2018 FIAT FULLBACK Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Tusinde af miles12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Tusinde af kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Efterse tilstand og slitage for forreste
skivebremseklodser og bremseklods-
slidindikatorens drift
●●●●●●●●●●
Efterse tilstand og slitage for den bagerste
tromlebremses beklædning●●●●●●●●●●
Kontrollér det forreste og bagerste hjuls
lejeslør●●●
Kontrollér visuelt for eventuelle
væskelækager fra automatgearet (hvis der
konstateres utætheder, skal du kontrollere
olieniveauet)
●●●● ●●●●
Skift automatgeares olie (14)●●
Kontrollér visuelt for eventuelle
væskelækager fra den manuelle gearkasse
(hvis der findes utætheder, skal du
kontrollere olieniveauet)
●●●● ●●●●
Skift det manuelle gears olie●●
Kontrollér visuelt integriteten for
ophængningssystemets komponenter og
deres fastgørelser
●●●●●●●●●●
Kontrollér håndbremsens vandring og juster,
om nødvendigt●●●●●●●●●●
(14) Skal kun udføres i tilfælde af krævende brug, kun ud fra kilometertallet.
255

Tusinde af miles12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Tusinde af kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Kontrollér bremsen og koblingspedalens
spil●●●●●●●●●●
Efterse tilstandene og kontrollér de ekstra
drivremmes spænding●●●●●●●●●●
Kontrollér visuelt for eventuelle
væskelækager fra de forreste og bagerste
differentialer (hvis der findes utætheder, skal
du kontrollere olieniveauet)
●●● ●●● ●●
Skift olie til forreste og bagerste differentiale●●
Kontrollér visuelt for eventuelle
væskelækager fra transfergearkassen (hvis
der konstateres utætheder, skal du
kontrollere olieniveauet)
●●●● ●●●●
Skift transfergearkassens olie●●
Skift motorolie og udskift oliefilter●●●●●●●●●●
Udskift tilbehørets drivremme(3)
Udskift brændstoffilterelement (4)
●●●●●
Udskift luftfilterpatron (5)●●●
(3) Remmen skal kun udskiftes, hvis der konstateres skade/slitage under det periodiske eftersyn.
(4) Hvis der tankes op med en dieseltype, som ikke opfylder de europæiske bestemmelser, anbefales det at skifte dette filter hver 20.000 km.
(5) Hvis bilen bruges i støvede områder, skal den udskiftes hver 20.000 km.
256
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

Tusinde af miles12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Tusinde af kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Kontrollér luftfilterelementet for tilstopninger
eller skade●● ●● ●● ●
Skift bremsevæsken (6)●●●●●
Udskift luftrenser/pollenfilter i
passagerkabine (hvor dette findes)●●●●●●●●●●
(6) Bremsevæsken skal skiftes hvert andet år, uanset kilometertallet.
257

PERIODISKE
KONTROLLER
Før lange rejser skal du kontrollere og
om nødvendigt genoprette:
kølevæskeniveauet.
Bremsevæskeniveauet.
Sprinklervæskeniveauet.
belysningssystemets drift (forlygter,
blinklys, havariblink etc.).
dæktryk og tilstand.
dækjustering.
drift af skærmsprinkler/viskersystem
og positionering/slitage af viskerblade
på forrude/bagrude.
For at sikre, at køretøjet altid er effektivt
og godt vedligeholdt, er det tilrådeligt at
sikre, at du udfører de ovennævnte
indgreb jævnligt (det er tilrådeligt ca. for
hver 1000 km at kontrollere og
efterfylde motorolie for hver 3000 km).
KRÆVENDE BRUG
AF KØRETØJET
Hvis køretøjet meste bruges under et af
følgende forhold:
bugserer en anhænger eller
campingvogn.
Støvede veje.
Korte, gentagne ture (mindre end
7-8 km) ved minusgrader udenfor.
Motoren er ofte i tomgang eller kører
lange afstande ved lave hastigheder
eller lange perioder med inaktivitet.
De følgende kontroller skal udføres
oftere end angivet i den
Programmerede serviceringsplan:
Tjek tilstand og slitage for forreste
skivebremseklods.
Tjek renhed af motorhjelm og
bagagerumslåse, renhed og smøring af
ledforbindelse.
Efterse visuelt tilstandene for: motor,
gearkasse, transmission, rør og slanger
(udstødning - brændstofsystem -
bremser) og gummielementer (sko -
muffer - bøsninger - etc).
Tjek batteriets opladning og
batteriets væskeniveau (elektrolyt).
Inspicér visuelt tilbehørets
drivremmes tilstand.
Tjek og skift om nødvendigt
motorolie og udskift oliefilter.
Tjek og udskift om nødvendigt
pollefilter.
258
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

