2018 FIAT FULLBACK Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
207)Bremseassistancesystemet er ikke en
anordning, som er designet til at udøve
bremsekraft, der er større end dets
kapacitet. Sørg for altid at holde passende
afstand fra bilerne foran dig, uden at stole
for meget på bremseassistancesystemet.
208)ABS kan ikke forhindre ulykker. Det er
dit ansvar, at træffe
sikkerhedsforanstaltninger og køre
forsigtigt.
209)Sørg for at alle 4 hjul og dæk er af
samme størrelse og tykkelse for at
forhindre fejl i ABS.
210)Montér ikke autoblokerende
differentiale fra eftermarkedet (LSD) på din
bil. Det afholder muligvis ABS fra at fungere
korrekt.
211)ABS udnytter det tilgængelige vejgreb
fuldt ud, men kan ikke forbedre det. Du
skal derfor være særlig opmærksom, når
du kører på glatte overflader, og ikke tage
unødvendige risici.
212)Når ABS griber ind, og du mærker
bremsepedalen vibrere, skal du holde
pedalen nedtrådt og ikke være bekymret.
Dette vil hjælpe dig med at stoppe med
den kortest mulige afstand afhængigt af
vejforholdene.
213)Hvis ABS griber ind, betyder det, at
du har nået grænsen for vejrgreb mellem
dæk og vejoverflade. Sæt farten ned for at
sikre, at du kører i henhold til det
tilgængelige vejgreb.
214)ABS kan ikke ophæve fysikkens
naturlige love, og kan ikke øge det
tilgængelige vejgreb i henhold til
vejforholdene.215)ABS-bremserne kan ikke forebygge
ulykker, inklusive dem der skyldes
overdreven hastighed på hjørner, kørsel på
overflader med dårligt greb eller
akvaplaning.
216)ABS-bremsernes evner skal aldrig
testes uansvarligt og på en måde, der
kompromitterer personlig sikkerhed og
andres sikkerhed.
217)Stol ikke for meget på ESC. Selv ESC
kan ikke forhindre, at fysikkens naturlige
love griber ind på køretøjet. Systemet, som
ethvert andet system, har begrænsninger
og kan ikke hjælpe dig med at bevare
vejgreb og kontrol over bilen i alle
situationer. Uansvarlig kørsel kan føre til
uheld. Det er førerens ansvar, at køre
forsigtigt. Dette vil sige tage hensyn til
trafik-, vej- og miljømæssige forhold.
218)ESC-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inklusive dem der skyldes
overdreven hastighed på hjørner, kørsel på
overflader med dårligt greb eller
akvaplaning.
219)Sørg for at bruge den samme type og
størrelse af dæk på alle 4 hjul. Ellers
fungerer ESC muligvis ikke korrekt.
220)Montér ikke autoblokerende
differentiale fra eftermarkedet (LSD) på din
bil. Det afholder muligvis funktionen
elektronisk stabilitetskontrol fra at fungere
korrekt.
221)Af sikkerhedsmæssige grunde må
"ESC OFF" -kontakten kun bruges, når
bilen holder stille.
222)Sørg for at den elektroniske
stabilitetsfunktion er aktiv ved kørsel under
normale forhold.223)Når du kører på en snedækket eller
tiliset vej, skal du sørge for at montere
vinterdæk, og køre med moderat
hastighed.
143

EKSTRA
KØRESYSTEMER
Bakkehjælp (hvor relevant)
Bakkehjælp gør det nemmere at
igangsætte på en stejl, opadgående
bakke ved at forhindre bilen i at
bevæge sig bagud. Det holder
bremsekraften i ca. ... sekunder, når du
flytter din fod fra bremsepedalen til
speederpedalen.
81) 82)
224) 225)
Funktionen
1. Stop bilen helt ved brug af
bremsepedalen.
2. Anbring gearstangen i 1. gear for
køretøjer med M/T. Anbring
gearstangen i positionen "D" for
køretøjer med A/T.
