2018 FIAT FIORINO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

PERIODIČNE
PROVERE
Na svakih 1.000 km il pre dugih
putovanja proverite i eventualno ponovo
uspostavite:
nivo rashladne tečnosti motora;
nivo kočione tečnosti;
nivo tečnosti za pranje stakala;
pritisak i stanje pneumatika;
rad sistema rasvete (farova,
pokazivača pravaca, svetla upozorenja,
itd.);
rad sistema čišćenja/pranja stakala i
položaj/istrošenost metlica brisača
vetrobrana/zadnjeg stakla.
Da biste obezbedili stalnu efikasnost
vozila i njegovo održavanje u dobrom
stanju, preporučujemo da redovno
izvršavate gornje operacije (indikativno
se preporučuje svakih 1000 km i svakih
3000 km što se tiče kontrole i
eventualnog uspostavljanja nivoa
motornog ulja).
ZAHTEVNA
UPOTREBA VOZILA
U slučaju da se vozilo pretežno koristi u
nekom od sledećih uslova:
vuča teretne ili kamp prikolice;
prašnjavi putevi;
kratka i učestala putovanja (manja
od7-8km)naspoljnim
temperaturama ispod nule;
motor koji često radi na malom broju
obrtaja ili putovanja na dugim
relacijama pri maloj brzini, ili u slučaju
dužeg mirovanja;
sledeće provere je potrebno obavljati
češće nego što je navedeno u Planu
redovnog održavanja:
provera stanja i istrošenosti pločica
prednjih kočionih diskova;
provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i
podmazivanje mehanizama;
vizuelna provera stanja: motora,
menjača, prenosa, krutih i fleksibilnih
delova cevovoda (auspuh/dovod
karburatora/kočnice), gumenih delova
(manžetne/creva/čaure, itd.);
provera napunjenosti akumulatora i
nivoa tečnosti (elektrolita);
vizuelna kontrola stanja remenja
dodatnih komandi;
provera i eventualna zamena
motornog ulja i filtera;
provera i eventualna zamena
antipolenskog filtera;
proverite i, ukoliko je neophodno,
zamenite uređaj za prečišćavanje
vazduha;
143

PROVERA NIVOA
133)
43).
KUĆIŠTE MOTORA.
Verzije 1.4 Euro 6
1. Merač ulja u motoru 2. Čep / Dolivanje ulja u motor 3. Tečnost za hlađenje motora 4. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla 5. Tečnost za
kočnice 6. Tečnost servo sistema 7. Akumulator
4
6
1
2
35
169F0T0512
144
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Verzija 1.3 Multijet Euro 6
1. Merač ulja u motoru 2. Čep / Dolivanje ulja u motor 3. Tečnost za hlađenje motora 4. Tečnost za pranje vetrobrana/zadnjeg stakla 5. Tečnost za
kočnice 6. Tečnost servo sistema 7. Akumulator.
1
32
4
5
6
170F0T0920
145

Verzije 1.4 Natural Power
1. Merač ulja u motoru 2. Čep / Dolivanje ulja u motor 3. Tečnost za hlađenje motora 4. Tečnost za pranje vetrobrana/zadnjeg stakla 5. Tečnost za
kočnice 6. Tečnost servo sistema 7. Akumulator
5
171F0T0374
146
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

