2018 FIAT FIORINO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Var 1 000:e km eller före längre resor
ska du kontrollera och eventuellt fylla
på:
Motorkylvätskans nivå.
bromsvätskans nivå;
spolarvätskans nivå;
Däckens tryck och skick.
Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
Vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet alltid
fungerar effektivt och förblir i ett väl
underhållet skick, rekommenderar vi att
du utför de ovannämnda åtgärderna i
regelbundna intervaller (som en
fingervisning bör du utföra dem var 1
000:e km, medan när det gäller
kontrollen och en eventuell påfyllning av
motorns oljenivå, ska detta utföras var
3 000:e km).
TUNG DRIFT AV
BILEN
Om fordonet i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
bogsering av släp eller husvagn;
Dammiga vägar.
korta (mindre än7-8km)och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll;
Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under en
längre tid.
I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg.
Kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av mekanik.
syngranskning av tillstånden: motor,
växellåda, transmission, rörledningarnas
styva och flexibla delar (avgassystem,
bränslematning, bromsar), gummidelar
(damasker, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av batteriets
laddningsstatus och vätskenivå
(elektrolytvätska).
Synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift.
Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
143

NIVÅKONTROLL
133)
43).
MOTORRUM.
Versioner 1.4 Euro 6
1. Oljemätsticka för nivåkontroll 2. Påfyllningsplugg för motorolja 3. Motorns kylvätska 4. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 5. Bromsvätska
6. Servostyrningens vätska 7. Batteri
4
6
1
2
35
169F0T0512
144
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Versionen 1.3 Multijet Euro 6
1. Oljemätsticka för nivåkontroll 2. Påfyllningsplugg för motorolja 3. Motorns kylvätska 4. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 5. Bromsvätska
6. Servostyrningens vätska 7. Batteriet.
1
32
4
5
6
170F0T0920
145

Versioner 1.4 Natural Power
1. Oljemätsticka för nivåkontroll 2. Påfyllningsplugg för motorolja 3. Motorns kylvätska 4. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 5. Bromsvätska
6. Servostyrningens vätska 7. Batteri
5
171F0T0374
146
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MOTOROLJA
Kontroll av motoroljenivån
Kontrollen av oljenivån måste utföras
medan motorn står på plan mark några
minuter (ca 5) efter att motorn stängts
av.
Dra ut oljemätstickan 1, rengör den och
sätt in den i botten igen, dra ut den
och kontrollera att nivån ligger inom
markeringarna MIN och MAX på själva
oljemätstickan. Intervallen mellan
gränsvärdena MIN och MAX motsvarar
ungefär en liter olja.
Påfyllning av motoroljenivå
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under markeringen MIN,
ska man fylla på med olja genom
påfyllningsöppningen 2, tills nivån når
markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.
OBSERVERA! Om motoroljans nivå,
efter en regelbunden kontroll, överstiger
nivån MAX, kontakta Fiats servicenät
för att fylla på till rätt nivå.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
nivån.Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja är 400 gram per 1 000 km.
Under fordonets första
användningsperiod befinner sig motorn
i sättningsfasen och därför kan
förbrukningen av motoroljan anses
stabil endast efter att ha kört 5 000 - 6
000 km.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja
beror på körsättet och hur bilen
används.
OBSERVERA! Fyll inte på olja som har
andra egenskaper än den olja som
redan finns i motorn.
134)
44)
VÄTSKA TILL MOTORNS
KYLSYSTEM
Vätskenivån skall kontrolleras med kall
motor och får inte understiga
markeringen MIN på behållaren.
Om nivån är otillräcklig, häll långsamt
på, genom behållarens påfyllningsplugg
3, en blandning av 50% av destillerat
vatten och vätskan PARAFLU
UPfrån
PETRONAS LUBRICANTS.Blandningen av PARAFLU
UPoch
destillerat vatten med en koncentration
på 50% skyddar vätskan mot frost
ned till -35°C. För särskilt svära
väderförhållanden rekommenderar vi en
blandning 60% PARAFLU
UPoch 40%
destillerat vatten.
135)
45)
VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
För att fylla på vätska, lyft upp locket 4
och häll en blandning av vatten och
vätska PETRONAS DURANCE SC 35,
med följande procentandel:
30% av PETRONAS DURANCE SC
35 och 70 % vatten under sommaren
50 % av PETRONAS DURANCE SC
35 och 50 % vatten under vintern.
Vid temperaturer som understiger -20
°C, använd ren PETRONAS DURANCE
SC 35.
Kontrollera vätskenivån i behållaren.
136) 137)
147

BROMSVÄTSKA
Skruva loss locket 5: kontrollera att
vätskan i behållaren når maximal nivå.
Vätskenivån i tanken får aldrig överstiga
markeringen MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas
den bromsvätska som anges i tabell
"Vätskor och smörjmedel" (se kapitlet
"Tekniska data"). När locket A öppnas,
se noga till att inga orenheter kan
tränga in i tanken.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och därför måste
vätskan bytas ut oftare än vad som
anges i "Underhållsschemat" om bilen
används i områden med en hög
luftfuktighet.
138) 139)
46)
SERVOSTYRNINGENS
VÄTSKA
Skruva loss locket 6: kontrollera att
vätskan i behållaren står mellan
markeringen MIN och MAX på
behållaren.Med varm olja kan nivån även överstiga
markeringen MAX. Vid behov, fyll på
olja och se till att den har samma
egenskaper som den olja som finns i
systemet.
140)
3)
HYDRAULOLJA FÖR
STYRNING AV
COMFORT-MATIC-
VÄXELLÅDAN
För kontroll av växellådans oljenivå och
för kontroll/byte av hydrauloljan för
styrning av kopplingen, kontakta endast
Fiats servicenät.
4)
BATTERI
Batteriet kräver inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på en verkstad i
Fiats servicenät är ändå nödvändiga
för att säkra batteriets funktion.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid start.
141) 142)
Byta batteri
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma egenskaper.Vid ett byte med ett batteri som har
andra egenskaper, förfaller intervallerna
som förutses i "Planen över
programmerat underhållsarbete".
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna som från
batteritillverkaren.
143)
47) 48)
5)
VARNING
133)Rök inte medan du utför åtgärderna i
motorrummet: det kan finnas brandfarliga
gaser och ångor som ger upphov till
brandrisk.
134)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm,
eftersom det finns fara för brännskador!
Kom ihåg att elfläkten, kan sättas igång när
motorn är varm, vilket innebär en fara för
kroppsskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
135)Ta inte bort proppen till tanken när
motorn är väldigt varm, eftersom det är risk
för brännskador. Kylanläggningen är
trycksatt. Ersätt endast locket med ett
annat originallock för att inte äventyra
anläggningens funktion.
148
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

