2018 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Handling Informasjon
Det avgis et lydsig-
nal, og indikatorlam-
pen Passenger AIR-
BAG OFF
(Passasjerkollisjons-
pute av) lyseri4til
5 sekunder for å be-
krefte at den avan-
serte kollisjonsputen
på passasjersiden
foran er deaktivert.
Indikatorlampen Pas-
senger AIRBAG OFF
(Passasjerkolli-
sjonspute av) lyser
kontinuerlig på midt-
konsollen for å angi
at den avanserte kol-
lisjonsputen på pas-
sasjersiden foran er
DEAKTIVERT (OFF
(Av)), for føreren og
passasjeren foran.
Hvis du utfører handlingene som er oppført i
tabellen ovenfor, blir den avanserte kolli-
sjonsputen på passasjersiden foran DEAKTI-
VERT (OFF (Av)). Indikatorlampen Passenger
Air Bag DISABLE (OFF) (Passasjerkollisjons-
pute DEAKTIVERT (Av)) på midtkonsollen
tennes
for å vise at den avanserte kolli-
sjonsputen på passasjersiden foran ikke vil
utløses ved en kollisjon.
AKTIVERE (ON (På)) avansert kollisjonspute på
passasjersiden foran
Åpne hovedmenyen på instrumentgruppe-
skjermen ved å trykke på pilknappen Up
(Opp) eller Down (Ned) på rattet.
Deretter gjør du følgende:
Handling Informasjon
Bla opp eller ned til
Vehicle Set-Up (Kjø-
retøysoppsett).
Trykk på OK på rattet
for å gå til Vehicle
Settings (Kjøretøys-
innstillinger).
Handling Informasjon
Bla opp eller ned
med pilknappene på
rattet for å velge Se-
curity (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Security (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Passenger AIRBAG
(Passasjerkollisjons-
pute).
Bla opp eller ned til
ON (Passenger
AIRBAG ON – Passa-
sjerkollisjonspute
på).MERK:
Hvis den avanserte
kollisjonsputen på
passasjersiden foran
var DEAKTIVERT
(OFF (Av)) tidligere,
er OFF (Av) valgt som
standard, og bruke-
ren må bla nedover
for å velge ON (På).
111

Handling Informasjon
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
ON (Passenger
AIRBAG ON – Passa-
sjerkollisjonspute
på).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Yes (Ja).MERK:
Hvis dette trinnet
ikke fullføres innen
1 minutt, oppstår det
et tidsavbrudd, og
prosessen på gjentas.
Handling Informasjon
Det avgis et lydsig-
nal, og indikatorlam-
pen Passenger AIR-
BAG ON
(Passasjerkollisjons-
pute på) lyseri4til
5 sekunder for å be-
krefte at den avan-
serte kollisjonsputen
på passasjersiden
foran er aktivert.
Indikatorlampen Pas-
senger AIRBAG ON
(Passasjerkolli-
sjonspute på) lyser
kontinuerlig på midt-
konsollen for å angi
at den avanserte kol-
lisjonsputen på pas-
sasjersiden foran er
AKTIVERT (ON (På)),
for føreren og passa-
sjeren foran.
Hvis du utfører handlingene i tabellen oven-
for, blir den avanserte kollisjonsputen på pas-
sasjersiden foran AKTIVERT (ON (På)). Indi-
katorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT
(På))
på midtkonsollen tennes for å vise
at den avanserte kollisjonsputen på passa-
sjersiden foran vil utløses ved et sammenstøt
som krever det.
ADVARSEL!
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en kollisjonspute. Hvis kollisjons-
puten foran på passasjersiden blir ut-
løst, kan det føre til dødsfall eller alvor-
lige skader på barn under 12 år,
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
• Barn på 12 år eller yngre skal alltid være
sikret i en bil med baksete.
SIKKERHET
112

Knekollisjonsputer
Knekollisjonsputene bidrar til å beskytte
knærne til føreren og passasjeren i forsetet,
og de plasserer personene i forsetene slik at
effekten av kollisjonsputene foran blir bedre.
ADVARSEL!
• Ikke bor i, skjær eller manipuler knekol-
lisjonsputene på noen måte.
• Ikke monter noe tilbehør på knekolli-
sjonsputene, som alarmlys, stereoan-
legg, radiosendere osv.
Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer
(hvis montert)
Kjøretøyet kan være utstyrt med ekstra sete-
monterte sidekollisjonsputer. Vennligst les
informasjonen nedenfor hvis kjøretøyet er ut-
styrt med ekstra setemonterte sidekollisjons-
puter.
Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer er
plassert på utsiden av forsetene. Sidekolli-
sjonsputene er merket «SRS AIRBAG» eller
«AIRBAG» med en etikett eller på utsiden av
setene.Sidekollisjonsputer (hvis montert) kan bidra
til å redusere risikoen for skade på passa-
sjerer i visse sidesammenstøt, i tillegg til å
redusere personskader takket være sikker-
hetsbeltene og karosseristrukturen.
Når kollisjonsputen utløses, åpnes sømmen
på utsiden av seteryggtrekket. Når kollisjons-
puten fylles med luft, utløses den gjennom
setesømmen til mellomrommet mellom
passasjeren og døren. Sidekollisjonsputenbeveger seg med svært høy hastighet og med
så stor kraft at den kan skade passasjerer hvis
de ikke sitter riktig, eller det er plassert
gjenstander i området der puten fylles med
luft. Barn er utsatt for enda større risiko for
personskader fra en kollisjonspute som
utløses.
ADVARSEL!
Ikke bruk ekstra setetrekk eller plasser
gjenstander mellom deg og sidekollisjons-
putene. Det kan ha negativ innvirkning på
ytelsen, og/eller andre gjenstander kan bli
skjøvet mot deg og forårsake alvorlige per-
sonskader.
Plassering av etikett for oppblåsbar sidekolli-
sjonsgardiner (SABICs) (hvis tilgjengelig)
Kjøretøyet kan være utstyrt med ekstra opp-
blåsbare sidekollisjonsgardiner (SABIC).
Vennligst les informasjonen nedenfor, hvis
kjøretøyet er utstyrt med ekstra oppblåsbare
sidekollisjonsgardiner (SABIC).
Ekstra setemontert sidekollisjonspute
foran
113

Ekstra oppblåsbare sidekollisjonsgardiner
(SABIC) er plassert over sidevinduene. Trek-
ket som dekker SABIC, er merket «SRS AIR-
BAG» eller «AIRBAG».
SABIC (hvis tilgjengelig) kan bidra til å redu-
sere risikoen for hodeskader og andre skader
på personene i forsetene og de ytre baksetene
under visse sidesammenstøt og kan også re-
dusere personskader forårsaket av sikker-
hetsbeltene og karosseristrukturen.SABIC utløses nedover og dekker sidevindu-
ene. En SABIC som fylles med luft, skyver
ytterkanten av trekket bort og dekker vinduet.
SABIC fylles med luft med nok kraft til å
skade personer hvis de ikke bruker sikker-
hetsbelte og sitter riktig, eller hvis det be-
finner seg gjenstander i området der SABIC
fylles med luft. Barn er utsatt for enda større
risiko for personskader fra en kollisjonspute
som utløses.
SABIC (hvis tilgjengelig) kan bidra til å redu-
sere risikoen for at personer kastes delvis
eller helt ut gjennom sidevinduene i visse
tilfeller ved sidesammenstøt.
ADVARSEL!
• Ikke monter utstyr eller stable bagasje
eller annen last så høyt at de kan blok-
kere utløsningen av sidekollisjonsgardi-
nene. Trekket over sidevinduene der si-
dekollisjonsgardinen sitter og der den
utløser seg, må være fritt for hindringer.
• For at sidekollisjonsgardinene skal fun-
gere som beregnet, må du ikke installere
noe tilbehør i bilen som kan endre på
ADVARSEL!
taket. Ikke installer et soltak fra etter-
marked på bilen. Ikke monter takgrinder
som krever permanente fester (bolter
eller skruer), på taket. Bor aldri inn i
taket på bilen.
Sidesammenstøt
Sidekollisjonsputene er konstruert for å akti-
veres i visse tilfeller ved sidesammenstøt.