MOTORNO ULJE
Kontrola nivoa motornog ulja
Proveru nivoa ulja treba obavljati na
vozilu u horizontalnom položaju,
nekoliko minuta (oko 5) nakon
isključivanja motora.
Izvucite merač 1 i očistite ga, a zatim ga
umetnite do kraja, izvucite i proverite
da li je nivo u granicama između
ograničenja MIN i MAX utisnutih na
samom meraču. Razmak između
ograničenja MIN i MAX odgovara
količini od oko 1 litre ulja.
Dolivanje motornog ulja
Ako je nivo ulja blizu ili potpuno ispod
oznake MIN, dodajte ulje preko punjača
2 sve dok ne dostigne vrednost MAX.
Nivo ulja ne sme nikada da premaši
MAX vrednost.
UPOZORENJE Kada je nivo motornog
ulja, pri redovnoj kontroli, iznad nivoa
MAX, potrebno je obratiti se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
za pravilno uspostavljanje nivoa.
UPOZORENJE Nakon dodavanja ili
zamene ulja, pre provere nivoa,
pokrenite motor na nekoliko sekundi i
sačekajte nekoliko minuta nakon
isključivanja.Potrošnja motornog ulja
Maksimalna potrošnja motornog ulja je,
indikativno, 400 grama na 1000 km.
U prvom periodu upotrebe vozila motor
je u fazi usklađivanja, zbog toga se
potrošnja motornog ulja može smatrati
stabilisanom tek nakon prelaska prvih
5000 ÷ 6000 km.
UPOZORENJE Potrošnja ulja zavisi o
načina vožnje i uslova upotrebe vozila.
UPOZORENJE Ne dolivajte ulje
drugačijih karakteristika od onog koje
se već nalazi u motoru.
134)
44)
RASHLADNA TEČNOST
MOTORA
Nivo tečnosti treba da proveravate kada
je motor hladan, a ne treba da bude
niži od oznake MIN koja se vidi na
posudi.
Ako je nivo nizak, polako sipati, kroz
čep 3 na posudi, mešavinu od 50%
demineralizovane vode i tečnosti
PARAFLU
UPproizvođača PETRONAS
LUBRICANTS.Mešavina tečnosti PARAFLU
UPi
demineralizovane vode u odnosu od
50% štiti od zamrzavanja do
temperature od –35°C. Za posebno
oštre klimatske uslove, preporučuje se
mešavina od 60% tečnosti PARAFLU
UP
i 40% demineralizovane vode.
135)
45)
TEČNOST ZA PRANJE
VETROBRANA/ZADNJEG
STAKLA
Za dolivanje tečnosti, podignite čep 4 i
sipajte mešavinu vode i tečnosti
PETRONAS DURANCE SC 35 u ovim
procentima:
30% tečnosti PETRONAS
DURANCE SC 35 i 70% vode tokom
leta.
50% tečnosti PETRONAS
DURANCE SC 35 i 50% vode tokom
zime.
U slučaju da su temperature niže od
–20°C, koristite čistu tečnost
PETRONAS DURANCE SC 35.
Nivo tečnosti proveravajte preko
posude.
136) 137)
147

TEČNOST ZA KOČNICE
Odvrnite čep 5: proverite da li je količina
tečnosti u posudi na maksimalnom
nivou.
Nivo tečnosti u posudi ne sme prelaziti
oznaku MAX.
Ukoliko je potrebno doliti tečnost
preporučuje se upotreba kočione
tečnosti navedene u tabeli "Tečnosti i
maziva" (pogledajte poglavlje "Tehnički
podaci"). Pri otvaranju čepa A strogo
vodite računa da eventualne nečistoće
ne dospeju u posudu.
Za dolivanje koristite, uvek, levak sa
ugrađenim filterom čiji propust je manji
ili jednak 0,12 mm.
UPOZORENJE Kočiona tečnost
apsorbuje vlagu i zato, ako se vozilo
koristi pretežno u područjima sa
visokim procentom atmosferske vlage,
tečnost treba menjati češće nego što
je to navedeno u "Planu redovnog
održavanja".
138) 139)
46)
TEČNOST SERVO
SISTEMA
Odvrnite čep 6: proverite da li se
tečnost koja je u rezervoaru nalazi
između oznaka MIN i MAX koje se vide
na rezevoaru.
Kada je ulje toplo nivo može čak i
prelaziti oznaku MAX. Ukoliko je
potrebno, dolijte ulje, uz proveru da li je
istih karakteristika kao i ono koje se
već nalazi u sistemu.
140)
3)
ULJE HIDRAULIČNOG
SISTEMA ZA
POKRETANJE MENJAČA
COMFORT-MATIC
Za proveru nivoa ulja komande menjača
i za proveru/zamenu ulja hidrauličnog
sistema za pokretanje kvačila obratite
se isključivo ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
4)
AKUMULATOR
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
141) 142)
Zamena akumulatora
U slučaju da je potrebno, akumulator
zamenite originalnim istih karakteristika.
U slučaju zamene sa akumulatorom
drugačijih karakteristika, ne važe rokovi
održavanja predviđeni "Programom
redovnog održavanja".
Za održavanje akumulatora, dakle,
potrebno je pridržavati se uputstava
koja je dao Proizvođač samog
akumulatora.
143)
47) 48)
5)
148
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PAŽNJA
133)Nikada nemojte pušiti tokom
intervencija u motornom prostoru: moguće
je prisustvo zapaljivih gasova i isparenja,
uz rizik od požara.
134)Ukoliko je motor topao, postupajte
veoma pažljivo unutar motornog prostora:
opasnost od opekotina. Imajte na umu,
kada je motor topao, da se ventilator može
pokrenuti; opasnost od povređivanja
Obratite pažnju na marame, kravate
i odeću koja nije pripijena uz telo: postoji
mogućnost da ih povuku organi u pokretu.
135)Kada je motor veoma topao, nemojte
da skidate čep sa posude: opasnost od
opekotina. Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema.
136)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost.
137)Neki komercijalni aditivi za tečnost za
pranje stakala su zapaljivi. U motornom
prostoru se nalaze topli delovi koji bi,
u dodiru sa tečnošću, mogli da se zapale.
138)Tečnost za kočnice je otrovna i
izuzetno korozivna. Pri slučajnom dodiru,
odmah operite delove tela sa kojima je
došlo u kontakt vodom i neutralnim
sapunom a potom isperite sa dosta vode.
U slučaju gutanja, odmah se obratite
lekaru.139)Simbol
, koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti
za kočnice i pravi razliku između onih
mineralnih. Upotreba tečnosti mineralnog
tipa trajno oštećuje specijalne gumene
dihtunge uređaja za kočenje.
140)Izbegavajte da tečnost servo
upravljača dođe u dodir sa toplim delovima
motora: zapaljiva je.
141)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Ne približavajte se akumulatoru
sa otvorenim plamenom ili mogućim
izvorima varnica: opasnost od pucanja i
požara.
142)Rad sa previše niskim nivoom tečnosti
trajno oštećuje akumulator i može dovesti
do njegove eksplozije.
143)Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.
PAŽNJA
43)Pažnja. Prilikom dolivanja, nemojte
mešati različite tipove tečnosti: međusobno
su sve nekompatibilne i mogle bi ozbiljno
oštetiti vozilo.
44)Iskorišćeno ulje motora i zamenjeni filter
za ulje sadrže opasne supstance za
životnu sredinu. Za zamenu ulja i filtera,
savetuje se da se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.45)Rashladni sistem koristi tečnost protiv
zamrzavanja PARAFLU
UP. Za eventualna
dolivanja koristite tečnost tipa istog kao
i ona koja se nalazi u rashladnom sistemu.
Tečnost PARAFLU
UPse ne sme mešati
sa bilo kojim drugim tipom tečnosti. Ukoliko
je potrebno proveriti ovaj uslov apsolutno
izbegavajte pokretanje motora i
kontaktirajte Mrežu Korisničke podrške Fiat.
46)Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
47)Nepravilna ugradnja električnih i
elektronskih uređaja može izazvati teška
oštećenja na vozilu. Ukoliko posle kupovine
vozila želite da ugradite uređaje (protiv
krađe, telefon, itd...) obratite se Mreži
korisničke podrške Fiat, gde će znati da
vam preporuče najpogodnije uređaje a pre
svega da vas posavetuju o potrebi za
ugradnjom jačeg akumulatora.
48)Ako vozilo treba duže vreme da miruje
u uslovima intenzivne hladnoće, skinite
akumulator i smestite ga na mesto koje se
greje, u suprotnom postoji opasnost od
smrzavanja.
PAŽNJA
3)Potrošnja tečnosti za servo upravljač je
izuzetno mala; ako je potrebno ponovno
dolivanje ubrzo nakon već obavljenog,
proverite sistem pri Mreži korisničke
podrške Fiat, kako bi se ustanovila
eventualna curenja.
149

