2018 FIAT 500X Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

104)A légzsákok úgy vannak beállítva,
hogy nagyobb erejű ütközésnél lépjenek
működésbe, mint az övfeszítők. Ezért a két
beállított érték közötti erősségű ütközés
esetén normális esetben csak az övfeszítők
lépnek működésbe.
105)A légzsák nem helyettesíti a biztonsági
öveket, hanem fokozza azok hatásosságát.
Mivel kis sebességű frontális ütközés,
oldalról vagy hátulról bekövetkező ütközés,
vagy a jármű felborulása esetén az elülső
légzsákok felfúvódása elmaradhat, az
utasokat csak a biztonsági övek, egyes
változatoknál az oldallégzsákok, védik, ezért
azokat menet közben mindig becsatolva
kell hordani.
119

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi „szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA..........121
PARKOLÁS................122
ELEKTROMOS RÖGZÍTŐFÉK
(EPB)....................123
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ. . . .125
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ . . .126
DUPLA TÁRCSÁS AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ...........130
START&STOP RENDSZER......133
SPEED LIMITER.............135
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA. .136
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................137
MOOD SELECTOR / DRIVE MODE
(vezetési mód választókapcsoló) . .142
PARK ASSIST RENDSZER......144
LANE ASSIST RENDSZER
(sávelhagyási riasztás).........146
HÁTSÓ TÁVKAMERA (REAR VIEW
CAMERA).................148
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA.......149
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL............152
120
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A MOTOR INDÍTÁSA
A gépkocsi beindítása előtt állítsuk be
az ülést, a belső és a külső
visszapillantó tükröket, és csatoljuk be
megfelelően a biztonsági öveket. A
motor beindításához soha ne nyomjuk
le a gázpedált. Szükség esetén az
indítási eljárásra vonatkozó üzenetek
jelenhetnek meg a kijelzőn.
LPG változatok
A motor indítása a korábban
kiválasztott üzemmódtól függetlenül
mindig benzinnel történik.
42)
MOTORINDÍTÁSI
ELJÁRÁS
106) 107) 108) 109)
43) 44) 45) 46)
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
A következők szerint járjunk el:
hozzuk működésbe az elektromos
rögzítőféket, és kapcsoljuk a
sebességváltó kart üres állásba;
állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR
helyzetbe. A Diesel változatoknál
felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája: várjuk meg,
amíg kialszik a figyelmeztető lámpa;
a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
állítsuk a gyújtáskapcsolót AVV
állásba, és azonnal engedjük el, amint a
motor beindult;
ha a motor nem indul be
10 másodpercen belül, az ismételt
indítás előtt állítsuk vissza a
gyújtáskapcsolót a STOP állásba, és
várjunk 10-15 másodpercet.
ha a probléma továbbra is
megmarad a művelet megismétlése
után, forduljunk a Fiat márkaszervizhez.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
A következők szerint járjunk el:
hozzuk működésbe az elektromos
rögzítőféket, és kapcsoljuk a
sebességváltó kart P (parkolás) vagy N
(üres) állásba;
a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig a
fékpedált;
állítsuk a gyújtáskapcsolót AVV
helyzetbe;
ha a motor nem indul be, az ismételt
indítás előtt állítsuk vissza a
gyújtáskapcsolót a STOP állásba, és
várjunk 10-15 másodpercet;
ha a probléma továbbra is
megmarad a művelet megismétlése
után, forduljunk a Fiat márkaszervizhez.
HA A MOTOR NEM INDUL
BE
A motor indítása, amikor az
elektronikus kulcs (Keyless Go)
eleme lemerült vagy tönkrement
Ha a megfelelő gomb megnyomására a
gyújtáskapcsoló nem reagál, az azt is
jelentheti, hogy az elektronikus kulcs
eleme lemerült vagy tönkrement. A
rendszer tehát nem érzékeli az
elektronikus kulcsot a gépkocsi
belsejében, és egy erre vonatkozó
üzenetet jelenít meg a kijelzőn. Ilyen
esetben helyezzük az elektronikus kulcs
lekerekített végét (a kulcsban lévő
fémtollhoz képest az ellentétes oldal) a
gyújtáskapcsoló gombjára, és nyomjuk
meg a gombot az elektronikus kulccsal.
Így működésbe lép a gyújtáskapcsoló,
és a motor beindítható lesz.
FIGYELMEZTETÉS
106)Ne próbáljuk meg a motort úgy
elindítani, hogy a fojtószelep test
csatlakozásába üzemanyagot vagy más
gyúlékony folyadékot töltünk: ez a művelet
károsíthatja a motort, és a közelben
tartózkodó személyek személyi sérülését
okozhatja.
107)A motor zárt térben járatása nagyon
veszélyes. A motor elfogyasztja az oxigént,
emellett szén-dioxidot, szén-monoxidot és
más mérgező gázokat bocsát ki.
121

108)Álló motor esetén a fékrásegítő nem
működik, ezért a fékezéshez a
megszokottnál lényegesen nagyobb erőt
kell kifejteni.
109)Kerüljük el a tolással, vontatással vagy
lejtőn legurulással történő motorindítást.
Ezek a műveletek károsíthatják a
katalizátort.
FIGYELMEZTETÉS
42)Szükséges tehát, hogy a
benzintartályban mindig legyen tartalék
üzemanyag a benzinszivattyú épségének
megóvása és magas teljesítményigény
esetén az LPG üzemmódról a benzin
üzemmódra történő időszakos átváltások
biztosítása érdekében.
43)A gépkocsi használatának első,
bejáratási periódusában, tehát az első
1600 km során nem ajánlatos a motor
teljes teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hirtelen fékezések stb.).
44)Álló motor esetén soha ne hagyjuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásban, hogy
megelőzzük az akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését.
45)A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen
és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja
az üzemanyagot, a turbófeltöltéses
motorokra pedig kifejezetten ártalmas.46)Ha a figyelmeztető lámpa
a motor
indítása után vagy indítás közben
folyamatosan villog, az az izzítórendszer
működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor
beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető
leghamarabb felkeresni egy Fiat
márkaszervizt.PARKOLÁS
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból.
Megállás és a gépkocsi elhagyása
esetén a következők szerint járjunk el:
a sebességváltót kapcsoljuk
fokozatba (1. fokozatba emelkedőn
vagy hátramenetbe lejtőn), és a
kerekeket kormányozzuk a padka felé;
állítsuk le a motort, és működtessük
az elektromos rögzítőféket.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a
gépkocsit, alkalmazzunk éket vagy
követ a kerekek kitámasztására.
Automatikus sebességváltóval vagy
dupla kuplungos automatikus
sebességváltóval szerelt változatoknál a
fékpedál felengedése előtt várjuk meg a
P betű megjelenését a kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉS SOHA ne hagyjuk el
a gépkocsit a sebességváltó üres
állásában (illetve automatikus
sebességváltóval vagy dupla kuplungos
automatikus sebességváltóval szerelt
változatok esetén a sebességváltó kar
P állásba kapcsolása nélkül).
122
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

ELEKTROMOS
RÖGZÍTŐFÉK (EPB)
A gépkocsi elektromos rögzítőfékkel
(EPB) szerelt, amely egy kézi
működtetésű rögzítőfékhez képest
könnyebb használatot és optimális
teljesítményt tesz lehetővé.
Az elektromos rögzítőfék a következő
alkatrészekből áll: egy kapcsoló a
kardánalagút konzolon ábra 94,
egy-egy motor mindegyik hátsó
keréknél és egy elektronikus
vezérlőegység.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
elhagyása előtt mindig működtessük az
elektromos rögzítőféket.
FIGYELMEZTETÉS Azon túl, hogy a
gépkocsit mindig működtetett
rögzítőfékkel parkoljuk le, a kerekeket
kormányozzuk a járdaszegély felé,helyezzünk éket vagy köveket a
kerekek elé (meredek emelkedőn vagy
lejtőn), mindig kapcsoljunk
sebességfokozatba (ha a gépkocsi
emelkedőn parkol, kapcsoljunk 1.
fokozatba, míg lejtőn parkolás esetén
hátramenetbe). Automata
sebességváltóval szerelt változatoknál
kapcsoljuk a sebességváltó kart P
(parkolás) helyzetbe.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsi
akkumulátora lemerült, a rögzítőfék
kioldásához ki kell cserélni az
akkumulátort.
Az elektromos rögzítőfék kétféleképpen
kapcsolható be:
manuálisanhúzzuk meg a nyíl által
jelzett irányban a kardánalagút konzolon
található kapcsolót ábra 94;
automatikusana "Safe Hold" vagy az
"Auto Apply" helyzetben.
A rögzítőfék manuális működtetése
110) 117) 112)
Az elektromos rögzítőfék manuális
működtetéséhez álló gépkocsinál
húzzuk meg egy pillanatra a
kardánalagút konzolon található
kapcsolót.
Az elektromos rögzítőfék működésbe
lépése során egy halk hang hallható a
gépkocsi hátsó része felől.Amennyiben az elektromos rögzítőfék
bekapcsolása lenyomott fékpedállal
történik, a fékpedál kismértékű
elmozdulása érezhető.
Bekapcsolt elektromos rögzítőfék
esetén felgyullad a műszercsoport
figyelmeztető lámpája
, valamint a
kapcsolón lévő LED ábra 94.
FIGYELMEZTETÉS Az EPB
meghibásodására figyelmeztető lámpa
világítása esetén az elektromos
rögzítőfék egyes funkciói kikapcsolnak.
Ebben az esetben a gépkocsivezető
felel a fék működtetéséért és a
gépkocsi teljesen biztonságos
körülmények közötti leparkolásáért.
Kivételes körülmények között szükség
lehet a rögzítőféknek a jármű mozgása
közbeni működtetésére: olyan hosszan
tartsuk meghúzva a középső konzolon
található kapcsolót, amíg a féket
működtetni kívánjuk.
A figyelmeztető lámpa
felgyulladhat, ha a hidraulikus
fékberendezés pillanatnyilag nem áll
rendelkezésre, és így a fékezést az
elektromos motorok segítik.
Továbbá a féklámpák automatikusan
felgyulladnak. A fékezés
megszakításához, miközben a gépkocsi
mozgásban van, engedjük el a
kardánalagút konzolon található
kapcsolót.(94. ábra)F1B0133C
123

Ha ezzel az eljárással a gépkocsit
körülbelül 3 km/h-s sebesség alá
lassítjuk, és a kapcsolót felhúzva tartjuk,
akkor a rögzítőfék véglegesen
bekapcsolt állapotban marad.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
vezetése bekapcsolt rögzítőfékkel,
illetve a rögzítőfék ismétlődő használata
a gépkocsi lelassítására a
fékberendezés komoly károsodását
okozhatja.
Az elektromos rögzítőfék manuális
kioldása
A rögzítőfék manuális kioldásához a
gyújtáskapcsolónak MAR állásban kell
lennie. Továbbá le kell nyomni a
fékpedált, majd röviden nyomjuk meg a
kapcsolót ábra 94.
A kioldás során egy halk hang hallható
a gépkocsi hátsó része felől, valamint a
fékpedál kismértékű elmozdulása
érezhető.
Az elektromos rögzítőfék kikapcsolása
után kialszik a műszercsoport
figyelmeztető lámpája
, és kialszik a
kapcsolón lévő LED.
Ha a műszerfalon a
jelzőlámpa
aktivált elektromos rögzítőfék mellett
továbbra is ég, azt jelenti, hogy
üzemzavar van: ebben az esetben
forduljunk a Fiat márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS Automata
sebességváltóval szerelt változatoknál
soha ne használjuk a P (parkolás) állást
az elektromos rögzítőfék helyett. A
gépkocsi leparkolásakor mindig
működtessük az elektromos
rögzítőféket, hogy megelőzzük a jármű
ellenőrzés nélküli elmozdulását és az
abból adódó lehetséges sérüléseket
vagy károkat.
FIGYELMEZTETÉS A kézi
sebességváltóval rendelkező
gépkocsiknál, ha a tengelykapcsoló
pedált teljesen benyomjuk, és a
gázpedál lenyomásával egyidejűleg
felengedjük, a rögzítőfék automatikusan
kikapcsol.
ELEKTROMOS
RÖGZÍTŐFÉK
ÜZEMMÓDOK
Az elektromos rögzítőfék a következő
üzemmódok szerint működhet:
"Dinamikus működtetési mód":ezaz
üzemmód vezetés közben, a kapcsoló
ábra 94 folyamatos meghúzásával
aktiválható;
"Statikus működtetési mód és
kioldás": álló gépkocsinál az elektromos
rögzítőfék a kapcsoló egyszeri
alkalommal történő meghúzásával
kapcsolható be. A fék kioldásához
egyidejűleg nyomjuk le a kapcsolót és a
fékpedált;
„Drive Away Release”: az elektromos
rögzítőfék automatikusan kikapcsol, ha
észleli a vezető szándékát a gépkocsi
előre haladó vagy hátrameneti
mozgatására. Automatikus
sebességváltóval rendelkező
változatoknál az is szükséges, hogy a
biztonsági öv be legyen kapcsolva.
"Safe Hold": ha a gépkocsi
sebessége 3 km/h alatt van, és
automata sebességváltóval szerelt
változatoknál a sebességváltó kar nincs
P (parkolás) állásban, valamint a
vezetőnek a gépkocsiból való kiszállási
szándéka észlelhető, az elektromos
rögzítőfék automatikusan működésbe
lép, hogy a gépkocsit biztonságos
helyzetben tartsa;
"Auto Apply": ha a gépkocsi
sebessége 3 km/h alatt van, az
elektromos rögzítőfék automatikusan
működésbe lép, amikor a
sebességváltó kart P (parkolás) állásba
mozdítják (automata sebességváltóval
szerelt változatoknál), illetve amikor a
gyújtáskapcsoló STOP állásban van
(manuális sebességváltóval szerelt
változatoknál). Amikor a rögzítőfék
bekapcsolt állapotú, és rögzíti a
kerekeket, a műszercsoport
figyelmeztető lámpájával együtt
felgyullad a kapcsolón lévő LED. A
rögzítőfék minden egyes automatikus
bekapcsolása megszakítható a
124
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

kardánalagúton lévő kapcsoló
megnyomásával és egyidejűleg az
automata sebességváltó kar P
(parkolás) állásba mozdításával, illetve a
gyújtáskapcsoló STOP helyzetbe
állításával (manuális sebességváltóval
szerelt változatoknál). Ezt a módot a
Uconnect™rendszer Menüjében lehet
kezelni.
SAFE HOLD
Ez egy biztonsági funkció, amely
automatikusan működteti az elektromos
rögzítőféket, amennyiben a gépkocsi
nincs biztonságos állapotban.
Abban az esetben, ha:
a gépkocsi sebessége 3 km/h alatt
van;
a sebességváltó kar nincs P
(parkolás) helyzetben (automata
sebességváltóval szerelt változatoknál);
a vezető biztonsági öve nincs
becsatolva;
a vezető oldali ajtó nyitva van;
nem észlelhető a fékpedál
lenyomására vagy a gázpedál
lenyomására, illetve manuális
sebességváltóval szerelt változatoknál a
tengelykapcsoló-pedál lenyomására tett
kísérlet
az elektromos rögzítőfék automatikusan
működésbe lép, hogy megakadályozza
a gépkocsi elgurulását.Álló gépkocsinál és nyitott vezető oldali
ajtónál ideiglenesen kiiktatható a Safe
Hold funkció a kardánalagút konzolon
található kapcsoló megnyomásával és a
fékpedál egyidejűleg történő
megnyomásával.
A kikapcsolás után a funkció ismét aktív
lesz, amikor a gépkocsi eléri a 20 km/h
sebességet, vagy ha a gyújtáskapcsolót
STOP állásba kapcsolják, majd
visszakapcsolják MAR állásba.
FIGYELMEZTETÉS
110)Lejtőn vagy emelkedőn végzett
parkolási manőverek esetén kormányozzuk
a kerekeket a járdaszegély felé,
működtessük a rögzítőféket, emelkedőn
kapcsoljunk 1. sebességfokozatba, lejtőn
hátramenetbe; automata sebességváltó
esetén kapcsoljuk a sebességváltó kart P
(parkolás) helyzetbe. Ha meredek lejtőn
állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket
vagy követ a kerekek kitámasztására.
111)Gyermekeket soha ne hagyjunk
felügyelet nélkül a gépkocsiban; továbbá
kiszálláskor mindig vigyük magunkkal az
indítókulcsot.
112)Az elektromos rögzítőféket a gépkocsi
elhagyása esetén mindig be kell kapcsolni.
MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓ
113)
47)
A sebességfokozatok kapcsolásához
nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló-
pedált, és mozgassuk a sebességváltó
kart a kívánt pozícióba (a
fokozatkapcsolási séma a
sebességváltó kar fogantyúján van
feltüntetve).
A 6. sebességfokozat (egyes
változatoknál) kapcsolásához a 4.
fokozat véletlen kapcsolásának
elkerülésére, jobbra nyomással
mozdítsuk el a kart. Ugyanígy járjunk el
a 6. fokozatból az 5. fokozatba
kapcsoláskor is.
1.4 Turbo Multi Air - 1.6 Multijet -
2.0 Multijet manuális
sebességváltóval szerelt
változatok:A hátrameneti fokozat (R)
kapcsolásához az üres állásból
kiindulva, húzzuk fel a sebességváltó
kar gombja alatti gyűrűt A ábra 95, és
egyidejűleg mozdítsuk a kart először
balra, majd előre.
1.6 E.Torq változatok:A hátramenet
R kapcsolásakor az üres állásból
mozdítsuk a kart először jobbra, majd
hátra.
125

FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti
fokozat kapcsolása csak teljesen álló
gépkocsi esetében lehetséges.
1.6 E.Torq változatok esetén: a motor
beindulása után, a hátramenet
kapcsolása előtt lenyomott
tengelykapcsoló-pedállal várjunk
legalább 2 másodpercig, hogy
elkerüljük a fogaskerekek károsodását.
FIGYELMEZTETÉS A tengelykapcsoló-
pedál használatát csak
sebességfokozat váltásra korlátozzuk.
Vezetés közben ne nyugtassuk a
lábunkat, még enyhe nyomással sem, a
tengelykapcsoló-pedálon. Bizonyos
körülmények esetén a tengelykapcsoló-
pedál elektronikus ellenőrzése ezt a
nem megfelelő vezetési stílust hibaként
értelmezi, és beavatkozik.
FIGYELMEZTETÉS
113)A helyes sebességváltáshoz fontos a
tengelykapcsoló-pedál teljes lenyomása.
Ezért ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt
ne legyen semmilyen akadály, a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
47)Vezetés közben ne nyugtassuk a
kezünket a sebességváltó kar fogantyúján,
mert az így előidézett nyomás, akármilyen
gyenge is, okozhat idő előtti kopást a
sebességváltómű szerkezetében.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
A kar ábra 96 az alábbi pozíciókba
állítható:
P= Parkolás
R= Hátramenet
N=Üres
D= Vezetés (automata előrehaladás)
AutoStick: + magasabb fokozatba
kapcsolás szekvenciális működési
módban; – alacsonyabb fokozatba
kapcsolás szekvenciális működési
módban.
114) 115) 116) 117)
48) 49) 50) 51)
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik
a kijelzőn.
(95. ábra)F1B0134C
(96. ábra)F1B0137C
126
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS