2018 CITROEN C4 CACTUS Návod na použitie (in Slovak)

119
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
na jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
flexibilný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti.
Jazda na zaplavenej
vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-
sko

ntrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15 cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,
-
dea
ktivujte funkciu Stop & Start,
-
jaz
dite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10 km/h,
- nez astavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia
a
po

škodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte,
v
ob

lastiach, kde horľavé látky
a
ma

teriály (suchá tráva, opadané
listy...) môžu prísť do kontaktu
s
ho

rúcim výfukovým systémom - riziko
požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
ak je motor v chode. Pokiaľ ste nútený
opustiť vozidlo pri bežiacom motore,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
neutrál alebo radiacu páku presuňte
do polohy N alebo P , podľa typu
prevodovky.
6
Riadenie

120
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
V prípade vlečenia
Rozloženie zaťaženia
F Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie závesného
zariadenia neprekročilo maximálne povolené
zaťaženie, ale iba sa k nemu priblížilo.
V dôsledku poklesu hustoty vzduchu, so
stúpajúcou nadmorskou výškou, klesajú
výkonové parametre motora. Je potrebné znížiť
maximálne vlečné zaťaženie o 10 %, a tak
d'alej každých 1 000 metrov nadmorskej výšky.
Informácie o hmotnostiach (a vlečných
zaťaženiach v závislosti od vášho vozidla)
nájdete v príslušnej kapitole.
Bočný vietor
F Citlivosť na bočný vietor sa zvyšuje
a pr eto prispôsobte jazdu poveternostným
podmienkam.
Chladenie motora
Ťahanie prívesu v stúpaní zvyšuje teplotu
chladiacej kvapaliny chladiaceho systému
motora.
Účinnosť ventilátora chladiča, ktorý je
poháňaný elektromotorom, nezávisí od otáčok
motora.
F
Aby s

te znížili otáčky motora, spomaľte.
Celková maximálna hmotnosť s prívesom
v
sú

vislom stúpaní závisí od sklonu stúpania
a
od v

onkajšej teploty.
Sledujte pozorne teplotu chladiacej kvapaliny.
F
V prí

pade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky STOP
zastavte vozidlo a čo najskôr
vypnite motor.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu.
V záujme predchádzania zahrievaniu bŕzd sa
odporúča používať motorovú brzdu.
Pneumatiky
F Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vo zidla a prívesu, dodržiavajte ich
predpísané hodnoty.
Osvetlenie
F Preverte si funkčnosť osvetlenia prívesu
a na smerovanie svetlometov vozidla.
Podrobnejšie informácie o nasmerovaní
svetlometov nájdete v príslušnej kapitole.
V prípade použitia originálneho ťažného
zariadenia značky CITROËN bude
parkovací asistent v spätnom chode
automaticky neutralizovaný.
Riadenie

121
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Štartovanie
Parkovacia brzda musí byť
zatiahnutá:
F
Ak má

te manuálnu prevodovku, zošliapnite
spojkový pedál až na doraz.
F
Ak má

te automatizovanú prevodovku,
nastavte ovládač do polohy N a potom
zošliapnite brdzový pedál až na doraz.
F
Vsu

ňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód.
F
Odo

mknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
F
Na vo

zidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča až do
polohy 3, až pokiaľ sa motor neuvedie do
chodu, bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
Štartovanie-vypnutie motora
Má 3 polohy:
- pol oha 1 (Stop) : vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-
pol

oha 2 (Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-
pol

oha 3 (Štar tovanie) .
Spínacia skrinka
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Poloha zapnuté zapaľovanie (2)
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Akonáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nevešajte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej
skrinke a mohli zapríčiniť prípadnú
poruchu.
Mohlo by to predstavovať prekážku pri
rozvinutí čelného airbagu.
6
Riadenie

