2018 Hyundai Kona Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-37
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
1. Hız sınırları etiketi,
2. Sıvı conta şişesi ve hız sınırlarını
içeren etiket,
3. Şişeden lastiğe doldurmak için
hortum,
4. Elektrik bağlantısı için konektörler
ve kablo,5. Sıvı conta şişe tutucusu,
6. Kompresör,
7. Açma/Kapama düğmesi,
8. Lastik şişirme basıncını göster-
mek için basınç sayacı,
9. Lastik şişirme basıncını azaltma
düğmesi.Konektörler, kablo ve bağlantı hortu-
mu kompresör muhafazasında bulu-
nur.
Belirtilen sıraya kesinlikle sadık kalı-
nız. Aksi halele yüksek basınç altın-
daki sıvı conta kaçabilir.
Lastik Tamir Kitinin Parçaları
ODE067044
Süresi Dolmuş Sıvı Conta
Süresi sona erdikten sonra las-
tik sıvı contasını kullanmayınız
(sıvı conta kabı üstüne son kul-
lanma tarihi yapıştırılmıştır). Bu
durum lastik arızası riskini arttı-
rabilir.
UYARI
Sıvı Conta
•Çocuklardan uzak tutunuz.
•Gözle temasını önleyiniz.
•Yutmayınız.
UYARI

6-38
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Lastik Tamir Kitinin Kullanımı
1. Sıvı conta şişesini çalkalayınız (2).2. Doldurma hortumunu (3) sıvı con-
ta şişesine (2) (A) yönünde bağla-
yınız ve sıvı conta şişesini kom-
presöre (6) (B) yönünde bağlayı-
nız.
3. Kompresörün kapatıldığından emin
olunuz.
4. Arızalı lastiğin supap kapağını
çıkartınız ve sıvı conta şişesinin
doldurma hortumunu (3) supaba
vidalayınız.
Hız sınırlamalarını içeren etiketi
(1) sıvı conta şişesinden (2) çı-
kartınız ve sürücüye çok hızlı
gitmemesini hatırlatmak üzere,
aracın içinde mesela direksiyon
simidi üzeri gibi bir yere görü-
nür bir şekilde yerleştiriniz.
DİKKAT
OOS067010
OIGH067042
OOS067011
Sıvı conta dolum hortumunu
supaba takınız. Aksi durumda,
muhtemelen dolum hortumu tı-
kanarak, sıvı conta geriye doğru
akabilir.
DİKKAT

6-39
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
5. Kompresör güç kablosunu (4)
araç prizine takınız.
Kablo bağlantısı yapacağınız za-
man, sadece ön yolcu yan prizini
kullanınız.
6. Kontak anahtarı konumu açık
durumda iken, kompresörü açınız
ve uygun basınçla sıvı contayı dol-
durması için yaklaşık 5-7 dakika
çalışmasına izin veriniz (Bölüm
8'deki "Lastikler ve Jantlar" kısmı-
na bakınız.). Doldurduktan sonraki
lastik şişirme basıncı önemli değil-
dir ve daha sonra kontrol edilip
düzeltilebilir.Lastiğin fazla şişirilmemesine dik-
kat ediniz ve dolum yaparken las-
tikten uzakta durunuz.
7. Kompresörü kapatınız.
8. Sıvı conta şişesinden ve lastik
supabından hortumları sökünüz.
Lastik Tamir Kitini araçtaki yerine
yerleştiriniz.
Sıvı contanın dağıtılması
9. Lastikteki sıvı contayı eşit şekilde
dağıtmak için hemen yaklaşık
7~10 km (yaklaşık 10 dakika) yol
alınız.
80 km/saatlik bir hızı aşmayınız.
Mümkün ise, 20 km/saat hızın altına
düşmeyiniz.
Sürüş sırasında, anormal titreşim
veya başka bir sorun yaşarsanız, hızı
azaltınız ve emniyetli şekilde yolun
kenarına gelinceye kadar dikkatle
sürünüz.
Yol yardımı veya çekici çağırınız.
NOT
OOS067014
Lastik basıncı
Lastik basıncı 200 kPa (29 psi)
değerinin altında ise aracınızı
sürmeye devam etmeyiniz. Bu
durum, ani lastik arızası nede-
niyle kazaya sebep olabilir.
DİKKAT
Karbonmonoksit
Kapalı veya iyi havalandırılma-
mış ortamda motoru uzun süre-
li çalışır durumda bırakmayınız.
Karbonmonoksit zehirlenmesi
ve boğulmaya sebep olabilir.
UYARI
OLMF064106

