2018 FIAT 500X Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
156)A Fix&Go készlet patronján található
címke tartalmazza a hatályos előírások
szerinti információkat. Használat előtt
figyelmesen olvassuk el a patron címkéjét,
kerüljük a nem rendeltetésszerű
használatot. A készletet felnőttek kell, hogy
használják, ne engedjük, hogy azt kiskorúak
használják.
157)FIGYELEM: Ne lépjük túl a 80 km/h
sebességet. Kerüljük a hirtelen gyorsítást
és fékezést. A készlet ideiglenes javításra
alkalmas, ezért a gumiabroncsot a lehető
legrövidebb időn belül egy szakembernek
meg kell vizsgálnia és meg kell javítania. A
készlet használata előtt bizonyosodjunk
meg róla, hogy a gumiabroncs nem
túlságosan sérült-e, és, hogy a felni jó
állapotban van-e, ellenkező esetben ne
használjuk a készletet, és hívjunk
autómentőt. Ne vegyük le az idegen
testeket a gumiabroncsról. Ne hagyjuk
folyamatosan több mint 20 percen át
bekapcsolva a kompresszort: túlmelegedés
veszélye.
FIGYELMEZTETÉS
80)A tömítőfolyadék -40 °C és +55 °C
közötti hőmérsékleten hatásos. A
tömítőfolyadék eltarthatósági ideje
korlátozott. Olyan gumiabroncsok javítására
van lehetőség, melyek futófelületén a
sérülés átmérője nem nagyobb 6 mm-nél.
Mutassuk meg a patront és a címkét a
szakembernek, aki a gumiabroncs-javító
készlettel kezelt gumiabroncsot javítani
fogja.
SZÜKSÉGINDÍTÁS
81)
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
akkor egy indítókábel segítségével egy
másik gépjármű akkumulátorát
felhasználva vagy egy
segédakkumulátor segítségével lehet
elvégezni a szükséghelyzeti indítást.
Mindenesetre olyan akkumulátort kell
használni, amelynek kapacitása a
lemerült akkumulátoréval azonos, vagy
annál valamivel nagyobb.
FIGYELMEZTETÉSEK
Ne használjunk 12 V-nál magasabb
feszültségű segédakkumulátort vagy
bármilyen más külső áramforrást, mert
az károsíthatja az akkumulátort, az
indítómotort, a generátort vagy a
gépkocsi elektromos rendszerét.
Ne próbálkozzunk szükségindítással, ha
az akkumulátor befagyott. Az
akkumulátor megrepedhet vagy
felrobbanhat.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
A gépkocsi akkumulátora a motortér
első részén, a bal oldali fényszóró
mögött helyezkedik el.
158) 159) 160) 161)
175

FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
pozitív (+) pólusát egy védőelem védi.
Emeljük fel a pólushoz való
hozzáféréshez.
A következők szerint járjunk el:
működtessük a rögzítőféket, a
sebességváltó karját kapcsoljuk P
(parkolás) állásba automata
sebességváltóval, illetve üres állásba
manuális sebességváltóval szerelt
változatoknál, majd állítsuk a
gyújtáskapcsolót STOP helyzetbe;
kapcsoljuk ki a gépkocsiban lévő
összes többi elektromos fogyasztót;
ha egy másik gépjármű
akkumulátorát használjuk, olyan
távolságra állítsuk le azt a járművet,
amennyire azt az indítókábelek engedik,
működtessük a rögzítőféket, és
győződjünk meg arról, hogy a gyújtás
kikapcsolt állapotban van.
FIGYELMEZTETÉS A következőkben
ismertetett eljárás nem megfelelő
módon történő elvégzése súlyos
személyi sérülésekkel járhat, illetve az
egyik vagy mindkét jármű
töltőberendezésének károsodását
okozhatja. Mindig szigorúan kövessük a
következőkben leírtakat.
Kábelek csatlakoztatása
82)
A szükségindítást az alábbiak szerint
végezzük ábra 148:
csatlakoztassuk a pozitív (+)
indítókábel csatlakozóját a lemerült
akkumulátor pozitív (+) pólusához;
csatlakoztassuk a pozitív (+)
indítókábel ellentétes oldali
csatlakozóját a segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához;
csatlakoztassuk a negatív (-)
indítókábel csatlakozóját a
segédakkumulátor negatív (-)
pólusához;
csatlakoztassuk a negatív (-)
indítókábel csatlakozóját a motor egy
testelési pontjára
(a lemerült
akkumulátorú gépkocsi motorjának
vagy sebességváltójának egy fém
részére) távol az akkumulátortól és az
üzemanyag-befecskendező rendszertől;
indítsuk be és néhány percig
járassuk alapjárati fordulatszámon a
segédakkumulátort tartalmazó gépkocsi
motorját. Ezután indítsuk be a lemerült
akkumulátorú gépkocsi motorját.
Kábelek lekötése
Amikor a motor beindult, a fent leírtak
fordított sorrendjében távolítsuk el az
indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább az
indítással, hanem vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
Abban az esetben, ha a gépkocsit
gyakran kell külső akkumulátorral
beindítani, ellenőriztessük az
akkumulátort és a töltőrendszert egy
hivatalos Fiat márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
csatlakozóaljzataiba csatlakoztatott
készülékek (pl. mobiltelefonok stb.) még
akkor is vesznek fel áramot a gépkocsi
akkumulátorából, ha éppen nem
használjuk azokat. Amennyiben ezek a
készülékek leállított motor mellett túl
hosszú ideig maradnak csatlakoztatva,
a gépkocsi akkumulátora lemerülhet,
ami az akkumulátor élettartamának
csökkenésével járhat, és/vagy
sikertelen motorindítást okozhat.
(148. ábra)F1B0217C
176
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
158)A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs STOP
állásban van. Kövessük a motorháztető
aljára szerelt táblán megadottakat.
Ajánlatos kihúzni a gyújtáskulcsot, ha a
gépkocsiban más személyek is
tartózkodnak. A gépkocsi elhagyásakor
mindig ki kell húzni, vagy STOP állásba kell
fordítani a gyújtáskulcsot. Üzemanyag
feltöltése során győződjünk meg arról, hogy
a gépkocsi motorja áll (a gyújtáskulcs
STOP állásban van).
159)Ne közelítsük meg túlzottan a radiátor
hűtőventilátorát, mert az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat: sérülés
veszélye áll fenn. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.
160)Távolítsunk el minden fém ékszert
vagy fémtárgyat (pl. gyűrű, óra vagy
karkötő), amelyek véletlen elektromos
érintkezést és ezáltal súlyos sérüléseket
okozhatnak.
161)Az akkumulátorok savat tartalmaznak,
amely bőr- vagy szemsérüléseket okozhat.
Az akkumulátorok gyúlékony és
robbanásveszélyes hidrogéngázt
termelnek. A nyílt lángot vagy a szikrát
okozó tárgyakat tartsuk távol az
akkumulátortól.
FIGYELMEZTETÉS
81)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus rendszereket,
valamint a gyújtás és üzemanyag-
befecskendezés vezérlőegységeket.
82)Ne csatlakoztassuk a kábelt a lemerült
akkumulátor negatív (–) pólusához. Az ez
által keletkező elektromos szikra az
akkumulátor felrobbanását idézheti elő, ami
személyi sérülést okozhat. Kizárólag a
specifikus testelési pontot használjuk; ne
használjunk semmilyen más szabadon lévő
fém alkatrészt.
ÜZEMANYAG-
ELZÁRÓ RENDSZER
MEGNEVEZÉS
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort;
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat;
bekapcsolja a belső világítást;
kikapcsolja a légkondicionáló
rendszer ventilátorát;
bekapcsolja a vészvillogót (a lámpa
kikapcsolásához nyomjuk meg a
műszerfalon található gombot).
Egyes változatoknál a rendszer
működésbe lépését a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi. Ugyanígy
megjelenik a kijelzőn egy vonatkozó
üzenet, amely a rendszer működésének
zavaráról tájékoztatja a vezetőt.
FIGYELMEZTETÉS Gondosan
vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére. Baleset után
állítsuk a gyújtáskapcsolót STOP
állásba, hogy elkerüljük az akkumulátor
lemerülését.
177

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
VISSZAÁLLÍTÁSA
162)
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához a következő eljárást
kell elvégezni (az eljárást egy percen
belül kell elkezdeni és befejezni):
az irányjelző kar semleges
pozíciójában állítsuk a gyújtáskapcsolót
STOP állásba;
állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR
helyzetbe;
működtesse a jobb oldali irányjelzőt,
majd azt követően a bal oldalit;
működtesse újra a jobb oldali
irányjelzőt, majd azt követően a bal
oldalit;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
helyezze az indítóberendezést STOP,
majd azt követően MAR állásba.
FIGYELMEZTETÉS
162)Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló
szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ -
KAR KIOLDÁSA
Meghibásodás esetén az automata
sebességváltó kar P (parkolás) állásból
való elmozdításához a következők
szerint járjunk el:
állítsuk le a motort;
működtessük az elektromos
rögzítőféket;
a nyíllal jelzett ponton óvatosan
eljárva távolítsuk el az A betétet
ábra 149 (a köpennyel együtt) felfelé
emelve (lásd még ábra 150 );nyomjuk le és tartsuk ütközésig
lenyomva a fékpedált;
helyezzük a szerszámkészletben
található csavarhúzót függőlegesen a
furatba B ábra 151, és nyomjuk meg a
kioldókart;
kapcsoljuk a sebességváltó kart N
(üres) állásba;
szereljük vissza megfelelően a
sebességváltó kar keretét és harangját;
indítsuk be a motort.
(149. ábra)F1B0028C
(150. ábra)F1B0055C
(151. ábra)F1B0056C
178
SZÜKSÉG ESETÉN

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ -
KULCS KIHÚZÁSA
83)
Az indítókulcsot (mechanikus kulccsal
rendelkező változatoknál) csak P
(parkolás) helyzetben levő kar esetén
lehet kihúzni.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad.
A kulcs mechanikus kihúzásához az
alábbiak szerint járjunk el:
állítsuk meg a gépkocsit
biztonságos körülmények között,
kapcsoljunk valamelyik fokozatba, és
működtessük az elektromos
rögzítőféket;
a gépkocsihoz kapott kulccsal A
ábra 152 (a fedélzeti dokumentáció
tartójában lévő szerszámkészletben
található), hajtsuk ki az alsó borítást C
rögzítő csavarokat B ábra 153;
az ülékéből kiakasztva távolítsuk el a
kormányoszlop alsó borítását C
ábra 153;
az egyik kezünkkel húzzuk lefelé a
nyelvet D ábra 154, és a másik kézzel
kifelé húzva távolítsuk el a kulcsot;
a kulcs kihúzása után szereljük
vissza az alsó borítást C ábra 153,
ügyelve annak biztos rögzülésére, és
teljesen hajtsuk be a rögzítőcsavarokat
B.
(152. ábra)F1B0022C
(153. ábra)F1B0143C(154. ábra)F1B0222C
179

FIGYELMEZTETÉS
83)A visszaszerelési eljárást ajánlatos egy
Fiat márkaszervizben elvégeztetni.
Amennyiben magunk szeretnénk a
műveletet végrehajtani, különösen ügyeljünk
a rögzítőrugók helyes összeillesztésére.
Ellenkező esetben zaj keletkezhet az alsó
burkolatnak a felső burkolathoz történő
nem megfelelő rögzítése miatt.
KÉTKUPLUNGOS
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ -
KAR KIOLDÁSA
Működési rendellenesség, vagy lemerült
akkumulátor esetén a sebességváltó
kar kioldásához tegyük a következőket:
állítsuk le a motort;
működtessük az elektromos
rögzítőféket;
a nyíllal jelzett pontban óvatosan
emeljük felfelé és távolítsuk el a
sebességváltó kar keretét A ábra 155 (a
haranggal együtt) (lásd még ábra 156 );nyomjuk le és tartsuk ütközésig
lenyomva a fékpedált;
helyezzük a szerszámkészletben
található csavarhúzót függőlegesen a
furatba B ábra 157, és nyomjuk meg a
kioldókart;
kapcsoljuk a sebességváltó kart N
(üres) állásba;
szereljük vissza megfelelően a
sebességváltó kar keretét és harangját;
indítsuk be a motort.
(155. ábra)F1B0028C
(156. ábra)F1B0055C
(157. ábra)F1B0056C
180
SZÜKSÉG ESETÉN

KÉTKUPLUNGOS
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ -
KULCS KIHÚZÁSA
83)
Az indítókulcsot (mechanikus kulccsal
rendelkező változatoknál) csak P
(parkolás) helyzetben levő kar esetén
lehet kihúzni.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad.
A kulcs mechanikus kihúzásához az
alábbiak szerint járjunk el:
állítsuk meg a gépkocsit
biztonságos körülmények között,
kapcsoljunk valamelyik fokozatba, és
működtessük az elektromos
rögzítőféket;
a gépkocsihoz kapott kulccsal A
ábra 158 (a fedélzeti dokumentáció
tartójában lévő szerszámkészletben
található), hajtsuk ki az alsó borítást C
rögzítő csavarokat B ábra 159;
az ülékéből kiakasztva távolítsuk el a
kormányoszlop alsó borítását C
ábra 159;
az egyik kezünkkel húzzuk lefelé a
nyelvet D ábra 160, és a másik kézzel
kifelé húzva távolítsuk el a kulcsot;
a kulcs kihúzása után szereljük
vissza az alsó borítást C ábra 159,
ügyelve annak biztos rögzülésére, és
teljesen hajtsuk be a rögzítőcsavarokat
B.
(158. ábra)F1B0022C
(159. ábra)F1B0143C(160. ábra)F1B0222C
181

FIGYELMEZTETÉS
84)A visszaszerelési eljárást ajánlatos egy
Fiat márkaszervizben elvégeztetni.
Amennyiben magunk szeretnénk a
műveletet végrehajtani, különösen ügyeljünk
a rögzítőrugók helyes összeillesztésére.
Ellenkező esetben zaj keletkezhet az alsó
burkolatnak a felső burkolathoz történő
nem megfelelő rögzítése miatt.
A GÉPKOCSI
VONTATÁSA
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
163) 164) 165)
A vontatószem a csomagtérben lévő
szerszámkészletben van elhelyezve.
Első rész
A következők szerint járjunk el:
a nyíllal jelzett ponton végezzük el az
A dugasz leoldását ábra 161;
vegyük ki a B vontatógyűrűt, és
csavarjuk teljesen be az elülső menetes
csapba.
Hátul
A következők szerint járjunk el:
a nyíllal jelzett ponton végezzük el az
A dugasz leoldását ábra 162;
vegyük ki a B vontatógyűrűt, és
csavarjuk teljesen be a hátsó menetes
csapba.
FIGYELMEZTETÉS
163)Mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál a vontatás megkezdése előtt
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba,
majd STOP állásba, de ne húzzuk ki.
Kihúzott indítókulcs esetén a kormányzár
az első mozdulatra automatikusan reteszeli
a kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik. Ellenőrizzük továbbá,
hogy a sebességváltó üres állásban legyen
(automata sebességváltóval szerelt
változatok esetén ellenőrizzük, hogy a
sebességváltó kar N állásban legyen).
Elektronikus kulccsal ellátott változatoknál
állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR helyzetbe,
majd STOP állásba, de ne nyissuk ki az
ajtót.
(161. ábra)F1B0196C
(162. ábra)F1B0197C
182
SZÜKSÉG ESETÉN