Bemærk: Når du bakker på en
opadgående bakke, anbringer du
vælgerstangen eller gearstangen i
positionen "R".
3. Slip bremsepedalen og
bakkehjælpen bevarer det bremsetryk,
som anvendes under standsning i cirka
2 sekunder.
4. Træd ned på speederpedalen og
bakkehjælpen reducerer gradvist
bremsekraften, når bilen begynder at
bevæge sig.Bemærk: Bakkehjælpen aktiveres, når
alle de nedenstående betingelser
opfyldes.
Motoren er i gang (bakkehjælp
aktiveres ikke, når motoren startes eller
umiddelbart efter motorstart).
Gearstangen befinder sig i
nedenstående position for køretøjer
med M/T: Når du starter fremad opad
bakke > Gearstangen sidder i enhver
anden position end "R" (bakkehjælpen
fungerer selv om gearstangen sidder i
positionen "N"). Når du starter bagud
opad bakke > Gearstangen sidder i
positionen "R" (bakkehjælpen fungerer
ikke, når gearstangen sidder i
positionen "N").
Gearstangen befinder sig i en anden
position end "P" eller "N" for køretøjer
med A/T.
Køretøjet holder helt stille med
nedtrådt bremsepedal.
Parkeringsbremsen er sluppet.
Bemærk: Bakkehjælpen fungerer ikke,
hvis der trædes på speederpedalen,
inden bremsepedalen slippes.
Bemærk: Bakkehjælpen fungerer også,
når du bakker opad bakke.
Bemærk: Når bakkehjælpen aktiveres,
kan du eventuelt høre driftslyden. Dette
er normalt for bakkehjælpens drift, og
er ikke ensbetydende med et problem.Kontrollampe
Hvis der forekommer en anormal
betingelse i systemet, tænder
signallampen
.
83) 84)
Servostyring
Servostyringssystemet fungerer kun,
når motoren er i gang. Den hjælper
med at reducere de anstrengelser, der
kræves for at dreje rattet.
Servostyringssystemet har mekanisk
styrekapacitet i tilfælde af, at
servostyringen mistes. Hvis
servostyringen af en eller anden grund
mistes, er du stadig i stand til at styre
din bil, men du vil bemærke, at det
kræver flere anstrengelser at
manøvrere. Få din bil kontrolleret hos en
Fiat-forhandler, hvis dette forekommer.
85) 86)
Anhængerstabilisator — TSA (hvor
relevant)
Anhængerstabilisatoren hjælper med at
køre på sikker måde, når du bugserer
anhænger, ved at kontrollere
bremsekraften på hvert hjul og
motoreffekten for at stabilisere
bevægelsen, når det registrerer
konstant svajning af bilen, der skyldes
anhængeren.
Når anhængerstabilisatoren bruger
bremserne, tænder bremselygterne.
Henvis til "Bugsering af anhænger"
vedrørende bugsering af en anhænger.
144
SIKKERHED

87) 88)
Bemærk: Når TSA-systemet er i drift,
vibrerer karrosseriet muligvis og, der
kan eventuelt høres driftslyde fra
motorrummet. Disse bevægelser
angiver systemets normale drift, ikke
unormal drift.
Bemærk: TSA-systemet fungerer, når
kørehastigheden er cirka 55 km/t eller
højere.
Bemærk: Når TSA-systemet fungerer,
blinker signallampen til ESC-drift.
Bemærk: Når ESC-systemet ikke er i
drift, fungerer TSA-systemet ikke.
BEMÆRK
224)Når du er parkeret opad bakke, skal
du ikke stole på at bruge bakkehjælpen for
at bevare en stoppet position, som
alternativ til at træde på bremsepedalen.
Dette kan være skyld i ulykker.
