2018 FIAT FIORINO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

EXTRA
SKYDDSSYSTEM
(SRS) - AIRBAG
Fordonet kan förses med:
Främre airbag för föraren.
Främre airbag för passageraren.
sidoairbagar fram för skydd av
bröstkorg och höfter (Side Bag).
Airbagarnas position i bilen är markerad
med texten "AIRBAG" som sitter mitt
på ratten, på instrumentpanelen, på
sidobeklädnaden eller på en etikett
i närheten av den punkt där airbagen
öppnar sig.
AIRBAGAR FRAM
Fordonet har främre krockkuddar för
föraren och passageraren (till
versioner/marknader där de förutses).
De främre krockkuddarna för
föraren/passageraren (till versioner/
marknader där de förutses) skyddar
passagerarna på framsätena vid
frontalkrockar av mellanhög-hög
allvarlighet, genom att en kudde
placeras mellan passageraren och
ratten eller instrumentpanelen.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras i
andra fall av krockar (från sidan,
bakifrån, tippning osv.) betyder inte att
systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en
elektronisk styrenhet vid behov
uppblåsning av airbagar.
Kudden blir ögonblickligen uppblåst för
att skydda förare och passagerare
fram från skador och töms sedan igen
på luft.
De främre krockkuddarna för
föraren/passageraren (för versioner/
marknader där de förutses) kan inte
ersättas, utan är ett komplement till
säkerhetsbältena som alltid
rekommenderas att de bärs, som
föreskrivs av lagstiftningarna i Europa
och i de flesta utomeuropeiska
länderna.I händelse av olycka kan en person
som inte är fastspänd med bälte
slungas framåt mot airbagen innan den
är helt uppblåst. I denna situation,
minskas skyddet som ges av airbagen.
De främre airbagarna kanske inte
aktiveras i de följande fallen:
Frontalkrockar mot mycket
deformerbara föremål, som inte berör
bilens främre yta (t ex. en krock med
stötfångaren mot skyddsräcket).
fastkilning av fordonet under andra
fordon eller skyddsräcken (t.ex. under
lastbilar eller skyddsräcke);
Om airbagarna inte aktiveras i
förhållandena som beskrivs ovan, beror
det på att airbagarna kanske inte
erbjuder något extra skydd i förhållande
till säkerhetsbältena och därför är
deras aktivering onödig. Att de inte
aktiveras i dessa fall betyder därmed
inte att systemet inte fungerar.
78)
De främre krockkuddarna på förar- och
passagerarsidan har undersökts och
ställts in för det bästa möjliga skyddet
av passagerarna som sitter fram och
som bär säkerhetsbälten. Vid den
maximala uppblåsningen är volymen
såpass att nästan hela området mellan
ratten och föraren och
instrumentpanelen och passageraren
fylls upp.
87

Vid lätta frontalkrockar (där fasthållning
med säkerhetsbälten räcker) aktiveras
inte airbagarna. Därför är det alltid
viktigt att sätta på säkerhetsbältena
eftersom de vid en frontalkrock håller
kvar personerna på sina platser.
FRÄMRE AIRBAG PÅ
FÖRARSIDAN
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av ratten
bild 96.
FRÄMRE AIRBAG PÅ
PASSAGERARSIDAN
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omedelbart och som sitter i
ett utrymme mitt på instrumentpanelen
bild 97 och med en kudde av större
storlek i förhållande till förarsidan.
79)
AIRBAG FRAM PÅ
PASSAGERARSIDAN OCH
BILBARNSTOLAR
Bilbarnstolar som monteras bakåtvända
får ALDRIG monteras i framsätet med
aktiv airbag på passagerarsidan,
eftersom airbagens aktivering vid en
krock kan leda till livshotande skador
för barnet som transporteras.
FöljALLTIDråden som står på
etiketten som är fastsatt på solskyddet
bild 98 på passagerarsidan.Manuell inaktivering av
airbagen fram på
passagerarsidan och
sidoairbagen (Side Bag)
som skyddar
bröstkorgen/bäckenet
(berörda versioner och marknader)
Om barn måste transporteras i
framsätet, går det att inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan
och sidoairbagarna för skydd av
bröstkorg och höfter (Side Bag)
(berörda versioner och marknader).
Barnet måste då sitta i bakåtvänd
bilbarnstol.
OBSERVERA! För en manuell
inaktivering av airbagarna fram på
passagerarsidan och sidoairbagarna för
skydd av bröstkorg och höfter (Side
Bag) (berörda versioner och
marknader), se avsnittet "Display" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
Vid återaktiveringen av airbagarna på
passagerarsidan fram och sidoairbagen
för skydd av bröstkorgen-höfterna
(Side Bag) (berörda versioner och
marknader), slocknar varningslampan.
Varningslampan
, som sitter på
mittkonsolen bild 99, indikerar status
för passagerarskyddet.
96F0T0052
97F0T0033
98F0T0950
88
SÄKERHET

Efter en tändningsmanöver
(tändningsnyckeln på MAR), tänds
varningslampan i cirka åtta sekunder
förutsatt att det gått minst fem
sekunder sedan den sista
avstängningen. Om så inte sker, vänd
dig till Fiats servicenät.
Det är möjligt att varningslampan förblir
avstängd om man stänger av och
sedan sätter på fordonet inom fem
sekunder. I så fall, ska du stänga av
fordonet och vänta i minst fem
sekunder innan du försöker sätta på
det igen för att kontrollera att
varningslampan fungerar riktigt.
Under de första åtta sekunderna,
indikerar varningslampans tändning inte
faktisk status för passagerarens skydd,
utan har som syfte att kontrollera att
skyddet fungerar riktigt.Varningslampan kan tändas med olika
intensitetsgrader enligt fordonets
förhållanden. Intensiteten kan också
variera under samma nyckelsekvens.
Aktivt passagerarskydd: LED
är
släckt.
Inaktivt passagerarskydd: lysdioden
tänds med ett fast sken.
99F0T0505
89

AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN OCH BILBARNSTOLAR: OBSERVERA!
100F1A0387
90
SÄKERHET

VARNING
78)Fäst inte några klistermärken eller
andra föremål på ratten, på
instrumentpanelen vid airbagensmområde
på passagerarsidan och på sätena.
Placera inga föremål på instrumentpanelen
på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner),
eftersom de kan hindra en riktig öppning av
passagerarsidans airbag och även orsaka
allvarliga skador på passagerarna i bilen.
79)ALLVARLIG FARA! Om det finns en
aktiv airbag på passagerarsidan, ska du
INTE installera en bakåtvänd bilbarnstol
i framsätet. När airbagen löser ut vid en
eventuell krock, kan den orsaka livshotande
skador för barnet oavsett hur allvarlig
krocken är. Därför ska du alltid koppla ifrån
airbagen på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
Sidoairbagar (Side
bag)
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner kan fordonet ha
sidoairbagar fram som skyddar
bröstkorgen/höfterna (främre Side Bag)
på förar- och passagerarsidan.
Sidoairbagarna skyddar passagerarna
vid sidokrockar av mellanhög-hög
allvarlighet, genom att en kudde
placeras mellan passageraren och
fordonets invändiga delar på sidan.
Om sidokrockkuddarna inte aktiveras
vid andra slags krockar (frontal, bak,
vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en
elektronisk styrenhet en upplåsning av
kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och
placerar sig som ett skydd mellan
passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna
töms omedelbart därefter.
Sidoairbagarna kan inte ersättas, utan
är ett komplement till säkerhetsbältena
som alltid rekommenderas att de bärs,
som föreskrivs av lagstiftningarna i
Europa och i de flesta utomeuropeiska
länderna.Det är därför alltid nödvändigt att
använda säkerhetsbältena, som vid en
sidokrock garanterar en korrekt
placering av passageraren vilket
undviker att personen kastas ut vid
mycket våldsamma krockar.
SIDOAIRBAG
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som blåses
upp omedelbart som sitter i ryggstödet
på framsätet bild 101 och som ska
skydda bröstkorgen och bäckenet på
personer i framsätena i händelse av
medelsvår sidokrock.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en
sidokrock fås om sätet är rätt inställt
så att sidokrockkudden kan blåsas upp
på rätt sätt.
101F0T0180
91

