2017 Peugeot Partner Tepee Vodič za korisnike (in Croatian)

167
Partner2VP_hr_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_hr_Chap07_Verification_ed02-2016
Kad preostali doseg postane manji od
600 km, bljeska žaruljica UREA, pali se
žaruljica Service i prikazuje se poruka
o dosegu vožnje.
Upozorenje će se ponavljati svakih
30 sekunda, uz aktualizaciju preostalog
dosega svakih prijeđenih 50 km
(30 milja).
Nakon svakog uključivanja kontakta,
daje se upozorenje uz zvučni signal.
Na 0 km, sigurnosni uređaj ugrađen
u vozilo onemogućuje ponovo
pokretanje motora.Razina štetnih emisija iz vašeg vozila
više nije u skladu s propisom "Euro 6"
i motor se više ne može pokrenuti.
Zar ponovno pokretanje motora,
morate doliti najmanje 4 litre AdBlue
®.
-

Ulijte sadržaj u spremnik (kroz grlo
s plavim čepom).
-


Uključite kontakt, bez pokretanja
motora.
-


Pričekajte 10 sekunda prije
pokretanja motora.
d

oseg manji od 600 km (350 milja)
i veći od 0 km
Pokretanje je zabranjeno zbog kvara
vezanog uz nedostatak AdBlue® u spremniku
Dosegnuta je razina 0 tekućine.
Nemojte čekati do dosega
od 0 km!
Upozorenje će se ponavljati u vožnji
tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina AdBlue
®.
Ako se u spremnik ne dolije potrebna
količina aditiva, postoji opasnost da se
motor više neće moći pokrenuti. Nakon toga, potrebno je potpuno
punjenje spremnika čija zapremina
je 17 litara.
Neispravnost sustava sc
R
Pale se žaruljice UREA, Service i
dijagnostike motora.
Nakon svakog uključivanja kontakta,
zvučni signal i poruka potvrđuju grešku
pročišćavanja.
Ako je riječ o privremenoj greški,
upozorenje se prekida čim razina
štetnih emisija iz ispuha ponovo
postane sukladna normi. Otkrivanje
Međutim, uz stalno upozorenje i
upaljene žaruljice nakon 50 km
(30
milja), neispravnost je
potvrđena.
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski će se uključiti iznad
1
100 km (700 milja) prijeđenih nakon
te potvrde.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ili obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
PROVJERE
7
AdBlue®

168
Partner2VP_hr_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_hr_Chap07_Verification_ed02-2016
Potvrđena neispravnost
Osim gore navedenih signala, žaruljica
UREA bljeska, a dopušteni doseg
prikazuje se u kilometrima (miljama).
Upozorenje će se nastavljati svakih
30 sekunda, s aktualizacijom dosega
svakih 50
km.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost da se motor više neće
moći ponovo pokrenuti.
Zabranjeno pokretanje, nakon
1
100 km (700 milja)
Prilikom svakog pokušaja pokretanja
motora, daje se upozorenje i prikazuje
se poruka "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno".Punjenje / dolijevanja AdBlue®
Mjere opreza
Koristite isključivo AdBlue® koji
zadovoljava normu ISO 22241.
Tekućina AdBlue
® je otopina na bazi
ureje.
Ta tekućina je nezapaljiva, bezbojna i
bez mirisa.
Čuva se na svježem mjestu.
Kanister (5 ili 10 l), boca (1,89 l)
AdBlue
®
Provjerite rok trajanja.
Pročitajte upute na naljepnici.
Provjerite imate li odgovarajuću cijev
za punjenje, koja može ali ne mora biti
priložena uz kanister. U slučaju curenja, obrišite obod
otvora spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja tekućine
AdBlue
®, odmah isperite hladnom
vodom ili obrišite čistom vlažnom
krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine,
uklonite kristale spužvom i toplom
vodom. Za lakše punjenje, u mreži
PEUGEOT možete nabaviti
adapter.
AdBlue®

169
Partner2VP_hr_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_hr_Chap07_Verification_ed02-2016
Punjenje
Provjerite da je vozilo parkirano na
ravnoj i horizontalnoj površini.
Ulijte sadržaj kanistera / boce u
odgovarajući spremnik.
Nakon punjenja spremnika AdBlue
®,
postupite na sljedeći način:
-

Uključite kontakt, bez pokretanja
motora.
-


Pričekajte 10 sekunda prije
pokretanja motora. Ne bacajte prazni kanister / bocu
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili predajte ih u vašem prodajnom
mjestu. Čuvajte AdBlue
® izvan dosega
djece, u originalnom
pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće.
Tekućina se nikada ne smije
razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte tekućinu u
spremnik dizel goriva.
Preporuke za skladištenje
Ne čuvajte kanistere / boce AdBlue® u
vozilu.
s

mrzavanje AdBlue
®
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C
(12,2°F), a razlaže se iznad 25°C
(77°F).
Preporučuje se da se kanisteri / boce
čuvaju na svježem mjestu, zaštićeni od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može
čuvati najmanje jednu godinu.
Ako je tekućina smrznuta, može
se koristiti nakon odmrzavanja na
okolnom zraku. Sustav SCR sadrži grijač
spremnika AdBlue
® koji osigurava
rad vozila u normalnim uvjetima.
U iznimnim uvjetima, ako je vozilo
u dugom razdoblju izloženo
temperaturama koje su uvijek manje
od -15°C (5°F), upozorenje na grešku
pročišćavanja može biti vezano uz
smrzavanje 'AdBlue
®.
Parkirajte vozilo u prostoriji na
umjerenijoj temperaturi nekoliko sati
dok se AdBlue
® ne vrati u tekuće
stanje.
Upozorenje na grešku pročišćavanja
ne prekida se odmah, nego nakon više
kilometara vožnje.
PRoVJeRe
7
AdBlue®

170
Partner2VP_hr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKUMULATOR
Prije odspajanja akumulatora,
pričekajte 2 minute nakon prekida
kontakta.
Ne odspajajte stezaljke kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Nakon svakog ponovog spajanja
akumulatora, uključite kontakt i
pričekajte jednu minutu prije pokretanja
motora, što je potrebno za inicijalizaciju
elektroničkih sustava. Ako i nakon toga
utvrdite neke manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Nakon zamjene žarulja, pričekajte oko
tri minute prije spajanja akumulatora.
Ako vozilo ne koristite duže od
mjesec dana, preporučuje se
odspajanje akumulatora.
Punjenje akumulatora
punjačem
- Odspojite akumulator .
-
Pridržavajte se uputa proizvođača
punjača.
-


Pri ponovnom spajanju
akumulatora, počnite s izvodom (-).
-


Provjerite čistoću izvoda i stezaljki.
Ako su prekriveni sulfatom
(bjelkaste ili zelenkaste naslage),
skinite ih i očistite.
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
- Crveni kabel spojite na izvode (+)
oba akumulatora.
-

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na izvod (-) pomoćnog
akumulatora.
-


Drugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase vozila u
kvaru, što je moguće dalje od
akumulatora.
-


Pokrenite motor elektropokretačem
i pustite ga da radi.
-


Pričekajte povratak u prazni hod i
odspojite kabele.
Ova naljepnica pokazuje da je
riječ o olovnom akumulatoru
12


V posebne tehnologije
i karakteristika. Za zamjenu ili
odspajanje takvog akumulatora
potreban je zahvat u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog
trošenja akumulatora.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon nekoliko sati, ovisno o
vremenskim uvjetima i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8

sati).
Uz sustav Stop & Start akumulator se
može puniti bez odspajanja.
Akumulator

171
Partner2VP_hr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ŠTEdlJIV NAČIN RAdA
Nakon gašenja motora, ako je ključ
u položaju kontakta, neke funkcije
(brisači, podizači prozora, stropna
svjetla, autoradio, itd...) mogu se
još koristiti u ukupnom vremenu od
30 minuta, kako se akumulator ne bi
ispraznio.
Nakon isteka tih 30
minuta, uključene
funkcije se isključuju, a žaruljica
akumulatora bljeska uz poruku na
ekranu.
Ako želite odmah koristiti neku od tih
funkcija, pokrenite motor i pustite ga da
radi neko vrijeme.
Funkcije se tada mogu koristiti
u dvostruko dužem razdoblju od
vremena rada motora. Međutim, to
vrijeme je uvijek između pet i trideset
minuta.
Ako je akumulator ispražnjen,
motor se ne može pokrenuti.
Akumulator
BRZA POMO