225)Drej ikke tændingskontakten sidde i
positionen "LÅS" eller "ACC", eller
driftstilstanden i ACC eller FRA, mens
bakkehjælpen er i drift. Bakkehjælpen kan
eventuelt ophøre med at fungere, hvilket
kan forårsage en ulykke.
VIGTIGT
81)Stol ikke for meget på bakkehjælpen til
at forebygge baglæns bevægelse af
køretøjet. Under visse omstændigheder,
selv når bakkehjælpen er aktiveret,
bevæger bilen sig muligvis baglæns, hvis
bremsepedalen ikke er trådt helt ned, hvis
bilens last er tung, hvis vejen er meget stejl
eller glat eller, hvis bilen bugserer en
anhænger osv.
82)Bakkehjælpen er ikke designet til at
holde bilen stoppet på stedet på
opadgående bakker i mere end 2 sekunder.
83)Bakkehjælpen fungerer ikke, hvis
advarslen er tændt. Start forsigtigt.
84)Parkér din bil på et sikkert sted, og stop
motoren. Genstart motoren og tjek, om
kontrollampen slukkede, hvorefter
bakkehjælpen igen fungerer korrekt. Hvis
advarslen stadig vises eller vises ofte igen,
er det ikke nødvendigt at stoppe bilen
straks, men den bør kontrolleres af en
Fiat-forhandler.
85)Stop ikke motoren, mens køretøjet er i
bevægelse. Stop af motoren kan eventuelt
gøre det ekstremt svært at dreje rattet, og
muligvis føre til en ulykke.
86)Efterlad ikke rattet helt drejet til en
retning. Dette kan forårsage skader på
servostyringen.
87)Stol ikke for meget på TSA-systemet.
Grundet glat vejoverflade, stærk sidevind,
uegnet vægt eller placering af bagage
og/eller kørsel med høj hastighed,
mislykkedes det muligvis for TSA-systemet
at sikre stabiliteten. Kør altid i henhold til
trafikforholdene, vejforholdene, vejret og
bagagens vægt og placering.88)Anhængerstabilisatoren fungerer ikke i
nedenstående tilfælde: 1 -Når brat
opbremsning og bremsning under kørsel
nedad bakke forårsager en brat bevægelse
af køretøjet, som gør, at bilen og
anhængeren danner en skarp kurve
(hundeben). 2 -Når der forekommer
udskridning pga. brat manøvrering.
145

START OG KØRSEL
Lad os komme til det centrale i
køretøjet: se, hvordan man kan udnytte
hele dets potentiale fuldt ud.
Vi ser på, hvordan man kører det sikkert
i enhver situation, så det kan blive en
kærkommen følgesvend, med
komforten og tegnebogen i tankerne.ØKONOMISK KØRSEL........147
KØRSEL, ALKOHOL OG
NARKOTIKA...............148
SIKRE KØRETEKNIKKER.......148
INDKØRING ANBEFALINGER. . . .149
PARKERINGSBREMSE........151
PARKERING...............152
START OG STOP AF MOTOREN . .153
TURBOLADERDRIFT..........156
START&STOP-SYSTEM........157
MANUEL TRANSMISSION......160
AUTOMATIC TRANSMISSION SPORTS
MODE 5A/T...............163
EASY SELECT 4WD..........168
SUPER SELECT 4WD II........173
BAGERSTE
DIFFERENTIALESPÆRRE.......178
4-HJULSTRÆK, DRIFT........182
FORSIGTIGHED VED HÅNDTERING AF
KØRETØJER MED 4-HJULSTRÆK .185
BREMSEANLÆG............186
CRUISE CONTROL...........187
HASTIGHEDSBEGRÆNSER.....193
ADVARSEL OM VOGNBANESKIFT .200
BAKKAMERA..............203
146
START OG KØRSEL

ØKONOMISK
KØRSEL
Til økonomisk kørsel er der nogle
tekniske krav, der skal opfyldes.
Forudsætningen for et lavt
brændstofforbrug er en korrekt justeret
motor. For at opnå længere levetid af
køretøjet og den mest økonomiske drift
anbefaler vi, at du får bilen kontrolleret
med jævne mellemrum i
overensstemmelse med
servicestandarderne.
Brændstoføkonomi og dannelse af
udstødningsgas og støj er i høj grad
påvirket af personlige kørevaner og de
særlige driftsforhold. Følgende punkter
skal overholdes for at minimere slitage
på bremser, dæk og motor og reducere
miljøforureningen.
Acceleration og deceleration
Kør efter trafikforholdene, og undgå
pludselige start, pludselig acceleration
og pludselig opbremsning, da det øger
brændstofforbruget.
Gearskift
Skift kun gear ved passende hastighed
og motoromdrejningstal. Brug altid det
højest mulige gearskift.
Gearstangen eller drive mode-
selectoren skal indstilles til "2H" ved
kørsel af 4WD-køretøjer på normale
veje og motortrafikveje for at opnå
bedst mulig brændstoføkonomi.Bytrafik
Hyppig start og stop øger det
gennemsnitlige brændstofforbrug. Brug
veje med jævn trafikstrøm, når det er
muligt. Undgå lave gearskift ved høje
omdrejningstal ved kørsel på stærkt
trafikerede veje.
Tomgang
Køretøjet forbruger brændstof, selv
under tomgang. Undgå forlænget
tomgang, når det er muligt.
Hastighed
Ved højere køretøjshastighed forbruges
der mere brændstof. Undgå at køre ved
fuld hastighed. Selv et let slip af
speederen vil spare en betydelig
mængde brændstof.
Dæktryk
Kontrollér dæktrykket med jævne
mellemrum. Lavt dæktryk øger
vejmodstand og brændstofforbrug.
Lave dæktryk påvirker desuden
dækslitage og kørestabilitet negativt.
Last
Kør ikke med unødvendige genstande i
bagagerummet. Især ved bykørsel, hvor
hyppig start og stop er nødvendigt,
påvirker køretøjets øgede vægt i høj
grad brændstofforbruget. Undgå
ligeledes at køre med unødig bagage
eller bagagebærere osv. på taget. Den
øgede luftmodstand vil øge
brændstofforbruget.Koldstart af motoren
Start af en kold motor bruger mere
brændstof. Unødvendigt
brændstofforbrug forekommer også
ved at holde en varm motor kørende.
Når motoren er startet, skal kørsel
påbegyndes så hurtigt som muligt.
Køleenhed eller klimaanlæg
Brugen af klimaanlægget vil øge
brændstofforbruget.
147

KØRSEL, ALKOHOL
OG NARKOTIKA
Spirituskørsel er en af de hyppigste
årsager til ulykker.
Din køreevne kan blive alvorligt
svækket, selv med alkoholpromiller i
blodet under det lovbestemte minimum.
Kør ikke, hvis du har drukket. Kør med
en udpeget ikke-drikkende fører, ring
efter en taxa eller en ven, eller brug
offentlig transport. At drikke kaffe eller
tage et koldt brusebad vil ikke gøre dig
ædru.
Tilsvarende påvirker receptpligtige og
ikke-receptpligtige lægemidler din
årvågenhed, opfattelsesevne og
reaktionstid. Rådfør dig med din læge
eller apoteker før kørsel, mens du er
under påvirkning af nogen af disse
medikamenter.
226)
BEMÆRK
226)DRIK OG KØR ALDRIG. Din
opfattelsesevne er mindre nøjagtig, dine
reflekser er langsommere, og din
dømmekraft er svækket
SIKRE
KØRETEKNIKKER
Køresikkerhed og beskyttelse mod
skader kan ikke sikres helt. Vi anbefaler
dog, at du er ekstra opmærksom på
følgende:
Sikkerhedsseler
Før du starter bilen, skal du sørge for, at
du og dine passagerer har spændt
sikkerhedsselerne.
