2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

MENETTELY NATURAL
POWER -VERSIOSSA
(Tietyille malleille/markkina-alueille)
Seuraavassa selostetaan eri
käynnistystavat, jotka riippuvat
ajoneuvon olosuhteista:
METAANI-säiliön taso ei ole laskenut
varasäiliön puolelle – bensiinisäiliö ei
ole tyhjä:
käynnistys tapahtuu aina
metaanitilassa;
METAANI-säiliö on tyhjä –
bensiinisäiliö ei ole tyhjä:
käynnistys tapahtuu bensiinillä ja
metaanijärjestelmä pysyy pois käytöstä
metaanisäiliön täyttämiseen asti.
Varasäiliön varoitusvalo syttyy ja näytölle
tulee viesti TÄYTTÖ TARPEEN.
METAANI-säiliön taso ei ole laskenut
varasäiliön puolelle – bensiinisäiliö ole
tyhjä:
käynnistys tapahtuu aina
metaanijärjestelmällä
17) 18) 19) 20) 21)
VAROITUS
116)Moottorin käyttö suljetuissa tiloissa on
vaarallista. Moottori kuluttaa happea ja
päästää hiilidioksidia, hiilimonoksidia ja
muita myrkyllisiä kaasuja.
VAROITUS
119
14)Ensimmäisen käyttöjakson aikana
ajoneuvoa ei ole suositeltavaa käyttää
maksimitehoilla (esim. liian voimakkaat
kiihdytykset, liian pitkään ajaminen
maksimikierrosluvulla, liian voimakkaat
jarrutukset, jne.).
15)Moottori sammutettuna, älä jätä
virta-avainta MAR-asentoon, jotta vältetään
tarpeeton virranotto ja akun tyhjeneminen.
16)Jos moottoria ei käynnistetä ja vaihde
on kytkettynä, järjestelmä antaa äänimerkin
varoitukseksi vaaratilanteesta, joka syntyy
vaihteiston automaattisesta
kytkeytymisestä vapaa-asentoon.
17)Joissain tilanteissa moottorin
sammuttamisen yhteydessä saattaa
tapahtua sähkötuulettimen aktivointi 120
sekunnin enimmäisajaksi.
18)Jos merkkivalo
vilkkuu 60 sekunnin
ajan käynnistyksen jälkeen tai pitkän hitaan
siirtymisen aikana, kyseessä on
hehkutulppien esilämmitysjärjestelmän
toimintahäiriö. Jos moottori käynnistyy,
ajoneuvoa voidaan käyttää normaalisti,
mutta on otettava yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon mahdollisimman pian.
19)Ennen kuin moottori käynnistetään,
jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole
käytössä ja sen vuoksi sekä jarrupolkimen
että ohjauspyörän käyttämiseen tarvitaan
paljon normaalia enemmän voimaa.20)Vältä ehdottomasti käynnistystä
työntämällä, hinaamalla tai alamäkiä
hyödyntäen. Nämä toimenpiteet voivat
aiheuttaa polttoaineen pääsyn
katalysaattoriin ja sen pysyvän
vaurioitumisen.
21)Kaasupolkimen painaminen ennen
moottorin sammuttamista on turha, se
kuluttaa turhaan polttoainetta ja on
vahingollinen erityisesti turboahtimella
varustetuille moottoreille.

PYSÄKÖIMINEN
117)
22)
Kun pysähdyt tai poistut ajoneuvosta,
toimi seuraavasti:
kytke vaihde (1. ylämäessä tai
peruutusvaihde alamäessä) ja jätä
pyörät käännettyyn asentoon
sammuta moottori ja kytke käsijarru
päälle;
poista aina virta-avain
käynnistysjärjestelmästä.
Jos ajoneuvo pysäköidään erittäin
kaltevalle alustalle, pyörät on
suositeltavaa lukita myös kiiloilla tai
kivillä.
Automaattivaihteistolla (Comfort Matic)
varustetuissa versioissa ennen
jarrupolkimen vapauttamista on
odotettava, että näytöllä näkyy kirjainP.
VAROITUS ÄläKOSKAANpoistu
ajoneuvon luota vaihde vapaalla (tai
automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa (Comfort Matic) ennen kuin
olet kytkenyt vaihdevivunP-asentoon).MALLIT, JOISSA ON
MANUAALINEN VAIHTEISTO
Toimi seuraavasti:
kytke päälle vaihde (1. ylämäessä tai
peruutusvaihde alamäessä) ja jätä
pyörät käännettyyn asentoon.
sammuta moottori ja kytke käsijarru
päälle;
Jos ajoneuvo pysäköidään erittäin
kaltevalle alustalle, pyörät on
suositeltavaa lukita myös kiiloja tai kiviä
käyttäen.
Älä jätä avainta asentoon MAR, jotta
akku ei kuluisi loppuun ja lisäksi poista
avain aina, kun poistut ajoneuvosta.
VERSIOT, JOISSA ON COMFORT
MATIC -VAIHTEISTO
Pysäköidäksesi turvallisesti on tärkeää
kytkeä joko 1. tai peruutusvaihde (R)
jalan ollessa jarrupolkimella. Jos
pysäköit mäkeen, kytke seisontajarru
päälle. On myös tärkeää odottaa,
että monitoiminäytöllä näkyvä kytketty
vaihde poistuu näytöltä ennen
jarrupolkimen vapauttamista.
VAROITUS Älä KOSKAAN poistu
ajoneuvon luota jättäen vaihteen
vapaalle (N).
YLEISET VAROITUKSET
Kun ajoneuvo on paikallaan ja vaihde
on kytketty, paina aina jarrupoljinta
liikkeelle lähtöön saakka. Vapauta sitten
jarru ja kiihdytä vähitellen.
kun ajoneuvo seisoo pitkään
paikallaan moottori käynnissä, pidä
vaihde vapaalla (N)
älä pidä ajoneuvoa paikallaan
käyttämällä kaasupoljinta (esim.
pysähdyttäessä mäkeen), sillä kytkin voi
vahingoittua ylikuumenemisen vuoksi.
Käytä sen sijaan jarrupoljinta.
Kaasupoljinta tulee painaa vasta
lähtöhetkellä.
käytä kakkosvaihdetta liikkeelle
lähdettäessä vain silloin, kun tien pito
on huono
jos ensimmäinen vaihde tarvitsee
vaihtaa peruutusvaihde (R) kytkettynä
tai päinvastoin, vaihda vaihde vasta,
kun ajoneuvo on täysin pysähtynyt
ja jarrupoljin painettu
jos ajoneuvon annetaan
odottamattomasta syystä kulkea
alamäessä vaihde vapaalla (N), mitä ei
suositella, vaihdetta kytkettäessä
järjestelmä kytkee automaattisesti
ajoneuvon nopeuteen sopivan vaihteen
oikean vetovoiman välittämiseksi pyöriin
Kun moottori on sammutettu,
voidaan kytkeä 1.,R- taiN-vaihde, kun
virta-avain on asennossa MAR ja
jarrupoljin painettu. Tässä tapauksessa
vaihteiden vaihtojen välillä tulee odottaa
vähintään 5 minuuttia
hydraulijärjestelmän ja ennen kaikkea
pumpun suojaamiseksi.
120
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

kun lähdet liikkeelle ylämäessä,
kiihdytä ensin vähitellen. Kun vapautat
seisontajarrun tai jarrupolkimen, paina
kaasupoljin välittömästi pohjaan. Siten
moottorin kierrosluku kasvaa
suuremmaksi ja ajo jyrkissä mäissä on
helpompaa pyöriin välittyvän
suuremman väännön ansiosta.
ylämäissä>5%eivoida kytkeä 2.
vaihdetta ajoneuvon ollessa paikallaan.
KÄSIJARRU
Käsijarrun kytkeminen:Käsijarruvipu
sijaitsee kuljettajan istuimen vasemmalla
puolella. Kytke käsijarru päälle
vetämällä vipua ylöspäin, kunnes
ajoneuvo lukittuu paikoilleen.
Käsijarrun vapauttaminen:nosta
hieman vipua, paina painiketta A ja pidä
se painettuna ja tarkista, että
merkkivalo
sammuu mittaritaulussa.
Jotta ajoneuvo ei liikkuisi vahingossa,
paina toimenpiteen aikana jarrupoljinta.
VAROITUS Varmista, että käsijarrun
lukitukset ovat riittäviä takaamaan
ajoneuvon paikoillaan pysyminen,
erityisesti erittäin kaltevissa paikoissa tai
täydellä kuormalla.VAROITUS Vedä käsijarrua ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä tai ajoneuvo
liikkeessä ainoastaan
hydrauliikkajärjestelmän vian
tapauksessa. Käsijarrun
poikkeuksellisen käytön tapauksessa
ajoneuvo liikkeessä suositellaan lievää
vetoa, jotta ei aiheuteta taka-akseliston
lukkiutumista ja siitä aiheutuvaa
ajoneuvon liirtoa.
VAROITUS
117)Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon
ilman valvontaa, ajoneuvosta poistuttaessa
poista virta-avain aina virtakytkimestä ja
ota avain mukaasi.
VAROITUS
22)Itsesäätyvien ilmajousitusten
tapauksessa tarkista aina, että
pysäköitäessä on riittävästi tilaa katon
yläpuolella ja ajoneuvon ympärillä.
Ajoneuvo saattaakin nousta (tai laskeutua)
automaattisesti mahdollisten lämpötilan
tai kuormitusten muutosten seurauksena.
MANUAALINEN
VAIHTEISTO
Kytke vaihde painamalla kytkinpoljin
pohjaan ja siirtämällä vaihdevipu
haluttuun asentoon (vaihteiden
kytkentäkaavio on osoitettu vivun A
kuva 124 nupissa).
Kytke 6. vaihde (kun saatavilla) päälle
painamalla vaihdevipua oikealle niin,
ettet vahingossa kytke päälle 4.
vaihdetta. Toimi samoin vaihtaessasi 6.
vaihteesta 5. vaihteeseen.
VAROITUS Peruutusvaihde voidaan
kytkeä päälle vain silloin, kun ajoneuvo
on täysin pysähdyksissä. Kun moottori
on käynnissä, odota vähintään 2
sekuntia ja pidä kytkinpoljinta pohjassa
ennen peruutusvaihteen päälle
kytkemistä niin, ettei hammaspyörät
vaurioidu tai narsku.
124F1A0163
121

Peruutusvaihteen R kytkemiseksi
vapaasta asennosta toimi seuraavasti:
nostamalla nupin alapuolella olevaa
liukuvaa suojusta A ja samanaikaisesti
viemällä vipu vasemmalle ja eteen.
118)
23)
VAROITUS
118)Oikeaoppinen vaihteen vaihto
edellyttää, että kytkinpoljin painetaan
pohjaan. Siten polkimien alapuolella ei saa
olla esteitä: varmista, että mahdolliset
matot ovat tasaisesti eivätkä häiritse
polkimien käyttöä.
VAROITUS
23)Älä aja käsi vaihdevivun päällä, koska
kevytkin painallus voi kuluttaa vaihteiston
sisäosia pitkällä aikavälillä. Kytkinpoljinta on
käytettävä yksinomaan vaihteiden
vaihtamiseen. Ajoneuvolla ei saa ajaa
jalkaterän ollessa kytkinpolkimen päällä,
edes kevyesti. Tietyissä malleissa/
markkina-alueilla kytkinpolkimen
ohjausjärjestelmän elektroniikka voi
aktivoitua tulkitsemalla virheellisen ajotavan
viaksi.
VAIHTEISTO
COMFORT-MATIC
(Tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Ajoneuvo on varustettu elektronisesti
ohjatulla mekaanisella vaihteistolla,
jonka nimi on "COMFORT-MATIC" ja
jossa on kaksi toimintalogiikkaa:
MANUALjaAUTO.
Vaihteisto koostuu perinteisestä
mekaanisesta vaihteistosta vivullaA
kuva 125, johon on liitetty elektronisesti
ohjattava sähköhydraulinen laite. Tämä
laite ohjaa automaattisesti kytkintä ja
vaihteiden kytkemistä.