KONTROL AF NIVEAUER
1. Motorkølevæskebeholder 2. Bremsevæskebeholder 3. Koblingsvæskebeholder (hvor relevant) 4. Motorolielåg
5. Motorolieniveaumåler 6. Servostyringsvæskebeholder 7. Sprinklervæskebeholder 8. Batteri
A— Versioner med højrestyring
370) 371)
BEMÆRK
370)Ryg aldrig, når du udfører indgreb i motorrummet. Der kan være forekomst af brændbare gasser og dampe og risiko for, at de
antændes.
371)Vær meget forsigtig, når du arbejder i motorrummet, når motoren er varm: du kan blive forbrændt. Husk, at blæseren kan starte, hvis
motoren er varm: det kan skade dig. Tørklæder, slips og andet løst tøj kan blive trukket ind i bevægelige dele.
458VANODIESEL3231
259

KATALYSATOR
372)
Enhederne til udstødning af
udstødningsgas som bruges med
katalysator er ekstremt effektive til at
reducere giftige gasser. Katalysatoren er
monteret i udstødningssystemet.
Det er vigtigt at holde motoren
ordentligt tunet for at sikre korrekt
katalysatordrift og forhindre mulige
skader på katalysatoren.
Bemærk: Brug den type brændstof,
der anbefales i "Valg af brændstof".
BEMÆRK
372)Som med ethvert andet køretøj må du
ikke parkere køretøjet i områder, hvor
brændbare materialer såsom tørt græs eller
blade kan komme i kontakt med et varmt
udstødningsrør, da der kan opstå brand.
MOTOROLIE
Sådan kontrollerer og påfylder
motorolie
373)
A — Minimumsniveau
B — Maksimumsniveau
C — Olieudskiftningsmærke
Den anvendte motorolie har en
væsentlig indvirkning på motorens
ydeevne, levetid og startevne. Sørg for
at bruge olie af den anbefalede kvalitet
og med passende viskositet. Alle
motorer forbruger en vis mængde olie
under normal drift. Derfor er det vigtigt
at kontrollere oliestanden med
regelmæssige mellemrum, eller før du
starter på en lang køretur.
1. Parkér bilen på en vandret overflade.
2. Sluk motoren.
3.Vent et par minutter.4. Fjern oliepinden og tør den af med
en ren klud.
5. Isæt oliepinden igen, så langt den
kan komme.
6. Fjern oliepinden og aflæs
olieniveauet, som altid skal være inden
for det angivne område.
7. Hvis oliestanden er under den
angivne grænse, skal du fjerne hætten
på cylinderhovedet og tilføje nok olie til
at hæve niveauet til inden for det
angivne område. Overfyld ikke for at
undgå motorskade. Sørg for at bruge
den angivne motorolie og bland ikke
forskellige olietyper.
8. Luk låget sikkert efter påfyldning af
olie.
9. Bekræft olieniveauet ved at gentage
trin 4 til 6.
Bemærk: Kontrollér eller påfyld olie i
henhold til følgende måde.
Når olieniveauet kontrolleres i trin
6 ovenfor, skal du tjekke det på en lav
side af oliepinden, fordi olieniveauet har
et forskelligt udseende i de to sider af
oliepinden.
På køretøjer uden dieselpartikelfilter
(DPF) skal olieniveauet være inden for
området (A) til (B) på oliepinden.
På køretøjer med dieselpartikelfilter
(DPF) skal olieniveauet være inden for
området (A) til (C)
(olieudskiftningsmærke) på oliepinden.
Hvis olieniveauet er uden for
459AHA102654
260
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

olieudskiftningsmærket (C), skal du
udskifte olien så hurtigt som muligt.
Derefter skal olien genpåfyldes til det
maksimale niveau (B).
På køretøj med dieselpartikelfilter
(DPF) vil motorolien øges, fordi lidt af
brændstoffet blandes i motorolien, når
dieselpartikelfilteret (DPF) regenererer
for at brænde det partikulære stof (PM)
væk. Dette angiver dog ikke en
funktionsfejl.
Motorolieniveauet øges, fordi en
mængde af brændstoffet blandes i
motorolien, når dieselpartikelfilteret
(DPF) regenererer for at brænde det
partikulære stof (PM) væk. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.
Under de følgende betingelser kan
motorolieniveauet nemt øges. Vi
anbefaler, at du får det efterset hyppigt:
hyppig kørsel op og ned ad bakke.
Hyppig kørsel i højder.
Hyppig og længevarende tomgang.
hyppig kørsel i en trafikprop.
Bemærk: Motorolien forringes hurtigt,
hvis køretøjet udsættes for alvorlige
forhold, som kræver tidligere olieudskift.
Se vedligeholdelsesplanen.
Valg af motorolie
Henvis til "Påfyldningskapaciteter"
under Tekniske specifikationer.Sikkerheds- og
bortskaffelsesoplysninger for brugt
motorolie
374) 375) 376)
Beskyt miljøet.
Det er ulovligt at forurene afløb, vandløb
og jordbund. Brug autoriseret
affaldsindsamlingsfaciliteter, herunder
containeraffaldspladser og
autoværksteder til bortskaffelse af brugt
olie og brugte oliefiltre. Hvis du er i tvivl,
skal du kontakte din lokale myndighed
for råd om bortskaffelse.
BEMÆRK
373)Hvis motorolien skal efterfyldes, skal
man vente til motoren er kølet ned før man
løsner dækslet, især for biler med
aluminiumsdæksel (hvor de findes).
ADVARSEL: risiko for forbrændinger!
374)Langvarig og gentagen kontakt kan
forårsage alvorlige hudlidelser, herunder
dermatitis og kræft.
375)Undgå så vidt muligt kontakt med
huden og vask grundigt efter enhver
kontakt.
376)Opbevar brugte motorolier
utilgængeligt for børn.
MOTORKØLEVÆSKE
Sådan kontrollerer du
kølervæskeniveauet
En gennemsigtig kølevæskereservetank
(A) er placeret i motorrummet.
Kølervæskeniveauet i denne tank skal
holdes mellem "L"- (LOW) og "F"
-mærker (FULL), når det måles, mens
motoren er kold.
460AHM100742
261

