2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Version 1.6 E.Torq E4
1. Bromsvätska 2. Batteri 3. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 4. Motorns kylvätska 5. Oljemätsticka för
nivåkontroll 6. Påfyllningsplugg för motorolja
206P09026J001
191

Version 1.6 16 V Multijet / 1.6 16 V Multijet ECO
1. Bromsvätska 2. Batteri 3. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 4. Motorns kylvätska 5. Oljemätsticka för
nivåkontroll 6. Påfyllningsplugg för motorolja
20709026J0003EM
192
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Version 1.3 Multijet 95 hk
1. Bromsvätska 2. Batteri 3. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 4. Motorns kylvätska 5. Oljemätsticka för
nivåkontroll 6. Påfyllningsplugg för motorolja
20809026J0002EM
193

MOTOROLJA
165)
72)
Kontroll av oljans nivå måste utföras
medan motorn står på plan mark några
minuter (cirka fem minuter) efter det att
motorn stängts av.
Kontrollera att oljenivån är mellan
indikationerna MIN och MAX på
oljemätstickan.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under markeringen MIN, ska
man fylla på med olja genom
påfyllningsöppningen, tills nivån når
markeringen MAX.
Lossa oljemätstickan för motoroljans
nivåkontroll, rengör med trasa som inte
lämnar spår, och sätt i igen.Dra ut oljemätstickan en gång till och
kontrollera att motoroljans nivå ligger
mellan referensmarkeringarna MIN och
MAX på själva stickan.
Förbrukning av motorolja
73)
3)
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per
1000 km. Under bilens första
användningsperiod är motorn i
sättningsfasen och därför kan
förbrukningarna av motoroljan anses
stabila endast efter en körsträcka på de
första 5 000 ÷ 6 000 km.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
nivån.
MOTORNS KYLVÄTSKA
166)
74)
Om nivån inte är tillräcklig ska du skruva
loss locket på behållaren 4 och hälla i
vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".
VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
167) 168)
Om nivån inte är tillräcklig ska du lyfta
upp locket 3 på behållaren och hälla i
vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".
BROMSVÄTSKA
169) 170)
75)
Kontrollera att vätskan är på maximal
nivå.
Om vätskenivån inte är tillräcklig i
tanken, ska du skruva loss locket 1 på
behållaren och hälla i vätskan så som
beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
OBSERVERA! Rengör tanklocket och
angränsande ytor ordentligt. När du
öppnar locket ska du se noga till att
inga orenheter kan tränga in i
behållaren.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och om bilen
huvudsakligen används på platser med
en hög luftfuktighet, bör bromsvätskan
bytas ut oftare än vad som anges i
“Underhållsschemat”.
209P2000167
194
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

OLJA I SYSTEMET FÖR
AKTIVERING AV
AUTOMATVÄXELLÅDAN /
AUTOMATVÄXELLÅDAN
MED DUBBEL KOPPLING
(om tillgänglig)
4)
Vänd dig uteslutande till Fiats servicenät
för att få växellådsoljans nivå
kontrollerad.
BATTERI
171) 172) 173)
75)
5)
Batteriet kräver inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på en verkstad i
Fiats servicenät är ändå nödvändiga för
att säkra batteriets funktion.
Byta batteri
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma egenskaper.
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna som från
batteritillverkaren.
RÅD FÖR LÄNGRE
LIVSLÄNGD PÅ
BATTERIET
Nyttiga råd för att förlänga
batteriets livslängd
För att undvika en alltför snabb
urladdning av batteriet och för att
bevara dess funktion en längre tid ska
du noggrant iaktta följande anvisningar:
Vid parkering av bilen, se till att
dörrar, kåpor och luckor är riktigt
stängda för att undvika att
takbelysningen förblir tänd inuti kupén.
Släck all invändig takbelysning: bilen
har i alla händelser ett automatiskt
avstängningssystem för
innerbelysningen.
Med avstängd motor, håll inte
anordningarna tända under en längre
tid (t ex. bilradio, varningsljus osv).
Innan något som helst ingrepp på
elanläggningen görs, koppla ifrån
kabeln till batteriets minuspol.
Om du, efter att ha köpt bilen, vill
installera elektriska tillbehör som kräver
en permanent elektrisk tillförsel (t ex.
larm osv.) eller tillbehör som drar
elström, ska du kontakta Fiats
servicenät så att kvalificerad personal
kan bedöma den totala
strömförbrukningen.
77)
OBSERVERA! Efter att batteriet har
varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket
indikeras av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen (eller av
symbolen som tänds på displayen). För
att göra detta, räcker det att vrida
ratten ett helt varv eller fortsätta att köra
rakt fram i ett hundratal meter.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid start.
Det är utöver detta föremål för möjlig
frysning (kan redan uppstå vid –10 °C).
Vid ett en längre tids parkering, se
avsnittet “När bilen inte används under
en längre tid” i kapitlet “Start och
körning”.
VARNING
163)Rök aldrig under åtgärderna på
motorrummet: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar en
brandrisk.
164)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador! Kom inte för nära kylarens
kylfläkt: elfläkten kan sättas igång vilket kan
leda till personskador. Var uppmärksam på
att sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
195

165)Vid påfyllning av motoroljenivån, ska
du vänta tills motorn svalnat innan du vrider
tanklocket, särskilt om bilen har ett tanklock
av aluminium (i förekommande fall).
VARNING: fara för brännskador!
166)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra anläggningens funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
167)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. En upprepad
igångsättning av systemet utan vätska, kan
snabbt skada eller försämra vissa delar av
systemet.
168)Vissa tillsatser som ingår i
spolarvätskan är brandfarliga:
motorrummet innehåller varma delar som
kan leda till brand vid en eventuell kontakt.
169)Bromsvätskan är giftig och mycket
frätande. Vid en ofrivillig kontakt med
vätskan, tvätta omedelbart delarna med
vatten och mild tvål och skölj rikligt. Vid
förtäring, kontakta omedelbart en läkare.
170)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer dem
från de mineralbaserade. Användning av
mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
171)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud eller
ögon. Närma dig inte batteriet med öppna
lågor eller möjliga gnistkällor: fara för
explosion eller brand.
172)Om batteriet används med för låg
vätskenivå, kan det skadas oåterkalleligen
och explodera.173)När man utför underhåll på batteriet
eller i dess närhet ska man alltid använda
skyddsglasögon.
OBSERVERA!
71)Var försiktig att inte blanda olika
vätsketyper under påfyllningen: de är alla
oförenliga med varandra! Om man fyller på
med olämplig vätska, kan bilen skadas
allvarligt.
72)Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.
73)Fyll inte på olja som har andra
egenskaper än den olja som redan finns i
motorn.
74)I kylsystemet finns frostskyddsmedlet
PARAFLU
UP. Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man använda vätska
av samma typ som redan finns i
kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår inte blandas med någon annan typ
av vätska. Om detta tillstånd skulle inträffa,
ska du absolut undvika att sätta igång
motorn och istället kontakta Fiats
servicenät.
75)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
76)Om bilen ska parkeras under en längre
period i extrem kyla, ska du demontera
batteriet och transportera den till en
uppvärmd plats för att undvika frysning.77)Felaktig montering av elektriska och
elektroniska tillbehör kan orsaka allvarliga
skador på bilen. Om du önskar installera
tillbehör efter inköpet av bilen
(stöldskyddssystem, radiotelefon osv.),
kontakta Fiats servicenät som kan
rekommendera de lämpligaste
anordningarna och speciellt ge råd om
nödvändigheten att använda ett batteri
med en högre kapacitet.
OBSERVERA!
3)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. För byte av
motoroljan och filtren, vänd dig till Fiats
servicenät.
4)Använd växelolja innehåller miljöfarliga
ämnen. För oljebytet, råder vi dig att vända
dig till Fiats servicenät.
5)Batterierna innehåller ämnen som är
mycket miljöfarliga. Vänd dig till Fiats
servicenät för batteribyte.
196
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

LADDA BATTERIET
ANVISNINGAR
OBSERVERA! Beskrivningen av
batteriets laddningsprocedur ges
endast i upplysningssyfte. Kontakta
Fiats servicenät för att få batteriet
laddat.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och stängt
dörren på förarsidan. Nästa gång du
åter kopplar på batteriets eltillförsel, ska
du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP och att
dörren på förarsidan är stängd.
OBSERVERA! Vi rekommenderar
långsam laddning på låg strömstyrka
under ungefär 24 timmar. En laddning
under alltför lång tid kan skada
batteriet.
OBSERVERA! Det är viktigt att kablarna
i elsystemet återansluts riktigt till
batteriet, dvs. pluskabeln (+) till
plusklämman och minuskabeln (–) till
minusklämman. Batteriklämmorna är
markerade med symbolerna för
plusklämma (+) och minusklämma (–)
och detta indikeras på batterikåpan.Kabelklämmorna ska dessutom vara
fria från korrosion och ordentligt
fixerade vid klämmorna. Om man
använder en batteriladdare av "snabbt"
typ, med batteriet installerat i bilen, ska
du koppla ifrån båda batterikablarna i
bilen innan du återansluter
batteriladdaren. Använd inte en
snabbladdare till batteriet för att
tillhandahålla startströmmen.
VERSIONER UTAN
START&STOP-SYSTEM
Gör så här för att ladda batteriet:
koppla ifrån klämman från batteriets
minuspol;
koppla batteriladdarens kablar till
batteriets poler. Respektera polariteten;
sätt på batteriladdaren;
efter att ha laddat batteriet, ska du
stänga av apparaten innan du lossar
den från batteriet;
koppla klämman till batteriets
minuspol.
VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
(om tillgänglig)
Gör så här för att ladda batteriet:
koppla ifrån kontaktdonet 1
bild 210 (genom att trycka på knapp 2)
från sensor 3 som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats på
batteriets minuspol (–) 4;
anslut apparatens pluskabel (+) till
batteriets pluspol 5 och minuskabeln (–)
till klämman på sensor 4 som på bilden;
sätt på batteriladdaren. Efter
laddningen, stänger du av apparaten.
efter att ha kopplat ifrån
batteriladdaren, anslut kontaktdon 1 till
sensor 3 som på bilden.
21009036J0001EM
197

UNDERHÅLLS-
78) 79) 80)
De följande sidorna innehåller de
nödvändigaunderhållsnormerna som
den tekniska personalen som har
projekterat bilen har uppställt.
Förutom dessa underhållsanvisningar
som specificeras i det löpande
underhållsschemat finns det andra
komponenter som kan kräva åtgärder
eller byten under bilens livscykel.
MOTOROLJA
Kontroll av oljenivån
81)
För att garantera en korrekt
motorsmörjning är det nödvändigt att
oljan alltid bibehålls på föreskriven nivå
(se avsnitt "Motorrum" i detta kapitel).
MOTOROLJEFILTER
Byta motoroljefilter
Motoroljefiltret ska bytas ut varje gång
som motoroljan byts.
För bytet rekommenderar vi att du
använder en originalreservdel som
framtagits särskilt för denna bil.
LUFTFILTER
174)
Byte av luftfiltret
Se anvisningarna i "Underhållsschema"
för information om korrekta
underhållsintervaller.
För bytet rekommenderar vi att du
använder en originalreservdel som
framtagits särskilt för denna bil.
UNDERHÅLL AV
KLIMATANLÄGGNINGEN
82) 83)
För att garantera bästa möjliga
prestanda, måste klimatanläggningen
kontrolleras och genomgå underhåll
hos Fiats servicenät i början av
sommarsäsongen.
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE
175)
Rengör regelbundet vindrutan och
bakrutan och gummiprofilen på
vindrutetorkarbladen med en svamp
eller en mjuk trasa samt ett
rengöringsmedel som inte innehåller
slipämnen. På så vis tar man bort salt
eller smuts som ansamlas under
körningen.
Om du använder vindrutetorkaren länge
på torr ruta kan torkarbladen skadas
och rutans yta repas.För att eliminera smuts på en torr ruta,
sätt alltid igång vindrutespolarna/
bakrutespolaren.
När utomhustemperaturen är mycket
låg (under 0°C), ska du försäkra dig om
att gummidelen som är i kontakt med
rutan inte hindras innan du aktiverar
vindrutetorkaren eller bakrutetorkaren.
Lossa den vid behov med
avisningsmedel.
Undvik att använda vindrutetorkaren för
att avlägsna frost eller is.
Undvik dessutom att bladens gummidel
kommer i kontakt med oljederivat som
motorolja, bensin osv.
OBSERVERA! Varaktigheten som
förutses för vindrute- och
bakrutetorkarbladen varierar enligt hur
ofta de används. Vi rekommenderar att
man byter ut torkarbladen cirka en
gång om året. När bladen är slitna kan
man höra buller, se märken eller
vattenränder på rutan. I dessa
förhållanden ska du rengöra
torkarbladen eller byta ut dem vid
behov.
OBSERVERA! Att resa med slitna
torkarblad till vindrutan eller bakrutan
innebär en allvarlig risk eftersom sikten
minskar vid dåliga väderförhållanden.
198
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
PROCEDURER