2018 FIAT FIORINO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING
38)Under regenereringsfasen kan elfläkten sättas igång.
39)Körhastigheten ska alltid anpassas till den aktuella trafiksituationen, väderleken och uppfylla kraven i den gällande vägtrafikförordningen.
Observera att det går att stänga av motorn även om varningslampan för partikelfiltret lyser, men också att frekventa avbrott av
regenereringsprocessen kan leda till att motoroljan försämras snabbare. Därför bör man vänta till dess att varningslampan släcks innan man
stänger av motorn enligt indikationerna ovan. Vi avråder från att regenereringen av partikelfiltret slutförs med stillastående bil.
VARNING
10)Om varningslampaninte tänds när startnyckeln vrids till läget MAR eller om den tänds med fast sken eller blinkar under körningen (på
vissa versioner visas ett meddelande samtidigt displayen), kontakta Fiats servicenät så fort som möjligt. Varningslampansfunktion kan
kontrolleras med särskilda apparater av trafikpolisen. Följ vägtrafikförordningen i landet du kör i.
11)Vatten i bränslesystemet kan orsaka allvarliga skador på insprutningssystemet och få motorn att gå oregelbundet. Om varningslampan
tänds (på vissa versioner visas ett meddelande samtidigt på displayen), kontakta Fiats servicenät snarast möjligt för en avluftning. Om
denna signalering uppstår omedelbart efter tankningen är det möjligt att vatten har trängt in i tanken. Stäng i så fall omedelbart av motorn och
kontakta Fiats servicenät.
63

Gröna varningslampor
Innebörd Åtgärd
grönPOSITIONSLJUS — FOLLOW ME HOME
Positionsljus
Varningslampan tänds när positionsljusen tänds.
Follow me home
Varningslampan tänds när denna anordning används (se
avsnittet "Follow me home-enhet" i kapitlet "Lär känna din bil").
Displayen visar ett särskilt meddelande.
grönVÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE (blinkande)
Varningslampan tänds när du trycker körriktningsvisarspak en
nedåt (blinkers) eller tillsammans med höger körriktningsvisare,
när du trycker på knappen för varningsljusen.
grönHÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE (blinkande)
Varningslampan tänds när du trycker körriktningsvisarspaken
(blinkers) uppåt eller tillsammans med vänster blinkers, när du
trycker ner knappen för varningsljusen.
grönDIMLJUS
Varningslampan tänds när dimljuset fram tänds.
grönFARTHÅLLARE (CRUISE CONTROL)
Varningslampan på panelen tänds tillsammans med
meddelandet som visas på displayen då du vrider ringen på
Cruise Control till ON.
64
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Blå varningslampor
Innebörd Åtgärd
blåHELLJUS
Varningslampan tänds samtidigt som helljuset tänds.
MEDDELANDEN PÅ DISPLAYEN
Innebörd Åtgärd
VÄXELINDIKATOR
(berörda versioner och marknader)
Indikationen för växling gör att fordonet med mekanisk växellåda
kan råda föraren att växla (högre växel: shift up eller lägre växel:
shift down) genom motsvarande indikation på
instrumentpanelen. Denna rekommendation för växling är tänkt
att optimera förbrukningen och körstilen.
OBS! Symbolen på instrumentpanelen förblir tänd tills föraren
växlar eller tills körförhållandena blir sådana att en växling inte
längre är nödvändig för att bränsleekonomin ska optimeras.
AKTIVERING AV START&STOP-SYSTEMET
Symbolen tänds på displayen när motorn stannar automatiskt
(berörda versioner och marknader).
FEL PÅ CNG-SYSTEMET
På displayen slocknar alla metanbränslenivåerna och symbolen
visas tillsammans med ett särskilt meddelande.Kontakta i så fall Fiats servicenät snarast möjligt.
65

Innebörd Åtgärd
FUNKTIONSFEL PÅ FIAT CODE-SYSTEMET
Symbolen tänds eller blinkar för att signalera fel på Fiat CODE-
systemet.Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
FEL PÅ AIRBAGENS VARNINGSLAMPA
Symbolen tänds för att signalera fel på varningslampan
på
displayen.Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
Bensindrift (Natural Power-versioner)
Varningslampan tänds på displayen tillsammans med alla
staplarnas kanter om metanbränslet (Natural Power-versioner)
skulle ta slut. I så fall ställs systemet automatiskt om till
bensindrift.
MEDDELANDEN PÅ DISPLAYEN ("COMFORT-MATIC"
VÄXELLÅDA)
I följande fall visas ett meddelande på displayen:
föraren har använt växellådan fel
manuellt läge ej tillgängligt
automatläge ej tillgängligt
clutch overtemperature
start utan att trycka ned bromspedalen
växeln är inte tillgänglig;
manövern är inte tillåten:
växling utan att trycka ned bromspedalen
begäran om iläggning av friläget (N)
66
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

SÄKERHET
Kapitlet du har framför dig är mycket
viktigt eftersom det innehåller
beskrivningar av bilens
standardsäkerhetssystem och
tillhandahåller all information som krävs
för att kunna använda dem på rätt
sätt.ABS-SYSTEMET ............................. 68
ESC-SYSTEMET (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 69
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 72
TRACTION PLUS-SYSTEMET ......... 74
SKYDDSSYSTEM FÖR
PASSAGERARNA ........................... 75
SÄKERHETSBÄLTEN ...................... 75
S.B.R.-SYSTEM .............................. 77
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE ............... 77
TRANSPORTERA BARN PÅ ETT
SÄKERT SÄTT ................................ 79
MONTERING AV
ISOFIX-BILBARNSTOL .................... 84
EXTRA SKYDDSSYSTEM (SRS) -
AIRBAG ......................................... 87
AIRBAGAR FRAM ........................... 87
SIDOAIRBAGAR (SIDE BAG) ........... 91
67

ABS-SYSTEMET
Det är ett system som ingår i
bromsanläggningen och som undviker,
på vilket som helst väglag och
bromskraft, att ett eller flera hjul
blockeras och slirar vilket på så sätt
garanterar kontrollen över bilen även vid
en nödbromsning.
Systemet kompletteras av EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.
OBSERVERA! För en maximal
effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km.
Under denna sträcka är det lämpligt att
undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
SYSTEMETS AKTIVERING
ABS-systemets ingrepp kan kännas
genom en lätt pulsering på
bromspedalen tillsammans med ett ljud:
Det anger att hastigheten måste
anpassas till typen av väg på vilken du
kör.MECHANICAL BRAKE
ASSIST
(nödbromsassistent)
(berörda versioner och marknader)
Systemet, som inte går att avaktivera,
känner igen nödbromsning (beroende
på hur snabbt bromspedalen trycks
ned) och garanterar en ökning av det
hydrauliska bromstrycket som stöder
förarens vilket medger snabbare och
kraftiga ingrepp av bromssystemet.
OBSERVERA! När Mechanical Brake
Assist kopplas till kan det höras buller
från systemet. Detta är fullständigt
normalt. Under bromsningen ska
bromspedalen hållas riktigt nedtryckt.
40) 41) 42)
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras genom att varningslampan
tänds på instrumentpanelen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen på vissa versioner
(se avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").
I detta fall fungerar bromssystemet
fortfarande, men utan stöd av ABS. Kör
försiktigt till närmaste verkstad i Fiats
servicenät för en kontroll av systemet.Funktionsfel på EBD
Signaleras genom att varningslamporna
ochtänds på
instrumentpanelen tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen
på vissa versioner (se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen").
Vid en eventuell kraftig inbromsning
kan det då hända att bakhjulen låser sig
och bilen börjar slira. Kör därför mycket
försiktigt till närmaste Fiat Servicenät
för en kontroll av anläggningen.
43)
VARNING
40)När ABS-systemet ingriper och du
känner pulseringar i bromspedalen ska
man fortsätta att hålla pedalen lätt
nedtryckt utan att öka trycket. Detta för att
få bilen att stanna så snart som möjligt
beroende på det aktuella väglaget.
41)Om ABS-systemet aktiveras, betyder
det att gränsen för väggreppet mellan
däcken och vägbanan uppnåtts. Minska
farten för att anpassa körningen till
väggreppet.
42)ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt
väggreppet, men kan inte öka det. Kör
därför alltid försiktigt på hala vägbanor,
utan att ta onödiga risker.
68
SÄKERHET

43)Om endast varningslampantänds
på instrumentpanelen (på vissa versioner
tillsammans med meddelandet som visas
på displayen), stanna omedelbart upp
fordonet och kontakta närmaste verkstad i
Fiats servicenät. En eventuell vätskeläcka
från den hydrauliska anläggningen kan
äventyra bromssystemets funktion, både
ett vanligt system och ett ABS-system.ESC-SYSTEMET
(Electronic Stability
Control)
(berörda versioner och marknader)
Det är ett system som kontrollerar
fordonets stabilitet och som hjälper att
upprätthålla färdriktningen när däcken
förlorar sitt väggrepp. Systemet känner
av situationer som kan hota stabiliteten
och ingriper automatiskt och
differentierat på bromsarna på de fyra
olika hjulen för att ge fordonet ett
stabiliserande moment.
ESC-systemet aktiveras automatiskt
när du startar motorn och kan inte
avaktiveras.
ESC omfattar i sin tur följande
delsystem:
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
SYSTEMETS AKTIVERING
Signaleras genom att varningslampan
blinkar på instrumentpanelen, för att
informera föraren om fordonet kritiska
stabilitets- och väghållningsvillkor.Påsättning av systemet
ESC-systemet aktiveras automatiskt vid
start av fordonet och kan inte
inaktiveras.
Felsignaleringar
Vid eventuellt fel inaktiveras ESC-
systemet automatiskt och på
instrumentpanelen tänds
varningslampan
med fast sken.
Samtidigt visas ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader) (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden"
i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen"). Kontakta i detta
fall så fort som möjligt Fiats servicenät.
44) 45) 46)
HILL HOLDER-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid start
på lutande väg.
Systemet aktiveras automatiskt i
följande fall:
I uppförsbackar: om fordonet står
stilla på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och växeln i friläge eller en växel ilagd,
utom backväxeln.
69

I nedförsbackar: om fordonet står
stilla på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och backväxel ilagd.
Under uppstarten, kommer styrenheten
till ESC-systemet att hålla kvar
bromstrycket på hjulen tills
motormomentet som krävs för
uppstarten uppnås, eller åtminstone i
högst två sekunder, för att bilen ska
kunna köra iväg, för att man bekvämt
ska kunna flytta högerfoten från
bromspedalen till gaspedalen. Om bilen
inte kört iväg inom 2 sekunder
inaktiveras systemet automatiskt och
släpper stegvis bromstrycket. Under
denna fas när bromstryckets släpps
kan ett typiskt ljud för den mekaniska
utlösningen av bromsarna höras, vilket
anger en omedelbar bilrörelse.
Felsignaleringar
Ett eventuellt funktionsfel på systemet
signaleras genom att varningslampan
tänds på instrumentpanelen med
digital display och varningslampan
på instrumentpanel med
flerfunktionell display (till versioner/
marknader där den förutses) (se
avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms, och lämna
därför inte fordonet utan att ha dragit åt
handbromsen, stängt av motorn och
lagt i 1:ans växel.
47)
ASR-SYSTEM (Antislip
Regulation)
(berörda versioner och marknader)
Detta är ett kontrollsystem för fordonets
dragkraft som automatiskt aktiveras
vid slirning på ett eller de båda
drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika styrsystem aktiveras:
Om slirningen påverkar båda
drivhjulen går ASR in och minskar den
överförda kraften från motorn.
Om bara ett av drivhjulen slirar går
ASR in och bromsar detta hjul.
ASR-systemets inverkan har en stor
betydelse särskilt under följande villkor:
Slirning i kurva på det invändiga
hjulet, som beror på belastningens
dynamiska variationer eller på en för
hög acceleration.
En för hög effekt överförd till hjulen
även i förhållande till vägbanans
tillstånd.
Acceleration på halkiga, snöiga eller
isiga vägbanor.
Förlust av fästet på blöt vägbana
(vattenplaning).
47) 48) 49) 50)
MSR-system (reglering
av motorns drivning)
Detta system utgör en integrerad del av
ESC-systemet och ingriper vid en
plötslig ändring av körhastigheten vid
uppväxling eller under en ABS-
inbromsning och återger motorns
moment för att undvika att drivhjulen
släpar efter onödigt mycket, särskilt vid
dåligt väggrepp, eftersom det kan
äventyra bilens stabilitet.
Aktivering/inaktivering av systemet
ASR
ASR-systemet aktiveras vid varje start
av motorn.
Under körningen kan ASR-systemet
aktiveras och sedan återaktiveras
genom att trycka på brytaren bild 79
som sitter mellan reglagen på
instrumentpanelen.
Systemets frånkoppling signaleras av
att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen tillsammans med
meddelandet på den flerfunktionella
displayen, för berörda versioner och
marknader.
Genom att koppla från ASR under
körningen, kopplas dessa tillbaka
automatiskt efter nästa start.
70
SÄKERHET