6-40
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Lastik basıncının ölçülmesi
1. Yaklaşık 7~10 km (veya yaklaşık
10 dakika) yol aldıktan sonra, gü-
venli bir yerde durunuz.2. Kompresörün doldurma hortumu-
nu (3) doğrudan lastik supabına
bağlayınız.
3. Kompresör güç kablosunu araç
prizine takınız.
4. Lastik basıncını önerilen lastik ba-
sıncına ayarlayınız.
Kontak açık olarak, aşağıdaki şe-
kilde ilerleyiniz.
- Şişirme basıncını artırmak için:
Kompresör üzerindeki sviç. Mev-
cut basıncı kontrol etmek için,
kompresörü kapatınız.
- Şişirme basıncını azaltmak
için: Kompresör üzerindeki düğ-
meye (9) basınız.
Kompresörün 10 dakikadan fazla
çalışmasına izin vermeyiniz. Aksi
halde cihaz aşırı ısınarak hasar
görebilir.
Bilgilendirme
Kompresör çalışırken, basınç göster-
gesi gerçek okunan değerden daha
yüksek gösterebilir. Sağlıklı lastik
basınç okuması yapmak için, kompre-
sörün kapatılması gereklidir.
i
NOT
OIGH067043
OOS067011
Eğer şişirme basıncı muhafaza
edilemezse, aracı bir kez daha
sürünüz, sıvı conta malzemesi-
nin dağıtılması konusuna bakı-
nız. Sonra 1 'den 4'e kadar
adımları tekrarlayınız.
Yaklaşık 4 mm’den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kul-
lanımı etkili olmayabilir.
Eğer lastik Tire Mobility Kit ile
yola uygun duruma getirilemi-
yorsa, HYUNDAI yetkili servisi-
ne başvurmanızı öneririz.
DİKKAT

6-41
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
Bilgilendirme
Araçta lastiklerin tamir edilmesi veya
değişimi sırasında bijonlar 11-13
kgf•m’lik bir tork ile sıkılmalıdır.
Çekme hizmeti
[A] : Tekerlek değiştirme araçları
Eğer acil durumda çekme gerekiyor-
sa, bunun HYUNDAI yetkili servisi
veya ticari bir kurtarma şirketi tarafın-
dan yapılmasını öneririz.
Araca hasar verilmesini önlemek için
doğru kaldırma ve çekme prosedür-
leri uygulanmalıdır. Tekerlekli çekici
veya düz kasa kullanımı önerilir.İki çeker araçlarda, aracı arka teker-
lekleri yerde (tekerlekli taşıyıcı olma-
dan) ve ön tekerlekleri kaldırılmış
olarak çekmek uygundur.
Yüklü tekerleklerden biri ya da süs-
pansiyon elemanlarından biri zarar
görürse, ya da araç yerde ön teker-
leklerinden çekilirse, ön tekerleklerin
altında bir çekme arabası kullanınız.
Ticari bir kurtarma aracı tarafından
çekilirken ve tekerlekli taşıyıcı kulla-
nılmadan, araç arkasından değil,
daima önünden kaldırılmalıdır.
i
Lastik Hava Basıncı Sensörü
(TPMS sistemi varsa)
Lastiği yeni bir lastik ile değiş-
tirdiğinizde, lastik basınç sen-
söründeki ve tekerlekteki sıvı
conta temizlenmelidir ve lastik
basınç sensörleri yetkili bir ser-
viste kontrol edilmelidir.
DİKKAT
Lastik şişirme basıncı en az 220
kPa (32 psi) olmalıdır. Değilse,
sürmeye devam etmeyiniz.
Yol yardımı veya çekici çağırı-
nız.
UYARI
ARACIN ÇEKİLMESİ
OOS067007L
4-Çeker mekanizmalı araç asla
tekerlekleri yerde iken çekilme-
melidir. Bu, şanzımanda veya 4-
Çeker sisteminde çok ciddi ha-
sara yol açar.
DİKKAT

6-42
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Acil durumda tekerlekli taşıyıcı olma-
dan aracınızı çekerken:
1. Kontak anahtarını ACC konumuna
getiriniz.
2. Vitesi N (Boş) konumuna alınız.
3. El frenini indiriniz.
Çıkartılabilen çekme kancası
1. Bagaj kapağını açınız ve çeki de-
mirini alet kutusundan çıkartınız.
•Aracı ön tekerlekleri yerde
olarak çekmeyiniz. Çünkü bu
araca hasar verir.
•Askı tipi ekipman kullanmayı-
nız. Tekerlekli kriko veya düz
kasa ekipmanı kullanınız.
DİKKAT
OOS067022
OOS067021Vitesi N (Boş) konumuna alma-
mak şanzımana iç hasar verir.
DİKKAT
Aracınız bir devrilme sensörü
ile donatılmış ise, araç çekilir
iken, kontak anahtarını LOCK/
OFF veya ACC pozisyonuna
getiriniz. Devrilme sensörü du-
rumu bir devrilme olarak algılar-
sa, yan hava yastığı ve perde
hava yastığı açılabilir.
UYARI
OOS067023
OOS067041
nÖn
nArka

6-43
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
2. Tampondaki kapağın alt bölümü-
nü bastırarak delik kapağını çıkar-
tınız.
3. Çeki demiri tam oturuncaya kadar
saat yönünde çevirerek deliğe
monte ediniz.
4. Kullandıktan sonra çeki demirini
çıkartınız ve kapağı yerine takınız.Acil durumda çekme
Eğer aracın çekilmesi gerekiyorsa,
bunun HYUNDAI yetkili servisi veya
ticari bir kurtarma şirketi tarafından
yapılmasını öneririz.Acil bir durumda kurtarma servisi
bulunamıyorsa, aracınız, ön (veya
arka) tarafta bulunan acil çekme kan-
casına tespit edilen halat veya zincir
ile çekilebilir.
Bir halat veya zincirle aracı çekerken
çok dikkatli olun. Çekilen araç içinde
direksiyon ve frenleri kullanacak bir
sürücü bulunmalıdır.
Bu şekilde çekme, sadece sert ze-
minli yollarda, kısa bir süre için ve
düşük hızda yapılabilir. Ayrıca, teker-
lekler, akslar, güç aktarma organları,
direksiyon ve frenler iyi durumda
olmalıdır.
OOS067042
OOS067025
nArka
nÖn

6-44
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Daima aşağıdaki acil durum çekme
önlemlerini takip ediniz:
• Kontak anahtarını ACC konumuna
getiriniz, böylece direksiyon kilit-
lenmez.
• Vitesi N (Boş) konumuna alınız.
• El frenini indiriniz.
• Fren pedalına normalden daha
kuvvetli basın çünkü fren perfor-
mansınız azalmış olacaktır.
• Elektrik destekli direksiyon sistemi
çalışmayacağı için direksiyonu da-
ha büyük bir kuvvetle çevirmeniz
gerekecektir.
• Aracınızı çekmek için, aracınızdan
daha ağır bir araç kullanınız.
• Her iki aracın sürücüsü de birbirle-
riyle sık sık haberleşmelidir.
• Acil çekme işleminden önce, kan-
canın çatlak veya hasarlı olup
olmadığını kontrol ediniz.
• Çekme halatı veya zincirini sağlam
şekilde kancaya bağlayınız.
• Kancayı aniden kuvvetle çekmeyi-
niz. Devamlı ve dengeli kuvvet
uygulayınız.• Uzunluğu 5 m'den kısa olan bir
çekme halatı veya zinciri kullanınız
çekme halatı veya zincirin ortasına
daha iyi görünmesi için beyaz veya
kırmızı bir bez (yaklaşık 30 cm
uzunluğunda) takınız.
• Çekme sırasında, çekme halatı
veya çekme zinciri gergin ve sıkı
olacak şekilde dikkatlice sürünüz.
• Aracı çekmeden önce, aracınızın
altında çift kavramalı şanzıman
(varsa) yağı kaçakları olup olmadı-
ğını kontrol ediniz. Eğer Çift kavra-
malı şanzıman yağı kaçağı varsa,
mutlaka düz yataklı bir donanım
veya iki tekerlekli çekici kullanılma-
lıdır.
OOS067027
Çekme sırasında aracınıza ve
araç parçalarına hasarı önlemek
için:
•Çekme kancaları kullandığı-
nızda, daima dümdüz ileri
doğru çekiniz. Yandan veya
dik açıyla çekmeyiniz.
•Çekme kancalarını bir aracı
çamurdan, kumdan veya ara-
cın kendi gücüyle kurtulama-
dığı başka bir durumdan kur-
tarmak için kullanmayınız.
•Çift kavramalı şanzımana (var-
sa) ciddi hasarlar vermemek
için, çekme hızınız 15 km/sa.
ile sınırlı olmalı ve çekilecek
mesafe 1,5 km’yi aşmamalıdır.
DİKKAT