2018 FIAT DOBLO COMBI ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΚΑΠΕΛΙΕΡΑΣ
Ηκαπελιέρα αποτελείται από δύο
τμήματα:Για να την αφαιρέσετε κάντε
τα ακόλουθα:
ανοίξτε τα φύλλα τηςπίσωπόρτας,
σηκώστε τομπροστινόμέροςAεικ.
76ελευθερώνοντας τονπείροAεικ.77
από τη βάση
σηκώστε τοπίσωμέροςBεικ.76
ελευθερώνοντας τουςπείρουςBκαιC
εικ.77από τις αντίστοιχες βάσεις.
Εάν το κάθισμα είναι τελείως
αναδιπλωμένο,αφαιρέστε την
καπελιέρα όπωςπεριγράφθηκε
προηγουμένως και τοποθετήστε την
μεταξύ τωνπλατών των εμπρός
καθισμάτων και του αναδιπλωμένου
πίσω καθίσματος.
Ηκαπελιέρα τοποθετείταιπίσω στη
θέση της κάνοντας τις ενέργειεςπου
περιγράφθηκανπροηγουμένωςμε
αντίστροφη σειρά.ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ
Εκδόσειςμεμοχλό
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
ανοίξτε τιςπίσωπόρτες και
αφαιρέστε την καπελιέρα
(συμβουλευθείτε τις οδηγίεςπου
παρέχονται στηνπροηγούμενη
παράγραφο)
κατεβάστε τελείως ταπροσκέφαλα
τουπίσω καθίσματος
μετακινήστε στοπλάι τη ζώνη
ασφαλείας ελέγχοντας αν η ταινία έχει
τεντωθεί τελείως χωρίς να έχει στρίψει
σηκώστε τομοχλόAεικ.78για τη
συγκράτηση του καθίσματος και
γυρίστε τοπρος τα εμπρός έτσι ώστε
να γίνει ομοιόμορφος ο χώρος
φόρτωσης.Η ανύψωση τουμοχλού
φαίνεται από την''κόκκινη λωρίδα''
για να επεκτείνετεπερισσότερο το
χώρο φόρτωσης σηκώστε τομοχλό
Bεικ.79που βρίσκεται στοπλάι του
μαξιλαριού το οποίο θα ανυψωθεί
αυτόματα·επεμβαίνοντας χειροκίνητα
ρίξτε τελείωςμπροστά το κάθισμα
και τηνπλάτη εικ. 80.
76F0V0136
77F0V0137
78F0V0127
79F0V0202
47

Εκδόσειςμε ύφασμα
Σηκώστε το ύφασμαBεικ.81που
βρίσκεται στοπλάι τουμαξιλαριού
για να το ελευθερώσετε
στη συνέχεια σηκώστε τομαξιλάρι
και ρίξτε τελείωςμπροστά το κάθισμα
και τηνπλάτη εικ. 80.
Για τα αυτοκίνηταμε διαχωριζόμενο
κάθισμαθαυπάρχουν και τα δύο
συστήματα.Στοπιομικρό τμήμα του
καθίσματος θα υπάρχει το ύφασμα και
επάνω στομεγαλύτερο τμήμαθα
υπάρχει ομοχλός.
Για την αναδίπλωση αυτών των
καθισμάτων εργαστείτε όπως
περιγράφεταιπαραπάνω.
Στις εκδόσειςμε αναδιπλούμενηπλάτη
καθίσματος και αναδιπλούμενη
καπελιέρα(για εκδόσεις/αγορές όπου
προβλέπεται
)είναι δυνατόν να
δημιουργηθεί ο χώρος φόρτωσης εικ.
82.Όταν η καπελιέρα είναι κατεβασμένη
μπορεί να υποστηρίξειμέγιστο φορτίο
70κιλώνμε ελάχιστη επιφάνεια
στήριξης400χιλx 400χιλ εικ. 83.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σταπίσω καθίσματα
προβλέπονται ελαστικά στηρίγματα
κάτω απότομαξιλάρι για τη στήριξη
του αναδιπλωμένου καθίσματος επάνω
στους άξονες τωνπροσκέφαλων των
μπροστινών καθισμάτων.ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για το ευκολότερο δέσιμο του φορτίου,
παρέχονται θηλιές συγκράτησης
επάνω στοπάτωμα τουπορτμπαγκάζ
(διαφοροποιούνται σε αριθμό ανάλογα
με τις εκδόσεις)εικ.84-εικ. 85.
80F0V0203
81F0V0213
82F0V0204
400mm400mm
70 kg
83F0V0212
48
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΠΡΟΣΟΧΗ
35)Αν θέλετε να ταξιδέψετε σεπεριοχές
όπου είναι δύσκολος ο ανεφοδιασμός
καυσίμου και θέλετε ναμεταφέρετε
βενζίνημέσα σεμπιτόνι,πρέπει να το
κάνετε σύμφωναμε τους ισχύοντες
κανονισμούς,χρησιμοποιώνταςμόνο
έναμπιτόνι κατάλληλο για αυτήτη
χρήση και καλάστερεωμένο.Ακόμα και
έτσι υπάρχει αυξημέ
νος κίνδυνος για
φωτιάστηνπερίπτωση ατυχήματος.36)Όταν χρησιμοποιείτε το χώρο
αποθήκευσηςμην ξεπερνάτεποτέτο
μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο,βλέπε
κεφάλαιο“ΤεχνικάΣτοιχεία”.
Βεβαιωθείτε επίσηςότι τα αντικείμενα
που βρίσκονταιμέσα στοπορτμπαγκάζ
έχουν τοποθετηθείσωστά,έτσι
ώστε
μεένα απότομο φρενάρισμαναμην
έρθουνμπροστά,τραυματίζοντας τους
επιβάτες.
37)Αν θέλετε να ταξιδέψετε σεπεριοχές
όπου είναι δύσκολος ο ανεφοδιασμός
καυσίμου και θέλετε ναμεταφέρετε
βενζίνημέσα σεμπιτόνι,πρέπει να το
κάνετε σύμφωναμε τους ισχύοντες
κανονισμούς,χρησιμοποιώ
νταςμόνοένα
μπιτόνι κατάλληλο για αυτήτη χρήση
και καλάστερεωμένο.Ακόμα καιέτσι
υπάρχει αυξημένος κίνδυνος για φωτιά
στηνπερίπτωση ατυχήματος.
38)Όταν χρησιμοποιείτε το χώρο
αποθήκευσηςμην ξεπερνάτεποτέτο
μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο,βλέπε
κεφάλαιο“ΤεχνικάΣτοιχεία”.
Βεβαιωθείτε επίσηςότι τα αντικείμενα
που βρίσκονταιμέσα στοπορτμπαγκάζ
έχουν τοποθετηθείσωστά,έτσιώστε
μεένα απότομο φρενάρισμαναμην
έρθουνμπροστά,τραυματίζοντας τους
επιβάτες.
39)Σε καμίααπολύτωςπερίπτωση δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται τοπίσω
κάθισμα
με τηνπλάτη ριγμένηπρος τα
εμπρός για τηνμεταφοράφορτίωνή
αποσκευών.Το φορτίομπορείνα
χτυπήσει επάνω στηνπλάτη των εμπρός
καθισμάτων,προκαλώνταςέτσι σοβαρό
τραυματισμόστους επιβάτες.40)Βεβαιωθείτεότι τα αντικείμεναέχουν
τοποθετηθείκαι στερεωθείσωστάεπάνω
στο γάντζους του δαπέ
δου,έτσιώστε
μεένα απότομο φρενάρισμαναμην
έρθουνμπροστά,τραυματίζοντας τους
επιβάτες.
ΠΡΟΣΟΧΗ
7)Για να κλείσετε τηνπόρτα του χώρου
των αποσκευών χρησιμοποιήστε τη
χειρολαβήBεικ.73.Μηνπροσπαθήσετε
να κλείσετε τηνπόρτα τουπορτμπαγκάζ
ασκώνταςπίεσης επάνω σταπλευρικά
αμορτισέρCεικ. 73.Επίσηςπροσέξτε να
μην χτυπήσετε ταπλευρικά αμορτισέρ
φορτώνοντας τον χώρο αποσκευών,ώστε
ναμην τα χαλάσετε.84F0V0114
85F0V0122
49

ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργείμε τον διακόπτη ανάφλεξης
στοMARκαιμε αναμμένη τημεσαία
σκάλα των φώτων.
Όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο,
γέρνειπρος ταπίσω,προκαλώντας την
ανύψωση της δέσμης του φωτός.Σε
αυτήν τηνπερίπτωση είναι απαραίτητο
να κάνετε ξανά τη ρύθμιση.
Ρύθμιση ύψουςπροβολέων
Για τη ρύθμιση χρησιμοποιήστε τα
πλήκτρα
καιεικ.86που
βρίσκονται επάνω στηνπλακέτα των
εντολών.
Στην οθόνη τουπίνακα οργάνων
παρέχεται η οπτική ένδειξη της θέσης
που έχει σχέσημετηρύθμιση.Θέση0-ένα ή δύο άτομα στα
μπροστινά καθίσματα.
θέση1-πέντε άτομα.
Θέση2-πέντε άτομα+φορτίο στο
χώρο των αποσκευών.
Θέση3-οδηγός+μέγιστο
επιτρεπόμενο φορτίο όλο
τοποθετημένομέσα στοπορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγχετε το ύψος της
φωτεινής δέσμης κάθε φοράπου
αλλάζει το φορτίο ή η κατανομή του.
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΜΕ ΜΕΘΑΝΙΟ(Natural
Power)
41) 42) 43)
8) 9) 10)
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Η έκδοση“Natural Power”τουFiat
Doblòχαρακτηρίζεται από δύο
συστήματα τροφοδοσίας,ένα για
βενζίνη και ένα για φυσικό αέριο
(μεθάνιο).
Επιλογή του τύπου τροφοδοσίας
ΤοFiat Doblò Natural Powerείναι
διαμορφωμένο για να λειτουργεί
κανονικάμεμεθάνιο.
Όταν το Μεθάνιο τελειώνει και ηπίεση
μέσα στη φιάλη είναι κοντά στο όριο
της σωστής λειτουργίας,γίνεται
αυτόματα τοπέρασμα στη λειτουργία
με Βενζίνη.
Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεταιπάντα
με βενζίνημε αυτόματοπέρασμα στο
μεθάνιο,όταν δημιουργηθούν οι
κατάλληλες συνθήκες(θερμοκρασία
νερού κινητήρα,κατώτερο όριο
στροφών)για τοπέρασμα στομεθάνιο.
86F0V0506
50
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

Συνεπώς,είναι απαραίτητο να υπάρχει
πάντα βενζίνημέσα στο ρεζερβουάρ
(τουλάχιστον το1/4της
χωρητικότητας)για ναμην επηρεαστεί
αρνητικά η λειτουργία της αντλίας
καυσίμου.
Σύμφωναμε όσα αναφέρθηκαν
παραπάνω,είναι απαραίτητο να
υπάρχειπάντα βενζίνημέσα στο
ρεζερβουάρ.
Ο διακόπτης βενζίνης/μεθανίου εικ.87
που βρίσκεται ανάμεσα στα κουμπιά
ελέγχου του ταμπλό,επιτρέπει την
επιλογή της λειτουργίαςμε βενζίνη.
Δενπροβλέπεται αυτόματημετάβαση
στη λειτουργίαμεμεθάνιο σε
περίπτωση εξάντλησης της βενζίνης.
ΣHMEIΩΣH
Εάν γίνει αισθητή η οσμή
αερίου,περάστε από τη λειτουργία
μεμεθάνιο στη λειτουργίαμε βενζίνη
καιπηγαίνετε αμέσως στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
την εκτέλεση των ελέγχωνπου θα
αποκλείσουν τυχόν βλάβη του
συστήματος.
ΦΙΑΛΕΣ ΜΕΘΑΝΙΟΥ
Το αυτοκίνητο διαθέτει4φιάλες
χωρητικότητας95λίτρων.Για την
έκδοσηCargo Maxi (μακρύμεταξόνιο)
διατίθεται,μετά απόπαραγγελία,μία5
η
φιάλη,που αυξάνει τη χωρητικότητα
στα130λίτρα.Οι φιάλες βρίσκονται όλες κάτω από
τοπάτωμα καιπροστατεύονται από
ειδικά καλύμματα.Οι φιάλες εικ. 88,
εικ.89και εικ.90είναι το ρεζερβουάρ
πουπεριέχει το Μεθάνιο σε κατάσταση
αερίου υπόπίεση(ονομαστικήπίεση
200 barστους15°C).
Χωρητικότητα φιαλών:
-Εκδόσειςμε κοντόμεταξόνιο:
περίπου16,15κιλά
-Εκδόσειςμεμακρύμεταξόνιο:
περίπου22,1κιλά.
Ηποσότητα τουμεθανίου εξαρτάται
από την εξωτερική θερμοκρασία,από
τηνπίεση ανεφοδιασμού,απ
ό την
ποιότητα του αερίου και από τον τύπο
του συστήματος ανεφοδιασμού.
Συνολικός όγκος των φιαλώνπερίπου
95λίτρα(εκδόσειςμε κοντόμεταξόνιο)
και130λίτρα(εκδόσειςμεμακρύ
μεταξόνιο).
87F0V058788F0V0233
89F0V0234
90F0V0235
51

Πιστοποίηση των φιαλών
Οι φιάλες για τομεθάνιο έχουν
εγκριθεί σύμφωναμε την Ευρωπαϊκή
ΔιάταξηECEαρ.110.
Οι φιάλεςπρέπει να ελέγχονται,
σύμφωναμετηΔιαδικασία του
ΚανονισμούECEαρ.110,κάθε4
χρόνια ξεκινώντας από την ημερομηνία
εγγραφής του αυτοκινήτου,ή
σύμφωναμε την ισχύουσα νομοθεσία
κάθε χώρας.
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ
ΒΕΝΖΙΝΗΣ/ΜΕΘΑΝΙΟΥ
Η κανονική λειτουργία του κινητήρα
είναιμεμεθάνιομε εξαίρεση την
εκκίνηση,όπου η λειτουργία γίνεταιμε
βενζίνη.Η αλλαγή σεμεθάνιο γίνεται
αυτόματα και εμφανίζεται επάνω στην
οθόνη τουπίνακα οργάνωνμέσω
του σβησίματος του σήματος
επάνω
στην οθόνη.Ρεζέρβα καυσίμουμεθανίου
Επάνω στην οθόνη τουπίνακα
οργάνων εικ. 91,οι τέσσερις κάθετες
μπάρες κοντά στο εικονίδιοCNG
δηλώνουν τη στάθμη τουμεθανίου
που υπάρχειμέσα στις φιάλες.Όταν η
ποσότητα τουμεθανίουπέσει κάτω
απότο1/5της χωρητικότητας των
φιαλών,αναβοσβήνει το1οεπίπεδο
της στάθμης συν τα άκρα τωνμπαρών
των άλλων τριών επιπέδων,μέχρι
τον επόμενο ανεφοδιασμόμεμεθάνιο.
Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο
μήνυμαμαζίμεμία ηχητική
επισήμανση.
Στηνπερίπ
τωση εξάντλησης του
μεθανίου,η αλλαγή σε βενζίνη γίνεται
αυτόματα:
για εκδόσειςEuro 5:επάνω στην
οθόνη τουπίνακα οργάνων το1ο
επίπεδο και τα άκρα τωνμπαρών των
άλλων3επιπέδων συνεχίζουν να
αναβοσβήνουν και ανάβει ο δείκτης
κοντά στο εικονίδιοCNG.
rγια εκδόσειςEuro 6:επάνω στην
οθόνη τουπίνακα οργάνων σταματούν
να αναβοσβήνουν όλες οι κενές
αύλακες και στη συνέχεια ανάβει ο
δείκτης
κοντά στο εικονίδιοCNG.
Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε
αποκλειστικά βενζίνη,είναι απαραίτητο
ναπιέσετε τοπλήκτρο εικ.87που
βρίσκεται στο κεντρικό ταμπλό.Το
άναμμα τουLEDεπάνω στοπλήκτρο,
δηλώνει ότι η αίτηση για αλλαγή
πραγματοποιήθηκε σωστά.
Το οριστικόπέρασμα στην επιλεγμένη
τροφοδοσία θα γίνει ανάλογαμε τις
συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου,
ώστε να εξασφαλιστεί η αλλαγήμε
πλήρη ασφάλεια και θα επιβεβαιωθεί
μετοάναμμα/σβήσιμο της λυχνίας
επάνω στονπίνακα οργάνων.
Επίσης,στηνπερίπτωση εκκίνησηςμε
εξωτερική θερμοκρασίαμικρότερη
από τους–10°C περίπου,οι χρόνοι
αλλαγής από βενζίνη σεμεθάνιο
αυξάνονται για να επιτρέψουν την
επαρκή θέρμανση τουμειωτήρα/
ρυθμιστή τηςπίεσης.91F0V0244
52
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΣHMEIΩΣHΑν η αλλαγή γίνει στη
φάση επιτάχυνσης ή επαναφοράς,
μπορεί ναπαρατηρηθείμία σύντομη
απώλεια(πτώση ισχύος).
ΠΡΟΣΟΧΗ
41)ΤοFiat Doblò Natural Powerείναι
εξοπλισμένομεένα κύκλωμαμεμεθάνιο
υψηλήςπίεσης,το οποίοέχει σχεδιαστεί
για να δουλεύει στα200 barονομαστικά.
Είναι επικίνδυνο να επιβαρύνετε το
σύστημαμεπιο υψηλέςπιέσεις.Κατάτη
ρυμούλκησηήτην ανύψωση του
αυτοκινήτου,για να εμποδίσετε την
καταστροφήτων τ
μημάτων συστήματος
τουμεθανίου,είναι απαραίτητο να
ακολουθήσετε τις οδηγίεςπου
αναφέρονται στο βασικόβιβλίο στο
κεφάλαιο:''Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου''.Στηνπερίπτωση βλάβης
στο σύστημαμεμεθάνιο απευθυνθείτε
μόνο στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiat.Μην αλλάζετε τη δομήήτα
εξαρτήματα του συστήματοςμεμ
εθάνιο·
αυτάέχουν σχεδιαστείαποκλειστικά
για τοFiat Qubo Natural Power.Ηχρήση
άλλων εξαρτημάτωνήυλικώνμπορεί
ναπροκαλέσει δυσλειτουργία καιμείωση
τηςπαρεχόμενης ασφάλειας.42)Σεπερίπτωση βαφήςσεφούρνο,οι
φιάλεςπρέπει να αφαιρούνται απότο
αυτοκίνητο και,στη συνέχεια,να
επανατοποθετούνται απότο δίκτυο
τεχνικήςυποστ
ήριξης τηςFiat.Ακόμα
και αν το σύστημαμεμεθάνιο είναι
εξοπλισμένομεπολλές ασφάλειες,
προτείνεται να κλείνετε τη χειροκίνητη
στρόφιγγα των φιαλώνκάθε φοράπου το
αυτοκίνητοπαραμένει ακινητοποιημένο
γιαμεγάλο χρονικόδιάστημα,όταν
μεταφέρεται επάνω σεάλλα οχήματαή
μετακινείται σεπερίπ
τωση ανάγκης λόγω
βλάβηςήατυχήματος.
43)Εάνγίνει αισθητήηοσμήαερίου,
περάστε απότη λειτουργίαμεμεθάνιο
στη λειτουργίαμε βενζίνη καιπηγαίνετε
αμέσως στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια την εκτέλεση
των ελέγχωνπου θα αποκλείσουν τυχόν
βλάβη του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
8)Ανεξάρτητα απότον τύπο
τροφοδοσίαςπου χρησιμοποιείται στην
τελευταίαχρήση του αυτοκινήτου,στην
επόμενη εκκίνηση,μετάτην αρχική
φάσημε βενζίνη,θα γίνει η αυτόματη
αλλαγήσεμεθάνιο.9)Κατάτην αίτηση για αλλαγήυπάρχει
έναςμεταλλικόςθόρυβοςπουπροέρχεται
απότις βαλβίδες λόγω της δημιουργίας
πίεσης στο κύκλωμα(είναιπιοέντονοςμε
το διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηMAR).
Σύμφωναμε τις λογικές αλλαγήςπου
αναφέρθηκανπαραπάνω,είναι απολύτως
φυσιολογικόνα υπάρχειμια
καθυστέρησημεταξύτου χτύπου της
βαλβίδας και του σβησίματος της
ένδειξης επάνω στονπίνακα οργάνων.
10)Μην κάνετε την αλλαγήμεταξύτων
δύοτρ
όπων λειτουργίας κατάτη διάρκεια
της φάσης εκκίνησης του κινητήρα.
53

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ
Αυτήηενότητα του βιβλίου σάς
παρέχειόλες τις χρήσιμες
πληροφορίεςπου απαιτούνται για να
γνωρίσετε,να ερμηνεύσετε και να
χρησιμοποιήσετε σωστάτονπίνακα
οργάνων.ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΠΙΝΑΚΑ... 55
ΨΗΦΙΑΚΗ ΟΘΟΝΗ........................ 57
ΟΘΟΝΗ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ............................... 58
TRIP COMPUTER ........................... 60
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ........... 62
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ
ΦΡΕΝΩΝ/ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ/ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ
ΥΠΟΠΙΕΣΗ ΣΕΡΒΟΦΡΕΝΟΥ............ 63
-ΒΛΑΒΗEBD ...................................... 64
-ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ....................... 65
-ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣΔΕΝ ΕΧΟΥΝ
ΔΕΘΕΙ................................................. 65
-ΒΛΑΒΗ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
COMFORT-MATIC -DUALOGIC™..... 66
-ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ
ΥΓΡΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.................... 67
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ....................................... 67
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ......................................... 68
-ΛΆΔΙ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΦΘΑΡΜΈΝΟ........ 68
-ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ......................................... 69
-ΜΗ ΠΛΗΡΕΣ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΘΥΡΩΝ..... 69
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
EOBD/ΨΕΚΑΣΜΟΥ............................ 71
-ΒΛΑΒΗABS ...................................... 72
-ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ...................... 72
-ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ/ΒΛΑΒΗ
ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ........................ 73
-ΥΠΑΡΞΗ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ..................................... 73
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ- FIAT
CODE .................................................. 74
-ΠΙΣΩΦΩ
ΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ..................... 74-ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ... 75
-ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣDPF (ΦΙΛΤΡΟ
ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ)ΣΕ
ΕΞΕΛΙΞΗ............................................ 76
-ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ......... 77
-ΣΥΣΤΗΜΑASR
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ.................... 78
-ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
TRACTION PLUS ................................ 78
-ΣΥΣΤΗΜΑTPMS............................... 79
-ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ............................. 79
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
START&STOP ..................................... 80
-ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ................ 81
-FOLLOW ME HOME .......................... 81
-ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ............................. 81
-ΔΕΞΙ ΦΛΑΣ....................................... 81
-ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ............................... 81
-CRUISE CONTROL ............................ 82
-ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ............... 82
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣCNG ............ 82
54
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