2017 TOYOTA RAV4 HYBRID Brugsanvisning (in Danish)

3374-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM42B04DK
uE-Four (elektronisk on-demand AWD-system) (AWD-modeller)
Skifter automatisk fra forhjulstræk til firehjulstræk (AWD) alt efter
kørselsforholdene for at sikre pålid elig styring og stabilitet. Syste-
met vil skifte til træk på alle hjul i eksempelvis følgende situationer:
ved sving, på en stigning, ved igangsætning eller acceleration samt
ved glat vej pga. sne, regn, osv.
uNødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder havarilyset automatisk at
blinke som advarsel til de bagvedkørende.
uAntislingresystem for anhænger
Hjælper føreren med at modvirke at anhængeren slingrer ved at
bruge bremsetrykket selektivt til de enkelte hjul og reducere motor-
momentet, når det registreres, at anhængeren slingrer.
Antislingresystemet for anhænger er en del af VSC-systemet og
fungerer ikke, hvis VSC er deaktiveret eller har en fejl.
OM42B04DK.book Page 337 Wedne sday, September 21, 2016 9:33 AM

3384-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM42B04DK
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at
TRC/VSC/ABS/antislingresyste-
met er aktive.
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne, reducerer TRC-systemet
kraften fra hybridsystemet til hjule ne. Ved at trykke på for at slå
systemet fra bliver det lettere at skubbe/rokke bilen for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at
trykke kortvarigt på knappen
og slippe den igen.
"Traction Control Turned Off" vises
på multi-informationsdisplayet.
Tryk på igen for at slå syste-
met til igen.
Når TRC/VSC/ABS/antislingresystem et for anhænger er aktiveret
Deaktivering af TRC-systemet
OM42B04DK.book Page 338 Wednesday, September 21, 2016 9:33 AM

3394-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM42B04DK
nDeaktivering af TRC, VSC og an tislingresystemet for anhænger
Hold inde i mere end 3 sekunder med standset bil for at frakoble TRC,
VSC og antislingresystemet for anhænger.
"Traction Control Turned Off" vises, og VSC OFF-indikatoren lyser.
*
Tryk på igen for at slå systemerne til igen.
*: I biler med pre-crash-sikkerhedssyste m deaktiveres pre-crash-bremseassi-
stance og pre-crash-opbremsning også. PCS-advarselslampen tænder, og
der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet. ( S. 273)
n Når der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet om, at TRC
er blevet deaktiveret, selvom der i kke er trykket på kontakten VSC OFF
TRC og hjælp til start på bakke (HAC) kan ikke anvendes. Kontakt en autori-
seret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Lyde og vibrationer forårsaget af ABS, bremseassistance, VSC og antis-
lingresystemet for anhænger samt TRC og hjælp til start på bakke (HAC)
Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systeme\
r er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
l Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
l Der kan forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
l Bremsepedalen kan ryste let efter aktivering af ABS.
l Bremsepedalen kan flytte sig en anelse nedad efter aktivering af ABS.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det el ektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det angiver ikke, at der er opstået en fejl.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet som høres fra bilens forende, når førerdøren
åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået 1 - 2 minutter, efter at hybrid-
systemet er stoppet.
OM42B04DK.book Page 339 Wedne sday, September 21, 2016 9:33 AM

3404-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM42B04DKn
Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.
n Automatisk frakobling af TRC, VSC og antislingresystemet for anhænger
Når TRC, VSC og antislingresystemet for anhænger er koblet fra, genaktive-
res de automatisk i følgende situationer:
l Når tændingskontakten er slået fra.
l Hvis kun TRC-systemet kobles fra, slås det til igen, når kørehastigheden
øges.
Hvis TRC, VSC og antislingresystemet for anhænger kobles fra, sker der
ingen automatisk genaktivering, når kørehastigheden øges.
n Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af syste-
met, når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så
muligvis føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevæ-
gelser eller standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så
vende tilbage til normal tilstand inden for 10 minutter.
n Funktionsbetingelser for hjælp til start på bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
lGearvælgeren er i en anden stilling end P eller N (ved forlæns/baglæns start
på en stigning).
l Bilen er standset helt.
l Der trædes ikke på speederpedalen.
l Parkeringsbremsen er ikke trukket.
n Automatisk systemannullering af hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktiveres i følgende situationer:
lGearvælgeren flyttes til P eller N.
l Der trædes på speederpedalen.
l Parkeringsbremsen aktiveres.
l Der går ca. 2 sekunder, efter at bremsepedalen er sluppet.
OM42B04DK.book Page 340 Wedne sday, September 21, 2016 9:33 AM

3414-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM42B04DK
ADVARSEL
nABS fungerer ikke ordentligt, hvis følgende er tilfældet:
l Når grænserne for vejgreb er blevet overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
l Hvis der opstår aquaplanning ved høje hastigheder på våde eller glatte
veje.
n Bremselængden, når ABS aktiveres, kan overskride bremselængden
ved normale vejforhold
ABS er ikke beregnet til at nedsætte bilens bremselængde. Hold altid sikker
afstand til bilen foran dig, især i følgende situationer:
l Ved kørsel på ujævne veje, grusveje eller snedækkede veje
l Ved kørsel med snekæder
l Ved kørsel over vejbump
l Ved kørsel på hullede eller ujævne underlag
n TRC virker muligvis ikke optima lt i nedenstående tilfælde
På glatte veje kan det være umuligt at opnå retningsstabilitet og kraft – selv
med TRC-systemet aktiveret.
Kør bilen forsigtigt under forhold, hvor du kan miste stabilitet og kraft.
n Hjælp til start på bakke (HAC) virker ikke optimalt, når
l Stol ikke for meget på hjælp til start på bakke (HAC). Hjælp til start på
bakke (HAC) virker muligvis ikke optimalt på stejle stigninger og isdække-
de veje.
l I modsætning til parkeringsbremsen er hjælp til start på bakke (HAC) ikke
beregnet til at holde bilen stille i længere tid. Prøv ikke at bruge hjælp til
start på bakke (HAC) til at holde bilen stille på en stigning, da det kan med-
føre en ulykke.
n Når TRC/VSC/ABS/antislingresystem et for anhænger er aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet blinker. Kør altid forsigtigt. Hensyns-
løs kørsel kan forårsage en ulykke. Vær særligt forsigtig, hvis indikatoren
blinker.
OM42B04DK.book Page 341 Wedne sday, September 21, 2016 9:33 AM

3424-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM42B04DK
ADVARSEL
nNår TRC/VSC/antislingresystemet for anhænger er deaktiveret
Vær særligt forsigtig, og kør med en hastighed, der passer til vejforholdene.
Undlad at koble TRC/VSC/antislingres ystemet for anhænger fra, medmin-
dre det er strengt nødvendigt, da det er systemer, der skal understøtte
bilens stabilitet og kørekraft.
n Udskiftning af dæk
Sørg for, at alle dæk er af passende størrelse, mærke, mønstertype og total
bæreevne. Sørg endvidere for, at dækkene har det anbefalede dæktryk.
ABS, TRC, VSC og antislingresystemet for anhænger virker ikke korrekt,
hvis der er sat forskellige dæk på bilen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for yderligere oplysninger om udskiftning af dæk eller fælge.
n Håndtering af dæk og affjedring
Brug af fejlbehæftede dæk eller ændring af affjedringen vil påvirke syste-
merne til sikker og let kørsel og kan medføre, at et af systemerne ikke fun-
gerer korrekt.
n Sikkerhedsforanstaltning for antislingresystem for anhænger
Antislingresystemet for anhænger er ikke i stand til at reducere anhænge-
rens slingren i alle situationer. Afhængigt af mange faktorer som fx bil-,
anhænger- og vejforholdene og kørselsomgivelserne er antislingresy\
stemet
for anhænger muligvis ikke effektivt. Se brugervejledningen for anhænge-
ren for nærmere oplysninger om, hvordan anhængeren skal trækkes\
.
n Hvis anhængeren begynder at slingre
Overhold nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
Undladelse heraf kan medføre risiko for død eller alvorlig kvæs\
telse.
l Tag godt fat omkring rattet. Styr ligeud.
Forsøg ikke at styre anhængerens slingren ved at dreje på rattet.
l Begynd straks at slippe speederpedalen for at nedbringe hastigheden,
men gør det gradvist.
Sæt ikke hastigheden op. Træd ikke på bremsen.
Hvis du ikke korrigerer for meget med rat eller bremsepedal, retter bilen og
anhængeren sig op af sig selv. ( S. 225)
OM42B04DK.book Page 342 Wedne sday, September 21, 2016 9:33 AM

343
4
4-6. Køretips
Kørsel
OM42B04DK
Tip til kørsel med hybridbil
uBrug af Eco drive mode
Når Eco drive mode er aktiveret, kan det passende drejningsmo-
ment til, hvor langt speederen er trådt ned, genereres mere jævnt
end under normale forhold. Desuden vil brugen af airconditionsy-
stemet (varme/kulde) minimeres, så der opnås bedre brændstof-
økonomi. ( S. 238)
uBrug af hybridsystemindikatoren
Der kan opnås miljøvenlig kørsel ved at holde hybridsystemindika-
toren inden for området for miljøvenlig kørsel. ( S. 108)
uBetjening af gearvælgeren
Sæt gearvælgeren på D, når du er stoppet ved et trafiklys eller
kører i tæt trafik o.lign. Sæt gearvælgeren på P, når du parkerer.
Der er ingen positiv effekt for brændstofforbruget ved at anvende N.
I stillingen N kører benzinmotoren, men der genereres ikke elektri-
citet. Desuden forbruges der strøm fra hybridbatteriet (traktionsbat-
teriet), når airconditionsy stemet m.v. er i gang.
uBetjening af speederen/bremsepedalen
lKør bilen ved en jævn hastighed. Undgå bratte accelerationer og
opbremsninger. Gradvis acceleration og opbremsning vil give en
mere effektiv anvendelse af el-m otoren (traktionsmotoren), uden
at benzinmotoren skal aktiveres.
l Undgå mange accelerationer. Gentagen acceleration tapper
hybridbatteriets (traktionsbatteri) strøm, hvilket resulterer i dårligt
brændstofforbrug. Batteriets strømniveau kan gendannes ved at
lette en smule på speederpedalen.
Vær opmærksom på følgende, hvis du vil køre økonomisk og
miljømæssigt forsvarligt:
OM42B04DK.book Page 343 Wedne sday, September 21, 2016 9:33 AM

3444-6. Køretips
OM42B04DK
uVed bremsning
Sørg for at træde let på bremsen og i god tid. På den måde kan der
regenereres en større mængde energi, mens farten aftager.
uForsinkelser
Gentagen acceleration og opbremsning samt længere tids venten
ved fx trafiklys medfører en dårlig brændstoføkonomi. Lyt til trafik-
meldingerne, inden du kører, og undgå så vidt muligt køer. Ved kør-
sel i en trafikprop kan du slippe bremsepedalen forsigtigt, så bilen
ruller langsomt fremad, uden at du skal træde for ofte på speede-
ren. På den måde kan du holde brændstofforbruget nede.
uKørsel på motorveje
Hold bilen på en konstant hastighed. Når du stopper ved en bom
ved et betalingsanlæg, skal du slippe speederen i god tid og træde
forsigtigt på bremsepedalen. På den måde kan der regenereres en
større mængde energi, mens farten aftager.
uAircondition
Brug kun airconditionsystemet, når det er nødvendigt. På den
måde kan du reducere brændstofforbruget.
Om sommeren: Brug recirkuleret lu ft, hvis omgivelsestemperaturen
er høj. Derved skal airconditions ystemet ikke arbejde så hårdt, og
samtidig holdes brændstofforbruget nede.
Om vinteren: Da benzinmotoren ikke automatisk slås fra, før den er
varm, og bilen er varm indvendigt, bruger den brændstof. Brænd-
stofforbruget kan desuden begræn ses ved at bruge varmesystemet
sparsomt.
uKontrol af dæktryk
Sørg for at kontrollere dæktrykket ofte. Forkert dæktryk kan medfø-
re en dårlig brændstoføkonomi.
Da vinterdæk kan give større frik tion, kan det medføre en dårligere
brændstoføkonomi, hvis de bruges på tør vej. Brug dæk, der er
egnet til årstiden.
OM42B04DK.book Page 344 Wedne sday, September 21, 2016 9:33 AM