2018 CITROEN C4 CACTUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

4
A sebességváltó megrongálódhat:
- ha egyszerre nyomja be a gáz- és a
fékpedált,
- ha lemerült akkumulátornál próbálja a
fokozatválasztó kart P helyzetből egy
másikba kapcsolni.
Ha járó motor mellett hosszabb ideig
várakozásra kényszerül (pl. közlekedési
dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás érdekében tegye a
fokozatválasztó kart N helyzetbe, és
húzza be a rögzítőféket.
Meghibásodás
Ráadott gyújtásnál ennek a
figyelmeztető visszajelzésnek
a kigyulladása, hangjelzés és a
kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében, a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P -ből R, illetve az N -ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást észlelhet
(amely nem károsítja a sebességváltót). Ez nem jár
a sebességváltó megrongálódásával.
Ne lépje túl a 100 km/h sebességet (akkor sem, ha
azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé tennék).
Forduljon mielőbb a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Vezetés

5
7
Gyakorlati tudnivalók
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeni európai szabványoknak eleget tevő, töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is használhatók.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeni európai szabványoknak eleget tevő, töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is használhatók.
Az EN590 szabványnak megfelelő gázolaj és az EN14214 szabványnak eleget tevő bioüzemanyag keveréke (megengedett zsírsav-metilésztert tartalom: 0 -7%).
Az EN16734 szabványnak megfelelő gázolaj és az EN14214 szabványnak eleget tevő bioüzemanyag keveréke (megengedett zsírsav-metilészter tartalom: 0 -10%).
Az EN15940 szabványnak megfelelő paraffinos gázolaj és az EN14214 szabványnak eleget tevő bioüzemanyag keveréke (megengedett zsírsav-metilészter tartalom: 0 -7%).
Dízelmotorjához az EN16709 szabványnak megfelelő B20 vagy B30 üzemanyag is használható. Ilyenkor azonban - ha csak ritkán fordul is elő - szigorúan be kell tartani a fokozott használatra vonatkozó különleges karbantartási feltételeket. Bővebb infomációért forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy hígított növényi vagy állati eredetű olaj, háztartási tüzelőolaj stb.) használata szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és az üzemanyagrendszer károsodásának a veszélye.
Kizárólag a B715001 szabványnak megfelelő, benzinmotorokhoz való üzemanyag-adalékok használata engedélyezett.
Utazás külföldre
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a motor t. Egyes országokban a motor megfelelő működése érdekében speciális üzemanyag (különleges oktánszám, speciális kereskedelmi megnevezés stb.) használatát írhatják elő. További tudnivalókért forduljon
a márkakereskedéséhez.
Kizárólag a B715000 szabványnak megfelelő, dízelmotorokhoz való üzemanyag-adalékok használata megengedett.
Az EN228 szabványnak megfelelő benzin és az EN15376 szabványnak megfelelő bioüzemanyag keveréke.
Kompatibilis
üzemanyagok
G á z o l a j h a s z n á l a t a a l a c s o n y hőmérsékleten
Fagypont (0 °C, ill. +32 °F) alatti hőmérséklet esetén a nyári gázolajokban bekövetkező parafinképződés az üzemanyagrendszer rendellenes működését okozhatja. Ezt elkerülendő ajánlott téli gázolajat használni, és ügyelni rá, hogy az üzemanyagtartály mindig legalább félig fel legyen töltve. Ha ennek ellenére -15 °C-nál (+5°F) alacsonyabb hőmérséklet esetén a motor nehezen indul, a gépjárművet kis ideig fűtött garázsban vagy műhelyben kell hagyni.

6
Üzemzavar esetén
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a matricán olvashatók.
A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti tárolóelemben található.
A készlet egy kompresszorból és egy tömítőanyag-patronból áll. A gumiabroncs ideiglenes javítását teszi lehetővé. Az ideiglenesen javított gumiabroncsokkal fel tudja keresni a legközelebbi szervizt. A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas. A kompresszorral ellenőrizheti és beállíthatja a gumiabroncsok nyomását.
I d e i g l e n e s g u m i a b r o n c s - j a v í t ó k é s z l e t
Hozzáférés a készlethez
Az eszközök
Az eszközök kifejezetten a gépjárművéhez készültek, és felszereltségtől függően eltérőek lehetnek. Ne használja őket más célra. 1. 12 voltos kompresszor A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyagot tartalmaz, és lehetővé teszi a gumiabroncsnyomás kiigazítását. 2. Vonószem
A vontatásról bővebben lásd a megfelelő részt.

7
8
Üzemzavar esetén
1. Tömítés
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne távolítsa el.
 Vegye le a gyújtást.
 Állítsa az A kapcsolót „ Javítás” helyzetbe.  Ellenőrizze, hogy a B kapcsoló„O” helyzetbe van-e állítva.
A. Helyzetválasztó: „ Javítás” vagy „Felfújás” B. Bekapcsolás (I) / kikapcsolás (O)C. Leeresztőgomb D. Nyomásmérő (bar és PSI)
A készlet ismertetése
A sebességkorlátozásos matricát ( H ) fel kell ragasztani a kormányra, így emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik kerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet, ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a készlettel javította meg.
E. Rekesz, melyben egy 12 voltos csatlakozóhoz való adapterrel felszerelt kábel található F. Tömítőanyag-patron G. Fehér cső dugóval javításhoz és felfújáshoz H. Sebességkorlátozásos matrica

8
Üzemzavar esetén
 Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.  Csavarja le a fehér cső dugóját.  Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó gumiabroncs szelepére.
 A kompresszor elektromos csatlakozóját dugja be a gépjármű 12 voltos csatlakozójába.  Indítsa be a motort és hagyja járni.
Figyelem! A termék lenyelve mérgező, szembe kerülve pedig maró hatású. Gyermekektől elzárva tartandó.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a fehér csövet a javítandó gumiabroncs szelepére nem csatlakoztatta, különben kifolyik a tömítőanyag.
 A B gomb „I” helyzetbe állításával indítsa be a kompresszort, és addig működtesse, amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a 2,0 bart. A tömítőanyagot a kompresszor befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse le a szelepről a csövet a művelet közben (beszennyezheti magát).
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül elérnie a megadott nyomásértéket, a gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben a gépjármű javítása érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

9
8
Üzemzavar esetén
 A kompresszor elektromos csatlakozóját ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.  Ismét indítsa be a motort és hagyja járni.
Amint lehetséges, keresse fel a CITROËN hálózatot vagy egy szakszervizt. Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy használta a készletet. A gumiabroncs vizsgálata után a szerelő tájékoztatni fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e vagy cserélni kell.
 Kösse le a készletet, és csavarja vissza a fehér cső dugóját. Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne szennyezze be a gépjárművet. A készletet továbbra is tartsa kéznél.  A defekt tömítése érdekében alacsony sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen meg kb. 5 km-t.  Álljon meg, és a készlet segítségével ellenőrizze az elvégzett javítást és a nyomásértéket.
2. Felfújás
 Állítsa az A kapcsolót „Felfújás” helyzetbe.  Tekerje ki teljesen a fehér Gcsövet.  Csatlakoztassa a fehér csövet közvetlenül a megjavított kerék szelepére.

10
Üzemzavar esetén
A cső és a patron eltávolítása
 Fordítsa el balra a 2 -es csövet úgy, hogy érintekezzen a dobozzal.  Fordítsa el negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba a patron 1 - e s csatlakozóját, és kösse le.  Húzza ki egy kissé a 2 -es csövet, majd az óramutató járásával ellentétes irányba negyed fordulattal elfordítva kösse le a 3 -as csatlakozót.  Vegye ki a 2 -es csövet.  Tartsa a kompresszort függőlegesen.  Az aljánál fogva csavarja ki a patront ( 4 ) . Az új patron és új cső beszerelésekor fordított
sorrendben hajtsa végre ezeket a műveleteket.
Ügyeljen az esetlegesen távozó folyadékra. A folyadék szavatossági idejét a patronon találja. A patron kizárólag egyszer használható. A megkezdett patront ki kell cserélni, akkor is, ha maradt benne folyadék. Az elhasznált patront ne dobja el, hanem adja le a CITROËN hálózatban vagy más, használt anyagok begyűjtésével foglalkozó szervezetnél. Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront beszerezni a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
 Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „I” helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló „O” helyzetben és a C gomb megnyomása) a vezetőoldali ajtónál található címkén feltüntetett értéknek megfelelően. A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően. Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.  Kösse le a készletet, és tegye el.
 Csökkentett sebességgel közlekedjen (max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es távolságon.

11
8
Üzemzavar esetén
Nyomásellenőrzés / alkalmi felfújás
A kompresszor - tömítőanyag-befecskendezés nélkül - a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzésére vagy felfújására is használható.
 Forgassa el az A kapcsolót „Felfújás” helyzetbe.  Tekerje ki teljesen a fehér Gcsövet.
 Csatlakoztassa a kompresszor elektromos csatlakozóját a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.  Indítsa be a motort és hagyja járni.  Állítsa be a nyomást a kompresszor segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „I”helyzetben; leeresztéshez: B kapcsoló „O”helyzetben és a C gomb megnyomása) a gumiabroncs nyomásértékét tartalmazó címkének megfelelően.  Kösse le a készletet, majd tegye el.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának megváltoztatása esetén újra kell inicializálni a keréknyomás-ellenőrző rendszert. A keréknyomás-ellenőrző rendszerről bővebben lásd a megfelelő részt.
 Kösse rá a csövet a kerék szelepére.