2018 FIAT FIORINO Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

DOPLNKOVÝ
SYSTÉM OCHRANY
(SRS) - AIRBAG
Vozidlo môže byť vybavené týmito
airbagmi:
predný airbag vodiča;
predný airbag spolujazdca;
predné bočné airbagy na ochranu
hrudníka (side bag)
Poloha airbagov vozidla je označená
nápismi „AIRBAG" v strede volantu, na
prístrojovej doske, na bočnom čalúnení
alebo na nálepke v blízkosti bodu
otvorenia airbagu.
PREDNÉ AIRBAGY
Vozidlo je vybavené prednými airbagmi
pre vodiča a spolujazdca (pre
verzie/trhy, pokiaľ sú vo výbave).
Predné airbagy vodiča / spolujazdca
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave) chránia
cestujúcich na predných miestach
proti predným stredne-vysoko silným
nárazom, prostredníctvom vloženia
vankúša medzi cestujúceho a volant
alebo palubnú dosku.
Neaktivácia airbagov pri iných typoch
nárazov (bočný, zadný, prevrátenie,
atď...) nie je preto ukazovateľom zlého
fungovania systému.
V prípade predného nárazu,
elektronická centrálna jednotka v
prípade potreby aktivuje nafúknutie
vankúša.
Vankúš sa nafúkne okamžite a vsunie
sa medzi telo cestujúcich na predných
sedadlách a konštrukcie, ktoré by mohli
spôsobiť zranenie; vankúš sa
bezprostredne potom vyfúkne.
Čelné airbagy vodiča/spolujazdca (pre
verzie/trhy, ak sú vo výbave)
nenahrádzajú, ale dopĺňajú použitie
bezpečnostných pásov, ktoré sa
odporúča mať stále zapnuté, ako je
ostatne predpísané legislatívou v
Európe a vo väčšine mimoeurópskych
krajinách.Ak v prípade nárazu spolujazdec
nepoužíva bezpečnostný pás, pohne sa
smerom dopredu a môže prísť do
kontaktu s vankúšom, ktorý je ešte vo
fáze otvárania. V takejto situácii je
ochrana poskytovaná airbagom
obmedzená.
Čelné airbagy sa nemusia aktivovať v
nasledujúcich prípadoch:
čelné nárazy do predmetov, ktoré sú
ľahko deformovateľné, ktoré sa
nedotýkajú čelného povrchu automobilu
(napríklad náraz blatníka do
ochranného nárazníka);
zakliesnenie vozidla pod ďalšími
vozidlami alebo ochrannými bariérami
(napríklad pod kamiónom alebo
ochranným nárazníkom);
Zlyhanie aktivácie vo vyššie opísaných
podmienkach je spôsobené
skutočnosťou, že airbagy by nedokázali
ponúknuť žiadnu doplnkovú ochranu
v porovnaní s bezpečnostnými pásmi a
ich aktivácia by následne spôsobila
problémy. Neaktivácia v takých
prípadoch nie je dôkazom chybného
fungovania systému.
78)
87

Čelné airbagy na strane vodiča a na
strane spolujazdca sú navrhnuté a
vyvážené na najlepšiu ochranu
cestujúcich na predných sedadlách,
ktorí majú zapnuté bezpečnostné pásy.
Objem predných airbagov v okamihu
maximálneho nafúknutia je taký, že
vyplní väčšiu časť priestoru medzi
volantom a vodičom a palubnou
doskou a spolujazdcom.
V prípade slabého nárazu (pre ktoré
postačuje zásah pridržania vykonaný
bezpečnostnými pásmi), sa airbagy
neaktivujú. Z tohto dôvodu je vždy
potrebné používať bezpečnostné pásy,
ktoré v prípade čelnej zrážky okrem
iného zabezpečujú správnu polohu
pasažiera.
ČELNÝ AIRBAG VODIČA
Skladá sa z airbagu s okamžitým
nafúknutí, ktorý je uložený v špeciálnom
priestore v strede volantu obr. 96.ČELNÝ AIRBAG NA
STRANE SPOLUJAZDCA
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Skladá sa z vankúša s okamžitým
nafúknutím, ktorý je v príslušnej dutine
nachádzajúcej sa v prístrojovej doske
obr. 97 s vankúšom s väčším objemom
oproti tomu vodičovmu.
79)
ČELNÝ AIRBAG
SPOLUJAZDCA A
DETSKÉ SEDAČKY
Sedačky, ktoré sa montujú proti smeru
jazdy, sa NIKDY nesmú umiestniť na
predné sedadlo, ak je aktívny airbag
spolujazdca, pretože aktivácia airbagu
pri náraze by mohla spôsobiť smrteľný
úraz prepravovaného dieťaťa.
VŽDYdodržiavajte odporúčania na
štítku obr. 98 nalepenom na tienidle
spolujazdca.Manuálne vypnutie
predných airbagov
spolujazdca a na boku
na ochranu hrudníka
(side bag)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Ak je nevyhnutne potrebné prepravovať
dieťa na prednom sedadle, ak je
umiestnené v sedačke proti smeru
jazdy, môžete vypnúť predný a bočný
airbag spolujazdca na ochranu
hrudníka (side bag) (pri verziách/trhoch,
kde sa používa).
UPOZORNENIE Pri manuálnom vypnutí
čelného a bočného airbagu spolujazdca
pre ochranu hrudníka (side bag) (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii) si pozrite
odsek „Displej“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom“.
96F0T0052
97F0T0033
98F0T0950
88
BEZPEČNOSŤ

Pri opätovnej aktivácii čelného a
bočného airbagu na ochranu hrudníka
(side bag) (pre verzie/trhy, kde je k
dispozícii) kontrolka zhasne.
Kontrolka
na strednej prístrojovej
doske obr. 99 indikuje stav ochrany
cestujúceho.
Po naštartovaní vozidla (kľúč v polohe
MAR), pokiaľ od predchádzajúceho
vypnutia uplynulo aspoň 5 sekúnd, sa
kontrolka rozsvieti na približne 8
sekúnd. Ak by sa nerozsvietili, obráťte
sa na servisnú sieť Fiat.
Je možné, že pri vypnutí/opätovnom
naštartovaní vozidla v intervale kratšom
ako 5 sekúnd ostane kontrolka
vypnutá. V takom prípade skontrolujte
správne fungovanie kontrolky, a to
vypnutím vozidla a opätovným
naštartovaním po uplynutí viac ako 5
sekúnd.Počas prvých 8 sekúnd rozsvietenie
kontrolky neindikuje skutočný stav
ochrany spolujazdca, slúži iba na
overenie správneho fungovania.
Kontrolka by sa mohla rozsvietiť s
rôznou intenzitou, podľa stavu vozidla.
Intenzita by sa mohla meniť počas
samotného cyklu otočenia kľúčom.
Aktívna ochrana spolujazdca: LED
nesvieti.
Ochrana spolujazdca vypnutá: LED
sa rozsvieti neprerušovane.
99F0T0505
89