4)Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, preporučujemo da
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koji je opremljen za odlaganje
na otpad iskorištenog ulja uz poštovanje
prirode i zakonskih propisa.
5)Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, preporučujemo da se obratite
Mreži korisničke podrške Fiat, koja je
opremljena za odlaganje na otpad
uz poštovanje prirode i zakonskih propisa.PUNJENJE
AKUMULATORA
UPOZORENJE Opis procedure
punjenja akumulatora je dato samo u
informativne svrhe. Za vršenje ove
radnje, preporučujemo da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Savetuje se lagano punjenje na niskoj
amperaži u trajanju od oko 24 časa.
Dugotrajno punjenje može oštetiti
akumulator.
Za punjenje uradite sledeće:
bez sistema Start&Stop:
odvojite stezaljku negativnog pola od
akumulatora;
povežite sa polovima akumulatora
vodove uređaja za punjenje, poštujući
polaritet;
uključite uređaj za punjenje;
po završetku punjenja, isključite
uređaj pre odvajanja akumulatora;
povežite stezaljku negativnog pola
sa akumulatorom.Sa sistemom Start&Stop: sl. 172
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Odvojite stezaljku negativnog pola
sa brzim kačenjem A od lažnog
negativnog pola B, pošto je na
negativnom polu akumulatora C
ugrađen senzor IBS D za nadzor stanja
akumulatora, koji se nikada ne sme
isključivati iz negativnog pola C, osim u
slučaju zamene samog akumulatora;
povežite pozitivan vod uređaja
za punjenje sa pozitivnim polom
akumulatora E, a negativni vod sa
lažnim polom B;
uključite uređaj za punjenje;
po završetku punjenja, isključite
uređaj pre nego što ga odvojite;
posle odvajanja uređaja za punjenje,
ponovo povežite negativnu stezaljku
sa brzim kačenjem A sa lažnim polom
B.
172F0T0441
150
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU