2018 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

7. Trykk på den røde knappen på spennen for
å løsne sikkerhetsbeltet.
8. Koble miniholdeplaten fra minispennen
ved å sette inn den vanlige holdeplaten i
det røde sporet midt på minispennen.ADVARSEL!
• Hvis minilåseplaten og minispennen
ikke er riktig tilkoblet når sikkerhetsbel-
tet er i bruk, kan ikke sikkerhetsbeltet gi
skikkelig sikring, og det er økt risiko for
skade i en kollisjon.
• Når du setter på minilåseplaten og mini-
spennen må du kontrollere at sikker-
hetsbeltet ikke er vridd. Hvis beltet er
vridd, følger du den følgende prosedyren
for å ta av minilåseplaten og minispen-
nen, fjerne vridningen på beltet og sette
på igjen minilåseplaten og minispen-
nen.
Sikkerhetsbelter og gravide kvinner
Alle personer i bilen må bruke sikkerhets-
belte: Risikoen for personskade ved en ulykke
er redusert for moren og det ufødte barnet
hvis hun bruker sikkerhetsbelte.
Plasser hoftebeltet tett og lavt under magen
og over de kraftige hoftebeina. Plasser skul-
derbeltet over brystet og bort fra halsen. Plas-
ser aldri skulderbeltet bak ryggen eller under
armen.
Koble fra minispennen med holdeplaten
på sikkerhetsbeltet
Gravide kvinner og sikkerhetsbelter
103

Forstrammer for sikkerhetsbeltet
Sikkerhetsbeltesystemet i forsetet og de ytre
setene på andre rad er utstyrt med forstram-
mere som hindrer slakk på sikkerhetsbeltet i
tilfelle kollisjon. Disse enhetene kan bedre
ytelsen til sikkerhetsbeltet ved å fjerne slakk
fra sikkerhetsbeltet i et tidlig stadium av en
kollisjon. Forstrammerne fungerer for passa-
sjerer av alle størrelser, også passasjerer i
barnesete.
MERK:
Disse enhetene er ikke en erstatning for riktig
plassering av sikkerhetsbeltet utført av
passasjeren. Sikkerhetsbeltet må likevel sitte
stramt og være riktig plassert.
Forstrammerne utløses av styreenheten til
sikkerhetssystemet (Occupant Restraint Con-
troller – ORC). Forstrammerne er til engangs-
bruk, i likhet med kollisjonsputene. En utløst
forstrammer eller en utløst kollisjonspute må
umiddelbart skiftes ut.
Funksjon for nødhåndtering
Sikkerhetsbeltesystemet foran og for de ytre
setene på andre rad er utstyrt med en funk-
sjon for energistyring som kan bidra til åredusere risikoen for personskader ved en
kollisjon. Sikkerhetsbeltesystemet har en
strammerenhet som utløser beltet på en kon-
trollert måte.
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er beskre-
vet i denne delen, kan være standardutstyr på
noen modeller og ekstrautstyr på andre. Hvis
du ikke er sikker, kan du spørre en autorisert
forhandler.
Kollisjonsputesystemet må være klart til å
beskytte deg i en kollisjon. Styreenheten til
sikkerhetssystemet (OCR) overvåker de in-
terne kretsene og sammenkoblede lednin-
gene i tilknytning til de elektriske komponen-
tene for kollisjonsputesystemet. Kjøretøyet
kan ha følgende komponenter for kollisjons-
putesystemet:
Kollisjonsputesystemkomponenter
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
• Varsellampe for kollisjonspute
• Ratt og rattstamme
• Instrumentpanel• Knekollisjonsputer
• Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
• Spennebryter for sikkerhetsbelte
• Ekstra sidekollisjonsputer
• Kollisjonsfølere foran og på siden
• Forstrammere for sikkerhetsbelter
• Seteposisjonsfølere
Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
Styreenheten overvåker beredskapen til
de elektroniske delene av kollisjonsputesys-
temet hver gang tenningsbryteren er i posi-
sjonen START eller ON/RUN (På/kjør). Hvis
tenningsbryteren er i posisjonen OFF (Av)
eller ACC, er ikke kollisjonsputesystemet på,
og kollisjonsputene vil ikke fylles med luft.