ČELNÝ AIRBAG SPOLUJAZDCA A DETSKÉ SEDAČKY: POZOR
100F1A0387
90
BEZPEČNOSŤ

POZOR!
78)Na volant, na prístrojovú dosku v zóne
air bagov na strane spolujazdca ani na
sedačky neaplikujte nálepky alebo iné
objekty. Neukladajte žiadne predmety na
prístrojovú dosku na strane spolujazdca
(napr. mobilné telefóny), pretože by mohli
zabrániť správnemu otvoreniu airbagu a
okrem toho by mohli spôsobiť závažné
zranenia pasažierom v automobile.
79)VÁŽNE RIZIKO: Ak je aktívny airbag na
strane spolujazdca, NEINŠTALUJTE na
predné sedadlo spolujazdca detské
sedačky, ktoré sa montujú proti smeru
jazdy. V prípade nárazu by aktivácia airbagu
mohla prevážanému dieťaťu spôsobiť
smrteľné zranenia bez ohľadu na silu
nárazu. Preto vždy vypnite airbag
spolujazdca, keď na sedadlo spolujazdca
namontujete detskú sedačku, ktorá sa
montuje proti smeru jazdy. Okrem toho
treba nastaviť predné sedadlo spolujazdca
dozadu, aby sa zabránilo prípadnému
kontaktu detskej sedačky s prístrojovou
doskou. Ihneď po odmontovaní sedačky
airbag spolujazdca opäť aktivujte.
BOČNÉ AIRBAGY
(side bag)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Niektoré verzie vozidla môžu byť
vybavené bočnými prednými airbagmi
na ochranu hrudníka (predné side bagy)
na strane vodiča a spolujazdca.
Bočné airbagy chránia cestujúcich pred
bočnými stredne až veľmi silnými
nárazmi, prostredníctvom vloženia
vankúša medzi cestujúceho a vnútorné
časti bočnej konštrukcie vozidla.
Neaktivácia bočných air bagov pri iných
typoch nárazu (predný, zadný,
prevrátenie, atď ..) nie je preto dôkazom
chybného fungovania systému.
V prípade bočného nárazu aktivuje
elektronická centrála v prípade potreby
nafúknutie vankúšov. Vankúše sa
nafúknu okamžite a vo forme ochrany
sa vložia medzi telo cestujúcich a
konštrukcie, ktoré by mohli spôsobiť
zranenia; hneď potom sa vankúše
vyfúknu.
Bočné airbagy nenahrádzajú, ale
dopĺňajú použitie bezpečnostných
pásov, ktoré sa odporúča mať stále
zapnuté, ako je ostatne predpísané
legislatívou v Európe a vo väčšine
mimoeurópskych krajinách.Neustále používanie bezpečnostných
pásov, ktoré v prípade bočného nárazu
zaistia akokoľvek správne uloženie
cestujúceho a zabránia jeho vymršteniu
v prípade veľmi silných bočných
nárazov, je preto nutné.
SIDE BAG
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Skladá sa z vankúša s rýchlym
nafukovaním, ktorý je uložený v
operadle predného sedadla obr. 101 a
jeho úlohou je chrániť hrudník a bedrá
pasažiera v prípade stredne silného
až silného bočného nárazu.
UPOZORNENIE Najlepšiu ochranu zo
strany systému v prípade bočného
nárazu dosiahneš v správnej polohe na
sedadle, keď takto umožníš správne
rozvinutie bočného airbagu.
101F0T0180
91

UPOZORNENIE Neumývajte sedadlá
vodou alebo parou pod tlakom (ručne
alebo v automatických umývačkách
sedadiel).
VŠEOBECNÉ
UPOZORNENIA
Aktivácia predných a/alebo bočných air
bagov (pre verzie/trhy, ak sú vo výbave)
je tiež možná, ak je vozidlo vystavené
nárazom, ktoré zasiahnu podnárazovú
zónu, ako napríklad silné nárazy do
stupienkov, chodníkov alebo pevných
výbežkov zeme, pády vozidla do
veľkých jám alebo cestných prepadlín.
Pri nafúknutí airbagu sa uvoľní malé
množstvo prášku. Tento prach nie
je škodlivý a neznamená začiatok
požiaru; okrem toho povrch
rozbaleného vankúša a vnútro vozidla
môžu byť pokryté zostatkových
prachom: tento prach môže dráždiť
kožu a oči. V prípade zásahu sa umyte
neutrálnym mydlom a vodou.
V prípade nehody, pri ktorej bolo
aktivované ktorékoľvek bezpečnostné
zariadenie, sa obráťte na Asistenčnú
sieť Fiat pre výmenu tie, ktoré boli
aktivované a preverenie integrity
zariadenia.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a
výmeny týkajúce sa air bagov musia byť
vykonané v Asistenčnej sieti Fiat.V prípade zošrotovania vozidla je
potrebné sa obrátiť na Asistenčnú sieť
Fiat pre deaktiváciu zariadenia, okrem
toho v prípade zmeny vlastníctva
vozidla je nevyhnutné aby bol nový
majiteľ oboznámený so spôsobmi
fungovania a s horeuvedenými
upozorneniami a nadobudol “Návod na
použitie a údržbu”.
Aktivácia napínačov, predných
airbagov, predných bočných airbagov,
sa líši podľa typu nárazu. Neaktivácia
jedného z nich alebo viacerých preto
neznamená chybné fungovanie
systému.
80) 81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
POZOR!
80)Ak sa otočením kľúča do polohy MAR
kontrolkanerozsvieti alebo zostane
svietiť počas jazdy (pri niektorých verziách
spolu so zobrazením správy na displeji),
je možné že je porucha na systémoch na
pripútanie. V takomto prípade sa môže
stať, že sa airbagy alebo napínače
neaktivujú v prípade nehody, alebo vo
väčšine prípadoch sa aktivujú nesprávne.
Pred pokračovaním v ceste sa obráťte
na servisnú sieť Fiat kvôli okamžitej
kontrole systému.81)Pri jazde majte ruky vždy na volante,
aby sa v prípade zásahu airbagu mohol
tento nafúknuť bez narazenia na prekážky.
Nejazdite s telom ohnutým dopredu, ale
držte opierku chrbta vo vzpriamenej polohe
a dobre sa o ňu opierajte.
82)Pri niektorých verziách sa v prípade
poruchy LED
(na platničke na
prístrojovom paneli) rozsvieti kontrolka
na prístrojovom paneli a vypnú sa
airbagy na strane spolujazdca.
83)Neprikrývajte operadlo predných
sedadiel poťahmi ak sa tam nachádza Side
bag.
84)Nikdy necestujte s predmetmi v náručí,
pred hrudníkom ani nemajte v ústach
fajku, ceruzku a pod. V prípade nárazu a
zásahu airbagu by ste sa mohli vážne
zraniť.
92
BEZPEČNOSŤ