136)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt.
137)Vissa tillsatser för spolarvätska är
brandfarliga. Motorrummet innehåller
varma delar kan antändas om de kommer i
kontakt med varandra.
138)Bromsvätskan är giftig och frätande:
Vid en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och mild
tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.
139)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer
dem från de mineralbaserade. Användning
av mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
140)Låt inte servostyrningsvätskan komma
i kontakt med motorns varma delar: den
är antändlig.
141)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med huden eller
ögonen. Närma dig inte batteriet med
öppna lågor eller möjliga gnistkällor, annars
kan fara för explosion eller brand uppstå.
142)Om batteriet används med för låg
vätskenivå, kan det skadas oåterkalleligen
och explodera
143)När man utför underhåll på batteriet
eller i dess närhet ska man alltid använda
skyddsglasögon.
VARNING
43)Observera! Särskilj de olika typerna av
vätskor under påfyllningarna: de är alla
inkompatibla sinsemellan och kan allvarligt
skada fordonet.
44)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. Vi
rekommenderar att du kontaktar Fiats
servicenät för att byta oljan och filtren.
45)Kylanläggningen använder
frostskyddsmedlet PARAFLU
UP.Vid
påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan
finns i kylsystemet. Frostskyddsmedlet
PARAFLU
UPfår inte blandas med någon
annan typ av vätska. Om detta tillstånd
skulle inträffa, ska du absolut undvika att
sätta igång motorn och istället kontakta
Fiats servicenät.
46)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
47)En felaktig montering av de elektriska
och elektroniska tillbehören kan orsaka
allvarliga skador på fordonet. Om du
önskar installera tillbehör efter inköpet av
fordonet (stöldskyddssystem, radiotelefon
osv.), kontakta Fiats servicenät som kan
rekommendera de lämpligaste
anordningarna och speciellt ge råd om
nödvändigheten att använda ett batteri
med högre kapacitet.48)Om bilen ska stå stilla längre perioder i
mycket kalla väderförhållanden, ska
batteriet tas ur och placeras på uppvärmd
plats, det är annars risk att det fryser.
VARNING
3)Förbrukningen av servostyrningens
vätska är mycket låg. Om ny påfyllning
måste göras kort efter att en påfyllning
gjorts, se till att Fiats servicenät kontrollerar
om det finns läckor på anläggningen.
4)Gammal växellådsolja innehåller
miljöfarliga ämnen. För bytet av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.
5)Batterierna innehåller ämnen som är
mycket miljöfarliga. För byte av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.
149

LADDA BATTERIET
OBSERVERA! Beskrivningen av
batteriets laddningsprocedur ges
endast i upplysningssyfte. För att utföra
detta arbete, rekommenderar vi att du
kontaktar Fiats servicenät.
Vi rekommenderar långsam laddning på
låg strömstyrka under ungefär 24
timmar. En laddning under alltför lång
tid kan skada batteriet.
Gör så här för att ladda batteriet:
utan Start&Stop-systemet:
koppla ifrån klämman från batteriets
minuspol;
koppla batteriladdarens kablar till
batteriets poler. Respektera polariteten;
sätt på batteriladdaren;
efter att ha laddat batteriet, ska du
stänga av apparaten innan du lossar
den från batteriet;
koppla klämman till batteriets
minuspol.
med Start&Stop-systemet: bild 172
(berörda versioner och marknader)
koppla från den negativa
snabbkopplingen A från den falska
negativa polen B då det på batteriets
negativa pol C sitter en sensor IBS
D som övervakar batteriets status och
som aldrig bör kopplas bort från den
negativa polen C utom vid byte av
batteriet.
Anslut apparatens positiva kabel till
batteriets pluspol E och den negativa
kabeln till den falska polen B.
sätt på batteriladdaren;
stäng av laddaren efter genomförd
uppladdning innan du kopplar ifrån den;
efter att ha kopplat ifrån laddare,
anslut åter den negativa klämman med
snabb frånkoppling A från den falska
polen B;med Start&Stop-systemet
(RADSOK): bild 173
(berörda versioner och marknader)
koppla ifrån kontaktdonet A (genom
att trycka på knapp B) från sensor
IBS C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på den negativa
polen D på själva batteriet;
anslut apparatens positiva kabel till
batteriets positiva E och den negativa
kabeln till klämman på IBS-sensorn
F som på bild 173
sätt på batteriladdaren;
efter laddningen, stänger du av
apparaten;
efter att ha kopplat ifrån laddaren,
anslut kontaktdon A till IBS-sensor
C som på bild 173.
172F0T0441
173F0T0442
150
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL