Reset folyamat
Az iTPMS rendszernek szüksége van
egy kezdeti „öntanulási” fázisra (ennek
időtartama a vezetési stílustól és az út
állapotától függ: a legkedvezőbb
körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás
sebességgel, legalább 20 percen
keresztül), amely a manuális
alapbeállítási eljárás végrehajtásakor
kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
a gumiabroncsok forgatásakor/
felcserélésekor;
a szükségpótkerék felszerelésekor.
Az alapbeállítás végrehajtása előtt fújjuk
fel a gumiabroncsokat a levegőnyomás
értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” részét).
Amennyiben az alapbeállítás nem kerül
végrehajtásra a fent említett valamennyi
esetben, előfordulhat, hogy egy vagy
több gumiabroncsra vonatkozóan
tévesen jelez a
figyelmeztető lámpa.Az alapbeállítás végrehajtása álló
járműnél és MAR állásba fordított
gyújtáskapcsolóval, a főmenün
keresztül lehetséges, ehhez a
következők szerint járjunk el:
lépjünk a „Vehicle info”, majd a
„Reset tire pressure” menüpontra
nyomjuk meg az „OK” gombot
2 másodpercnél hosszabb ideig
a kijelzőn (egy grafikus sávval)
megjelenik az eljárás előrehaladása,
amely az alapbeállítási eljárás
befejezéséig látható.
Az elvégzett nullázási eljárás végén a
kijelzőn a "Reset saved" üzenet jelenik
meg, amely azt mutatja, hogy az
öntanulás elindult, és egy hangjelzést
hallunk. Ha az iTPMS rendszer öntanuló
funkciójának aktiválása nem helyesen
történik, nem szólal meg semmilyen
hangjelzés.
Működési feltételek
A rendszer 15 km/h-nál nagyobb
sebességnél aktív.
Egyes esetekben, mint pl. sportos
vezetés, az útburkolat bizonyos
körülményei (pl. jég, hó, földút...) miatt a
kijelzés késhet, illetve több
gumiabroncs egyidejűleg történő
leeresztésének észlelésekor részleges
lehet.Különleges körülmények esetén (pl.
aszimmetrikusan az egyik oldalán
terhelt gépkocsi, utánfutó vontatása,
sérült vagy kopott gumiabroncs,
szükségpótkerék használata, a
gumiabroncs-javító „Fix&Go Automatic”
készlet használata, hólánc használata,
tengelyenként eltérő gumiabroncsok
használata) előfordulhat, hogy a
rendszer téves jelzéseket ad, vagy
átmenetileg kikapcsol.
Ideiglenesen kiiktatott rendszer esetén a
figyelmeztető lámpa kb.
75 másodpercig villog, majd
folyamatosan égve marad; ezzel egy
időben a kijelzőn megjelenik egy
figyelmeztető üzenet, és a jármű
körvonala mindegyik gumiabroncs
közelében a "– –" szimbólummal.
Ez a jelzés a motor leállítását és ezt
követő újraindítását követően is látszik
mindaddig, amíg a megfelelő működés
körülményeinek helyreállítása
megtörténik.
Rendellenes jelzések esetén javasoljuk
egy RESET eljárás végrehajtását. Ha a
sikeres RESET-et követően a jelzések
újra megjelennek, ellenőrizzük, hogy az
alkalmazott gumiabroncstípusok
egyformák-e mind a négy keréken, és
hogy a gumiabroncsok nem sérültek-e.
92
BIZTONSÁG