Styreenheten til sikkerhetssystemet (ORC)
avgjør om det er riktig å utløse sidekollisjons-
putene ved et bestemt sammenstøt basert på
alvorlighetsgraden og typen kollisjon. Side-
sammenstøtsfølerne hjelper under sidesam-
menstøt styreenheten med å bestemme riktig
reaksjon på sammenstøt. Systemet er kalib-
rert for å utløse sidekollisjonsputene på siden
der sammenstøtet skjer når det er behov for
at sidekollisjonsputene beskytter passasje-
rene. Ved sidesammenstøt utløses sidekolli-
sjonsputene uavhengig av hverandre. Ved
sammenstøt på venstre side utløses bare de
venstre sidekollisjonsputene, og ved sam-
menstøt på høyre side utløses bare de høyre
Plassering av etikett for oppblåsbar
sidekollisjonsgardin (SABIC)
SIKKERHET
114

sidekollisjonsputene. Skade på kjøretøyet er i
seg selv ikke en god indikator på om sidekolli-
sjonsputene skulle ha blitt utløst.
Sidekollisjonsputene utløses ikke ved alle si-
dekollisjoner, inkludert noen kollisjoner ved
visse vinkler eller noen sidekollisjoner som
ikke rammer passasjerkupéområdet. Side-
kollisjonsputene kan utløses under frontkol-
lisjoner fra en vinkel eller som ikke treffer
midt på, der kollisjonsputene foran utløses.
Sidekollisjonsputer er et supplement til sik-
kerhetsbeltene. Sidekollisjonsputer utløses
raskere enn du kan blunke.
ADVARSEL!
• Personer, inkludert barn, som befinner
seg inntil eller svært nær sidekollisjons-
puter, kan bli alvorlig skadet eller drept.
Personer, inkludert barn, må aldri lene
seg mot eller sove mot døren, sidevin-
duer eller områder der sidekollisjons-
puter fylles med luft, selv om de be-
finner seg i barneseter.
• Sikkerhetsbelter (og barneseter der det
er relevant) er nødvendige for å beskytte
ADVARSEL!
deg i alle kollisjoner. De bidrar også til å
holde deg på plass, borte fra en sidekol-
lisjonspute som fylles med luft. For å få
best beskyttelse fra sidekollisjonsputene
må passasjerene bruke sikkerhetsbel-
tene på riktig måte og sitte rett med
ryggen mot setene. Barn må være sikret
på riktig måte i et barnesete eller på en
beltepute som passer barnets størrelse.
ADVARSEL!
• Sidekollisjonsputer må ha plass til å
fylles med luft. Ikke len deg mot døren
eller vinduet. Sitt rett i midten av setet.
• Hvis du er for nær sidekollisjonsputene
når de utløses, kan du bli alvorlig skadet
eller drept.
• Å stole utelukkende på sidekollisjons-
putene kan føre til mer alvorlige person-
skader i en kollisjon. Sidekollisjons-
putene fungerer i kombinasjon med
sikkerhetsbeltet for å sikre deg godt. I
noen kollisjoner utløses ikke sidekolli-
sjonsputene i det hele tatt. Bruk alltid
ADVARSEL!
sikkerhetsbelte selv om du har sidekolli-
sjonsputer.
MERK:
Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes under
utløsning av kollisjonsputer.
Velt (hvis utstyrt med velteregistrering)
Sidekollisjonsputer er konstruert for å akti-
veres i visse tilfeller ved velt. ORC avgjør om
det er riktig å utløse sidekollisjonsputene i et
bestemt tilfelle ved velt basert på alvorlig-
hetsgraden og typen hendelse. Skade på kjø-
retøyet er i seg selv ikke en god indikator på
om sidekollisjonsputene skulle ha blitt utløst.
Sidekollisjonsputene utløses ikke i alle tilfel-
ler ved velt. Velteregistreringssystemet avgjør
om det er fare for velting, og om det er riktig
å utløse kollisjonsputene. Hvis kjøretøyet vel-
ter eller nesten velter, og sidekollisjons-
putene utløses, vil velteregistreringssystemet
også implementere forstrammerne for sikker-
hetsbeltene på begge sider av kjøretøyet.
115

SABIC kan bidra til å redusere risikoen for at
personer kastes delvis eller helt ut gjennom
sidevinduer i visse tilfeller ved velt eller side-
sammenstøt.
Kollisjonsputesystemkomponenter
MERK:
Styreenheten til sikkerhetssystemet (OCR)
overvåker de interne kretsene og sammenko-
blede ledningene i tilknytning til de elek-
triske komponentene for kollisjonsputesyste-
met som er oppført nedenfor.
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
• Varsellampe for kollisjonspute
• Ratt og rattstamme
• Instrumentpanel
• Knekollisjonsputer
• Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
• Spennebryter for sikkerhetsbelte
• Ekstra sidekollisjonsputer
• Kollisjonsfølere foran og på siden
• Forstrammere for sikkerhetsbelter
• Seteposisjonsfølere
Hvis en kollisjonspute blåses opp
Kollisjonsputene foran er utformet slik at
luften går ut like etter oppblåsing.
MERK:
Kollisjonsputer foran og/eller på siden blåses
ikke opp i alle kollisjoner. Det betyr ikke at
det er noe galt med kollisjonsputesystemet.
Hvis du opplever en kollisjon der kollisjons-
putene blåses opp, kan ett eller flere av
følgende forekomme:
• Materialet i kollisjonsputene fører noen
ganger til skrubbsår og/eller rød hud på
personene i bilen når kollisjonsputene blå-
ses opp og brettes ut. Skrubbsårene ligner
på brannsår fra friksjon, eller sår som du
kan få hvis du sklir over et teppe eller gulvet
i en gymsal. De skyldes ikke kontakt med
kjemikalier. De er ikke permanente og leges
vanligvis raskt. Hvis de ikke er betydelig
leget i løpet av et par dager, eller hvis det
danner seg blemmer, bør du imidlertid kon-
takte lege umiddelbart.
• Når luften går ut av kollisjonsputene, kan
det hende du ser noen partikler som ligner
på røyk. Partiklene er vanlige biprodukter
fra prosessen som genererer den ikke-giftige gassen som brukes når kollisjonspu-
ten blåses opp. Slike luftbårne partikler
kan irritere huden, øynene, nesen eller hal-
sen. Hvis du merker irritasjon i huden eller
øynene, skyller du området med kaldt vann.
Hvis du merker irritasjon i nesen eller hal-
sen, går du ut i frisk luft. Kontakt lege hvis
irritasjonen ikke gir seg. Hvis disse parti-
klene legger seg på klærne dine, rengjør du
dem i henhold til instruksjonene fra produ-
senten av plagget.
Ikke kjør bilen etter at kollisjonsputene har
vært blåst opp. Hvis du blir involvert i en
annen kollisjon, har du ingen kollisjonsputer
som beskytter deg.
ADVARSEL!
Kollisjonsputer og forstrammer for sikker-
hetsbelter som er utløst, kan ikke beskytte
deg i en annen kollisjon. Få en godkjent
forhandler til å bytte ut kollisjonsputene,
forstrammerne for sikkerhetsbeltene og
beltestrammerenhetene umiddelbart. Få
utført service på styreenheten til sikker-
hetssystemet også.
SIKKERHET
116

MERK:
• Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes un-
der utløsning av kollisjonsputer.
• Etter en kollisjon må bilen umiddelbart
fraktes til en autorisert forhandler.
Forbedret ulykkesresponssystem
Avhengig av hendelsens natur og forutsatt at
kommunikasjonsnettverket og strømtilførse-
len er intakt, avgjør styreenheten om det
forbedrede ulykkesresponssystemet skal ut-
løse følgende funksjoner:
• Stenge av drivstofftilførselen til motoren
(hvis tilgjengelig)
• Stenge av batteristrøm til den elektriske
motoren (hvis tilgjengelig)
• La nødblinklysene blinke så lenge batteriet
har strøm
• Slå på kupébelysningen, som forblir på så
lenge batteriet har strøm, eller i 15 minut-
ter etter at det forbedrede ulykkesrespons-
systemet aktiveres.
• Låse opp de elektriske dørlåsene.Kjøretøyet kan også være utformet til å utføre
en av disse andre funksjonene som reaksjon
på det forbedrede ulykkesresponssystemet:
• Slå av drivstoffiltervarmeren, Slå av HVAC-
viftemotoren, Lukk HVAC-
sirkulasjonsdøren
• Steng av batteristrøm til:
– Motor
– Elektrisk motor (hvis tilgjengelig)
– Elektrisk servostyring
– Bremseforsterker
– Elektrisk parkeringsbrems
– Automatisk girvelger
– Horn
– Vindusvisker foran
– FrontlysspylerpumpeMERK:
Etter en ulykke må du huske på å sette
tenningen til posisjonen STOP (Stopp) (OFF/
LOCK (Av/Lås)), og ta ut nøkkelen fra ten-
ningsbryteren for å hindre at batteriet tappes.
Kontroller nøye bilen og se etter drivstofflek-
kasjer i motorrommet og på bakken nær mot-
orrommet og drivstofftanken før du tilbake-
stiller systemet og starter motoren. Hvis det
ikke er noen drivstofflekkasjer eller skader på
bilens elektriske enheter (for eksempel front-
lys) etter en ulykke, tilbakestiller du systemet
ved å følge fremgangsmåten som er beskrevet
nedenfor.
Prosedyre for tilbakestilling av det forbe-
drede ulykkesresponssystemet
Etter hendelsen, når systemet er aktivt, vises
det en melding vedrørende avstenging av
drivstofftilførsel. Slå av tenningsbryteren fra
AVV/START eller MAR/ACC/ON/RUN (MAR/
ACC/på/kjør) til STOP/OFF/LOCK (Stopp/av/
låst). Kontroller nøye bilen og se etter driv-
stofflekkasjer i motorrommet og på bakken
nær motorrommet og drivstofftanken før du
tilbakestiller systemet og starter motoren.
117

Avhengig av hendelsens art kan det hende at
både venstre og høyre blinklys, som er plas-
sert på instrumentpanelet, blinker og vil fort-
sette å blinke. For å flytte kjøretøyet til siden
av veien må du følge prosedyren for tilbake-
stilling av systemet.
Kundens handling Kunden ser
MERK:
Hvert trinn MÅ holdes i minst to sekunder.
1. Vri tenningen til
STOP/OFF/LOCK
(Stopp/av/låst).
(Blinklyset må settes
i nøytral stilling.)
2. Vri tenningen til
MAR/ACC/ON/RUN
(MAR/ACC/på/kjør).Høyre blinklys BLIN-
KER.
Venstre blinklys er
AV.
3. Vri bryteren for
høyre blinklys til ON
(På).Høyre blinklys LYSER
KONTINUERLIG.
Venstre blinklys
BLINKER.
4. Sett blinklyset i
nøytral stilling.Høyre blinklys er AV.
Venstre blinklys
BLINKER.
Kundens handling Kunden ser
MERK:
Hvert trinn MÅ holdes i minst to sekunder.
5. Vri bryteren for
venstre blinklys til
ON (På).Høyre blinklys BLIN-
KER.
Venstre blinklys LY-
SER KONTINUER-
LIG.
6. Sett blinklyset i
nøytral stilling.Høyre blinklys BLIN-
KER.
Venstre blinklys er
AV.
7. Vri bryteren for
høyre blinklys til ON
(På).Høyre blinklys LYSER
KONTINUERLIG.
Venstre blinklys
BLINKER.
8. Sett blinklyset i
nøytral stilling.Høyre blinklys er AV.
Venstre blinklys
BLINKER.
9. Vri bryteren for
venstre blinklys til
ON (På).Høyre blinklys LYSER
KONTINUERLIG.
Venstre blinklys LY-
SER KONTINUER-
LIG.Kundens handling Kunden ser
MERK:
Hvert trinn MÅ holdes i minst to sekunder.
10. Vri bryteren for
venstre blinklys til
OFF (Av). (Blinklys-
bryteren må settes i
nøytral stilling.)Høyre blinklys er AV.
Venstre blinklys er
AV.
11. Vri tenningen til
STOP/OFF/LOCK
(Stopp/av/låst).
12. Vri tenningen til
MAR/ACC/ON/RUN
(MAR/ACC/på/kjør).
(Hele sekvensen må
fullføres innen ett
minutt. Hvis ikke må
den gjentas.)Systemet er nå tilba-
kestilt, og motoren
kan startes.
Slå nødblinklys AV
(manuelt).
Hvis et trinn i tilbakestillingsprosedyren ikke
er fullført i løpet av 60 sekunder, blinker
blinklysene, og tilbakestillingsprosedyren må
utføres på nytt for å være vellykket.
SIKKERHET
118