OHJAUSVIPU
Keskitunnelissa oleva vipuAkuva 125
on moniasentoinen, eli se voi olla
kolmessa vakaassa asennossa
ja kolmessa hetkellisessä asennossa.
Kolme vakaata asentoa ovat vapaa
N, peruutusvaihdeRja keskiasento
hetkellisten asentojen(–),(+)kuva 125
ja kuva 126 välillä.
Vaihdevipu siirtyy pois hetkellisistä
asennoista heti, kun vaihdevipu
vapautetaan. Hetkelliset asennot ovat
suuremman vaihteen asento(+),
alemman vaihteen asento(–)ja
automaattisen toimintatavan asento
(A/M).Manuaaliseen toimintatapaan palataan
viemällä vaihdevipu uudelleen asentoon
A/Mkuva 127.
MANUAALINEN
TOIMINTALOGIIKKA
VAROITUS Järjestelmän oikean käytön
takaamiseksi käytä poljinta vian oikealla
jalalla.
Paina jarrupoljinta
käynnistä moottori;
125F0N0349M
126F0N0344M
122
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

kytke ensimmäinen vaihde viemällä
vaihdevipua suuntaan(+)
(vaihdettaessa asennostaNtaiRriittää,
että vipu viedään keskiasentoon) tai
kytke peruutusvaihde siirtämällä vipu
asentoonRkuva 126
vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta
ajon aika kytke suurempi vaihde
viemällä vaihdevipua suuntaan(+)tai
suuntaan(–)pienemmän vaihteen
kytkemiseksi.
AUTOMAATTINEN
TOIMINTALOGIIKKA
VAROITUS Järjestelmän oikean käytön
takaamiseksi käytä poljinta vian oikealla
jalalla.
Paina jarrupoljinta
käynnistä moottori;
kytke automaattinen toimintalogiikka
työntämällä vaihdevipu asentoonA/M
kuva 127. Kytke ensimmäinen vaihde
työntämällä vaihdevipua suuntaan
(+)(suurempi vaihde) (vaihdettaessa
asennostaNtaiRriittää, että vipu
viedään keskiasentoon) tai kytke
peruutusvaihde siirtämällä vipu
asentoonR.
Vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta
AUTOMAATTINEN
TOIMINTA
(AUTO-toimintatila ja
UP-toiminto kytketty)
UP-toiminto otetaan käyttöön
painamallaUP-painiketta kuva 128
kojetaulussa. Kun kyseinen toiminto
otetaan käyttöön, mittaritauluun syttyy
merkkivalo
ja mukautettavalla
monitoiminäytöllä näkyy vahvistusviesti.
KunUP-toiminto on käytössä,
järjestelmä valitsee parhaiten soveltuvan
vaihteen ajoneuvon nopeuden,
moottorin kierrosnopeuden ja
kaasupolkimeen kohdistetun voiman
mukaan, niin että jyrkissä mäissä ajo on
helpompaa ja mukavampaa.Tarvittaessa (esim. ohituksen
yhteydessä) järjestelmä reagoi
kaasupolkimen pohjaan painamiseen
alentamalla vaihdetta yhdellä tai
kahdella vaihteella sovittaakseen tehon
ja väännön kuljettajan pyytämään
kiihdytykseen (toiminto tapahtuu
automaattitilassa riippumatta siitä, onko
UP-toiminto käytössä vai ei).
24)
VAROITUS
24)Älä pidä kättä vaihdevivulla muutoin
kuin vaihdettaessa vaihdetta tai Auto/
Manual-toimintatilaa.
127F0N0345M128F0N0348M
123

START&STOP-
JÄRJESTELMÄ
LYHYESTI
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin automaattisesti aina
ajoneuvon ollessa pysähtyneenä ja
kun kaikki automaattisen
sammutuksen ehdot täyttyvät ja
käynnistää sen uudelleen kuljettajan
halutessa jatkaa matkaa. Tämä
parantaa ajoneuvon tehokkuutta
vähentäen kulutusta, haitallisia
pakokaasuja ja melua.
TOIMINTAPERIAATE
Moottorin pysäyttäminen
Mallit, joissa on manuaalinen
vaihteisto
Ajoneuvo pysähdyksissä moottori
sammutetaan vaihteen ollessa vapaalla
ja kytkinpoljin vapautettuna.
