2018 FIAT DOBLO PANORAMA Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

MOOTTORIÖLJY
Öljytason tarkistus on suoritettava
ajoneuvon ollessa tasaisella alustalla
joitakin minuutteja (noin 5) moottorin
sammutuksen jälkeen.
Öljytason on oltava MIN- ja MAX-
viitemerkkien välillä öljytikussa B kuva
190 - kuva 191 - kuva 192 - kuva 193 -
kuva 194 - kuva 195 - kuva 196 -
kuva 197 - kuva 198.
MIN- ja MAX-merkintöjen välinen erotus
vastaa noin 1 litraa öljyä.
Jos öljytaso on lähellä MIN-merkkiä tai
jopa sen alapuolella, lisää öljyä
täyttöaukosta A kuva 190 - kuva 191 -
kuva 192 - kuva 193 - kuva 194 -
kuva 195 - kuva 196 - kuva 197 - kuva
198, kunnes saavutetaan MAX-merkki.
Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-rajaa.
Moottoriöljyn kulutus
Moottoriöljyn kulutus on enintään
400 grammaa 1000 kilometriä kohti.
Ajoneuvon ensimmäisellä käyttöjaksolla
moottori toimii vakiintumisvaiheessa,
joten moottoriöljyn kulutuslukuja
voidaan pitää vakiintuneina vasta
ensimmäisten 5 000 - 6 000 km:n
jälkeen.
VAROITUS Öljyn kulutus riippuu
ajotyylistä ja ajoneuvon
käyttöolosuhteista.VAROITUS Kun öljyä on lisätty tai se on
vaihdettu, ennen öljytason tarkistamista
käytä moottoria joitakin sekunteja ja
odota muutama minuutti moottorin
sammutuksen jälkeen.
133)
41)
3)
MOOTTORIN
JÄÄHDYTYS-
JÄRJESTELMÄN NESTE
Nestetaso tulee tarkistaa moottorin
ollessa kylmä ja sen on oltava säiliön
MIN- ja MAX-merkintöjen välillä. Jos
taso on riittämätön, kaada hitaasti
säiliön täyttöaukkoon C kuva 190 -
kuva 191 - kuva 192 - kuva 193 - kuva
194 - kuva 195 - kuva 196 - kuva
197 - kuva 198 seosta, jossa on 50 %
demineralisoitua vettä ja PARAFLU
UP
-nestettä valmistajaPETRONAS
LUBRICANTS, kunnes melkein
saavutetaan taso MAX.
PARAFLU
UP-jäähdytysnesteen ja
demineralisoidun veden liuos suhteessa
50 % suojaa jäätymiseltä lämpötilaan
–35 °C saakka.Erittäin vaativissa sääolosuhteissa on
suositeltavaa käyttää liuosta, jossa
on 60 % PARAFLU
UP
-jäähdytysnestettä ja 40 %
demineralisoitua vettä.
42)
134)
TUULILASIN/
TAKALASINPESIMEN
NESTE
Nesteen lisäämiseksi irrota korkki D
kuva 190 - kuva 191 - kuva 192 - kuva
193 - kuva 194 - kuva 195 - kuva
196 - kuva 197 - kuva 198, käsitellen
asianmukaista kielekettä.
Käytä veden ja nesteen PETRONAS
DURANCE SC35 seosta, oheisilla
prosenttiosuuksilla:
30 % PETRONAS DURANCE SC 35 ja
70 % vettä kesällä.
50 % PETRONAS DURANCE SC 35 ja
50 % vettä talvella.
Jos lämpötila laskee alle –-20 °C, käytä
PETRONAS DURANCE SC 35
-nestettä ilman laimentamista.
Tarkista nestetaso säiliön kautta.
Sulje korkki D painamalla sen
keskiosaa.
135)
167

JARRUNESTE
Kierrä auki korkki E kuva 190 - kuva
191 - kuva 192 - kuva 193 - kuva 194 -
kuva 195 - kuva 196 - kuva 197 -
kuva 198: ja tarkista, että säiliön
sisältämä nestetaso on maksimissaan.
Nestetaso säiliössä ei saa ylittää
MAX-merkkiä.
Jos nesteen lisäys on tarpeen, lisää
taulukossa “Nesteet ja voiteluaineet”
(ks. luku “Tekniset tiedot”) määritettyä
jarrunestettä.
HUOMAA Puhdista huolellisesti säiliön
korkki E ja sitä ympäröivä alue.
Kiinnitä korkin avaamisen yhteydessä
erityistä huomiota siihen, etteivät
epäpuhtaudet pääse säiliöön.
Käytä täyttämiseen aina suppiloa, jossa
on integroitu suodatin ja korkeintaan
0,12 mm:n silmäkoko.
VAROITUS Koska jarruneste imee
kosteutta, neste on vaihdettava
määräaikaishuolto-ohjelman
määrittämää aikaväliä useammin, jos
ajoneuvoa käytetään enimmäkseen
erittäin kosteilla alueilla.
43)
136) 137)
OHJAUSTEHOSTIMEN
NESTE
Tarkista ajoneuvo tasaisella pinnalla ja
moottori kylmänä, että öljytaso on
merkkien MIN ja MAX välillä, merkit
voidaan havaita säiliön rungossa G
kuva 190 - kuva 191 - kuva 192 - kuva
193 - kuva 194 - kuva 195 - kuva
196 - kuva 197 - kuva 198.
Kuuman öljyn kanssa taso voi myös
ylittää viitemerkin MAX.
Tarpeen mukaan, lisää öljyä varmistaen,
että sen ominaisuudet ovat samat
kuin järjestelmässä jo olevan öljyn.
138)
4)
44)
COMFORT-MAGIC- JA
DUALOGIC™-VAIHTEISTON
TOIMILAITTEEN
HYDRAULIJÄRJESTELMÄN
ÖLJY
Vaihteiston öljytason tarkastamista ja
kytkimen hydraulisen ohjausjärjestelmän
öljytason tarkastusta / öljyn vaihtoa
varten ota yhteys yksinomaan
Fiat-huoltoverkostoon
5)
VAROITUS
132)Älä koskaan tupakoi moottoritilassa
työskennellessä: moottorissa voi olla
syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka voivat
syttyä.
133)Moottori lämpimänä toimi erittäin
varovasti moottoritilassa: palovammojen
vaara. Muista, että moottorin ollessa
kuuma, sähkötuuletin saattaa käynnistyä:
vammautumisvaara. Kiinnitä huomiota
huiveihin, kravatteihin ja löysiin vaatetuksiin:
ne voivat juuttua liikkuviin osiin.
134)Jäähdytysjärjestelmä on
paineenalainen. Vaihda korkki tarvittaessa
vain alkuperäiseen korkkityyppiin, muutoin
järjestelmän tehokkuus voi heikentyä.
Älä irrota säiliön korkkia moottorin ollessa
kuuma: palovammojen vaara.
135)Älä aja ajoneuvolla tuulilasin
pesunestesäiliön ollessa tyhjä: tuulilasin
pesujärjestelmän toiminta on näkyvyyden
kannalta oleellisen tärkeää. Jotkin tuulilasin
pesunesteiden lisäaineet ovat syttyviä.
Moottoritilassa on kuumia osia, jotka niihin
osuessaan voivat sytyttää ne.
136)Jarruneste on myrkyllistä ja erittäin
syövyttävää. Satunnaisen kosketuksen
yhteydessä pese kyseiset osat välittömästi
vedellä ja neutraalilla saippualla ja tämän
jälkeen huuhtele runsaalla vedellä. Jos
nestettä niellään, ota välittömästi yhteyttä
lääkäriin.
168
YLLÄPITO JA HUOLTO

137)Säiliössä oleva tunnusvastaa
synteettisiä jarrunesteitä ja erottaa ne
mineraalityyppisistä nesteistä.
Mineraalityyppisten nesteiden käyttö
vaurioittaa pysyvästi jarrujärjestelmän
kumisia tiivisteitä.
138)Vältä, että ohjaustehostimen neste
joutuu kosketuksiin moottorin kuumien
osien kanssa: se on syttyvää.
VAROITUS
40)Huomio: älä sekoita nesteiden täytön
aikana erilaisia nesteitä keskenään: ne eivät
ole yhdenmukaisia ja ajoneuvo voi
vaurioitua vakavasti
41)Älä lisää säiliöön öljyä, jonka
ominaisuudet poikkeavat moottorissa jo
olevan öljyn ominaisuuksista.
42)Jäähdytysjärjestelmässä käytetään
jäätymisenestoainetta PARAFLU
UP. Käytä
täyttämiseen samantyyppistä nestettä, jota
on jo jäähdytysjärjestelmässä. PARAFLU
UP-jäähdytysnestettä ei saa sekoittaa
muun tyyppisiin nesteisiin. Mikäli näin käy,
moottorin käynnistämistä on ehdottomasti
vältettävä ja ota tällöin yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
43)Varo, ettei jarrunestettä pääse
ajoneuvon maalipintoihin, sillä se on erittäin
syövyttävää. Jos näin käy, pese välittömästi
kyseiset osat vedellä.
44)Älä työnnä ohjaustehostinta liikeradan
ääriasentoon moottori käynnissä
pidempään kuin 8 sekuntia peräkkäin,
voidaan kuulla melua ja saatetaan aiheuttaa
vahinkoja järjestelmälle.
VAROITUS
3)Käytetty moottoriöljy ja vaihdettu
öljynsuodatin sisältävät ympäristölle
vaarallisia aineita. Öljyn vaihtoa varten
suosittelemme ottamaan yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon, joka suorittaa
käytetyn öljyn hävittämisen
ympäristöystävällisesti ja lain vaatimusten
mukaisesti.
4)Ohjaustehostimen nesteen kulutus on
erittäin vähäistä. Jos täytön jälkeen on
tarpeen lisätä sitä lyhyen ajan kuluttua,
tarkistusta järjestelmä Fiat-
huoltoverkostossa mahdollisten vuotojen
havaitsemiseksi.
5)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle vaarallisia aineita. Öljyn
vaihtamiseksi suosittelemme ottamaan
yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon, joka
suorittaa hävittämisen
ympäristöystävällisesti ja lain vaatimusten
mukaisesti.
AKUN LATAAMINEN
VAROITUS Akun latausproseduurin
kuvaus on ainoastaan viitteellinen.
Kyseisen toimenpiteen suorittamiseksi
on suositeltavaa ottaa yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
VAROITUS Lataus on suositeltavaa
suorittaa hitaasti alhaisella
ampeeriluvulla noin 24 tunnin ajan.
Pitkäaikainen lataus voi vaurioittaa
akkua.
VAROITUS Käytettäessä "pikalaturia"
akku ajoneuvoon asennettuna, ennen
akkulaturin kytkemistä irrota molemmat
kaapelit ajoneuvon akusta. Älä käytä
"pika-akkulaturia" käynnistysvirran
tuottamiseen.
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
START&STOP-
JÄRJESTELMÄN
PUUTTUESSA
irrota liitin akun negatiivisesta
navasta;
liitä akun napoihin laturin kaapelit,
napaisuuksia noudattaen;
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä, sammuta laturi
ennen akun irrottamista;
yhdistä liitin takaisin akun
negatiiviseen napaan;
169

START&STOP-
JÄRJESTELMÄN KANSSA
Versiot valenavalla kuva 199
irrota negatiivinen
pikaliitäntäkosketin A negatiivisesta
valenavasta B, koska akun
negatiiviseen napaan C on asennettu
anturi D, joka seuraa akun tilaa ja jota ei
saa koskaan irrottaa, paitsi itse akun
vaihdon yhteydessä;
liitä laturin positiivinen kaapeli akun
positiiviseen napaan ja negatiivinen
kaapeli valenapaan B;
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä, sammuta laturi
ennen sen irrottamista;
laturin irrottamisen jälkeen, liitä
uudelleen negatiivinen
pikaliitäntäkosketin A valenavasta B.Versiot ilman valenapaa kuva 200
Akun lataamisen suorittamiseksi,
erityistä varovaisuutta noudattaen, toimi
seuraavasti:
paina painiketta A liittimen B
irrottamiseksi akun tilan valvonta-
anturista C (tämä sijaitsee itse akun
negatiivisessa navassa);
liitä laturin positiivinen kaapeli (+)
akun positiiviseen napaan (+);
liitä laturin negatiivinen kaapeli (-)
akun negatiivisen navan (-) tappiin D;
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä, sammuta laturi
ennen akun irrottamista;
liitä uudelleen liitin B akun anturiin C.
139) 140)
VAROITUS
139)Akun sisältämä neste on myrkyllistä
ja syövyttävää, vältä sen pääsyä iholle
ja silmiin. Akun lataustoimenpide on
suoritettava tuuletetussa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai mahdollisista
kipinöistä, jotta vältetään räjähdys- ja
tulipalovaara.
140)Älä yritä ladata jäätynyttä akkua: se on
sulatettava ensin, muuten aiheutetaan
räjähdysvaara. Jos akku on jäätynyt, alan
ammattilaisen on tarkistettava se ennen
sen latausta. Tällöin tarkistetaan, ettei akun
sisäosat ole vaurioituneet ja ettei sen
ulkokuoressa ole halkeamia, muutoin on
olemassa myrkyllisen ja syövyttävän hapon
vuotovaara.
199F0V0381
200F0V0380
170
YLLÄPITO JA HUOLTO

TUULI-/TAKALA-
SINPYYHKIMET
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
141)
Lasinpyyhkijän pyyhinsulkien vaihto
kuva 201
Toimi seuraavasti:
nosta tuulilasinpyyhkimen varsi;
paina pidätyslaitetta A ja
samanaikaisesti irrota pyyhinsulka
varresta työntäen sitä kuvassa
osoitettuun suuntaan.Takalasinpyyhkimen vaihtaminen
kuva 202-kuva 203
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Pariovelliset versiot kuva 202
Toimi seuraavasti:
paina pidätyssiivekettä A ja irrota
pyyhinsulka siirtäen sitä nuolen
osoittamaan suuntaan.Luukkuovella varustetut versiot
kuva 203
Toimi seuraavasti:
paina pidätyslaitetta käsitellen
vastakkaisella tavalla kuten kuvataan,
sitten irrota pyyhinsulka.
VAROITUS
141)Jos tuulilasinpyyhkimien sulat ovat
kuluneet, ajaminen on vaarallista, sillä
huonoissa sääolosuhteissa näkyvyys
heikentyy.
201F0V0090
202F0V0250
203F0V0211
171

PYÖRÄT JA
RENKAAT
Katso ajoneuvoon asennettujen
vanteiden ja renkaiden tyyppi kohdasta
"Renkaat" luvussa "Tekniset tiedot".
LUMIKETJUT
Lumiketjujen käyttöä säätelevät
maakohtaiset määräykset. Lumiketjuja
saa käyttää vain eturenkaissa (vetävät
pyörät). Tarkista lumiketjujen kireys
muutaman kymmenen metrin ajamisen
jälkeen.
VAROITUKSET
Mahdollisuuksien mukaan vältä
äkkinäisiä jarrutuksia, äkkinäisiä
kiihdytyksiä liikkeelle lähdettäessä sekä
voimakkaita törmäyksiä jalkakäytäviin,
kuoppiin tai muihin esteisiin.
Pitkäaikainen ajaminen epätasaisilla
pinnoilla voi vaurioittaa renkaita;
tarkista säännöllisesti, ettei
renkaiden kyljissä ole viiltoja, paisumia
tai epäsäännöllistä kulumista
kulutuspinnassa. Ota muutoin yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon;
vältä ajamista ylikuormituksella:
pyöriin ja renkaisiin voi aiheutua vakavia
vaurioita;
jos rengas puhkeaa, pysähdy ja
vaihda se välittömästi, jotta itse rengas,
vanne, jousitukset ja ohjausjärjestelmä
eivät vaurioituisi;
rengas vanhenee, vaikka sitä
käytettäisiin vähän. Kulutuspinnan
kumiosa ja sivut halkeilevat, ne ovat
merkkejä vanhenemisesta. Joka
tapauksessa, jos renkaat on asennettu
ajoneuvoon yli 6 vuotta sitten, ne tulee
tarkistuttaa alan ammattilaisilla. Tarkista
erityisen huolellisesti myös vararengas;
vaihdettaessa asenna aina uudet
renkaat ja vältä renkaiden käyttöä,
joiden alkuperä on epävarma;
kun vaihdat renkaan, vaihda myös
täyttöventtiili;
jotta etu- ja takarenkaat kuluisivat
tasaisesti, renkaiden paikkaa on
suositeltavaa vaihtaa 10 000 - 15 000
km välein säilyttäen kuitenkin sama
ajoneuvon puoli, jotta kiertosuunta ei
vaihtuisi.
142) 143) 144) 145) 146)
VAROITUS
142)Huomaa, että ajoneuvon pito riippuu
renkaiden oikeasta rengaspaineesta.
143)Liian alhainen paine aiheuttaa renkaan
ylikuumenemisen ja voi vahingoittaa
rengasta vakavasti.144)Älä vaihda renkaita ristikkäin siirtämällä
oikeanpuoliset renkaat ajoneuvon
vasemmalle puolelle ja päinvastoin.
145)Älä käsittele maalilla sellaisia pyörien
kevytmetallivanteita, jotka vaativat yli 150
°C käyttölämpötilan. Pyörien mekaaniset
ominaisuudet voivat heikentyä.
146)Ketjut asennettuna säilytä nopeus
hiljaisena, se ei saa ylittää 50 km/h. Vältä
kuoppia, älä nouse askelmille tai
jalkakäytäville äläkä aja pitkiä matkoja
lumettomilla teillä, jottei vahingoiteta
ajoneuvoja ja tienpintaa.
172
YLLÄPITO JA HUOLTO

TEKNISET TIEDOT
Kuinka hyödyllistä voi olla tietää miten
ajoneuvosi on tehty ja miten se toimii on
tämän luvun sisältö ja se on väritetty
tiedoilla, taulukoilla ja kuvioilla. Alan
harrastajille, teknikoille kuten myös
yksinkertaisesti niille, jotka haluavat
tuntea ajoneuvonsa yksityiskohtaisesti.TUNNISTUSTIEDOT ........................174
MOOTTORI .....................................176
PYÖRÄT..........................................179
MITAT..............................................184
PAINOT JA MASSAT .......................190
NESTEIDEN TÄYTÖT.......................193
NESTEET JA VOITELUAINEET ........196
SUORITUSKYKY .............................199
POLTTOAINEENKULUTUS..............201
CO2-PÄÄSTÖT ...............................216
MÄÄRÄYKSET AJONEUVON
KÄSITTELYYN KÄYTTÖIÄN
LOPUKSI ........................................227
173

TUNNISTUSTIEDOT
Tunnistetiedot on suositeltavaa kirjoittaa
ylös. Tarroihin on painettu seuraavat
tiedot:
Tunnistetietojen yhteenvetokilpi.
Korin merkintä.
Korin maalin tunnistekilpi.
Moottorin merkintä.
TUNNISTETIETOJEN
YHTEENVETOKILPI
Se sijaitsee moottoritilan imuilmatilassa
ja siitä löytyvät seuraavat tiedot kuva
204:
A Valmistajan nimi.
B Tyyppihyväksyntänumero.
C Ajoneuvon tyypin tunnistuskoodi.
D Korin progressiivinen
valmistusnumero.
E Ajoneuvon sallittu maksimipaino
täydellä kuormalla.
F Ajoneuvon sallittu maksimipaino
täydellä kuormalla ja perävaunulla.
G Sallittu maksimipaino ensimmäisellä
akselilla (edessä).
H Sallittu maksimipaino toisella akselilla
(takana).
I Moottorityyppi.
L Korin version koodi.
M Numero varaosia varten.
N Savutuskertoimen oikea arvo.KORIN MAALIN
TUNNISTEKILPI
Se sijaitsee konepellin alla ja siitä
löytyvät seuraavat tiedot kuva 205:
A Maalin valmistaja.
B Värin nimi.
C Värin Fiat-koodi.
D Pieniin korjauksiin tai
uudelleenmaalaukseen käytettävän
värin koodi.KORIN MERKINTÄ
Sijaitsevat vastaavasti:
matkustamon lattialla oikean
etuistuimen läheisyydessä, avaa kansi
A. kuva 206
tuulilasin alaosassa B kuva 207
Merkintä sisältää seuraavat tiedot:
ajoneuvotyyppi;
rungon progressiivinen
valmistenumero.
204F0V0115
205F0V0118
206F0V0116
207F0V0117
174
TEKNISET TIEDOT