172
Partner2VP_hr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_hr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Pribor za privremeni popravak gume
sastoji se od kompresora i bočice
(sa sredstvom za ispunu).
Upotreba pribora
- Na naljepnici ograničenja brzine
označite probušenu gumu i
zalijepite je na upravljač da vas
podsjeća da se tako možete samo
privremeno voziti.
-

Bočicu 1

pričvrstite na kompresor
2
.
-

Bočicu
1 spojite na ventil gume
koju treba popraviti.
-

Cijev kompresora treba potpuno
odmotati prije spajanja bočice.
-


Električnu žicu spojite na jednu od
utičnica 12 V u vozilu.
-


Kompresor uključite pritiskom na
tipku

A, dok tlak u gumi ne dođe
na 2,0 bara. Ako taj tlak ne možete
postići, guma se ne može popraviti.
-

Odspojite i spremite kompresor
.
-

Odmah počnite voziti nekoliko
kilometara i malom brzinom, kako
bi sredstvo začepilo oštećenje.
-


Zaustavite se i kompresorom
provjerite da tlak u gumi odgovara
preporučenom tlaku za vaše vozilo,
odnosno provjerite je li oštećenje
dobro popravljeno (tlak više ne
smije padati).
-


V
ozite umjerenom brzinom
(80 km/h). Originalnu gumu dajte
što prije pregledati i popraviti kod
stručnjaka. Bočicu nakon upotrebe možete staviti
u plastičnu vrećicu koju ćete naći u
priboru, kako se ostacima tekućine ne
bi zaprljalo vozilo.
Pazite, sredstvo za ispunu je
štetno ako se proguta i nadražuje
oči.
Držite ga izvan dohvata djece.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, predajte je u mreži
PEUGEOT ili na nekom drugom mjestu
organiziranog prikupljanja.
Bočica se može nabaviti u mreži
PEUGEOT.
PRIBOR ZA POPRAVAK GUME
Alat se nalazi u pretincu ispod prednjeg
sjedala.
Vozilo s priborom za privremeni
popravak gume nema rezervni kotač
niti priručni alat (dizalicu, polugu,
...).
Zamjena kotača

173
Partner2VP_hr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_hr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
1. Zaustavljane vozila
- Obavezno provjerite jesu li svi
putnici izašli iz vozila i nalaze li se
na sigurnom mjestu.
-

Po mogućnosti, vozilo zaustavite
na ravnoj, stabilnoj i neskliskoj
podlozi.
-


Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i postavite ručicu mjenjača
u prvi stupanj prijenosa ili u stupanj
za vožnju natrag. -


Pod kotač dijagonalno suprotan
onome koji mijenjate postavite klin.ZAMJENA
KOTAČA
Ako vozilo nema rezervni kotač, prsten
za vuču nalazi se u pretincu ispod
nogu putnika iza sjedala vozača.
-

Ako je potrebno, primaknite sjedalo
kako biste do pretinca mogli doći sa
stražnje strane.
-


Skinite poklopac i izvadite dizalicu i
nosač alata.
-


Izvadite iz nosača potrebne alate.
1.


Dizalica.
2.


Poluga za skidanje kotača.
3.


Klin.
4.


Ključ za šipke Krova Zénith i
stražnja svjetla.
5.


Ključ za skidanje kapica
aluminijskih kotača.
6.


Prsten za vuču.
Ako vozilo ima kuku za vuču, ponekad
je potrebno malo podići vozilo za lakše
vađenje rezervnog kotača iz košare.
2. Alat
Alat je smješten u zatvorenom pretincu
ispod prednjeg sjedala. Na nekim terenima i/ili ako prevozite
velik teret, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Dizalica i alat namijenjeni su samo
vašem vozilu. Ne koristite ih u druge
svrhe.
BRZA POMO

174
Partner2VP_hr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_hr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
3. Rezervni kotač
- Otpuštajte vijak polugom za
skidanje kotača dok se košara ne
spusti do kraja.
-
Za pristup rezervnom kotaču,
otvorite stražnja vrata. -
Košaru oslobodite s kuke, izvadite
rezervni kotač i stavite ga blizu
kotača koji mijenjate.
Zamjena kotača