2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Даже во время функционирования
системыHDCможно восстановить
контроль над автомобилем,
нажимая на педали тормоза и газа.
Если при нажатии на кнопку
система не срабатывает,это может
быть связано с повышенной
температурой тормозов.В этом
случае подождите несколько минут,
прежде чем снова воспользоваться
функцией.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система
срабатывает при скорости ниже25
км/ч.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При скорости
выше25км/ч системаHDC
выключается(при этом
светодиодный индикатор на кнопке
продолжает гореть),однако при
возвращении до скорости менее
25км/ч она снова срабатывает.
Если скорость автомобиля
превышает50км/ч,системаHDC
полностьюотключается
(светодиодный индикатор кнопки
гаснет),и каждое автономное
воздействие системы на тормоза
становится невозможным.Для того,чтобы снова запустить
систему,следует снизить скорость
до25км/ч и еще раз нажать
специально предназначеннуюдля
этого кнопку.
12)
ВНИМАНИЕ!
58)СистемаESCне способна
изменить естественные законы
физики и не может повысить
сцепление с существующим
дорожным покрытием.
59)СистемаESCне способна
предупредить несчастные случаи,
связанные с повышенной
скоростьюна поворотах и
управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или
мокрым покрытием
(аквапланирование).
60)Преимущества системыESC
нельзя проверять
безответственным и опасным
способом управления автомобилем,
угрожающим вашей безопасности
и безопасности других людей.
61)Для правильной работы систем
ESPиASRнеобходимо,чтобы на
всех колесах автомобиля были
установлены шины одной марки и
одного типа,чтобы они были в
хорошем состоянии и,главное,
чтобы тип и размеры шин
соответствовали предписанным.62)Наличие системESCиASRне
должно позволять водителюзря и
необоснованно рисковать в
процессе управления автомобилем.
Управление автомобилем должно
всегда соответствовать условиям
дорожного покрытия,видимости
и интенсивности дорожного
движения.Ответственность за
безопасность дорожного движения
всегда и при всех обстоятельствах
лежит на водителе.
63)СистемаHBAне способна
повысить сцепление шин с
дорожным покрытием выше
пределов,установленных
физическими законами:всегда
будьте осторожны и следите за
условиями дорожного покрытия.
64)СистемаHBAне может
предупреждать несчастные случаи,
связанные с повышенной
скоростьюна поворотах и
управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или
мокрым покрытием
(аквапланирование).
65)СистемаHBAявляется лишь
помощником при управлении
автомобилем:водитель всегда
должен быть внимательным во
время управления.Ответственность
во время управления всегда лежит
на водителе.Преимущества
системыHBA
никогда не должны
испытываться безответственным и
опасным образом,нарушающим
вашу безопасность,а также
безопасность пассажиров и других
участников дорожного движения.
103

66)Эксплуатационные свойства
автомобиля,оснащенного системой
ERM,никогда не должны
испытываться неосторожным и
опасным образом,что ставит под
угрозу безопасность водителя и
других лиц.
ВНИМАНИЕ!
12)Длительное пользование
системой может привести к
перегреву тормозной системы.В
случае перегрева тормозов система
HDC,если она включена,будет
постепенно выключаться после
соответствующего оповещения
водителя(светодиодный индикатор
на кнопке погаснет).Можно
повторно включить систему только
после того,как температура
тормозов достаточно понизится.
Пройденное при этом расстояние
зависит от температуры тормозов,
от скорости,нагрузки и уклона
дороги.
СИСТЕМАTRACTION PLUS
(для моделей/рынков,где
предусмотрено)
Traction Plus -это система
поддержки управления
автомобилем и трогания с места на
дорогах со слабым сцеплением
колес с неоднородным дорожным
покрытием(снег/асфальт,лед/
асфальт,грязь/асфальт и проч.),
обеспечивающая равномерное
распределение движущей силы на
ведущий мост в случае пробуксовки
одного из ведущих колес.
Действие системыTraction Plus
заключается в торможении колес,
теряющих сцепление с грунтом(или
пробуксовывающих больше,чем
остальные),и в передаче движущей
силы на колесо с лучшим
сцеплением с грунтом.
Функция включается вручную
кнопкой А на панели приборов РИС.
101и действует в пределах
скоростного порога50км/час.
После превышения такой скорости
функция автоматически
отключается(контрольная лампа на
кнопке продолжает гореть)и вновь
приходит в действие,когда скорость
опускается ниже30км/час.
67) 68)
Действие системыTraction Plus
В момент запуска двигателя
система отключена.Чтобы
включить системуTraction Plus,
нажмите кнопку А РИС. 101:
на кнопке включается контрольная
лампа.
Включение системыTraction Plus
обеспечивает:
отключение функции
пробуксовочной системыASR,что
позволяет полностьюиспользовать
крутящий момент двигателя;
блокировку дифференциала
переднего моста с помощью
тормозной системы для
оптимизации привода на колеса при
наличии неоднородного дорожного
полотна.
101F1A0325
104
БЕЗОПАСНОСТЬ

В случае неисправности системы
Traction Plusна панели приборов
включается и горит ровным светом
контрольная лампа
.
Во время движения по
заснеженному дорожному покрытию
с надетыми цепями
противоскольжения следует
включить функциюTraction Plus,
отключитв таким образом систему
ASR:в таких условиях пробуксовка
ведущих колес в момент трогания
с места позволяет достичь
большего тягового усилия.
ВНИМАНИЕ!
67)СистемаTraction Plusдает
ожидаемые преимущества только
на дорогах с неоднородным и/или
разным покрытием между двумя
ведущими колесами.
68)Пока трогание с места не
завершено,необходимо до упора
выжимать педать газа для передачи
всего крутящего момента на
приводное колесо.
СИСТЕМАTPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
ОПИСАНИЕ
Система контроля давления в
шинах(TPMS)указывает водителюо
понижении давления в шинах
относительно параметров давления
в холодных шинах,предписанных
для автомобиля.
Давление в шинах меняется в
зависимости от температуры,что
означает,что понижению
температуры воздуха соответствует
понижение давления в шинах.
Давление в шинах должно быть
всегда отрегулировано по давлению
накачки холодных шин.Под
давлением накачки холодных шин
понимается давление в шинах
после трех часов стоянки
автомобиля или при пробеге менее
1,6км после трехчасового
перерыва.
Давление накачки холодных шин не
должно превышать максимальное
значение накачки,выбитое на
боковине шины.Давление в шинах повышается
также во время управления
автомобилем:это нормальное
явление,которое не требует
регулировки давления.
СистемаTPMSпродолжает
указывать водителюо низком
давлении в шинах вплоть до
устранения этого явления.
Сигнализация сохраняется до тех
пор,пока давление в шинах не
будет соответствовать или
превышать значения,предписанные
для холодных шин.При включении
ровным светом контрольной лампы
низкого давления в шинах,
давление накачки должно быть
отрегулировано по параметру,
предписанному для холодных шин.
После автоматической
перенастройки системы
контрольная лампа давления в
шинах выключается.Чтобы
позволить системеTPMSполучить
необходимуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.
105

ПРИМЕЧАНИЕ
СистемаTPMSне заменяет
обычное техобслуживание,
необходимое для ухода за шинами.
Она служит для сигнализации о
неисправности в шине.
Поэтому системойTPMSне
следует пользоваться исходя из
показателей реле давления во
время регулировки давления
накачки шин.
Управление автомобилем при
наличии недостаточного давления в
шинах вызывает их перегрев и
может привести к их повреждению.
Недостаточное давление накачки
повышает показатели расхода и
снижает долговечность протектора,
нарушает управляемость и качество
торможения автомобиля.
СистемаTPMSне заменяет
необходимое техобслуживание
шин.Водитель должен сам следить
за правильным давлением в шинах,
измеряя его специальным реле
давления,даже когда давление
накачки не опускается до значения,
при котором происходит включение
контрольной лампы давления в
шинах.
СистемаTPMSуказывает
водителюна недостаточное
давление в шинах,если оно
опускается ниже допустимого
предела по какой бы то ни было
причине,включая воздействие
низкой температуры и нормальное
падение давления в шинах в ходе
эксплуатации.
Сезонные изменения
температуры влияют на давление в
шинах.
В системеTPMSиспользуются
беспроводные электронные
датчики,установленные на дисках
колес,для постоянной проверки
значения давления в шинах.
Датчики,установленные на каждом
колесе на стержне ниппеля,
передают различнуюинформациюо
шинах на приемный модуль
системы для расчета значения
давления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная
проверка и поддержание
правильного давления во всех
четырех шинах имеет
принципиальное значение.Предупреждение о низком
давлении в системе контроля
давления в шинах
Система уведомляет водителя о
том,что одна или несколько шин
сдуты,путем включения
контрольной лампы
на панели
приборов(вместе с
предупреждающим сообщением на
дисплее и звуковым сигналом).
В таком случае следует остановить
автомобиль как можно быстрей,
проверить давление накачки каждой
шины и подкачать их до значения
давления в холодных шинах,
предписанных для автомобиля.
Система автоматически
обновляется и после получения
новых данных о давлении в шинах
соответствующая контрольная
лампа выключается.Чтобы
получить такуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.
106
БЕЗОПАСНОСТЬ

Неисправности в работе системы
TPMS
Неисправность системы
обозначается включением
специальной контрольной лампы
,которая сначала мигает в
течение75секунд и затем горит
ровным светом,что может иметь
место в одной из перечисленных
ниже ситуаций:
Помехи,вызванные
электронными устройствами или
радиочастотными излучениями,
аналогичными сигналам датчиков
TPMS.
Нанесение затемняющей пленки,
мешающей прохождению сигналов
радиоволновых устройств.
Наличие снега или льда на
колесах или надколесных дугах.
Использование цепей
противоскольжения.
Использование колес/шин,не
оборудованных датчикамиTPMS.
Запасное колесо не оснащено
контрольным датчиком давления в
шине.Поэтому давление в такой
шине системой не контролируется.
В случае установки запасного
колеса вместо шины с давлением
ниже допустимого предела,при
последующем запуске двигателя
срабатывает звуковой сигнал и
включается контрольная лампа
.
После ремонта или замены
оригинальной шины и последующей
ее установки на автомобиль
вместо запасного колеса система
TPMSавтоматически обновляет
данные и контрольная лампа
выключается при условии,что
давление ни в одной из четырех
установленных шин не ниже
допустимого предела.Чтобы
позволить системеTPMSполучить
необходимуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.
ВНИМАНИЕ!
69)СистемаTPMSоптимизирована
для оригинальных шин и колес
комплектации.Параметры давления
и функция предупреждения
водителя в системеTPMSзаданы
применительно к размеру шин,
установленных на автомобиле.При
использовании заменяющих
устройств,размеры,тип и/или вид
которых не соответствуют
оригинальным,может иметь место
неправильная работа системы или
повреждение датчиков.Запасные
неоригинальные колеса могут
повредить датчик.Запрещается
использовать герметики для шин
или уравновешивающие грузы,
которые могут повредить датчики,
если автомобиль оборудован
системойTPMS.
70)Если система сигнализирует о
падении давления в определенной
шине,рекомендуется проверить
давление во всех четырех шинах.
71)СистемаTPMSне освобождает
водителя от обязанности
ежемесячно проверять давление в
шинах;эта система не является
заменой технического обслуживания
или системы безопасности.
107

72)Давление следует проверять в
холодных шинах.Если по каким–
либо причинам контроль давления
осуществляется на горячих шинах,
не снижайте давление,даже если
оно выше предусмотренного
значения,и повторите процедуру
контроля давления на холодных
шинах.
73)СистемаTPMSне указывает на
неожиданнуюпотерюдавления
в шинах(например,взрыв шины).В
таком случае,чтобы остановить
автомобиль,тормозите осторожно и
без резких поворотов.
74)Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах,она не
приспособлена для их накачки.
75)Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора
и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
76)После проверки или регулировки
давления в шинах всегда
устанавливайте колпачок на
стержень ниппеля в исходное
положение.Он препятствует
проникновениюв стержень ниппеля
влажности и грязи,которые могут
повредить контрольный датчик
давления в шинах.77)Набор для ремонта шин(Fix&Go),
поставляемый в комплекте с
автомобилем(для моделей/рынков,
где предусмотрено),совместим с
датчикамиTPMS;использование же
герметиков,не соответствующих
составу в оригинальном наборе,
может нарушить исправность их
работы.В случае использования
герметиков,не соответствующих
оригинальным,рекомендуется
проверять работу датчиковTPMSв
квалифицированной ремонтной
мастерской.РУКОВОДСТВО ПО
ВОЖДЕНИЮ
(предупреждение о сходе с
полосы)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
78) 79) 80)
СистемаDriving Advisorслужит для
предупреждения отвлекшегося
водителя о сходе с полосы.
Видеодатчик,установленный на
ветровом стекле около внутреннего
зеркала заднего обзора,
отслеживает разделительные линии
полосы движения и положение
автомобиля относительно них.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При
необходимости заменить ветровое
стекло в автомобилях,
оборудованных системойDriving
Advisor,рекомендуется обращаться
на станциютехобслуживанияFiat.
Если операция выполняется
специализированным центром по
замене ветровых стекол,следует в
любом случае обратиться на
станциютехобслуживанияFiatдля
регулировки положения
видеокамеры.
108
БЕЗОПАСНОСТЬ

ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ
После запуска двигателя система
всегда находится в работе,ее
можно отключить или включить
кнопкойAРИС. 102на панели
приборов(см.описание ниже).
Включение контрольной лампы на
кнопке и специальное сообщение на
дисплее дают подтверждение о
включении системы.
При включенной системе
контрольная лампа на
соответствующей кнопке не горит.
После отключения системы
водителем подтверждение об этом
дает включение контрольной лампы
на кнопке в постоянном режиме и
специальное сообщение на
дисплее.Система включается при каждом
повороте ключа зажигания и
начинается процесс распознавания
рабочих условий(об этом водителю
указывает включение2указателей
поворота
ина панели
приборов).
Когда система распознает рабочие
условия,она активизируется для
помощи водителюпосредством
звуковых и визуальных
предупреждений.В результате
выключаются2указателя поворота
ина панели приборов,что
служит для предупреждения
избыточного количества сигналов
при движении в городе или по
извилистым дорогам на низкой
скорости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае
отсутствия рабочих условий
система остается включенной,но не
в активном состоянии.На это
водителюуказывает включение
ровным светом2указателей
поворота
ина панели
приборов.РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ
АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ
После включения система
становится активной только при
наличии определенных условий:
движение автомобиля вперед(не
включена задняя передача)
система не отслеживает наличие
ошибок
процесс калибровки
скорость автомобиля находится
в пределах между60км/час и
максимальной скоростью;
наличие хорошо видных и не
стертых разделительных линий с
обеих сторон полосы движения
соответствующие условия
видимости
прямой участок дороги или
плавные повороты
достаточная зона видимости
(безопасная дистанция до
движущегося впереди автомобиля)
указатели поворота не включены
в сторону выхода с полосы
движения(пример:выход с полосы
вправо-включен правый указатель
поворота)
102F1A0322
109

постоянное движение
автомобиля около разделительных
линий полосы(траектория движения
автомобиля вдоль разделительных
полос)
непродолжительное положение
автомобиля около разделительной
линии полосы
АКТИВАЦИЯ/ДЕЗАКТИВАЦИЯ
СИСТЕМЫ
В случае активного состояния
системы,если автомобиль
приближается к одной из боковых
разделительных линий или к одной
из2ограничительных полос,
водитель предупреждается
звуковым сигналом(со стороны
нарушения полосы движения при
наличии системы радионавигации),
который сопровождается
включением указателя поворота,
соответствующего направлению
движения(
или).
Если водитель включает указатель
поворота,чтобы перейти на другую
полосу движения или выполнить
обгон,система прерывает
предупредительный сигнал для
водителя.Если водитель продолжает маневр
по смене полосы движения,
система прерывает
предупреждающий сигнал,
оставаясь в работе,если рабочие
условия не являются
удовлетворительными,или
остается в активном состоянии,
если рабочие условия изменились
(см.далее соответствующий
параграф).
ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Ручной режим
Систему можно отключить
нажатием кнопкиAРИС. 102на
приборной панели.
Подтверждение об отключении
системы сигнализируется
включением контрольной лампы на
соответствующей кнопке и
появлением сообщения на дисплее.
Автоматический режим
Система отключается
автоматически в случае активного
состояния функцииStart&Stop.
Система вновь включается и вновь
проверяет собственные рабочие
условия после запуска двигателя и
начала движения автомобиля.НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
В случае неисправности система
указывает об этом водителю
сообщением на дисплее,звуковым
сигналом и зажиганием иконки
на дисплее(для
исполнений/рынков,где
предусмотрено).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Предупреждение о сходе с полосы
движения не действует при наличии
избыточного и неуравновешенного
груза.
На действии системы в некоторых
случаях может отрицательно
сказываться морфология грунта/
участка дороги движения
(например,искусственная
неровность-"лежачий
полицейский"),затрудненные
условия видимости(например,
туман,дождь,снег),условия
внешнего освещения(например,
ослепление солнцем,темнота)или
грязное или даже частично
поврежденное ветровое стекло на
участке перед видеокамерой.
Предупреждение о сходе с полосы
не действует в случае
неисправности систем
безопасностиABS, ESC, ASRи
Traction Plus.
110
БЕЗОПАСНОСТЬ