Sådan tilføjer du kølevæske
Kølesystemet er et lukket system, og
normalt skal tabet af kølevæske være
meget lille. Et mærkbart fald i
kølevæskeniveauet kan være tegn på
lækage. Hvis det sker, anbefaler vi, at
du får bremserne kontrolleret så hurtigt
som muligt. Hvis niveauet falder til
under "L" (LOW)-niveau på
reservetanken, skal du åbne låget og
tilsætte kølevæske.
Også, hvis tanken reserven er helt tom,
skal du fjerne kølerdækslet (B) og tilføje
køleræske, indtil niveauet når
påfyldningsstudsen.
377) 378)
Frostvæske
Motorens kølevæske indeholder et
ethylenglycol
korrosionsbeskyttelsesmiddel. Nogle af
motorens dele er i støbt
aluminiumslegering, og periodisk
udskiftning af motorens kølevæske er
nødvendig for at forhindre korrosion af
disse dele.
Brug det kølevæske, som anbefales af
Fiat eller tilsvarende (tilsvarende høj
kvalitets ethylenglycolbaseret
ikke-silikat, ikke-amin, ikke-nitrat og
ikke-borat kølevæske med hybrid
organisk syre-teknologi med lang
levetid).Original Fiat kølevæske har
fremragende beskyttelse mod korrosion
og rustdannelse for alle metaller,
herunder aluminium og kan undgå
blokeringer i køleren, varmeanlægget,
cylinderhovedet, motorblokken etc.
Eftersom dette anti-korrosionsmiddel er
nødvendigt, må kølemidlet ikke
erstattes med almindeligt vand, heller
ikke om sommeren. Den nødvendige
koncentration af frostvæske varierer
afhængigt af den forventede
omgivelsestemperatur.
Over -35 °C: 50 % koncentration
frostvæske
Under -35 °C: 60 % koncentration
frostvæske183) 184) 185) 186) 187)
I koldt vejr
Hvis temperaturen falder til under
frysepunktet i dit område, er der fare
for, at kølevæsken i motoren eller
køleren kan fryse og forårsage alvorlig
skade på motoren og/eller køleren.
Tilsæt en tilstrækkelig mængde
frostvæske til kølevæsken for at
forhindre det i at fryse.
Koncentrationen skal kontrolleres før
starten i koldt vejr, og der skal tilføjes
frostvæske til systemet, hvis det er
nødvendigt.
BEMÆRK
377)Den brugte motorolie og filteret, der er
udskiftet, indeholder stoffer, som er
skadelige for miljøet. For at få olie og filtre
udskiftet anbefales det, at du kontakter en
Fiat-forhandler.
378)Åbn ikke kølerdækslet (B), mens
motoren er varm. Kølevæskesystemet er
under tryk, og enhver varm kølevæske, der
slipper ud, kan forårsage alvorlige
forbrændinger.
VIGTIGT
183)Brug ikke alkohol eller
methanolfrostvæske eller en
motorkølevæske blandet med alkohol eller
methanolfrostvæske. Brugen af en forkert
frostvæske kan forårsage korrosion af
aluminiumskomponenter.
184)Koncentrationer, der overstiger 60 %
vil resultere i en reduceret ydeevne af både
den frostvæsken og kølingen og således
skade motoren.
185)Fyld ikke op alene med vand.
186)PARAFLU UP-frostvæske bruges i
motorens kølesystem. Brug væske af den
samme type, som den, der befinder sig i
kølesystemet, til alle efterfyldninger.
PARAFLU UP kan ikke blandes med nogen
anden form for væske. Hvis dette sker, må
motoren under ingen omstændigheder
startes, og man skal kontakte en
Fiat-forhandler.
262
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE