2017 TOYOTA VERSO Brugsanvisning (in Danish)

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2-6. Fahrhinweise
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Fahrbetrieb
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Anhängerbetrieb
Ihr Fahrzeug dient in erster Linie der Beförderung von Personen. Der
Anhängerbetrieb hat negative Auswirkungen auf Fahrverhalten,
Fahrleistung, Bremsverhalten, Lebensdauer und Kraftstoffver-
brauch. Ihre Sicherheit und Zufriedenheit hängen von der ordnungs-
gemäßen Verwendung der Ausrüstung sowie einer vorsichtigen
Fahrweise ab. Aus Sicherheitsgründen dürfen Sie das Fahrzeug und
den Anhänger unter keinen Umständen überladen.
Gehen Sie beim Anhängerbetrieb äußerst vorsichtig vor, und fahren
Sie das Fahrzeug in Übereinstimmung mit den Merkmalen und
Betriebsbedingungen des Anhängers.
Schäden oder Funktionsstörungen, die durch den Anhängerbetrieb
für gewerbliche Zwecke entstehen, unterliegen nicht der Toyota-
Gewährleistung.
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb für weitere Informationen, bevor Sie
ein Fahrzeug abschleppen, da es in einigen Ländern zusätzliche
gesetzliche Regelungen gibt.
■Gewichtsgrenzen
Vor dem Anhängerbetrieb sind zulässige Anhängelast, GVM
(zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs), MPAC (maximal
zulässige Achslast) und zulässige Deichselstützlast zu prüfen.
(S. 696)
■Anhängerkupplung
Wir empfehlen für Ihr Fahrzeug die Anhängerkupplung von
Toyota. Andere geeignete und qualitativ vergleichbare Produkte
können ebenfalls verwendet werden.

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Wichtiges über Anhängerladungen
■Gesamtgewicht des Anhängers und erlaubte Stützlast
Gesamtgewicht des Anhän-
gers
Das Eigengewicht des Anhängers
zuzüglich der Ladung des Anhän-
gers muss innerhalb der zulässi-
gen Anhängelast liegen. Es ist
gefährlich, dieses Gewicht zu
überschreiten. (S. 696)
Verwenden Sie im Anhängerbe-
trieb eine Reibkupplung oder
einen Reibstabilisator (Vorrich-
tung zur Kontrolle des Aufschau-
kelns schwerer Anhänger - “Sway
Control”).
Erlaubte Stützlast
Bemessen Sie die Ladung des
Anhängers so, dass die Stützlast
größer als 25 kg oder 4% der
Anhängelast ist. Die Stützlast darf
das angegebene Gewicht nicht
überschreiten. (S. 696)

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2
Fahrbetrieb
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■ Typenschild des Herstellers
Zulässiges Gesamtgewicht
des Fahrzeugs
Maximal zulässige Hinter-
achslast
Zulässiges Gesamtzugge-
wicht
● Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs
Modelle der Fahrzeugkategorie M1*
Die Summe aus Leergewicht, Fahrzeugzuladung einschließlich
Fahrer und Passagieren, Gepäck, Gewicht der Anhängerkupp-
lung und Stützlast darf das zulässige Gesamtgewicht des Fahr-
zeugs nicht um mehr als 100 kg übersteigen. Es ist gefährlich,
dieses Gewicht zu überschreiten.
Modelle der Fahrzeugkategorie N1*
Die Summe aus Fahrzeugzuladung einschließlich Fahrer und
weiteren Insassen sowie Gegenständen, Gewicht der Anhän-
gerkupplung und Stützlast darf das zulässige Gesamtgewicht
des Fahrzeugs nicht übersteigen. Es ist gefährlich, dieses
Gewicht zu überschreiten.
● Maximal zulässige Hinterachslast
Modelle der Fahrzeugkategorie M1*
Die Hinterachslast darf die maximal zulässige Hinterachslast um
nicht mehr als 15% überschreiten. Es ist gefährlich, dieses
Gewicht zu überschreiten.
Modelle der Fahrzeugkategorie N1*
Die Hinterachslast darf die maximal zulässige Hinterachslast
nicht überschreiten. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu über-
schreiten.
Die Werte für die Anhängelast wurden durch Versuche auf Mee-
reshöhe ermittelt. Beachten Sie, dass Motorleistung und zulässige
Anhängelast in großer Höhe geringer sind.

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● Zulässiges Gesamtzuggewicht
Die Summe aus dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs und dem
Gewicht des zu ziehenden Anhängers.
*: Wenden Sie sich zum Ermitteln de r Fahrzeugkategorie an einen autori-
sierten Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen
anderen entsprechend qualifizierten und ausgestatteten Fachbetrieb.
WARNUNG
■ Modelle der Fahrzeugkategorie M1*: Wenn das zulässige Gesamtge-
wicht des Fahrzeugs oder die maximal zulässige Achslast überschrit-
ten wird
Das Nichtbeachten dieser Vorsichtsmaßnahme kann zu einem Unfall mit
tödlichen oder lebensgefährlichen Verletzungen führen.
● Erhöhen Sie den Reifenfülldruck um weitere 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 oder
bar) gegenüber dem empfohlenen Reifenfülldruck. ( S. 715)
● Überschreiten Sie nicht die Geschwindigkeitsbegrenzung für den Anhän-
gerbetrieb in geschlossenen Ortschaften bzw. eine Geschwindigkeit von
100 km/h, je nachdem, welcher Wert niedriger ist.

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Fahrbetrieb
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Einbaulage* von Anhängerkupplung und Kugelkopf
461 mm
461 mm

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VERSO_EM_OM64603M826 mm
497 mm
362 mm
297 mm
355 mm
1
356 mm 1,4
365 mm 2
369 mm 2,4
382 mm 1,3
14 mm
*: Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs und Standard-Reifengröße1: Reifengröße 205/60R162: Reifengröße 215/55R173: Modelle der Fahrzeugkategorie N14: Für Russland
Wenden Sie sich zum Ermitteln der Fahrzeugkategorie an einen
autorisierten Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen
anderen entsprechend qualifizierten und ausgestatteten Fachbetrieb.

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Fahrbetrieb
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■Informationen zu Reifen
●Erhöhen Sie den Reifenfülldruck um 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2 oder bar)
gegenüber dem empfohlenen Wert beim Fahren mit Anhänger.
(S. 715)
●Erhöhen Sie den Luftdruck der Anhängerreifen entsprechend dem
Gesamtgewicht des Anhängers und entsprechend den vom Hersteller
des Anhängers empfohlenen Werten.
■Anhängerbeleuchtung
Prüfen Sie bei jedem Ankuppeln des Anhängers, ob Fahrtrichtungsanzeiger
und Bremsleuchten ordnungsgemäß funktionieren. Eine Direktverkabelung
mit Ihrem Fahrzeug kann zur Beschädigung der elektrischen Anlage und zu
nicht ordnungsgemäßer Funktion der Leuchten führen.
■Einfahrhinweise
Toyota empfiehlt, Fahrzeuge mit neu eingebauten Antriebsstrangkomponen-
ten auf den ersten 800 km nicht zum Ziehen von Anhängern einzusetzen.
■Wartu ng
●Wenn das Fahrzeug zum Ziehen von Anhängern eingesetzt wird, muss
das Fahrzeug öfter gewartet werden, da sich der Wartungsbedarf auf-
grund der gegenüber normalem Fahrbetrieb erhöhten Gewichtsbela-
stung des Fahrzeugs erhöht.
●Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben des Kugelkopfs und der Halte-
rung der Anhängerkupplung nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach.

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■ Sicherheitskontrollen vor dem Anhängerbetrieb
● Kontrollieren Sie, dass der maximal zulässige Lastgrenzwert für den
Kugelkopf der Anhängerkupplung ni cht überschritten wird. Bedenken
Sie, dass die Stützlast auf der Anhängerkupplung die Belastung des
Fahrzeugs erhöht. Stellen Sie ebenfalls sicher, dass die Gesamtbela-
stung des Fahrzeugs innerhalb der zulässigen Gewichtsgrenzen liegt.
( S. 370)
● Sorgen Sie dafür, dass die Ladung des Anhängers gesichert wird.
● Kann der Verkehr hinter dem Anhänger mit den normalen Außenspiegeln
nicht ordnungsgemäß überblickt werden, sind zusätzliche Außenspiegel
anzubringen. Justieren Sie die Gestelle dieser Spiegel auf beiden Seiten
des Fahrzeugs so, dass immer die bestmögliche Sicht auf die Straße hin-
ter Ihnen gegeben ist.
HINWEIS
■ Heckstoßfänger mit Aluminiumverstärkung
Stellen Sie sicher, dass der aus Stahl bestehende Teil der Halterung nicht
direkt mit dem Aluminiumteil in Berührung kommt.
Wenn sich Stahl und Aluminium berühren, kommt es zu Kontaktkorrosion,
wodurch der betroffene Querschnitt geschwächt wird. Dies kann Schäden
zur Folge haben. Behandeln Sie die miteinander in Berührung kommenden
Teile mit Rostschutz, wenn eine Stahlhalterung befestigt wird.