukes ved kontinuerlige hastigheter
over 75 mph (120 km/t). For hastigheter over
75 mph (120 km/t) må du ta kontakt med
forhandleren av originalutstyret eller en god-
kjent dekkforhandler for informasjon om sik-
ker kjørehastighet, last og dekktrykk for kalde
dekk.
251

Selv om piggdekk gir bedre ytelse på is, kan
skli- og veigrepegenskapene på våte eller
tørre overflater være dårligere enn med dekk
uten pigger. Noen jurisdiksjoner forbyr dekk
uten pigger. Derfor bør du sjekke lokale lover
før du bruker disse dekktypene.
Reservedekk – hvis tilgjengelig
For kjøretøy med dekkservicesett i stedet for
reservedekk finner du mer informasjon under
Dekkservicesett under Hvis det skulle oppstå
en nødssituasjon i brukerhåndboken.
FORSIKTIG!
Ettersom klaringen til bakken er redusert,
må du ikke ta bilen gjennom en automa-
tisk bilvask når et reservehjul av typen
kompakt eller begrenset bruk er montert.
Dette kan skade bilen.
Reservedekk som samsvarer med original-
dekk og -felg – hvis tilgjengelig
Bilen kan være utstyrt med reservedekk og
-felg som har samme utseende og funksjon
som originalhjulet og -felgen på for- eller
bakakselen på bilen. Dette reservedekket kanbrukes i dekkrotasjonen på bilen. Hvis bilen
har dette alternativet, tar du kontakt med en
godkjent dekkforhandler for å få det anbe-
falte dekkrotasjonsmønsteret.
Reservehjul – hvis tilgjengelig
Dette reservehjulet er bare beregnet på mid-
lertidig bruk i nødssituasjoner. Du kan finne
ut om bilen er utstyrt med et reservehjul ved
å se på reservedekkbeskrivelsen på dekk- og
belastningsinformasjonsplakaten på døråp-
ningen på førersiden eller på sideveggen på
dekket. Beskrivelser av reservehjul begynner
med bokstaven T eller S før størrelsesbeteg-
nelsen. Eksempel: T145/80D18 103M.
T,S=Temporary Spare Tire (midlertidig re-
servedekk)
Fordi dekket har begrenset levetid, må origi-
naldekket repareres (eller skiftes ut) settes
på bilen igjen ved første mulighet.
Ikke sett på en hjulkapsel eller prøv å sette et
konvensjonelt dekk på reservehjulsfelgen si-
den den er spesielt utformet for reservehju-
let. Ikke sett på mer enn ett reservehjul og
felg på bilen på noe tidspunkt.
ADVARSEL!
Kompakte og sammenleggbare reservehjul
er bare ment for midlertidig bruk i nødssi-
tuasjoner. Ikke kjør fortere enn 50 mph
(80 km/t) når du har på reservehjul. Reser-
vehjul for midlertidig bruk har begrenset
mønsterlevetid. Når mønsteret er slitt ned
til indikatorene for mønsterslitasje, må re-
servehjulet for midlertidig bruk byttes ut.
Husk å ta hensyn til advarslene som gjel-
der for reservehjulet. Hvis du ikke gjør det,
kan det føre til at reservehjulet svikter og
du mister kontrollen over bilen.
Reservedekk i full størrelse – hvis tilgjen-
gelig
Dette reservedekket i full størrelse er bare
beregnet på midlertidig bruk i nødssituasjo-
ner. Dette dekket kan se ut som originaldek-
ket på for- eller bakakselen på bilen, men det
er ikke identisk. Dette reservedekket kan ha
begrenset levetid. Når dekkprofilen er slitt til
dekkslitasjeindikatorene, må det midlerti-
dige reservedekket i full størrelse skiftes.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
252