ORC omfatter et reservestrømforsyningssys-
tem som kan utløse kollisjonsputesystemet
selv om batteriet mister strøm eller kobles fra
før utløsningen.
ORC tenner varsellampen for kollisjonspute i
instrumentpanelet i ca. fire til åtte sekunder
for selvtest når tenningsbryteren settes i po-
sisjonen ON/RUN (På/kjør). Etter selvtesten
SIKKERHET
104

slås varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) av.
Hvis styreenheten registrerer en feil i noen
del av systemet, lyser varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) enten midlertidig eller konti-
nuerlig. Én enkelt varsellyd varsler deg om at
lyset tennes igjen etter oppstart.
Styreenheten omfatter også diagnostikk som
tenner varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
på instrumentpanelet hvis det registreres en
feil som kan påvirke kollisjonsputesystemet.
Diagnostikken registrerer også typen feil. Kol-
lisjonsputesystemet er konstruert for å være
vedlikeholdsfritt, men hvis noe av det føl-
gende forekommer, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på det umiddel-
bart.
• Varsellampen for kollisjonspute tennes ikke
i løpet av de fire til åtte sekundene når
tenningsbryteren er i posisjonen ON/RUN
(På/kjør).
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) fort-
setter å lyse etter intervallet på fire til åtte
sekunder.
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) kom-
mer på av og til eller blir værende på under
kjøring.MERK:
Hvis speedometeret, turtelleren eller noen
motorrelatert måler ikke fungerer, kan styre-
enheten til sikkerhetssystemet også være de-
aktivert. I denne situasjonen er kollisjonspu-
tene kanskje ikke klare til å fylles med luft for
å beskytte deg. Få en godkjent forhandler til å
utføre service på kollisjonsputesystemet
umiddelbart.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) i instrumentpanelet, kan
det bety at du ikke har kollisjonsputesys-
tem til å beskytte deg i en kollisjon. Hvis
lampen ikke tennes som pærekontroll når
du slår på tenningen, den blir værende på
når du har startet bilen eller tennes mens
du kjører, må du få en godkjent forhandler
til å utføre service på kollisjonsputesyste-
met umiddelbart.
Reservevarsellampe for kollisjonspute
Hvis det registreres en feil på varsellampen
for kollisjonspute som kan påvirke SRS-
systemet (Supplemental Restraint System),
tennes reservevarsellampen for kollisjons-
pute på instrumentpanelet. Reservevarsel-
lampen for kollisjonspute blir værende på til
feilen er fjernet. I tillegg høres én enkelt
varsellyd for å varsle deg om at reservevarsel-
lampen for kollisjonsputen er tent, og at det
er registrert en feil. Hvis reservevarsellampen
kommer på av og til eller blir værende på
under kjøring, må du få en godkjent forhand-
ler til å utføre service på kjøretøyet umiddel-
bart. Du finner mer informasjon om reserve-
varsellampen for kollisjonspute i delen Bli
kjent med instrumentpanelet i denne hånd-
boken.
Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kol-
lisjonsputen på passasjersiden foran er mon-
105

tert i instrumentpanelet, over hanskerom-
met. Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG er
inngravert på kollisjonsputedekslene.
ADVARSEL!
• Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
ADVARSEL!
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en kollisjonspute. Hvis kollisjons-
puten foran på passasjersiden blir ut-
løst, kan det føre til dødsfall eller alvor-
lige skader på barn under 12 år,
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fø-
rer og passasjer
Det avanserte kollisjonsputesystemet har
flertrinns kollisjonsputer for fører- og passa-
sjersetet foran. Dette systemet reagerer i
samsvar med alvorlighetsgraden og typen kol-
lisjon som er fastslått av styreenheten tilsikkerhetssystemet, som kan motta informa-
sjon fra frontkollisjonfølerne (hvis tilgjenge-
lig) eller andre systemkomponenter.
Det første oppblåsingstrinnet utløses umid-
delbart under en kollisjon som krever utløs-
ning av kollisjonspute. Ved mindre alvorlige
kollisjoner brukes en mindre kraftig utløs-
ning. Ved alvorligere kollisjoner brukes en
mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en spen-
nebryter for sikkerhetsbeltet til føreren og/
eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren for sikkerhetsbeltet
kan justere hvor raskt de avanserte kollisjons-
putene foran fylles med luft.
Dette kjøretøyet kan være utstyrt med senso-
rer for registrering av posisjonen til fører-
og/eller passasjersetet, som kan justere hvor
raskt de avanserte kollisjonsputene foran fyl-
les med luft basert på seteposisjonen.
Plassering av kollisjonspute/kneputer
foran
1 – kollisjonsputer foran for fører og
passasjer
2 – knepute for passasjer
3 – knepute for fører
SIKKERHET
106

ADVARSEL!
• Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru-
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen-
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.
• Ikke plasser noe på eller rundt kolli-
sjonsputedekslene eller prøv å åpne dem
manuelt. Du kan skade kollisjonspu-
tene, og du kan bli skadet fordi kolli-
sjonsputene kanskje ikke lenger funge-
rer. Beskyttelsesdekslene for
kollisjonsputene er konstruert for bare å
åpnes når kollisjonsputene utløses.
• Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv
om du har kollisjonsputer.
Bruk av kollisjonspute foran
Kollisjonsputer foran er laget for å gi ytterli-
gere beskyttelse ved å være et supplement til
sikkerhetsbeltene. Det forventes ikke at kol-
lisjonsputer foran reduserer risikoen for ska-
der ved kollisjoner bakfra, i siden eller med
velting. Kollisjonsputene foran blir ikke blåst
opp i alle frontkollisjoner, inkludert kollisjo-
ner som skader bilen betydelig, for eksempel
enkelte kollisjoner med stenger, treff under
lastebiler og kollisjoner med vinkelforskyv-
ning.
Men kollisjonsputer foran kan også bli blåst
opp i kollisjoner der det er få skader på
fronten på bilen, men der det har vært en
kraftig bråstopp, avhengig av typen støt og
hvor det skjer.
Kollisjonsputefølerne måler bilens reduksjon
i hastighet over tid, så kjørehastigheten og
skader er derfor ikke gode indikatorer på om
en kollisjonspute burde ha blitt blåst opp
eller ikke.Sikkerhetsbeltene er nødvendige for beskyt-
telse i alle kollisjoner, og de bidrar også til å
holde deg på plass og unna en kollisjonspute
som blåses opp.
Når ORC registrerer en kollisjon som krever
kollisjonsputene foran, signaliseres det til
oppblåsingsenhetene. Det genereres en stor
mengde ikke-giftig gass som blåser opp kol-
lisjonsputene foran.
Rattnavet og den øvre passasjersiden på in-
strumentpanelet skilles og brettes til siden
når kollisjonsputene blåses opp i full stør-
relse. Kollisjonsputene foran blåses opp til
full størrelse på null komma null. Deretter går
luften raskt ut av kollisjonsputene foran,
samtidig som de bidrar til å holde føreren og
passasjeren i forsetet tilbake.
107

Funksjonen Passenger Air Bag Disable
(Deaktiver passasjerkollisjonspute) – hvis
tilgjengelig
Med dette systemet kan føreren DEAKTI-
VERE (OFF (Av)) den avanserte kollisjonspu-
ten på passasjersiden foran hvis et barnesete
måinstalleres i forsetet. Du må bare DEAK-
TIVERE (OFF (Av)) den avanserte kollisjons-
puten på passasjersiden foran hvis det er helt
nødvendig å installere et barnesete i forsetet.