85)So štartovacím zariadením v polohe
MAR, aj pri vypnutom motore, sa airbagy
môžu aktivovať, a to aj keď je vozidlo
zastavené, ak do neho narazí iné vozidlo.
Preto, aj keď vozidlo stojí, detské sedačky
namontované proti smeru jazdy sa NESMÚ
nainštalovať na predné sedadlo, pokiaľ je
aktívny predný airbag spolujazdca.
Aktivácia airbagu by v prípade nárazu
mohla prevážanému dieťaťu spôsobiť
smrteľné zranenia. Preto vždy vypnite
airbag spolujazdca, keď na sedadlo
spolujazdca namontujete detskú sedačku,
ktorá sa montuje proti smeru jazdy. Okrem
toho treba nastaviť predné sedadlo
spolujazdca dozadu, aby sa zabránilo
prípadnému kontaktu detskej sedačky s
prístrojovou doskou. Ihneď po
odmontovaní sedačky airbag spolujazdca
opäť aktivujte. Nakoniec pripomíname,
že keď je kľúč zasunutý a otočený v polohe
STOP, následkom nárazu sa neaktivuje
žiadne bezpečnostné zariadenie (airbag ani
napínače pásov); v týchto prípadoch sa
nezasiahnutie zariadení nepovažuje za
poruchu systému.
86)Ak došlo ku krádeži vozidla alebo k
pokusu o krádež, ku vandalským útokom,
záplave alebo ponoreniu vozidla do vody,
dajte systém airbagov skontrolovať v
Asistenčnej sieti Fiat.
87)Otočením štartovacieho kľúča do
polohy MAR sa kontrolka
(s
aktivovaným predným airbagom
spolujazdca) rozsvieti na niekoľko sekúnd,
aby pripomenula, že airbag spolujazdca
sa v prípade nárazu bude aktivovať, potom
musí kontrolka zhasnúť.88)Zásah čelného airbagu sa predpokladá
v prípade nárazu silnejšieho, než pre ktorý
sú nastavené napínače bezpečnostných
pásov. Pri nárazoch v intervale medzi
dvoma hranicami aktivácie je preto
normálne, že sa spustia iba napínače.
89)Airbagy nenahradzujú bezpečnostné
pásy, iba zvyšujú ich účinnosť. Okrem toho,
keďže predné air bagy nezasiahnu v
prípade predných nárazov pri nízkej
rýchlosti, bočných nárazov, zrážok alebo
prevrátení, v týchto prípadoch sú cestujúci
chránení iba bezpečnostnými pásmi, ktoré
je preto potrebné mať stále zapnuté.
93

ŠTARTOVANIE A JAZDA
Pristúpme k „srdcu" auta: pozrime sa,
ako čo najlepšie využiť všetky jeho
možnosti.
Pozrime sa, ako jazdiť bezpečne v
každej situácii, aby sa naše vozidlo stalo
príjemným spoločníkom, ktorý sa
postará o naše pohodlie a našu
peňaženku.NAŠTARTOVANIE MOTORA ........... 95
RUČNÁ BRZDA .............................. 96
PRI STÁTÍ ........................................ 97
POUŽÍVANIE MANUÁLNEJ
PREVODOVKY ................................ 98
PREVODOVKA
„COMFORT-MATIC“ ........................ 99
CRUISE CONTROL (REGULÁTOR
KONŠTANTNEJ RÝCHLOSTI
VOZIDLA) ........................................100
SPEED BLOCK ...............................102
PARKOVACIE SENZORY.................102
SYSTÉM START&STOP ..................104
DOPĹŇANIE PALIVA VOZIDLA ........106
ŤAHANIE PRÍVESOV .......................109
94
ŠTARTOVANIE A JAZDA