Gulvmåtter
227)
Børn i køretøjetEfterlad aldrig din bil uden opsyn
med nøglen og børn inde i køretøjet.
Børn kan lege med kørebetjeningerne,
og det kan føre til en ulykke.
Sørg for, at spædbørn og små børn
er korrekt fastspændt iht. lovene og
bestemmelserne og for maksimal
beskyttelse i tilfælde af en ulykke.
Forhindr børn i at lege i
bagagerummet. Det er ret farligt at give
dem lov til at lege der, mens køretøjet
kører.
Ilægning af bagage
Når du ilægger bagage, skal du passe
på ikke at anbringe det over sædernes
højde. Det er ikke kun farligt, fordi det
hindrer udsynet bagud, men bagagen
kan også blive slynget ind i
passagerkabinen under hårde
opbremsninger.
BEMÆRK
227)Hold gulvmåtter væk fra pedalerne
ved at lægge gulvmåtter korrekt, som
passer til køretøjet. For at forhindre
gulvmåtterne i at glide ud af position skal
du fastholde dem ved hjælp af krogen mv.
Bemærk: at lægge en gulvmåtte over en
pedal eller oven på hinanden kan hindre
pedalens drift og føre til en alvorlig ulykke.
245AA0064482
148
START OG KØRSEL

INDKØRING ANBEFALINGER
Under indkøringsperioden de første 1000 km er det tilrådeligt, at du kører dit nye køretøj efter følgende forholdsregler som
retningslinje for at give bilen en lang levetid og en god fremtidig økonomi og ydeevne.
Tving ikke motoren til at køre ved høje hastigheder.
Undgå hurtig start, acceleration, bremsning og langvarig kørsel ved høj hastighed.
Hold dig til indkøringens hastighedsgrænse, som vist nedenfor. Bemærk, at de viste lovlige hastighedsgrænser skal
overholdes.
Overskrid ikke belastningsgrænserne.
Undlad at køre med anhænger.
Køretøjer med M/T
Gearskiftpunkt Hastighedsgrænse
Køretøjer med
tohjulstrækKøretøjer med Easy select 4WD Køretøjer med Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc
1. gear 20 km/t 20 km/t 5 km/t 20 km/t 5 km/t
2. gear 40 km/t 40 km/t 15 km/t 40 km/t 15 km/t
3. gear 65 km/t 65 km/t 25 km/t 65 km/t 25 km/t
4. gear 95 km/t 95 km/t 35 km/t 95 km/t 35 km/t
5. gear 110 km/t 110 km/t 45 km/t 115 km/t 45 km/t
6. gear 110 km/t 110 km/t 55 km/t 115 km/t 55 km/t
149
4LLc

Køretøjer med A/T
Gearskiftpunkt Hastighedsgrænse
Køretøjer med
tohjulstrækKøretøjer med Easy select 4WD Køretøjer med Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc
1. gear 15 km/t 15 km/t 5 km/t 20 km/t 5 km/t
2. gear 35 km/t 35 km/t 15 km/t 40 km/t 15 km/t
3. gear 55 km/t 55 km/t 20 km/t 60 km/t 20 km/t
4. gear 85 km/t 85 km/t 30 km/t 85 km/t 30 km/t
5. gear 110 km/t 110 km/t 45 km/t 115 km/t 45 km/t
89)
VIGTIGT
89)På 4WD-køretøjer giver "4L"-området (Easy select 4WD), "4LLc"-området (Super select 4WD II) maksimalt drejningsmoment for kørsel ved
lav hastighed på stejle skråninger samt sandede, mudrede og andre vanskelige overflader. Overskrid ikke hastigheder på ca. 70 km/t i
"4L"-området (Easy select 4WD), "4LLc"-området (Super select 4WD II) på køretøjer med A/T.
150
START OG KØRSEL
4LLc