Barn på 12 år eller yngre skal alltid være
sikret i et baksete, hvis tilgjengelig. I henhold
til ulykkesstatistikk er barn tryggere når de
sitter riktig festet i baksetene enn i forsetene.
(Se Barneseter i denne delen for mer
informasjon.)
ADVARSEL!
• Et avansert frontkollisjonspute for pas-
sasjer som er DEAKTIVERT (AV), deakti-
veres, og utløses ikke ved kollisjon.
• Et avansert frontkollisjonspute for pas-
sasjer som er DEAKTIVERT (AV), gir ikke
ekstra beskyttelse i tillegg til sikkerhets-
beltet.
ADVARSEL!
• Et barnesete må ikke settes i forsetet
med mindre indikatorlampen Passenger
Air Bag DISABLE (OFF) (Passasjerkolli-
sjonspute DEAKTIVERT (AV))
på
midtkonsollen lyser og viser Passenger
Advanced Front Air Bag is DISABLED
(OFF) (avansert frontkollisjonspute for
passasjer er DEAKTIVERT (AV)).
• I en kollisjon kan du og passasjerene bli
alvorlig skadet hvis dere ikke er sikret på
riktig måte. Dere kan treffe interiøret i
bilen eller andre passasjerer, eller dere
kan bli kastet ut av bilen. Sørg alltid for
at du og andre i bilen bruker sikkerhets-
belte.
Den avanserte kollisjonsputen på passasjer-
siden foran kan AKTIVERES (ON (På)) eller
DEAKTIVERES (OFF (Av)) ved å velge ønsket
innstilling på menyen på instrumentgruppe-
skjermen. Du finner mer informasjon om
hvordan du får tilgang til instrumentgruppe-
skjermen, under Instrumentgruppeskjerm i
Bli kjent med instrumentpanelet.Funksjonen Passenger Air Bag DISABLE (Deak-
tiver passasjerkollisjonspute) består av føl-
gende:
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
•indikatorlampen Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Passasjerkollisjonspute
DEAKTIVERT (Av)) – en gul lampe på midt-
konsollen
•
indikatorlampen Passenger Air Bag
ENABLE (ON) (Passasjerkollisjonspute AK-
TIVERT (På)) – en gul lampe på midtkon-
sollen
•
varsellampe for kollisjonspute – en gul
lampe på instrumentgruppeskjermen
Styreenheten til sikkerhetssystemet (ORC)
overvåker beredskapen til de elektroniske de-
lene av kollisjonsputesystemet hver gang ten-
ningsbryteren er i posisjonen START eller
ON/RUN (På/kjør). ORC tenner indikatorlam-
pen Passenger Air Bag DISABLE (OFF) (Pas-
sasjerkollisjonspute DEAKTIVERT (Av)) og
indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT
(På)) på midtkonsollen i ca. fem til åtte
sekunder for en selvtest når tenningsnøkke-
len først settes i posisjonen START eller ON/
SIKKERHET
108

RUN (På/kjør). Etter selvtesten angir indika-
torlampen som tennes, statusen til den
avanserte kollisjonsputen på passasjersiden
foran for føreren og passasjeren. Hvis noe av
det følgende forekommer, må en autorisert
forhandler utføre service på kollisjonspute-
systemet umiddelbart:
• Ingen av indikatorlampene tennes som en
selvtest når tenningen først settes i posisjo-
nen START eller ON/RUN (På/kjør).
• Begge indikatorlampene forblir på etter at
du starter kjøretøyet.
• Begge indikatorlampene forblir av etter at
du starter kjøretøyet.
• Begge indikatorlampene tennes mens du
kjører.
• Begge indikatorlampene slås av mens du
kjører.
Når selvtesten er fullført, skal bare én indika-
torlampe for passasjerkollisjonspute tennes
om gangen.ADVARSEL!
