2018 FIAT FIORINO reset

TRIP COMPUTER
Allmän information
Med hjälp av färddatorn, visas värden
för bilens funktionsstatus när
tändningsnyckeln står på MAR. Denna
funktion består av två separata
färddatorer som kallas “Trip A” och “Trip
B” som kan övervaka fordonets
"fullständiga körning" (resa) oberoende
av varandra. Båda mätarna kan
nollställas vid början av en ny körning.
"Trip A" visar följande värden:
Yttertemperatur (för Natural
Power-fordon försedda med
temperaturgivare)
Range
Travel Distance (avverkad
körsträcka)
Average consumption (genomsnittlig
förbrukning)
Current Consumption(aktuell
förbrukning)
Average speed (genomsnittlig
hastighet)
Restid (körningens varaktighet).
“Trip B” finns endast på
flerfunktionsdisplayen och visar följande
mätvärden:
Körd sträcka B
Genomsnittlig förbrukning B
Genomsnittlig hastighet B
Restid B (körningens varaktighet)
Natural Power-versioner
NOTERING Färddatorns data om
autonomi, genomsnittlig förbrukning
och aktuell förbrukning saknas för
dessa versioner.
8)
TRIP-kontrollknapp
TRIP-knappen som sitter överst på den
högra spaken bild 78, gör att du, med
tändningsnyckeln i läget MAR, kan
komma åt visningen av mätvärdena
som beskrivs ovan samt nollställa dem
för att börja en ny resa:
Kort tryck för att visa de olika
värdena.
Långt tryck för att nollställa (reset)
och inleda en ny resa.Trip Exit (koppla ur Trip)
Avsluta automatiskt TRIP-funktionen då
alla värden visats eller genom att trycka
nedSET
-knappen i över en
sekund.
VARNING
8)“Trip B” är en funktion som kan uteslutas
(se avsnitt “Aktivering Trip B”). Värdena
“Autonomi” och “Omedelbar förbrukning”
kan inte nollställas.
78F0T0038
46
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

51)Systemets funktion ska inte uppmuntra
föraren att ta onödiga och oförsvarliga
risker. Körningen ska alltid anpassas efter
vägbanans tillstånd, sikten och trafiken. Det
är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
52)HBA-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden
53)HBA-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
54)HBA-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på
spel.iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
Däcktrycksövervakningssystemet
iTPMS kan genom att använda hjulets
hastighetsgivare övervaka däckens
pumpningsstatus. Systemet varnar
föraren om ett eller flera däck skulle
vara dåligt pumpade genom att
motsvarande varningslampan
tänds
på instrumentpanelen, samtidigt som
ett varningsmeddelande visas på
displayen och en summer ljuder.
Vi rekommenderar dock att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills Reset-proceduren har utförts.
RESET-procedur
Behovet av en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena:
det optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 min.) som startar genom
att man utför Reset-proceduren.
RESET-proceduren ska utföras i
följande fall:
Varje gång som däcktrycket ändras.
vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck;
när man byter plats på eller vänder
däcken;
när man monterar reservhjulet. Innan
du utför RESET-proceduren, ska du
pumpa däcken till nominellt däcktryck
som står i tabellen över däckens
pumpningstryck (se avsnitt "Hjul" i
kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra en "Reset" med
stillastående fordon och tändlåset på
MAR, ska du använda dig av
inställningsmenyn på följande sätt:
Tryck snabbt på knappen,
displayen visar texten "Reset".
Tryck på knappenellerför
att göra ditt val ("Yes" eller "No").
Tryck snabbt på knappen: texten
"Confirm" visas på displayen.
Tryck på knappenellerför
att göra ditt val ("Yes" för att utföra
nollställningen eller "No" för att stänga
skärmen).
Tryck åter på knappenoch håll
kvar för att gå tillbaka till
standardskärmen eller huvudmenyn
beroende var i menyn du befinner dig.
72
SÄKERHET

Efter RESET-proceduren visas ett
dedikerat meddelande på displayen för
att indikera att självinlärningen har
startat.
Funktionsvillkor
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim. I vissa situationer som
vid en sportig körning, särskilda
vägförhållanden (t ex. vägar som är
täckta av is, snö, grusvägar osv.), kan
signaleringen dröja eller så kan den
fungera delvis vid detektering av ett
tillfälligt tryckfall i flera av däcken. I
särskilda förhållanden (t ex. fordonet är
osymmetriskt lastat på en sida,
bogsering av ett släp, skadat eller slitet
däck, användning av reservhjulet,
användning av snabbreparationssatsen
till däck "Fix&Go Automatic",
användning av snökedjor eller olika
däck på samma hjulaxel), kan systemet
ge ifrån sig felaktiga signaleringar eller
stängas av tillfälligt.
Om systemet stängs av tillfälligt, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och därefter lyser den med ett fast
sken. Samtidigt visas ett dedikerat
meddelande på displayen.Denna signalering visas även efter att
man har stängt av och sedan satt
på motorn igen, om den riktiga
funktionen inte först har återställts.
55) 56) 57) 58) 59)
12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)
VARNING
55)Systemet utgör en körhjälp, men
föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under körningen.
Ansvaret för körningen ligger alltid hos
föraren som måste tänka på
trafikförhållandena för att köra i fullständig
säkerhet. Föraren är alltid skyldig att hålla
ett säkerhetsavstånd i förhållandet till
fordonet som ligger före.
56)Om föraren skulle trycka ner
gaspedalen till botten under systemets
ingrep eller om han plötsligt styr fordonet åt
sidan, kan den automatiska
bromsfunktionen avbrytas (till exempel för
att möjliggöra en undanmanöver för att
undvika hindret).
57)Laserstrålen är inte synbar för blotta
ögat. Titta inte direkt och använd inte
optiska instrument (till exempel
förstoringsglas) för att titta på laserstrålen
på ett avstånd under 10 cm, annars kan
ögonen skadas. Laserstrålen finns även när
tändningsnyckeln står på MAR, men
funktionen är avstängd, inte är tillgänglig
eller har inaktiverats manuellt med
inställningsmenyn på displayen.58)Systemet ingriper på fordon som kör i
sin egen fil. Ingen hänsyn tas till mindre
fordon (till exempel cyklar, motorcyklar) eller
personer, djur och föremål (till exempel
barnvagnar) och i allmänhet alla hinder som
utgör en liten reflekterande yta för ljuset
som lasern utsänder (till exempel fordon
som är leriga).
59)Om fordonet på grund av
underhållsåtgärder ska placeras på en
rullbänk (med en hastighet mellan 5 och 30
km/tim.) eller om den ska tvättas i en
automatisk biltvätt med rullar, och det finns
hinder framtill (till exempel ett annat fordon,
en vägg eller ett annat hinder), kan
systemet detektera dess närvaro och
aktiveras. I detta fall är det nödvändigt att
inaktivera systemet genom att trycka på
inställningsmenyn på displayen.
VARNING
12)Lasersensorn kan få en begränsad
funktion eller kanske inte fungera alls
på grund av väderförhållanden som
spöregn, hagel, tät dimma, stora mängder
snö, isbildning på vindrutan.
73

FUNKTION MUTE/PAUSE
(nollställning av volymen)
För att aktivera funktionen Mute, tryck
snabbt på knappen MUTE.
För att inaktivera Mute-funktionen, tryck
åter på MUTE-knappen.
Om Mute-funktionen är aktiv när en
trafikinformation erhålls (om funktionen
TA är aktiv) eller ett nödlarm mottas,
inaktiveras Mute-funktionen. Efter
att sändningen har avslutats aktiveras
funktionen åter.
LJUDINSTÄLLNINGAR
Funktionerna som föreslås av
ljudmenyn är olika beroende på det
aktiva läget: AM/FM/CD/CD-VÄXLARE.
Tryck snabbt på AUDIO-knappen för
att ändra ljudfunktionerna. Efter att ha
tryckt på AUDIO-knappen en första
gång, visas värdet för den aktiva
ljudkällans basnivå på displayen (i
FM-läge visar t ex. displayen texten "FM
Bass + 2").
För att bläddra bland
menyfunktionerna, använd knapparna
. För att ändra inställningen för
vald funktion, välj knapparna
.
På displayen visas aktuell status för
vald funktion.
Funktionerna som hanteras av menyn
är:
BASS (inställning av basen)
TREBLE (inställning av diskanten).
BALANCE (inställning av höger/
vänster balans)
FADER (inställning främre/bakre
balans)
LOUDNESS (aktivering/inaktivering
av LOUDNESS-funktionen)
EQUALIZER (aktivering och val av
fabriksinställd frekvenskorrigering)
USER EQUALISER (inställning av
personanpassad frekvenskorrigering).
MENU
MENU-knappens funktioner
För att aktivera menyfunktionen, tryck
kort på MENU-knappen. Displayen
visar det första menyalternativet som
kan ställas in (AF) (displayen visar texten
"AF Switching On").
För att bläddra igenom
menyfunktionerna, använd knappen
eller. För att ändra inställning av
vald funktion, välj knapparna
eller.
På displayen visas aktuell status för
vald funktion.
Funktionerna som hanteras av menyn
är:
AF SWITCHING (sökning efter
alternativa frekvenser) (ON/OFF)
TRAFFIC INFORMATION
(trafikinformation) (ON/OFF)
REGIONAL MODE (mottagning av
regionala program) (ON/OFF)
MP3 DISPLAY (visning av data för
CD MP3/CD-växlare)
SPEED VOLUME (volymen ändras
med hastigheten)
RADIO ON VOLUME (aktivering/
inaktivering av gränsvärdena för
radiovolymen)
AUX OFFSET (anpassning av den
bärbara enhetens volym med de andra
källornas volym) (berörda versioner
och marknader).
RADIO OFF (avstängningsläge)
SYSTEM RESET (återställning
avstandardinställningarna).
För att gå ut ur menyfunktionen, tryck
igen på knappen MENU.
OBSERVERA! Inställningarna AF
SWITCHING, TRAFFIC INFORMATION
och REGIONAL MODE går endast
att göra i FM-läge.
RADIO (Tuner)
När bilradion tänds aktiveras den sista
funktionen som valts innan den
släcktes: Radio, CD eller MP3-CD.
Tryck snabbt på knappen FM AS eller
AM, beroende på det önskade
frekvensbandet, för att välja
radiofunktionen medan du lyssnar på
en annan ljudkälla.
186
MULTIMEDIA