122
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
F Na vozidlách s dieselovým motorom otočte
kľúč až do polohy 2 , zapnutie zapaľovania,
pre aktiváciu žeravenia motora.
Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky na
združenom prístroji a následne aktivujte
štartér otočením kľúča až do polohy 3 ,
až pokiaľ sa motor neuvedie do chodu,
bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty,
kontrolka sa nerozsvieti. Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor v zastavenom
vozidle, ale vozidlo hneď naštartujte
a
ja

zdite pomaly.
Nikdy nenechávajte motor bežať
v
uza
vretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia
a sm rti.
V zimnom období v extrémne chladnom
počasí (teplota nižšia ako -23°C)
je potrebné pred naštartovaním
vozidla ponechať motor v chode
po dobu minimálne 4 minút, aby
bola zabezpečená správna činnosť
a
ži

votnosť mechanických prvkov vášho
vozidla, motora a prevodovky.
Ak motor hneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie. Najprv chvíľu počkajte
a
až p

otom motor znova naštartujete.
Ak motor nenaštartuje ani po
niekoľkých pokusoch, nenaliehajte:
v opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia štartéra a motora.
Obráťte sa na predajnú sieť CITROËN
alebo na odborný servis.
Riadenie

123
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča
v polohe 2 (Zapaľ ovanie) sa
zapaľovanie automaticky preruší po
uplynutí jednej hodiny.
Pre opätovné zapnutie
zapaľovania otočte kľúčom do
polohy
1 (S

top) a následne späť do
polohy
2 (Zapaľ

ovanie).
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla.
Vypnutím motora sa vypnú aj funkcie
brzdového asistenta a posilňovača
riadenia: hrozí riziko straty kontroly nad
vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla majte kľúč stále pri
sebe a vozidlo zamknite. Pre uľahčenie odomknutia stĺpika
riadenia sa odporúča natočiť predné
kolesá v smere osi vozidla ešte pred
vypnutím motora.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.
F S mot orom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F
Vyt

iahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F
Uza

mknite stĺpik riadenia tak, že budete
otáčať volantom až pokiaľ sa nezablokuje.
F
Uis

tite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu. Podrobnejšie informácie o energeticky
úspornom režime nájdete v príslušnej
kapitole.Úsporný režim energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop
) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audiosystém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
6
Riadenie

124
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkovacia brzda
ZatiahnutieUvoľnenie
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte
rýchlosť a vypnite zapaľovanie.Rozsvietenie tejto kontrolky
a
ko

ntrolky STOP
počas jazdy,
sprevádzané zvukovým signálom
a
sp
rávou na displeji, signalizuje, že
parkovacia brzda zostala zatiahnutá
alebo nebola dostatočne uvoľnená.
F
Na zn

ehybnenie vozidla použitie páku
parkovacej brzdy, ktorú zatiahnite. F
Zľa

hka potiahnite parkovaciu brzdu, stlačte
tlačidlo odblokovania a následne páku
spustite celkom dole.
Riadenie

125
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuálna 5-stupňová prevodovka
Zaradenie spätného chodu
F Zošliapnite spojkový pedál na doraz.
F Pos uňte radiacu páku smerom doprava
a
ná

sledne dozadu.
Spätný chod zaraďujte len na zastavenom
vozidle s motorom na voľnobežných
otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:
-
zvo

ľte vždy neutrál,
-
stl

ačte spojkový pedál.
6
Riadenie

126
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Činnosť
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší prevodový stupeň na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou.Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad,
..

.)
a
po

žiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-
zar

adenie prvého prevodového
stupňa,
-
zar

adenie spätného chodu,
-
zar

adenie nižšieho prevodového
stupňa.
Napríklad:
-
Mát

e zaradený tretí prevodový stupeň.
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Tento údaj môžete vziať na
vedomie bez toho, aby ste zaradili medzistupne.
- Stlačíte pedál akcelerátora.
- Sys tém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa zobrazí na združenom
prístroji vo forme šípky sprevádzanej
informáciou o odporúčanom prevodovom
stupni.
V prípade niektorých verzií vozidiel
s dieselovým motorom a manuálnou
prevodovkou vám systém môže za
určitých jazdných podmienok navrhnúť
preradenie na neutrál (na združenom
prístroji sa zobrazí N ) za účelom
uprednostnenia pohotovostného režimu
motora (režim STOP funkcie Stop & Start).
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
Riadenie