OBSERVERA! Tvätta inte bilsätena med
vatten eller trycksatt ånga (tvätta dem
för hand eller i automatiska
tvättstationer för bilsäten).
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTER
Aktiveringen av krockkuddarna fram
och/eller på sidan (för versioner/
marknader där den förutses) görs om
fordonet utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av
karossen, som till exempel våldsamma
krockar mot trappor, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall av
fordonet i stora hål eller djupa gropar på
vägen.
Aktiveringen av airbagarna frigör en liten
mängd damm. Detta damm är inte
skadligt och utgör inte tecken på en
begynnande brand. Utöver detta kan
ytan på kudden som vecklats ut och
fordonet invändigt täckas av
dammrester. Detta damm kan irritera
huden och ögonen. Tvätta snarast med
neutral tvållösning och vatten vid
exponering.
Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning aktiverats, kontakta
Fiats servicenät för att byta ut de delar
som aktiverats och för att kontrollera att
anläggningen är hel.Alla kontroller, reparationer och byten
av airbagar ska utföras av Fiats
servicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta
Fiats servicenät för att inaktivera
anläggningen. Vid ett ägarbyte av
fordonets egenskaper måste den nye
ägaren lära sig hur den används och
speciellt instruktionerna. Även
"Handboken för drift och underhåll"
skall överlämnas.
Aktiveringen av förspännarna,
krockkuddarna fram och på sidan
bestäms fristående, beroende på typen
av krock. Att en eller flera av dessa
inte aktiveras i dessa fall betyder inte att
systemet inte fungerar.
80) 81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
VARNING
80)Om varningslampaninte tänds när
startnyckeln vrids till läget MAR eller förblir
tänd under körningen (beroende på
versionerna visas även ett meddelande på
displayen), är det möjligt att det finns ett
fel i fasthållningsanordningarna. I detta fall
kanske airbagarna eller bältesförsträckarna
inte aktiveras vid en olycka eller, i mer
begränsade fall, aktiveras på fel sätt. Innan
du fortsätter, kontakta Fiats servicenät för
en omedelbar kontroll av systemet.81)Håll alltid händerna på rattkransen
under körningen, så att airbagen vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig
med kroppen framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
82)På vissa versioner tänds
varningslampan
på instrumentpanelen
vid fel på lysdioden(som sitter på
instrumentpanelens list) och inaktiveras
airbagarna på passagerarsidan.
83)Täck inte över ryggstödet på
framsätena med klädsel eller foder om där
sitter en sidoairbag.
84)Färdas inte med föremål i knät, framför
bröstkorgen och håll heller inte en pipa
eller penna eller dylikt i munnen. Vid krock
kan detta orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
92
SÄKERHET

85)Med tändningsnyckeln på ON, även
med avstängd motor, kan airbagarna
aktiveras även när bilen står stilla om den
blir påkörd av annat fordon. Därför ska
bakåtvända bilbarnstolar INTE installeras
på framsätespassagerarens plats om
det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om bilen står
stilla. När airbagen aktiveras vid en krock
kan den orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför ska du
alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
Kom även ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall,
kan därför inte betraktas som tecken på
felfunktion hos systemet.
86)Om fordonet utsatts för stöld eller
stöldförsök, vandalism, översvämningar
eller liknande, låt kontrollera airbagsystemet
hos Fiat Servicenät.
87)När tändningsnyckeln vrids till position
MAR tänds varningslampan
, som
sitter på mittkonsolen, i några sekunder
(med airbagen fram på passagerarsidan
aktiverad) för att påminna om att airbagen
på passagerarsidan aktiveras vid krock.
Därefter ska den slockna.88)De främre airbagarna är konstruerade
för att klara kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För krockar som
inträffar mellan de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att enbart
bältesförsträckarna aktiveras.
89)Airbagarna kan aldrig ersätta
säkerhetsbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre airbagarna
inte aktiveras vid en frontalkrock på låg
hastighet, sidokrockar, påkörningar eller
vurpor, kan passagerarna i detta fall
skyddas av endast säkerhetsbältena som
därför alltid ska spännas fast.
93

START OCH KÖRNING
Låt oss gå in djupare i detalj för att se
hur vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN .......................... 95
HANDBROMS................................. 96
VID PARKERING ............................. 97
ANVÄNDA DEN MANUELLA
VÄXELLÅDAN ................................. 98
"COMFORT-MATIC"-VÄXELLÅDA ... 99
CRUISE CONTROL
(FARTHÅLLARE)..............................100
HASTIGHETSSPÄRR ......................102
PARKERINGSSENSORER...............102
START&STOP-SYSTEM ..................103
TANKA FORDONET ........................105
KÖRNING MED SLÄP .....................108
94
START OCH KÖRNING