Hvis noen av forholdene ovenfor inntreffer,
som angir at det er et problem med indi-
katorlampen for passasjerkollisjonspute,
forblir den siste valgte statusen for den
avanserte kollisjonsputen på passasjersi-
den gjeldende (DEAKTIVERT eller AKTI-
VERT).
Indikatorlampen Passenger Air Bag DISA-
BLE (OFF)(Passasjerkollisjonspute DEAKTI-
VERT (Av))
Indikatorlampen Passenger Air Bag DISABLE
(OFF) (Passasjerkollisjonspute DEAKTIVERT
(Av)) (en gul lampe på midtkonsollen) angir
om den avanserte kollisjonsputen på passa-
sjersiden foran er deaktivert, for føreren og
passasjeren. Indikatorlampen Passenger Air
Bag DISABLE (OFF) (Passasjerkollisjonspute
DEAKTIVERT (Av)) på midtkonsollen tennes
for å vise at den avanserte kollisjonsputen
på passasjersiden foran ikke vil utløses ved
en kollisjon. Du måALDRIgå ut fra at den
avanserte kollisjonsputen på passasjersiden
foran er deaktivert, med mindre indikator-lampen Passenger Air Bag DISABLE (OFF)
(Passasjerkollisjonspute DEAKTIVERT (Av))
på midtkonsollen lyser.
Indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON)(Passasjerkollisjonspute AKTIVERT
(På))
Indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT
(På)) (en gul lampe på midtkonsollen) angir
om den avanserte kollisjonsputen på passa-
sjersiden foran er aktivert, for føreren og
passasjeren. Indikatorlampen Passenger Air
Bag ENABLE (ON) (Passasjerkollisjonspute
AKTIVERT (På)) på midtkonsollen tennes
for å vise at den avanserte kollisjonsputen
på passasjersiden foran vil utløses ved et
sammenstøt som krever det. Du måALDRIgå
ut fra at den avanserte kollisjonsputen på
passasjersiden foran er aktivert, med mindre
indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT
(På))
på midtkonsollen lyser.
109

ADVARSEL!
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en kollisjonspute. Hvis kollisjons-
puten foran på passasjersiden blir ut-
løst, kan det føre til dødsfall eller alvor-
lige skader på barn under 12 år,
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
• Barn på 12 år eller yngre skal alltid være
sikret i en bil med baksete.
DEAKTIVERE (OFF (Av)) avansert kollisjonspute
på passasjersiden foran
Hvis du vil DEAKTIVERE (OFF (Av)) den
avanserte kollisjonsputen på passasjersiden
foran, åpner du hovedmenyen på instrument-
gruppeskjermen ved å trykke på pilknappen
Up (Opp) eller Down (Ned) på rattet.Deretter gjør du følgende:
Handling Informasjon
Bla opp eller ned til
Vehicle Set-Up (Kjø-
retøysoppsett).
Trykk på OK på rattet
for å gå til Vehicle
Settings (Kjøretøys-
innstillinger).
Bla opp eller ned
med pilknappene på
rattet for å velge Se-
curity (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Security (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Passenger AIRBAG
(Passasjerkollisjons-
pute).
Handling Informasjon
Bla opp eller ned til
OFF (Passenger
AIRBAG OFF – Pas-
sasjerkollisjonspute
av).MERK:
Hvis den avanserte
kollisjonsputen på
passasjersiden foran
var AKTIVERT (ON
(På)) tidligere, er ON
(På) valgt som stan-
dard, og brukeren må
bla nedover for å
velge OFF (Av).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
OFF (Passenger
AIRBAG OFF – Pas-
sasjerkollisjonspute
av).
Bla opp eller ned for
å velge YES (Ja) for å
bekrefte.
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
YES (Ja).MERK:
Hvis dette trinnet
ikke fullføres innen
1 minutt, oppstår det
et tidsavbrudd, og
prosessen på gjentas.
SIKKERHET
110