Fordi det ikke er identisk med originaldekket,
må du skifte (eller reparere) originaldekket og
sette det på igjen ved første mulighet.
Reservedekk for begrenset bruk – hvis
tilgjengelig
Dette reservedekket for begrenset bruk er kun
for midlertidig bruk i nødssituasjoner. Dette
dekket identifiseres av en etikett på felgen.
Denne etiketten inneholder kjørebegrensnin-
gene for dette reservedekket. Dette dekket
kan se ut som originaldekket på for- eller
bakakselen på bilen, men det er ikke iden-
tisk. Når du setter på dette reservehjulet for
begrenset bruk, påvirkes kjøreegenskapene.
Fordi det ikke er identisk med originaldekket,
må du skifte (eller reparere) originaldekket og
sette det på igjen ved første mulighet.
ADVARSEL!
Reservehjul for begrenset bruk er bare
ment for nødssituasjoner. Når du setter på
dette reservehjulet for begrenset bruk, på-
virkes kjøreegenskapene. Med dette dek-
ket må du ikke overstige fartsgrensen som
er angitt på reservehjulet for begrenset
ADVARSEL!
bruk. Oppretthold lufttrykket slik det er
angitt for kalde dekk på etiketten med
dekk- og belastningsinformasjon på
B-stolpen på førersiden eller bakkanten av
døren på førersiden. Bytt ut (eller reparer)
originaldekket så snart som mulig og sett
det på bilen igjen. Hvis du ikke gjør det,
kan det føre til at du mister kontrollen over
bilen.
Snøkjettinger
Bruk av kjettinger krever tilstrekkelig klaring
mellom dekk og karosseri. Følg disse anbefa-
lingene for å beskytte mot skade:
• Kjettingen må være av riktig størrelse for
dekket som anbefalt av kjettingprodusen-
ten.
• Sett bare på fordekk.
• For 215/65R16-dekk anbefales det å bruke
snøkjettinger som stikker maksimalt 7 mm
utenfor dekkprofilen.
• Ingen andre dekkstørrelser anbefales for
bruk sammen med kjettinger.
ADVARSEL!
Bruk av dekk av ulik størrelse og type
(M+S, vinterdekk) mellom for- og bakaks-
lene kan føre til uforutsigbar håndtering.
Du kan miste kontrollen og kollidere.
FORSIKTIG!
Følg disse forholdsreglene for å unngå ska-
der på bilen og dekkene:
• Ettersom det er begrenset klaring for
enheter for bedre veigrep mellom dekk
og andre fjæringskomponenter, er det
viktig at bare enheter i god stand brukes.
Enheter som ryker, kan forårsake alvor-
lige skader. Stopp bilen umiddelbart
hvis det forekommer støy som kan tyde
på at enheten har røket. Fjern de skadde
delene av enheten før videre bruk.
• Monter enheten så stramt som mulig, og
stram den på nytt når du har kjørt ca.
0,5 mile (0,8 km).
• Ikke overskrid 30 mph (48 km/t).
253

FORSIKTIG!
• Kjør forsiktig og unngå brå svinger og
store humper, spesielt når bilen er godt
lastet.
• Ikke kjør over lengre tid på tørr asfalt.
• Følg instruksjonene fra produsenten av
enheten for bedre veigrep når det gjelder
monteringsmetode, driftshastighet og
forhold for bruk. Bruk alltid driftshastig-
heten som er foreslått av produsenten av
enheten, hvis den er under 30 mph
(48 km/t).
• Ikke bruk enheter for bedre veigrep på et
reservehjul.
Anbefalinger for dekkrotasjon
Dekkene foran og bak på bilen har forskjellige
belastninger og har forskjellige styre-, kjøre-
og bremsefunksjoner. De slites derfor med
ulik hastighet.
Denne effekten kan motvirkes ved å rotere
dekkene i tide. Fordelene med rotasjon er
spesielt utpregede med aggressive dekkpro-
filer, som på dekk til bruk til både terreng ogvanlig vei. Rotasjon øker dekkets levetid,
hjelper til å opprettholde veigrepet på søle,
snø og vått underlag og bidrar til en jevn, rolig
kjøreopplevelse.
Du finner de riktige vedlikeholdsintervallene i
Vedlikeholdsplan. Årsakene til eventuell rask
eller uvanlig slitasje må utbedres før rotasjon
gjennomføres.
Den foreslåtte rotasjonsmetoden for forhjuls-
drift (Front Wheel Drive – FWD) er «diagonalt
forover» som vist i det følgende diagrammet.
Dette rotasjonsmønsteret gjelder ikke noen
retningsavhengige dekk som ikke må reverse-
res.Den foreslåtte rotasjonsmetoden for fire-
hjulsdrift (Four Wheel Drive – 4WD) er «dia-
gonalt bakover» som vist i det følgende
diagrammet.
FORSIKTIG!
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er
avhengig av dekk med lik størrelse, type og
omkrets for hvert hjul. Enhver forskjell i
dekkstørrelse kan forårsake skade på kraft-
overføringsenheten. Du bør følge dekkrote-
ringsplanen for å fordele dekkslitasjen.
Dekkrotasjon for forhjulsdrift (FWD)
Dekkrotasjon for firhjulsdrift (4WD)
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
254