2018 CITROEN C4 CACTUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

7
8
Üzemzavar esetén
1. Tömítés
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne távolítsa el.
 Vegye le a gyújtást.
 Állítsa az A kapcsolót „ Javítás” helyzetbe.  Ellenőrizze, hogy a B kapcsoló„O” helyzetbe van-e állítva.
A. Helyzetválasztó: „ Javítás” vagy „Felfújás” B. Bekapcsolás (I) / kikapcsolás (O)C. Leeresztőgomb D. Nyomásmérő (bar és PSI)
A készlet ismertetése
A sebességkorlátozásos matricát ( H ) fel kell ragasztani a kormányra, így emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik kerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet, ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a készlettel javította meg.
E. Rekesz, melyben egy 12 voltos csatlakozóhoz való adapterrel felszerelt kábel található F. Tömítőanyag-patron G. Fehér cső dugóval javításhoz és felfújáshoz H. Sebességkorlátozásos matrica

8
Üzemzavar esetén
 Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.  Csavarja le a fehér cső dugóját.  Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó gumiabroncs szelepére.
 A kompresszor elektromos csatlakozóját dugja be a gépjármű 12 voltos csatlakozójába.  Indítsa be a motort és hagyja járni.
Figyelem! A termék lenyelve mérgező, szembe kerülve pedig maró hatású. Gyermekektől elzárva tartandó.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a fehér csövet a javítandó gumiabroncs szelepére nem csatlakoztatta, különben kifolyik a tömítőanyag.
 A B gomb „I” helyzetbe állításával indítsa be a kompresszort, és addig működtesse, amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a 2,0 bart. A tömítőanyagot a kompresszor befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse le a szelepről a csövet a művelet közben (beszennyezheti magát).
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül elérnie a megadott nyomásértéket, a gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben a gépjármű javítása érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

9
8
Üzemzavar esetén
 A kompresszor elektromos csatlakozóját ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.  Ismét indítsa be a motort és hagyja járni.
Amint lehetséges, keresse fel a CITROËN hálózatot vagy egy szakszervizt. Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy használta a készletet. A gumiabroncs vizsgálata után a szerelő tájékoztatni fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e vagy cserélni kell.
 Kösse le a készletet, és csavarja vissza a fehér cső dugóját. Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne szennyezze be a gépjárművet. A készletet továbbra is tartsa kéznél.  A defekt tömítése érdekében alacsony sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen meg kb. 5 km-t.  Álljon meg, és a készlet segítségével ellenőrizze az elvégzett javítást és a nyomásértéket.
2. Felfújás
 Állítsa az A kapcsolót „Felfújás” helyzetbe.  Tekerje ki teljesen a fehér Gcsövet.  Csatlakoztassa a fehér csövet közvetlenül a megjavított kerék szelepére.

10
Üzemzavar esetén
A cső és a patron eltávolítása
 Fordítsa el balra a 2 -es csövet úgy, hogy érintekezzen a dobozzal.  Fordítsa el negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba a patron 1 - e s csatlakozóját, és kösse le.  Húzza ki egy kissé a 2 -es csövet, majd az óramutató járásával ellentétes irányba negyed fordulattal elfordítva kösse le a 3 -as csatlakozót.  Vegye ki a 2 -es csövet.  Tartsa a kompresszort függőlegesen.  Az aljánál fogva csavarja ki a patront ( 4 ) . Az új patron és új cső beszerelésekor fordított
sorrendben hajtsa végre ezeket a műveleteket.
Ügyeljen az esetlegesen távozó folyadékra. A folyadék szavatossági idejét a patronon találja. A patron kizárólag egyszer használható. A megkezdett patront ki kell cserélni, akkor is, ha maradt benne folyadék. Az elhasznált patront ne dobja el, hanem adja le a CITROËN hálózatban vagy más, használt anyagok begyűjtésével foglalkozó szervezetnél. Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront beszerezni a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
 Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „I” helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló „O” helyzetben és a C gomb megnyomása) a vezetőoldali ajtónál található címkén feltüntetett értéknek megfelelően. A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően. Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.  Kösse le a készletet, és tegye el.
 Csökkentett sebességgel közlekedjen (max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es távolságon.

11
8
Üzemzavar esetén
Nyomásellenőrzés / alkalmi felfújás
A kompresszor - tömítőanyag-befecskendezés nélkül - a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzésére vagy felfújására is használható.
 Forgassa el az A kapcsolót „Felfújás” helyzetbe.  Tekerje ki teljesen a fehér Gcsövet.
 Csatlakoztassa a kompresszor elektromos csatlakozóját a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.  Indítsa be a motort és hagyja járni.  Állítsa be a nyomást a kompresszor segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „I”helyzetben; leeresztéshez: B kapcsoló „O”helyzetben és a C gomb megnyomása) a gumiabroncs nyomásértékét tartalmazó címkének megfelelően.  Kösse le a készletet, majd tegye el.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának megváltoztatása esetén újra kell inicializálni a keréknyomás-ellenőrző rendszert. A keréknyomás-ellenőrző rendszerről bővebben lásd a megfelelő részt.
 Kösse rá a csövet a kerék szelepére.

1
6
Vezetés
Automata sebességváltó
( E AT 6)
A hat sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltó a sport és havas út
programokkal gazdagított teljesen automata
működés kényelme és a kézi fokozatváltás
közötti választás lehetőségét kínálja.
Kétféle vezetési mód közül lehet választani:
- automatikus üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli;
emellett a sport program dinamikusabb
vezetési stílust tesz lehetővé, a téli program
pedig rossz tapadási viszonyok között segíti
a vezetést,
- kézi üzemmódban a vezető váltja a
sebességi fokozatokat.

A fokozatválasztó kar
helyzetei

1. F o k o z a t v á l a s z t ó k a r .
2. S (spor t) g o m b .
3. „ ” (havas út) g o m b .
4. A fokozatválasztó kar helyzetét mutató
á b r a . P.
Parkolás.
- A gépjármű rögzítése (behúzott vagy kiengedett parkolófék).
- A motor indítása.
R. Hátramenet.
- Tolatási műveletek (kapcsolás álló gépjárműnél, alapjáraton működő motornál).
N. Üres.
- A gépjármű rögzítése (behúzott parkolófék).
- A motor indítása.
D. Automatikus üzemmód.
M +/-. Kézi üzemmód a hat fokozat
szekvenciális kapcsolásával.
F Magasabb fokozatba kapcsoláshoz tolja előre.
v a g y
F Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz húzza hátra.
Kijelzés a kombinált kijelzőn

P. P a r k o l á s .
R. H á t r a m e n e t .
N. Ü r e s .
D. M e n e t .
S. Sport p r o g r a m .
 . Té l i
p r o g r a m .
1 2 3 4 5 6. Kapcsolt fokozat manuális
ü z e m m ó d b a n .
-. Ér vénytelen érték manuális
ü z e m m ó d b a n .
Ha megváltoztatja a fokozatválasztó kar
helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a műszercsoporton.
Benyomott fékpedál

F Ha ez a visszajelzés kigyullad,
nyomja be a fékpedált (például a
motor indításakor).

2
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Ha hirtelen felemeli lábát a gázpedálról, a
sebességváltó a fokozott biztonság érdekében
nem kapcsol magasabb fokozatba.Menet közben soha ne válassza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P vagy R helyzetet,
amíg a gépjármű teljesen meg nem állt.
Sport és havas út program
Speciális használati körülmények között két, az
automatikus üzemmódot kiegészítő program áll
a rendelkezésére.
Sport program (S)
F A motor beindulását követően nyomja meg
az S gombot.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílust támogatja.
A kombinált kijelzőn az S szimbólum
látható.
Automatikus üzemmód
Elindulás a gépjárművel
F
Húzza be a rögzítőféket.
F Válassza a P vagy az N helyzetet.
F Indítsa be a motort.
Ha a fenti feltételek nem teljesülnek,
hangjelzés, illetve a műszercsoporton
megjelenő üzenet figyelmezteti a vezetőt.
F Járó motornál nyomja le a fékpedált.
F Oldja a rögzítőféket.
F Válassza az R , D vagy M helyzetet.
F Fokozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
Ha menet közben véletlenül N helyzetbe
vált, hagyja a motort visszatérni
alapjáratra, majd gyorsításhoz válassza a
D helyzetet.
Ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
mint -23 °C, a motor és a sebességváltó
megfelelő működésének és hosszú
élettartamának szavatolása érdekében a
motort elindulás előtt négy percig járatni
kell. Alapjáraton működő motorral, kiengedett
fékkel,
R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál működtetése nélkül
is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
gyermekeket felügyelet nélkül a
gépjárműben.
Ha karbantartási műveleteket kell
elvégeznie járó motornál, húzza be a
rögzítőféket és válassza a P helyzetet.
F A hat sebességfokozat automatikus
váltásához válassza ki a D helyzetet.
A sebességváltó automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
A sebességváltó vezérli a fokozatváltást a
vezetési stílusnak, az útviszonyoknak és a
gépjármű terhelésének megfelelően.
A választókar használatát mellőzve úgy
tud maximális gyorsítást elérni, ha hirtelen
padlóig nyomja a gázpedált (kick down). A
sebességváltó automatikusan visszakapcsol
alacsonyabb fokozatba, vagy a maximális
motor fordulatszám eléréséig megtartja a
kiválasztott fokozatot.
Vezetés

3
6
Vezetés
Havas út program (  )
F A motor beindulását követően nyomja meg
a  g o m b o t .
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program megkönnyíti a gyenge tapadású
talajon történő elindulást és sebességváltást.
Visszatérés normál
automatikus üzemmódba
Kézi működtetés
F A hat sebességi fokozat szekvenciális
váltásához válassza a vezérlőlapon az M
helyzetet.
F Magasabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó
kart a + jel irányába.
F Alacsonyabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó
kart a - jel irányába.  szimbólum látható a kombinált
kijelzőn.

A kombinált kijelzőről eltűnik a D
jelzés, és egymás után megjelennek
a kapcsolt fokozatok.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességi fokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat jelenik meg.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az egyes sebességi fokozatot kapcsolja.
A sport és havas út programok kézi
üzemmódban nem működnek.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén
ez a szimbólum látható (a váltókar
két helyzet között van).
Megállás a gépjárművel
A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a parkolóféket.
Ha a fokozatválasztó kar nincs
P helyzetben, a vezetőoldali ajtó
kinyitásakor vagy kb. 45 másodperccel a
gyújtás levételét követően a képernyőn
figyelmeztető üzenet jelenik meg.
F Kapcsolja vissza a fokozatválasztó kart P helyzetbe; ekkor az üzenet
eltűnik.
Vízzel elárasztott úton vagy vízen
átgázolva csak lépésben haladjon.
F A kiválasztott gomb ismételt megnyomásával bármikor kiléphet a
bekapcsolt programból, és visszatérhet az
önadaptív üzemmódba. A sebességi fokozatok közötti váltás csak
abban az esetben történik meg, ha azt a
gépkocsi sebessége és a motor fordulatszám
lehetővé teszik, ellenkező esetben ideiglenesen
az automata üzemmód marad ér vényben.