Versiot, joissa on Comfort Matic
-vaihteisto
Kun ajoneuvo on pysähtynyt ja
jarrupoljin painettu, moottori sammuu,
jos vaihdevipu on muussa kuin
R-asennossa.Jos ajoneuvo pysäytetään rinteeseen,
moottorin sammuminen on estetty "Hill
Holder" -toiminnan mahdollistamiseksi
(toiminto on käytössä vain moottorin
ollessa käynnissä).
Moottorin pysähtyminen osoitetaan
mittaritauluun syttyvällä merkkivalolla.
Moottorin uudelleen käynnistystapa
Mallit, joissa on manuaalinen
vaihteisto
Jotta moottori olisi mahdollista
käynnistää uudelleen, paina
kytkinpoljinta.
Versiot, joissa on Comfort Matic
-vaihteisto
Kun jarrupoljin vapautetaan, moottori
käynnistyy automaattisesti ja kuvake
näytöllä sammuu.
Jos moottori käynnistetään "Hill Holder"
-toiminto pois kytkettynä, siirrä vipua
suuntaan (+), (-) taiR, jolloin moottori
käynnistyy.
JÄRJESTELMÄN
MANUAALINEN
KYTKEMINEN
PÄÄLLE/POIS PÄÄLTÄ
Järjestelmän kytkemiseksi päälle/pois
manuaalisesti, paina painiketta
kojelaudan ohjauspaneelissa.
25)
TURVALLISUUS-
TOIMINNOT
Asiakkaalle on muistutettava, että kun
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin ja kuljettaja irrottaa turvavyön
ja avaa joko kuljettajan tai matkustajan
puoleisen oven, moottorin
uudelleenkäynnistys on mahdollista vain
avaimella. Tästä tilasta ilmoittaa
kuljettajalle sekä merkkiääni että
vilkkuva mittaritaulun merkkivalo
ja,
mikäli varusteena, näytön tiedotusviesti.
119) 120)
VAROITUS
25)Jos ajoneuvossa on manuaalinen
ilmastointi ja ilmastointijärjestelmää
halutaan käyttää, Start&Stop-järjestelmä
voidaan kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
VAROITUS
119)Ajoneuvosta saa poistua vasta, kun
virta-avain on poistettu tai se on käännetty
STOP-asentoon. Polttoainesäiliön
täyttämisen aikana on varmistettava, että
ajoneuvo on sammutettu viemällä
virta-avain STOP-asentoon.
120)Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. Vaihda
akku saman tyyppiseen (L6 105Ah/850A) ja
ominaisuuksiltaan samanlaiseen akkuun.
124
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

CRUISE CONTROL
(vakiono-
peudensäädin)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
LYHYESTI
Tämä on elektronisesti ohjattu ajon
tukilaite, jonka avulla voidaan ajaa
ajoneuvoa nopeudella, joka ylittää 30
km/h, pitkillä suorilla ja kuivilla
tieosuuksilla sekä vain vähäisten
vaihteen vaihtojen kanssa (esim.
moottoriteillä) halutulla nopeudella
joutumatta painamaan kaasupoljinta.
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joilla on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
Järjestelmän aktivointi
Kierrä säätörengas A kuva 129 - kuva
130 asentoon ON tai
(version
mukaan).
Järjestelmää ei voida kytkeä 1. vaihteen
tai peruutusvaihteen kanssa, mutta
sen käyttö on suositeltavaa 4. vaihteen
tai sitä suurempien vaihteiden kanssa.Kun ajetaan alamäessä järjestelmä
päälle kytkettynä, ajoneuvon nopeus
saattaa lisääntyä hieman tallennettuun
nopeuteen verrattuna.
Päälle kytkeminen osoitetaan
merkkivalollaja vastaavalla viestillä
mittaritaululla.Ajoneuvon nopeuden tallentaminen
Toimi seuraavasti:
kierrä säätörengas A kuva 129 -
kuva 130 asentoon ON tai
(versioiden mukaan) ja kaasupoljinta
painamalla vie ajoneuvo haluttuun
nopeuteen
käännä vipua ylöspäin (+) vähintään
1 sekunnin ajan ja vapauta se:
ajoneuvon nopeus tallennetaan muistiin
ja kaasupoljin voidaan vapauttaa.
