2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Когда метан заканчивается,
происходит автоматическое
переключение на бензин–на
дисплее приборной панели
перестают мигать пустые полоски и
включается индикатор
рядом с
иконкойCNGРИС. 139.
По достижении порога давления
резервного запаса метана и после
выполнения полной заправки бака
метана,система принудительно
переключает на5секунд питание на
бензин для поддержания системы
питания на бензине в рабочем
состоянии.Следует категорически избегать
опустошения бензинового бака,
поскольку это может привести
к двум опасным для водителя
ситуациям:автомобиль,после того,как
количество метана опустилось ниже
резервного запаса,будет работать
на бензине до его завершения;
если в автомобиле во время
предыдущей поездки закончился
бензин и во время работы на
МЕТАНЕ достигается порог
давления резервного запаса
метана,то система произведет
переключение на бензин и
автомобиль заглохнет во время
движения.
ПРИМЕЧАНИЕ При заправке
метаном ключ зажигания должен
находиться в положенииOFF.Если
система произвела переключение
на бензин и выполняется заправка
метаном с ключом зажигания в
положенииON,то по завершении
заправки будет продолжаться
питание бензином до следующего
запуска автомобиля.ОГРАНИЧЕНИЯ В
ИСПОЛЬЗОВАНИИ
Переход с питания метаном на
питание бензином приводит к
немедленному подключению
ограничения максимальной
скорости до90км/ч.В связи с этим
рекомендуется после первого
оповещения о достижении
резервного запаса метана как
можно быстрее произвести
заправку.После второго
оповещения о достижении
резервного запаса газообразного
топлива(двойной звуковой сигнал)
это следует сделать
незамедлительно.В этой ситуации
следует избегать опасных ситуаций,
таких как,например,обгон на
скоростных магистралях.
Питание бензином выполняется
только в чрезвычайных ситуациях.
Для поддержания,несмотря на
небольшуюемкость бака,хорошего
запаса топлива,эксплуатационные
характеристики автомобиля
являются ограниченными,
например,при высокой скорости,
повышении оборотов двигателя или
ускорениях(в особенности на
подъемах).
138F1A0436
139F0N0403I
167

В связи с этим рекомендуется
перед длительными поездками
и/или перед предстоящим тяжелым
режимом эксплуатации автомобиля
с повышенной на него нагрузкой
или со сложными дорожными
условиями,обеспечить полную
загрузку газообразного топлива).
ВНИМАНИЕ!
38) Fiat Ducato Natural Power
оснащен метановым газовым
оборудованием высокого давления,
рассчитанным на номинальное
давление200бар.Поднимать
давление в системе выше
указанного представляется
опасным.В случае неисправности
метанового оборудования
обращайтесь только в сервисные
центрыFiat.Запрещается
модифицировать конструкциюи
узлы метанового оборудования;они
разработаны только для
автомобиляFiat Ducato Natural
Power.Использование других
компонентов или материалов может
вызвать неисправности и снизить
безопасность.39)При покраске в печи баллоны
должны быть сняты с автомобиля и
после покраски снова аккуратно
установлены на место в сервисном
центреFiat.Несмотря на то,что
метановое оборудование
автомобиля оснащено
многочисленными устройствами
безопасности,рекомендуется
закрывать ручные краны баллонов
каждый раз при длительном простое
автомобиля или когда он аварийно
транспортируется,или
перемещается из-за поломки или
ДТП.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ЗАГРУЗКЕ
Выбранный вами вариант
исполненияFiat Ducatoбыл
спроектирован и омологирован в
соответствии с максимально
допустимыми массами(см.таблицы
“Массы”в разделе“Технические
данные”):масса снаряженного
автомобиля,полезная нагрузка,
общий вес,максимальная нагрузка
на переднюю ось,максимальная
нагрузка на заднюю ось,
буксируемый вес.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Максимальная
нагрузка на крепежные элементы
в полу соответствует500кг;
максимально допустимая нагрузка
на боковину равна150кг.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В исполнениях
автомобиля с открывающимся
правым и левым боковым бортом
рекомендуется сначала вновь
установить расцепляющий рычаг в
закрытое положение и только потом
опустить борта.
134) 135) 136)
40)
168
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Помимо предосторожностей общего
характера существуют некоторые
простые действия,которые могут
повысить безопасность вождения,
улучшить комфорт езды и
увеличить срок службы
транспортного средства:
равномерное распределение
нагрузки по платформе:если ее
необходимо сконцентрировать на
одном участке,выберите
промежуточное положение между
двумя осями;
не забывайте,что динамика
автомобиля зависит от веса
перевозимых грузов:в частности,
увеличивается тормозной путь,
особенно на высокой скорости.
ВНИМАНИЕ!
134)Неравномерность движения и
резкое торможение может вызвать
неожиданное смещение груза с
последующей опасной ситуацией
для водителя и пассажиров.Перед
началом движения нужно хорошо
закрепить груз,используя
соответствующие крепежные
устройства на полу;для блокировки
используйте металлические
кабели,тросы или ремни,
подходящие по грузоподъемности.135)Также,если автомобиль
остановлен на дороге с крутым
подъемом или сильным боковым
уклоном,открытие задних и
боковых дверей можно привести к
случайному выпадению
незакрепленного груза.
136)При желании перевозить
канистру с запасом топлива
необходимо соблюдать положения
закона и использовать только
утвержденный образец канистры,
которая должна быть правильно
прикреплена к анкерным
проушинам.Даже при соблюдении
таких условий повышается риск
возникновения пожара в случае
ДТП.
ВНИМАНИЕ!
40)Каждое из указанных
ограничений должно всегда
учитываться и НИКОГДА НЕ
ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬСЯ.В
частности,не следует превышать
максимально допустимые нагрузки
на переднюю и заднюю ось в
процессе распределения груза в
автомобиле(особенно если
автомобиль оборудован
специальным оснащением).
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов с жилым
кузовом или прицепов другого типа
на автомобиле должно быть
установлено омологированное
тягово-сцепное устройство и
подходящая электрическая
система.Установка должна
производиться квалифицированным
персоналом,который должен
выдать специальный документ,
разрешающий движение
автомобиля по дорогам.
В соответствии с действующими
правилами дорожного движения
следует установить специальные
и/или дополнительные зеркала
заднего вида.
Помните,что при прицеп снижает
возможность преодоления
максимальных уклонов,
увеличивает длину тормозного пути
и время обгона в зависимости от
своей общей массы.
При движении на спуске лучше
включить пониженную передачу,
чем использовать рабочую
тормознуюсистему на длине всего
спуска.
169

Вес прицепа оказывает воздействие
на тягово-сцепное устройство
(буксирный крюк),что в равной мере
снижает фактическую
грузоподъемность автомобиля.
Перед началом движения
убедитесь,что вес прицепа не
превышает максимально
допустимый для буксировки
(данные указаны в техпаспорте),при
этом следует учитывать вес
прицепа с полной загрузкой,
включая аксессуары и личный
багаж пассажиров.
Соблюдайте ограничения скорости
для автомобилей с прицепами в
соответствии с правилами каждой
отдельной страны.В любом случае
при буксировке прицепа не следует
двигаться со скоростьювыше100
км/ч.
Рекомендуется использовать
соответствующий стабилизатор на
руле буксируемого прицепа.После установки буксирного крюка в
автомобилях с парковочными
датчиками могут появиться сигналы
о сбоях из-за попадания некоторых
частей(тягового бруса,буксирного
крюка с шаровой головкой)в
область действия датчиков.В таком
случае необходимо настроить
область действия или
деактивировать функциюпомощи
при парковке.
В автомобилях,оснащенных
коробкой передачComfort-matic,
убедитесь,что рычаг передач
установлен в нейтральное
положение(N) (чтобы автомобиль
мог двигаться при толчке),и
действуйте как для буксировки
автомобиля с механической
коробкой передач.Если установить
рычаг в нейтральное положение
невозможно,не буксируйте
автомобиль и обратитесь в
сервисный центрFiat.
137) 138)
УСТАНОВКА ТЯГОВО-СЦЕПНОГО
УСТРОЙСТВА
Установка тягово-сцепного
устройства на кузов автомобиля
должна производиться
квалифицированными
специалистами в полном
соответствии с дополнительными
рекомендациями изготовителя
устройства.
Устанавливаемое сцепное
устройство должно отвечать
действующим нормативным
документам,в частности
европейской директиве94/20/ЕЭС с
изменениями и дополнениями.
Устанавливайте тягово-сцепное
устройство,соответствующее
максимально допустимому весу,
который может буксировать
автомобиль.
170
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Для подсоединения
электрооборудования прицепа
должен использоваться
специальный разъем,который как
правило устанавливают на
специальном кронштейне тягово-
сцепного устройства;также на
автомобиль должен быть
установлен специальный блок
управления наружным освещением
прицепа.Используйте7или
13-контактные разъемы12В
постоянного тока(по стандартам
CUNA/UNIиISO/DIN);следуйте
инструкциям производителей
автомобиля и тягово-сцепного
устройства.
Электрический тормоз(или
электрическая лебедка и т.п.)
должен быть подключен
непосредственно к аккумуляторной
батарее проводом,площадь
поперечного сечения которого не
должна быть ниже2,5мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Электрический
тормоз или лебедку следует
использовать при включенном
двигателе.Кроме предусмотренных
электрических цепей,к
электрооборудованиюавтомобиля
может быть присоединен только
провод питания электрического
тормоза прицепа и провод для
лампы внутреннего освещения,
мощность которой не должна
превышать15Вт.Для подключения
электрооборудования к монтажному
блоку используйте кабель сечением
не менее2,5мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тягово-
сцепное устройство входит в длину
автомобиля.Поэтому при его
установке на исполнения с длинной
колесной базой превышается
предел длины в6м и необходимо
предусмотреть установку только
выдвижного буксирного крюка.
После отсоединения прицепа
необходимо снять крюк с основания
крепления,которое не должно
быть больше исходной длины
автомобиля.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если
требуется оставить тягово-сцепное
устройство на автомобиле без
прицепа,целесообразно обратиться
в сервисный центрFiatдля
обновления системы,поскольку
буксирный крюк может
восприниматься центральными
датчиками как препятствие.
Схема установки в исполнениях
фургон РИС. 140
Конструкция тягово-сцепного
устройства крепится в указанных
точкахØ6винтамиM10x1,25и
4винтамиM12.
Минимальная толщина пластин
внутри шасси должна быть5мм.
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА
СФЕРУ: 100/ 120кг в зависимости
от грузоподъемности(см.таблицу
“Вес”в разделе"Технические
характеристики").
139)
Для установки тягово-сцепного
устройства необходимо обрезать
бампер в соответствии с
указаниями,приведенными в
установочном комплекте
поставщика.
171

Схема установки в исполнениях
грузовой автомобиль и шасси
с кабиной РИС. 141
Дополнительный буксировочный
крюк,специальный для исполнений
Грузовой автомобиль и Шасси с
кабиной,показан на РИС. 141.
Конструкция тягово-сцепного
устройстваØкрепится в указанных
точках6винтамиM10x1,25и4
винтамиM12.
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА
СФЕРУ: 100/ 120кг в зависимости
от грузоподъемности(см.таблицу
“Вес”в разделе"Технические
характеристики").
ВНИМАНИЕ!
137)В случае оснащения
автомобиля системойABS,ее
действие не распространяется на
тормознуюсистему прицепа.На
скользких покрытиях необходимо
проявлять повышенную
осторожность.
138)Запрещается вносить
изменения в тормознуюсистему
автомобиля для управления
тормозами прицепа.Тормозная
система прицепа должна быть
полностьюнезависима от
тормозной системы автомобиля139)После установки устройства
отверстия под крепежные винты
следует герметизировать,чтобы не
было утечек выхлопного газа.
172
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

.
.

M12
140F1A0164
173

141F1A0165
174
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