Tallennetun nopeuden lisäys/
vähennys
Kun Cruise Control
-vakionopeudensäädin on aktivoitu,
nopeutta voidaan lisätä siirtämällä vipua
ylöspäin (+) tai laskea siirtämällä vipua
alaspäin (-).
Jokainen vivun käsittely vastaa pientä
nopeuden vähennystä, noin 1 km/h,
kun taas vipua alhaalla pitämällä
nopeus muuttuu jatkuvasti.
Järjestelmän deaktivointi
Kuljettaja voi kytkeä järjestelmän pois
päältä seuraavilla tavoilla:
kiertäen säätörengas A asentoon
OFF taiO(versioiden mukaan).
sammuttaen moottori;
129 - Versiot ilman nopeudenrajoitintaF1A0364
130 - Versiot nopeudenrajoittimellaF1A0363
125

Toiminnon deaktivointi
Järjestelmä voidaan deaktivoida
kuljettajan toimesta seuraavilla tavoilla:
kiertäen säätörengas A asentoon
OFF taiO(versioiden mukaan).
painaen painiketta B, sekä
tunnuksenIIettä tunnuksen CANC/
RES kanssa, järjestelmä asettuu
taukotilaan;
sammuttaen moottori;
painaen jarrupoljinta tai käsitellen
käsijarrua;
painaen kytkinpoljinta;
pyytäen vaihteen vaihtoa
automaattivaihteisto käsikäyttöisessä
tilassa;
kun ajoneuvon nopeus on alle
määritetyn rajan;
painamalla kaasupoljinta; kyseisessä
tapauksessa järjestelmää ei
varsinaisesti kytketä pois päältä vaan
kaasutuspyyntö saa etusijan
järjestelmään verrattuna; cruise control
pysyy kuitenkin aktiivisena, ilman
tarvetta painaa uudelleen painiketta
CANC/RES, jos halutaan palata
edelliseen tilaan kaasutuksen
lopettamisen jälkeen.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tapauksissa:
kun ABS- tai ESC-järjestelmä
käynnistyy;
kun järjestelmässä on vika.
121) 122)
NOPEUDENRAJOITIN
Tämä on laite, jonka avulla voidaan
rajoittaa ajoneuvon nopeutta kuljettajan
asettamiin arvoihin.
Maksiminopeus voidaan asettaa sekä
ajoneuvo pysähtyneenä että liikkeessä.
Alhaisin ohjelmoitavissa oleva nopeus
on 30 km/h.
Kun järjestelmä on aktiivinen, ajoneuvon
nopeus riippuu kaasupolkimen
painalluksesta siihen saakka, kunnes
saavutetaan ohjelmoitu nopeusrajoitus
(katso kuvausta kappaleessa
"Nopeusrajoituksen ohjelmointi").
Tarvittaessa (esim. ohituksen
yhteydessä) painamalla kaasupoljin
pohjaan, ohjelmoitu rajoitusnopeus
voidaan kuitenkin ylittää.
Vähentämällä vähitellen polkimen
painallusta, toiminto aktivoituu
uudelleen heti, kun ajoneuvon nopeus
laskee ohjelmoidun nopeuden alle.
Järjestelmän aktivointi
Järjestelmän kytkemiseksi käännä
säätörengas A kuva 131 asentoon
.Järjestelmän päälle kytkeytyminen
osoitetaan mittaritauluille syttyvällä
merkkivalolla
ja, tietyissä versioissa,
näytölle ilmestyvällä viestillä ja
tallennetun nopeuden viimeisellä arvolla.
Järjestelmän automaattinen pois
päältä kytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä järjestelmän vian
tapauksessa.
VAROITUS
121)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
122)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa, kierrä säätörengas A
asentoonOja käänny Fiat-
palveluverkoston puoleen sen jälkeen, kun
olet tarkistanut suojasulakkeen ehjyyden.
131F1A0363
126
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN